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Citroën ë-C4 X: SUV-Coupé kommt nur als Elektroauto nach Deutschland
#Citroen #Elektroauto #SUV

Das SUV-Coupé auf Basis des ë-C4 bekommt den bekannten 100-kW-Elektroantrieb mit 50-kWh-Batterie․ Glänzen will Citroën mit ungewöhnlichem Design und Komfort․
heise+ | Strom vs․ Sprit: Wer fährt günstiger – Skoda Enyaq oder Kodiaq?
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Die Skoda-SUVs Enyaq und Kodiaq bieten viel Platz, weichen beim Antriebskonzept aber voneinander ab․ Wir zeigen, mit welchen Kosten das im Alltag verbunden ist․
Studie Mini Aceman vorgestellt: Kleines SUV als Elektroauto kommt 2024
#BMW #Mini #SUV

Im kommenden Jahr will BMW eine neue Mini-Generation vorstellen․ Die Studie Aceman zeigt einen elektrischen SUV-Ableger zwischen Dreitürer und Countryman․
Elektroauto Volvo C40 im Test: Kraft im Überfluss
#Autotest #ESUV #Elektroauto #SUV #Volvo

Komfort und wahlweise auch eine gewisse Effizienz bietet der Volvo C40․ Im gediegenen Umfeld wirkt die abrufbare Höchstleistung des Topmodells wie Kraftmeierei․
Der Skoda Vision 7S: Studie zeigt riesiges E-SUV
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Skoda wird noch immer angepriesen mit dem Versprechen auf bezahlbare Mobilität․ Doch die Marke strebt nach Höherem, wie eine Studie zeigt․
Studie Elektroauto Skoda Vision 7S: Ausblick auf großes E-SUV ab 2026
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Mit einem E-SUV, das nochmals deutlich größer als Enyaq und Kodiaq ist, will Skoda ab 2026 sich einen neuen, solventen Kundenkreis erschließen․
OLG-Urteil: SUV-Fahren rechtfertigt kein erhöhtes Bußgeld
#Recht #SUV #Straßenverkehr #Straßenverkehrsordnung #Unfallforschung #Urteil #Verkehr #Verkehrsrecht

Mit einem SUV bei Rot weiterzufahren müsse teurer sein als mit einem "normalen" Pkw, meinte ein Amtsgericht․ Das sieht die Schlussinstanz anders․
Dienstag: Russische Uni träumt vom Unmöglichen, Sterberisiko schätzen per Handy
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Belichtungsmaschinen für Halbleiter + Sterberisiko anhand 6 Minuten Gehens + Biometrische Überwachung + Heute Big Brother Awards Austria + Kabelsalat zu Ende
Kommentar: Luftgrenzwerte sind keine Anleitungen für vorausschauende Politik
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Hannover erwägt, die Umweltzone aufzuheben, da die aktuellen Grenzwerte erreicht werden․ Das ist kurzsichtig, denn schärfere Grenzwerte zeichnen sich schon ab․
Kommentar: Mehr Kleinwagen wagen
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Die Zeiten des ungebremsten "höher, schneller, schwerer" sind eigentlich vorbei․ Doch deutsche Autobauer steuern unverdrossen in die entgegengesetzte Richtung․