🫥
Подготовлена полная версия видео про дронослёт в Московской области.

Локация подходит для проведения масштабных мероприятий, где можно разделить дроноводов и авиамоделистов по разным полётным зонам. Возможно получится организовать такой слёт в ближайшее время.

Мероприятия проводятся в рамках инициативы по централизованной организации полётов.
Перечень центров организации полётов в регионах расположен по ссылке: https://xn--r1a.website/height_hunter/1141.

Там же можно найти ссылки на ресурсы с анонсами мероприятий.

Больше фото и видео этой локации >>тут<< ✈️

😁

🫥
Состоялся слёт в Калязине Тверской области.

После получения разрешения о факте проведения согласованных полётов на месте были проинформированы сотрудники правоохранительных органов.

Мероприятия проводятся в рамках инициативы по централизованной организации полётов.
Перечень центров организации полётов в регионах расположен по ссылке: https://xn--r1a.website/height_hunter/1141.

Там же можно найти ссылки на ресурсы с анонсами мероприятий.

Репортаж с места событий будет опубликован позже.

Больше фото и видео этой локации >>тут<< ✈️

😁

🫥
В ряде субъектов выделены зоны полётов БВС.
Это зоны полётов в границах населённых пунктов с особыми условиями.

Хорошая тенденция, осталось опробовать эти зоны на практике и экстраполировать опыт на другие регионы ✈️

😁

💿
Появилась информация, что с 15 сентября вводится в эксплуатацию полигон-сетка для полётов на территории Сколково.
Для посещения необходимо изучить инструкцию, указать дату и время использования данного полигона по ссылке:
https://disk.yandex.ru/i/lDeqj2UhvfXNuw

Информация также обновлена в профильной группе по особенностям полётов в Москве в рамках инициативы по централизованной организации полётов.

Перечень центров организации полётов в регионах расположен по ссылке: https://xn--r1a.website/height_hunter/1141 ✈️

😁

🫥
Подготовлена полная версия видео про дронослёт в Тверской области.

Мероприятия проводятся в рамках инициативы по централизованной организации полётов.
Перечень центров организации полётов в регионах расположен по ссылке: https://xn--r1a.website/height_hunter/1141.

Там же можно найти анонсы ближайших мероприятий✈️

😁

😁
Может не нужно наводить панику там, где для этого нет оснований? Хайпа на теме беспилотников и так с избытком.

Если между делом получится открыть сам приказ Минтранса от 24.07.2024 № 255, то в 1 пункте Порядка (приложение к приказу) указано, что решение о пресечении принимается в целях защиты объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых установлены зоны безопасности.

Да, есть конечно пробел в части критериев принятия решения сотрудниками подразделений транспортной безопасности.

Но какие школы, какие детские сады? О чём вообще речь?
С каких пор школы и детские сады (объекты образования) стали объектами транспортной инфраструктуры?

Закон 16-ФЗ от 09.02.2007 посмотрите, чтобы понятно стало.

Или предполагается, что школы и детские сады обеспечивают управление транспортным комплексом и его функционирование?
Тогда да, вопрос снят ✈️

😁

😁
✅ Запомнить: не залетать не заходить на станцию Верхние Лихоборы с квадрокоптером.

Там полицейские задерживают мужчин с квадрокоптерами, которые не зарегистрированы в Росавиации.
Квадрокоптеры конечно, мужчин в Росавиации нужно регистрировать не во всех случаях.

Интересно, за что всё-таки задержали, если правда задержали, а то СМИ любят приукрасить.
Ведь производство и перевозка квадрокоптеров не запрещены.

Есть требование про постановку БВС от 0,15 до 30 кг на учёт в течение 10 рабочих дней с момента приобретения/производства (регистрация предусмотрена для БВС от 30 кг), но ответственность за отсутствие учётных номеров, если я не ошибаюсь, предусмотрена только в случае использования воздушного пространства.

Никогда такого не было и вот опять ✈️

😁

🫥
Состоялся слёт в Московской области, усадьба Любвино.

После получения разрешения о факте проведения согласованных полётов на месте были проинформированы сотрудники правоохранительных органов.

Мероприятия проводятся в рамках инициативы по централизованной организации полётов.
Перечень центров организации полётов в регионах расположен по ссылке: https://xn--r1a.website/height_hunter/1141.

Там же можно найти ссылки на ресурсы с анонсами мероприятий.

Больше фото и видео этой локации >>тут<< ✈️

😁

🫥
Состоялся слёт в заброшенном пионер-лагере "Сказка", Московская область.

Мероприятия проводятся в рамках инициативы по централизованной организации полётов.
Перечень центров организации полётов в регионах расположен по ссылке: https://xn--r1a.website/height_hunter/1141.

Там же можно найти ссылки на ресурсы с анонсами мероприятий.

Полное видео об этой поездке можно увидеть здесь ✈️
😁

🟥В рамках инициативы по централизованной организации полётов создан центр по Самарской области.

Сводный перечень центров организации полётов в регионах расположен по ссылке: https://xn--r1a.website/height_hunter/1141 ✈️

🫥
Состоялся дронослёт в  Боголюбово (Владимирская область)

Разрешения получены на всех пилотов и все дроны, хотя не у всех участников получилось приехать в этот раз.

Накануне полёта скоординированы действия с пилотом теплового аэростата, также осуществлялась связь во время совместных полётов.

Видеоотчёт о мероприятии можно посмотреть по этой ссылке.

Мероприятия проводятся в рамках инициативы по централизованной организации полётов.
Перечень центров организации полётов в регионах расположен по ссылке: https://xn--r1a.website/height_hunter/1141.

Там же можно найти ссылки на ресурсы с анонсами мероприятий.

Больше фото и видео данной локации можно увидеть здесь ✈️

😁

В Книгу рекордов Гиннеса попало шоу из 7598 дронов в Китае.

Вот это дронослёт ✈️

🫥
Вот и подъехал долгожданный (не для всех) порядок получения разрешений на выполнение воздушной съёмки. Это пока ещё проект, но всё же.

Если вкратце, то фотографы/видеографы с дронами могут не переживать на предмет полётов и съёмок - высока вероятность, что художественных съёмок просто больше не будет.

Посудите сами:

1) для получения разрешения на съёмки нужно обратиться с заявлением, но требования к составу и содержанию такого заявления не определены нормативным документом - непонятно, какие сведенияи вообще надо указывать. Вряд ли указать "я хочу поснимать" будет достаточно для принятия решения о выдаче разрешения на съёмки или об отказе в выдаче такого разрешения;

2) не определены также и требования к составу документов - приложений к заявлению. Например границы съёмки, учётные данные на БВС, данные о страховке могли бы являться минимально достаточными для принятия решения;

3) не определены критерии оценки, на основании которых принимается решение о выдаче разрешения на съёмку или об отказе в выдаче разрешения;

4) не определены, хотя и упоминаются случаи, в которых получение разрешения не требуется, по факту есть только отлагательные условия - эти случаи будут определены отдельно и не в этом документе видимо.
Сейчас такой случай только один - проведение съёмок Минобороны, ФСБ, ФСО или другими органами для задач обороны и безопасности;

5) порядок контрольного просмотра тоже определяется отдельно, не в этом документе.
Но это точно не архаичная Инструкция СТГМ-90 (ПАРО-90) - она не применяется, это упомянуто в проекте.

6) довольно продолжительный срок рассмотрения заявлений и выдачи разрешения или отказа в выдаче разрешения - 20 рабочих дней (15 рабочих дней для заявлений в электронном виде).

Пункты с 1 по 4 если не коррупциогенный фактор, то как минимум недоработка.
А в остальном всё хорошо.

Никто конечно не будет отрицать, что документ этот нужный в нынешних условиях.
Хотя складывается ощущение, что документ сделан больше "для галочки", закрыть поручение к концу года.

Поэтому если в профессиональном сообществе есть компетентные юристы, имеет смысл подготовить обоснованные замечания/предложения к проекту.
Вот ссылка на него.

Вдруг совместными усилиями получится сделать жизнеспособный документ ✈️

😁

😁
📣 Разрешения на воздушную съёмку

Ну что, сообщество, пришла пора высказать свою позицию?
Но только не анонимно в чатах, а на официальном сайте подготовки проектов нормативных правовых актов. Конкретные предложения в конце публикации.

❗️ Напомню проблематику: подготовлен проект постановления об установлении случаев, когда не требуется получение разрешений для выполнения воздушной съемки и (или) других способов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) с борта воздушного судна, об установлении порядка получения таких разрешений и порядка проведения контрольного просмотра полученных материалов.

〰️Почему этот проект касается сообщества?
⏺Во-первых, ни в Воздушном кодексе, во исполнение статьи 75.1 которого подготовлен проект постановления, ни в подзаконных актах к нему, ни в самом проекте постановления нет чёткого определения для воздушной съёмки. ДЗЗ это специальный вид работ, не просто съёмка.
В принципе под воздушные съёмки можно подвести абсолютно все полёты воздушных судов с камерой (даже если не ведётся запись) или съёмки на телефон через иллюминатор самолёта. Было бы желание.
⏺Во-вторых, в проекте постановления есть ряд недоработок: не определены требования к составу данных, которые представляются для получения разрешения, нет предмета рассмотрения представленных материалов, не определены исчерпывающие случаи, когда разрешения не требуются, не определён предмет рассмотрения при контрольном просмотре и сроки его проведения.
А всё вместе это приводит к чему?
Правильно, к необоснованным отказам в выдаче разрешений.

🔃 Предложения
1🗄В целом необходимо отделить художественные съёмки от профессиональных специализированных съёмок, по результатам которых получают картографические материалы с привязкой объектов и для которых утверждены национальные стандарты - например аэрофотосъёмки.
2🗄Для защиты информации о режимных объектах имеет смысл определить для таких объектов запретные зоны в приказе Минтранса.
Только не окружностью с объектом в центре, чтобы можно было понять местоположение объекта, а полигоном с более обширными границами.
Иначе есть риск, что по всем поступающим заявлениям в отношении всех видов воздушных съёмок (включая художественные) будет повышенная нагрузка на уполномоченные органы.
3🗄Очевидно, что необходимо доработать проект постановления, потому что в представленной редакции он не отвечает заявленным целям и создаёт неопределенность.

➡️✅Итак, если есть желание принять участие в доработке проекта постановления, то ниже рекомендуемые (можете дополнить по своему усмотрению) предложения:
⚫️в проекте необходимо привести определение для воздушной съёмки, включая указание видов работ в составе такой съёмки;
⚫️в проекте предлагается выделить в отдельный вид работ художественные съёмки без специального оборудования для создания карт и планов. Для художественных съёмок предлагается исключить получение разрешений или упростить получение разрешений (контрольного просмотра);
⚫️в проекте необходимо определить требования к форме, составу и содержанию заявлений о выдаче разрешения на выполнение воздушной съемки, приложений к такому заявлению;
⚫️в проекте необходимо определить критерии оценки материалов, представленных для выдачи разрешения на выполнение воздушных съемок, основания для отказа в выдаче такого разрешения;
⚫️в проекте необходимо определить исчерпывающий перечень случаев, в которых не требуется получение разрешения на выполнение воздушных съемок, без отсылочных норм;
⚫️в проекте необходимо определить порядок контрольного просмотра материалов, получаемых в результате воздушной съемки, сроки проведения такого просмотра.

За проработку тезисов и формулировки спасибо соратникам.

Ссылка на проект:
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=151335

Необходимо авторизоваться, в том числе через ЕСИА, и прикрепить свои предложения (стрелка на изображении).

Принятие постановления в предложенной редакции приведёт к планированию полётов за несколько месяцев вместо нескольких дней.
Если вообще будут полёты ✈️

😁