Программа поддержки молодых художников «Новость» была запущена галереей «Синара Арт» в 2020 году. Цель программы – вывести на художественную сцену Екатеринбурга новые имена. Под эгидой «Новости» проходят самые первые выставки начинающих авторов.

29 апреля в галерее открылись сразу две такие выставки: «Defensor infantilis» Кирилла Бородина и «Солнечные сплетения» Софьи Содерберг. В ходе пресс-тура сами художники, а также кураторы Юлия Борзенкова и Арина Воробьева рассказали о концепциях выставок, смыслах, вложенных художниками в произведения и о сотрудничестве с галереей.

Ранее в рамках программы «Новость» были организованы выставки «ЖЖ» Андрея Полтенко, «Место страха» Алины и Артема Киселевых, «Поймать движение» Кирилла Зайцева и другие.

Генеральный директор «Синара-Девелопмент» Тимур Уфимцев дал комментарий информагентству ТАСС в связи с сообщением о переносе сроков Универсиады в Екатеринбурге.

#цитата
Тимур Уфимцев, генеральный директор компании «Синара-Девелопмент»:

«Работы на стройплощадке Деревни Универсиады продолжаются по утвержденному графику, в рамках заключенных государственных контрактов, в которых определена стоимость строительства объектов и сроки их сдачи в эксплуатацию. Компания «Синара-Девелопмент» (генеральный подрядчик строительства Деревни Универсиады) выполнит взятые на себя обязательства, условия всех 14 госконтрактов будут соблюдены неукоснительно.

На площадке сейчас задействовано более 1595 человек и 125 единиц строительной техники. На сегодняшний день строительная готовность Деревни Универсиады достигает 70%.

Объекты Деревни строятся с учетом дальнейшего их использования, ввод их в эксплуатацию позволит улучшить спортивную инфраструктуру города и станет основой для развития кампуса УрФУ. Именно так необходимо рассматривать проект, и я считаю, что мы уверенно и успешно движемся по пути его реализации. Сомнений в том, что объекты Деревни Универсиады будут построены, у меня нет».

"Ласточка" замыкает кольцо в Перми.

Кольцевой маршрут наземного метро открыт сегодня в Перми. На маршруте, соединившем право- и левобережную части города, работают электропоезда "Ласточка", выпущенные на "Уральских локомотивах". Полный круг поезд делает за 1 час 20 минут.

"Открыли сегодня полноценную маршрутную сеть электротранспорта Перми - Пермское наземное метро. Для реализации этого проекта мы получили шесть электропоездов "Ласточка", это беспрецедентный объем, потому что ни один другой регион не имеет такого парка "Ласточек", кроме Москвы. В дальнейшем нам предстоит сделать движение по всем веткам наземного метро полностью кольцевым", - сообщил глава региона Дмитрий Махонин.

Поезда запустили по существующей железнодорожной инфраструктуре Перми. В ближайшие полтора года инфраструктура на маршруте будет обновлена, в планах - строительство новых посадочных платформ и ускорение движения.

Фото Руслана Казакова

Также 30 апреля - день, когда "Ласточки" впервые встали на регулярный международный маршрут, из Москвы в Минск.
🚄🛤
Этот поезд практически сразу завоевал расположение пассажиров за счет скорости, комфорта и удобного расписания: две пары составов ходят "зеркально" навстречу друг другу, одновременно прибывая в обе столицы.

За год "Ласточки" перевезли уже более 500 000 человек, сообщает пресс-служба Белорусской железной дороги.

В Таганроге отличная теплая погода - и также долгожданный запуск второго маршрута городского трамвая. Спасибо коллегам из @taganrogtram за солнечные кадры ⏬⏬⏬

Сегодня состоялось долгожданное для многих горожан событие – «Синара – ГТР Таганрог» дала старт рабочему движению трамвая №2!

Этот маршрут проходит почти через весь город, поэтому имеет принципиальное значение.

«Нам было важно пустить движение по маршруту вовремя, как мы и обещали горожанам, – отметил генеральный директор «Синара – ГТР Таганрог» Дмитрий Шутиков. – Мы делаем всё, чтобы минимизировать неудобства, связанные с модернизацией инфраструктуры, поэтому стараемся вводить в эксплуатацию ветки максимально быстро, по мере их готовности».

Несмотря на протяженность, путь от Нового вокзала до Южного федерального университета на трамвае займет всего 35 минут. Второй маршрут на постоянной основе обслуживают семь вагонов, ещё два – резервных. Интервал в движении, как и на линии №3, не превысит 7-9 минут.

И еще одна приятная новость – в честь планового запуска маршрута, а также предстоящего Дня весны и труда, 30 апреля и 1 мая проезд на обеих работающих линиях городского трамвая будет бесплатным!

Электровоз 3ЭС8 «Малахит» завершил предварительные испытания

Завершились предварительные испытания опытного образца электровоза 3ЭС8 «Малахит». Проверка оборудования и систем новой машины проходит на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).

В ходе предварительных испытаний локомотив совершил пробный пробег длиной 5000 км на скоростях до 120 км/ч с составом весом свыше 5600 тонн. Проведена оценка электромагнитной совместимости и взаимодействия оборудования в машине, предварительные тормозные испытания.

Опытный образец электровоза признан готовым к приемочным и сертификационным испытаниям, которые продлятся до сентября 2022 года.

Помимо экспериментального полигона ВНИИЖТ, часть испытаний грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит» будет проходить на участке Белореченская – Майкоп Северо-Кавказской железной дороги, где находится единственный в стране полигон для комплексных испытаний по воздействию на путь и стрелочные переводы скоростных и тяжеловесных поездов.

По завершении полного цикла испытаний будет созвана приемочная комиссия для принятия решения о выдаче «Малахиту» сертификата соответствия техническим регламентам Таможенного Союза (ТР ТС).

На видео: скоростные испытания с грузовым составом

«Синара – Транспортные Машины» — ведущий поставщик маневровых тепловозов предприятиям промышленного сектора, а ТЭМ-14 — самый мощный маневрово-вывозной локомотив в линейке компании.
Спасибо ЕВРАЗ НТМК за отзыв о нашей продукции ⬇️⬇️⬇️

Локомотивы 2ЭС7 работают в Казахстане с 2021 года в парке компании SilkWay Transit. Это надежный, мощный, экологичный локомотив. А @aibar_toleubekov показал, насколько красиво и гармонично сочетается современная техника и природа (звуковой ряд: "Сени издеймин", Ушкын Жамалбек).

«Ласточка» обеспечит мобильность пассажиров Пермского наземного метро

В Перми дали старт работе наземного метро: кольцевой маршрут и четыре «диаметра» обслуживают скоростные электропоезда «Ласточка», выпущенные на заводе «Уральские локомотивы».

Общее время в пути на кольцевом маршруте составляет 1 час 20 минут. «Ласточка» совершает шесть рейсов в сутки. Планируется, что постепенно на маршрут выведут дополнительные составы, что позволит сократить интервал движения до 30 минут.

Наземное метро позволит не только связать отдаленные районы города, но и обеспечит возможность беспересадочного следования на пригородных направлениях Пермской городской агломерации, так называемых «диаметрах».

При реализации проекта учитывался положительный опыт эксплуатации «Ласточек» на МЦК и МЦД в Москве. Теперь через Пермь проходит 108 рейсов поездов, из них 55 будут выполняться «Ласточками».

Впервые «Ласточки» вышли на маршруты в Пермском крае 1 ноября 2018 года. В марте 2022 года в регион дополнительно поставлены три пятивагонных состава «Ласточка» ЭС2Г. Обслуживать их будут в фирменных сервисных центрах завода «Уральские локомотивы».

#цитата
Олег Спаи, генеральный директор «Уральских локомотивов»:
«Многолетний опыт использования «Ласточек» на Московском центральном кольце продемонстрировал удобство нашей техники при реализации подобных проектов. Мобильность пассажиров в Перми теперь будут обеспечивать наши электропоезда, а их бесперебойная работа будет обеспечиваться благодаря обслуживанию в региональных центрах завода».

Как сообщает сайт vkurse, за неполную неделю наземным метро в Перми воспользовались 40 тысяч человек (всего в Перми живет около 1 млн человек).

Подробная информация о проекте, его этапах и перспективах размещена на сайте Пермской пригородной компании.