Город для людей
45.5K subscribers
18.3K photos
517 videos
41 files
8.2K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: gershman@avtormedia.ru

A+ Включен в перечень персональных страниц:
www.gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6a
Download Telegram
— Что такое городская улица и как она функционирует?
— Для кого проектируются улицы?
— Что не так с нашими улицами?


Друзья и подруги!

Напоминаем, что сегодня в 20.00 ждём вас на лекции «Город для людей — улица в деталях» урбаниста Аркадия Гершмана!

Регистрация: https://us02web.zoom.us/webinar/register/3216043432433/WN_QPainqzsQLOA_4sONwEjbw

#нашидворы
Как вам новые домовые указатели Челябинска?
Ребята из Иркутского отделения горпроектов составили удобный алгоритм для понимания, соответствуют ли забор вдоль тротуара ГОСТу.

Заодно напомню про свой материал на эту тему: почему ставят, становится ли безопаснее и как там дела с новым ГОСТом — urbanblog.ru/727759.html
Ставить пластиковые светящиеся деревья рядом с нормальными деревьями — отстой. Это ужасно выглядит ещё и часть тротуара сжирает.

Неужели накинуть гирлянду на живое дерево сложнее, чем произвести, закупить, привести, смонтировать и подключить пластиковое дерево?
Доклад Центра перспективных управленческих решений наглядно показывает деградацию местного самоуправления в России: собственные доходы падают, города подсаживают на иглу денег из региона и федерации.

Если у города нет собственных денег, то он зависим в принятии решений, нет возможности самостоятельно развиваться и планировать будущие проекты. Потому что как что-то можно планировать, если сегодня деньги есть, завтра их нет, потом их чуть больше, а потом меньше или нет вообще?

Хотя стоит отметить, что многое зависит ещё от самого мэра, как политика и переговорщика — эти качества помогают выбивать дотации и субсидии. На эту тему в докладе тоже есть интересные выводы: избранный мэр, обладающий поддержкой населения — это более сильная переговорная фигура при обсуждении объёма трансфертов и они лучше управляют экономикой города.

Отчёт: cpur.ru/research_pdf/R_local_government_from_election_to_appointment_.pdf
Как в Казани жители и власти сделали бульвар на месте парковки.

Это история про правильные приоритеты и решения, когда местом хочется пользоваться даже в холодные зимние дни. Смотрим и учимся делать от души: youtu.be/wlb69-67WDg

Подписочка, чтобы не пропускать ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Какой должна быть праздничная городская ёлка?
Anonymous Poll
31%
Искусственной
45%
Настоящей
24%
Ёлки не нужны вообще
Cyberpaz 2077
Извините, сегодня мало времени на посты — я катаюсь на автобусах
Как вам новая ливрея саратовского троллейбуса?
В Киеве есть гараж седьмого автобусного парка. Сооружение построили в 1973 году в виде огромного круглого «шатра» диаметром 160 метров с уникальной конструкцией: между стенами и центральной башней-опорой натянуты тросы, на которых закреплены бетонные плиты купола. На 2019 - начало 2020 года использовался в качестве склада списанных автобусов. Актуальной информации у меня нет.

Источник фото: https://wroom.ru/news/10796
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Добывать контент иногда очень больно и опасно. Всегда думаешь «лишь не упасть на спину, там ведь камеры». А ещё в Белгороде не очень принято посыпать тротуары, этим занялись спустя сутки после начала непогоды.