Жильё для всех

Покажу один новый жилой комплекс в Нидерландах в рамках небольшого спойлера к завтрашнему ролику — в нём есть социальное жильё.

Это комплекс Nieuw Bergen в районе Де-Берген в Эйндховене. Название района переводится как «Горы», что отразили и в архитектуре, и в названии проекта. Но главное тут внутри.

Помимо необычной крыши с общественным пространством и даже огородом для соседей, здесь есть важная особенность: 51 квартира из 237 — социальное жильё. Как правило, в каждом новом проекте 20–30% квартир передаётся именно под такие нужды. Но не путайте социальное жильё там и у нас — в Европе это просто другая модель управления.

Социальные квартиры передаются местной жилищной ассоциации, а город определяет критерии, кто имеет право на их аренду. При этом аренда обычно на 30–60% ниже рыночной.

В Эйндховене право на социальное жильё имеют люди с доходом ниже среднего (но доход должен быть), пенсионеры, люди с инвалидностью и молодые люди до 23 лет. Очередь на такое жильё может составлять от пары месяцев до нескольких лет.

Отдельно отмечу, что это не базовое право, а привилегия — из социального жилья могут выселить за нарушение договора, неуплату аренды, нарушение закона, а иногда из-за обоснованных жалоб соседей.

Главный эффект такой модели — предотвращение сегрегации. Конкретно в этом комплексе несколько ультрадорогих пентхусов и с десяток люксовых апартаментов, помимо соц и обычных квартир. При этом качество застройки одинаковое для всех, ведь социальное жильё не должно ассоциироваться с коробками и чем-то просроченным.

Поэтому такой вывод части жилья из рынка — это не благотворительность и не подарок отдельным людям — это инвестиция в устойчивость города. Когда учитель, медсестра, студент или пенсионер могут позволить себе жить в нормальном районе, город остаётся живым и разнообразным, а не превращается в гетто. В долгосрочной перспективе такая страховка от сегрегации и деградации стоит дешевле, чем попытки потом решать накопившиеся социальные проблемы.

Подробнее о проекте можно почитать вот тут. Фото: Ossip van Duivenbode

P.S. А про Эйндховен был отдельный ролик, сегодня это айти столица Нидерландов.

Я вспомнил!

…что хотел рассказать в ролике про джентрификацию о проекте перестройки крупнейшего нацистского бункера. Но в финальную версию этот пример из Гамбурга так и не попал — исправляюсь.

Если кратко, то бункер надстроили: сверху появился общедоступный городской лес, а внутри разместились гостиница, рестораны и другие коммерческие помещения, за счёт которых проект окупается. Но это лишь «вершина айсберга», потому что самое интересное скрыто в истории его создания.

Идея реконструкции принадлежала не чиновникам и не инвесторам, а жителям района и местному бизнесу — именно они вышли с предложением к собственнику бункера. Более того, за счёт этого новая достопримечательность не запустила классический сценарий джентрификации: старые арендаторы договорились, чтобы им сохранили помещения на прежних условиях, а весь новый и более дорогой бизнес разместили в новых пространствах.

В итоге получилась образцовая урбанистическая история, где жители, бизнес и собственник выступили партнёрами, а не противниками. И это особенно впечатляет, если вспомнить, что перестроить гигантский нацистский бункер посреди города — задача крайне нетривиальная. Но когда все стороны разговаривают друг с другом на равных, то находятся решения даже для самых сложных проблем.

Жаль, что ролик про этот проект в своё время прошёл почти незамеченным, ведь это одно из самых удивительных мест, которые я видел за последние годы.

А если вам интересно, почему одни проекты делают районы лучше для жителей, а другие — постепенно вытесняют их из привычной среды, то обязательно посмотрите мой новый ролик про джентрификацию. Там как раз разбираем, почему хорошие изменения в городе порою оборачиваются против жителей.

Москва утонула. Опять.

На фоне очередного потопа в столице (и не только), хочу напомнить: такого будет больше.

Климат меняется не только в Париже, Берлине или Нью-Йорке — планета у нас одна. Поэтому я столько рассказываю, как умные города сегодня адаптируется к новым реалиям. Например, вот пример из Лондона.

Я даже делал отдельный ролик год назад, что делать, чтобы город не тонул от каждого дождя — потому что просто ливнёвка уже не спасает: youtu.be/pK3oeqePloM?is=zj284rZydhxnlu1e

Рилсы взял тут, тут и тут

Речной трамвай

К слову о потопах — к нему оказались готовы только краснодарские транспортники.

В 2022 году в городе открыли новую линию трамвая на Московской улице. Я тогда ворчал на проект реконструкции, но судя по всему, главный плюс я тогда не заметил: пока всё вокруг тонет — трамвай едет.

Местами уровень путей выше остальной улицы, я думал это из-за коммуникаций, но в итоге именно за счёт этого трамвай может продолжать работать в любую погоду. Получается даже здоровая транспортная ситуация, когда трамвай — самый прямой и надёжный транспорт!

А если серьёзно, то рецепт спасения от потопов тут ровно тот же.

Видео взял тут, тут и тут.