Forwarded from Брусника. Говорит и показывает
+1 восстановленный ОКН
Реставрация Усадьбы Злоказова в Екатеринбурге всё. Мы получили разрешение на ввод здания в эксплуатацию. Следующим шагом нам предстоит приспособить особняк под новую функцию.
Зайдя на объект впервые, мы увидели трещины в стенах и небо сквозь крышу. В удручающем состоянии находились водостоки, штукатурная отделка фасадов и лепной декор. Инженерные системы не функционировали, а внутренние пространства были изрезаны перегородками.
На то, чтобы вернуть дому исторический облик, ушло почти четыре года. Мы восстановили утраченные въездные ворота и деревянную веранду, входные группы с металлическими козырьками, балкон, филёнчатые двери, окна с двойной ниткой остекления и ажурные кованые ограждения, усилили перекрытия, заменили полы. Кроме того, увеличили полезную площадь здания, заглубив фундамент и превратив подвалы с кирпичными сводами в полноценный цокольный этаж.
Нам пришлось полностью пересобирать кровлю, протезировать парадную мраморную лестницу и по сохранившимся элементам воссоздавать гипсовый декор на фасаде и в интерьерах. Впрочем, про это вы уже знаете. О деталях, заслуживающих внимания, но не попавших в кадр, рассказываем в сегодняшних карточках.
#екб
Реставрация Усадьбы Злоказова в Екатеринбурге всё. Мы получили разрешение на ввод здания в эксплуатацию. Следующим шагом нам предстоит приспособить особняк под новую функцию.
Зайдя на объект впервые, мы увидели трещины в стенах и небо сквозь крышу. В удручающем состоянии находились водостоки, штукатурная отделка фасадов и лепной декор. Инженерные системы не функционировали, а внутренние пространства были изрезаны перегородками.
На то, чтобы вернуть дому исторический облик, ушло почти четыре года. Мы восстановили утраченные въездные ворота и деревянную веранду, входные группы с металлическими козырьками, балкон, филёнчатые двери, окна с двойной ниткой остекления и ажурные кованые ограждения, усилили перекрытия, заменили полы. Кроме того, увеличили полезную площадь здания, заглубив фундамент и превратив подвалы с кирпичными сводами в полноценный цокольный этаж.
Нам пришлось полностью пересобирать кровлю, протезировать парадную мраморную лестницу и по сохранившимся элементам воссоздавать гипсовый декор на фасаде и в интерьерах. Впрочем, про это вы уже знаете. О деталях, заслуживающих внимания, но не попавших в кадр, рассказываем в сегодняшних карточках.
#екб
👍302❤174🕊37💯5😢2
В некоторых городах Франции есть «фишечка» с фальшбортом для колес автобусов
Вроде чуть красивее, но и сложнее. Никак не могу решить — а оно вообще надо?
Что думаете?
Вроде чуть красивее, но и сложнее. Никак не могу решить — а оно вообще надо?
Что думаете?
👎290🤔210👍86❤65🕊8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Много раз видел, как на площадях и парковках делают городские пляжи с волейболом. Но в Любляне явно всех обошли, сделав площадку прямо в реке!
❤458👍132🕊43🤣30🥴20
Город для людей
Друзья, я видел эту новость, можно не присылать Не хочется в третий раз за день ссылаться на свой же ролик, но я ещё весной предостерегал, что так будет. Просто скорее думал, что сначала запретят в СПб и потом пойдет волна по городам. А тут Благовещенск.…
Новый запрет разблокирован
Вслед за Благовещенском начался «парад запретов» электросамокатов в других городах: сразу стало известно про Елабугу, а сегодня анонсировали запрет в Кудрове.
Если бы в России с такой же скоростью и рвением копировали что-то хорошее и забыли слово «запрет», то из Нидерландов и Германии к нам бы целыми самолетами летали инженеры и урбанисты учиться строить инфраструктуру (и не только).
Вслед за Благовещенском начался «парад запретов» электросамокатов в других городах: сразу стало известно про Елабугу, а сегодня анонсировали запрет в Кудрове.
Если бы в России с такой же скоростью и рвением копировали что-то хорошее и забыли слово «запрет», то из Нидерландов и Германии к нам бы целыми самолетами летали инженеры и урбанисты учиться строить инфраструктуру (и не только).
Telegram
Популярная мобильность | Канал Ильи Абросимова
В Елабуге (это в Татарстане) сегодня тоже ввели запрет на СИМ-ы, но пока только на аренду.
Как пояснили в Исполкоме города, инфраструктура Елабуги пока не готова к такому виду транспорта: отсутствуют велодорожки, специальные полосы и необходимая разметка…
Как пояснили в Исполкоме города, инфраструктура Елабуги пока не готова к такому виду транспорта: отсутствуют велодорожки, специальные полосы и необходимая разметка…
💯329😢168🕊45👍24👎8
Кажется, в Москве больше нет дождей — есть только потопы
С каждым ливнем улицы всё больше похожи на каналы, а подземные переходы — на бассейны. Но почему это стало нормой и как можно спасти город от потопов?
В новом ролике рассказываю про ливнёвки, которые уже не спасают, и про экодренаж, которого ещё нет. А главное, как сделать город устойчивым к новому климату, и надеждой, что однажды мы всё-таки не утонем.
Видео уже на канале: youtu.be/pK3oeqePloM
Если ролик был полезным — поддержите нас: t.me/gre4ark/21130
С каждым ливнем улицы всё больше похожи на каналы, а подземные переходы — на бассейны. Но почему это стало нормой и как можно спасти город от потопов?
В новом ролике рассказываю про ливнёвки, которые уже не спасают, и про экодренаж, которого ещё нет. А главное, как сделать город устойчивым к новому климату, и надеждой, что однажды мы всё-таки не утонем.
Видео уже на канале: youtu.be/pK3oeqePloM
Если ролик был полезным — поддержите нас: t.me/gre4ark/21130
3❤251👍83😢26💯15👎11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начинаем воскресенье с доброты
Но вообще, будто бы на лето роботов в Москве можно отключать — не повезло им с климатом, весь асфальт и бордюры сходят.
Но вообще, будто бы на лето роботов в Москве можно отключать — не повезло им с климатом, весь асфальт и бордюры сходят.
❤638🤣153🥴46🕊32👍20
Forwarded from Канал Дениса Ромодина
🏡 Остатки дворового благоустройства 1960-х годов в подмосковной Дубне.
В 1960-х годах в подмосковной Дубне в кварталах новостроек, как и в другом подмосковном наукограде Протвино - пехешодные дорожки проектировали и прокладывали не по воле архитекторов, а смотрели первый год на то, как люди сами протопчут их и лишь через город на место тропинок клали бетонные плиты и плитку.
#Дубна #МАФы
В 1960-х годах в подмосковной Дубне в кварталах новостроек, как и в другом подмосковном наукограде Протвино - пехешодные дорожки проектировали и прокладывали не по воле архитекторов, а смотрели первый год на то, как люди сами протопчут их и лишь через город на место тропинок клали бетонные плиты и плитку.
#Дубна #МАФы
❤651👍130💯101🕊24🤔7
Город для людей
Кажется, в Москве больше нет дождей — есть только потопы С каждым ливнем улицы всё больше похожи на каналы, а подземные переходы — на бассейны. Но почему это стало нормой и как можно спасти город от потопов? В новом ролике рассказываю про ливнёвки, которые…
«москве не нужны новые ливнёвки так как такие дожди бывают оч редко»
Это комментарий под субботним роликом об адаптации города к новому климату: два потопа на прошлой неделе и потоп сегодняшний — это нынче «редко». Хотя может это в комплексе ЖКХ меня кто-то посмотрел и экспертно заявил, ведь подобные аргументы уже поколениями спасают чиновников от неудобных вопросов о ливнёвке.
Но вообще я тут пришёл показать вам новые кадры затопленной Москвы. Неожиданно выясняется, что ступенька перед входом не спасает подземелья от потопов, там тоже нужен дренаж. Ещё в ролике я забыл иронично напомнить, что почему-то климат совершенно не мешает строить подземные переходы, но вот с подземной ливнёвкой у всех уже лапки. Зато шутка про речные трамваи на улицах столицы всё ближе к реальности.
С другой стороны, может подземные переходы — это наши отечественные противопаводковые коллекторы как раз на случаи «редких» дождей? И если у японцев есть один такой, то у нас почти на каждом проспекте!
Это комментарий под субботним роликом об адаптации города к новому климату: два потопа на прошлой неделе и потоп сегодняшний — это нынче «редко». Хотя может это в комплексе ЖКХ меня кто-то посмотрел и экспертно заявил, ведь подобные аргументы уже поколениями спасают чиновников от неудобных вопросов о ливнёвке.
Но вообще я тут пришёл показать вам новые кадры затопленной Москвы. Неожиданно выясняется, что ступенька перед входом не спасает подземелья от потопов, там тоже нужен дренаж. Ещё в ролике я забыл иронично напомнить, что почему-то климат совершенно не мешает строить подземные переходы, но вот с подземной ливнёвкой у всех уже лапки. Зато шутка про речные трамваи на улицах столицы всё ближе к реальности.
С другой стороны, может подземные переходы — это наши отечественные противопаводковые коллекторы как раз на случаи «редких» дождей? И если у японцев есть один такой, то у нас почти на каждом проспекте!
🤔261🤣181❤90🤯39💯22