Город для людей
Господа урбанисты и просто сочувствующие трамваям, у меня для вас грустный ролик Последние годы нам много показывали и рассказывали о достижениях московского трамвая: от самых больших в Европе ремонтов до убийственных USB-зарядки в каждом вагоне. Вот только…
Наконец-то появилась подробная статистика по (не)выпуску трамваев на линии
Сравнивают 2019 и 2022 год: на многие маршруты выпуск прорезали на 50% и более. Некоторые маршруты усилили, но это скорее исключение.
Понятно, что всё это — итог долгой деградации. Чиновники искренне верили, что можно просто закупить новые вагоны и всё будет хорошо, а в итоге сеть разрушалась под радостные пресс-релизы дептранса.
Если мэрия будет дальше не замечать проблем с водителями и разбитыми новыми вагонами, то закрытие линий не за горами.
Сравнивают 2019 и 2022 год: на многие маршруты выпуск прорезали на 50% и более. Некоторые маршруты усилили, но это скорее исключение.
Понятно, что всё это — итог долгой деградации. Чиновники искренне верили, что можно просто закупить новые вагоны и всё будет хорошо, а в итоге сеть разрушалась под радостные пресс-релизы дептранса.
Если мэрия будет дальше не замечать проблем с водителями и разбитыми новыми вагонами, то закрытие линий не за горами.
Telegram
Мострансмониторинг: Новости Московского транспорта
СТАТИСТИКА ПО ПОХОРОШЕНИЮ ТРАМВАЯ В МОСКВЕ
За «эталонный» принят 2019 год, когда пандемия ещё не успела твёрдо войти в нашу действительность, а небезызвестная контора не «вышла в поле» для ремонта трамвайной инфраструктуры.
Для сравнения принят 2022 год.…
За «эталонный» принят 2019 год, когда пандемия ещё не успела твёрдо войти в нашу действительность, а небезызвестная контора не «вышла в поле» для ремонта трамвайной инфраструктуры.
Для сравнения принят 2022 год.…
Город для людей
Дубай принято считать успешным городом 21 века: полвека назад здесь была пустыня же, а сейчас небоскрёбы, шоссе, намывные острова и всякое такое! Действительность же куда хуже картинок в интернете. Дубай — это скорее имитация современного города, где умудрились…
Под роликом о Дубае прочитал много комментариев в духе «ну ты тупой, это же пустыня и сажать растения дорого!». Удивительно: строить небоскрёбы и развязки тоже дорого, но это почему-то делают, а обеспечить людей зеленью и естественной тенью — дорого.
Давайте посмотрим на города Израиля (точнее, Ришон-ле-Цион) — они тоже новые и были построены в пустыне: нефти здесь нет, но всё утопает в зелени. К каждому кусту и дереву подведена трубка с капельным орошением.
Немного википедии: капельное орошение — метод полива, при котором вода подаётся непосредственно в прикорневую зону выращиваемых растений регулируемыми малыми порциями с помощью дозаторов-капельниц. Позволяет получить значительную экономию воды и других ресурсов, более ранний урожай, предотвращение эрозии почвы, уменьшение вероятности распространения болезней и сорняков. Широкое использование метод впервые получил в разработке Симхи Бласса в Израиле, где в условиях дефицита воды в 1950-х годах начались опыты по внедрению системы капельного орошения.
Давайте посмотрим на города Израиля (точнее, Ришон-ле-Цион) — они тоже новые и были построены в пустыне: нефти здесь нет, но всё утопает в зелени. К каждому кусту и дереву подведена трубка с капельным орошением.
Немного википедии: капельное орошение — метод полива, при котором вода подаётся непосредственно в прикорневую зону выращиваемых растений регулируемыми малыми порциями с помощью дозаторов-капельниц. Позволяет получить значительную экономию воды и других ресурсов, более ранний урожай, предотвращение эрозии почвы, уменьшение вероятности распространения болезней и сорняков. Широкое использование метод впервые получил в разработке Симхи Бласса в Израиле, где в условиях дефицита воды в 1950-х годах начались опыты по внедрению системы капельного орошения.
❤6
Forwarded from Бургомистр (Sergey Turulin)
Представляю вам логотип метро, которое любит лестницы вместо эскалаторов.
В логотипе легко узнается лестница, которую так любят в этом метро. Лестница — экономичнее. А главное — она полезнее. Метро с лестницами — самый массовый и самый дешевый тренажер для миллионов пассажиров.
Лестница-логотип отлично вписывается в навигацию метро, которое любит лестницы. Дизайнерам и дизайнершам такого метро предоставляется полная свобода творчества при использовании элементов айдентики!
Пользуйтесь метро — ходите по лестницам!
В логотипе легко узнается лестница, которую так любят в этом метро. Лестница — экономичнее. А главное — она полезнее. Метро с лестницами — самый массовый и самый дешевый тренажер для миллионов пассажиров.
Лестница-логотип отлично вписывается в навигацию метро, которое любит лестницы. Дизайнерам и дизайнершам такого метро предоставляется полная свобода творчества при использовании элементов айдентики!
Пользуйтесь метро — ходите по лестницам!
Как вам новый трамвай Львова?
На фото пятисекционный низкопольный Электрон T5L64, такие ездят по 8 маршруту в крупнейший спальный район города Сихов. К слову, линию в район построили относительно недавно.
Фото: Львівський електротранспорт
На фото пятисекционный низкопольный Электрон T5L64, такие ездят по 8 маршруту в крупнейший спальный район города Сихов. К слову, линию в район построили относительно недавно.
Фото: Львівський електротранспорт
❤4
В Новый год и Рождество принято дарить подарки родным и близким. А можно сделать подарок целому городу и всем его жителям.
Например, в Пущине на деньги жителей сейчас восстанавливают усадьбу Пущино-на-Оке. Со времён СССР она постепенно приходила в упадок, а два года назад крыша главного дома обрушилась из-за сгнившей стропильной системы. Фонд Внимание сейчас собирает деньги на противоаварийные работы, сейчас собрано 1,4 млн из необходимых 3 млн. Поддержать горожан и работы можно тут: fondvnimanie.ru/news/914/puschino-na-oke-nachalo-rabot
А вообще, советую всем оформить ежемесячные пожертвования в разные фонды: даже 100 рублей в месяц станут хорошим вложением в наше светлое будущее. У меня вот таких три, в том числе фонд Внимание.
Например, в Пущине на деньги жителей сейчас восстанавливают усадьбу Пущино-на-Оке. Со времён СССР она постепенно приходила в упадок, а два года назад крыша главного дома обрушилась из-за сгнившей стропильной системы. Фонд Внимание сейчас собирает деньги на противоаварийные работы, сейчас собрано 1,4 млн из необходимых 3 млн. Поддержать горожан и работы можно тут: fondvnimanie.ru/news/914/puschino-na-oke-nachalo-rabot
А вообще, советую всем оформить ежемесячные пожертвования в разные фонды: даже 100 рублей в месяц станут хорошим вложением в наше светлое будущее. У меня вот таких три, в том числе фонд Внимание.