У нас почему-то на уровне городов принято игнорировать естественные потребности людей. Зато мы имеем обоссанные подъезды и арки, повышение солёности почвы и прочие прелести. Особенно от этого страдают люди с заболеваниями, некоторым приходится ходить по городу в памперсах для взрослых из-за недоступности туалетов.

При этом, уличные туалеты (и даже писсуары!) в наших городах делали примерно до середины прошлого века. После этого, по логике властей, жители эволюционировали и перестали нуждаться в этом. Вот только потребность никуда не делась.

Сеть тёплых общественных туалетов с чистой водой — это показатель развитости города и общества. Это такая же необходимость, как освещение и безбарьерная среда. Игнорировать вопрос туалетов — это как игнорировать само наличие горожан.

У американских городов большие проблемы с расползанием. Проще говоря, с бесконечными пригородами.

Низкая плотность застройки порождает кучу проблем: зависимость от машин, недостаток сервисов, проблемы с экологией и так далее.

В Портленде решили с этим бороться, мотивируя собственников строить больше: повысили разрешённую плотность застройки, внедряют разную типологию жилья и отменили нормы по парковке.

В результате город без особых вложений должен стать плотнее и компактнее.

Взял из ролика Андрея Елбаева

Недавно в Москве открыли две новых станции Большого метрокольца. Решил съездить их посмотреть, лучше бы я этого не делал.

Полвека назад в столице без особых технологий и бюджетов умудрялись делать комфортные и доступные станции, а сейчас каждая станция — это лабиринты туннелей и ступенек: youtu.be/koIVBD8QetU

Подписаться на канал и не пропускать ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1

Общественный балкон в Суздале

Тверь умеет делать больно