Две недели назад партия «Новые люди» запустила, как нам кажется, весьма полезный для потенциального развития городов конкурс под названием «Марафон идей».
По его условиям, вы можете предложить любую идею по улучшению чего-либо в своём регионе или населённом пункте и получить деньги на реализацию этой идеи.
Если же ваш проект будет признан экспертным жюри «Новых людей» важным и ценным в масштабах всей страны, его включат в программу партии, а вас – в состав одного из её профильных комитетов.
Заявки с идеями принимаются до 12 марта этого года. Заполнить анкету участника с информацией о себе и своём проекте можно на официальном сайте конкурса: https://marafon.newpeople.ru.
У всех заполнивших анкеты участников будет возможность получить вознаграждение до 1000 рублей. Из общего количества заявок в каждом регионе будут выбраны по 30 участников-финалистов. Все они смогут очно презентовать свои проекты экспертам конкурса и побороться за главный приз в 300 000 рублей.
«Города» всем желают успехов: ваши классные и успешно реализованные идеи – общее благо для всех горожан.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #гзс_друзья #городскаясреда #новыелюди #новыелюдиставрополь #благоустройство #конкурс #марафонидей
По его условиям, вы можете предложить любую идею по улучшению чего-либо в своём регионе или населённом пункте и получить деньги на реализацию этой идеи.
Если же ваш проект будет признан экспертным жюри «Новых людей» важным и ценным в масштабах всей страны, его включат в программу партии, а вас – в состав одного из её профильных комитетов.
Заявки с идеями принимаются до 12 марта этого года. Заполнить анкету участника с информацией о себе и своём проекте можно на официальном сайте конкурса: https://marafon.newpeople.ru.
У всех заполнивших анкеты участников будет возможность получить вознаграждение до 1000 рублей. Из общего количества заявок в каждом регионе будут выбраны по 30 участников-финалистов. Все они смогут очно презентовать свои проекты экспертам конкурса и побороться за главный приз в 300 000 рублей.
«Города» всем желают успехов: ваши классные и успешно реализованные идеи – общее благо для всех горожан.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #гзс_друзья #городскаясреда #новыелюди #новыелюдиставрополь #благоустройство #конкурс #марафонидей
Друзья! Сегодня вечером Андрей Репин и его клуб общественно-политических дискуссий «Горбачёв» приглашают всех на дебаты на тему советского наследия в современной России. Названия улиц и населённых пунктов в честь советских деятелей и событий, памятники Ленину на площади каждого города – что делать со всем этим людям, уже больше 30 лет живущим фактически в другом государстве?
Об этом, а также о том, почему проигравшая и ушедшая политическая идеология может продолжать в «законсервированном» виде существовать спустя десятки лет, сегодня, 4 марта, поспорят либерал Сергей Новиков и коммунист Александр Поляков. Начало дебатов – в 19:00. Место проведения, как обычно, коворкинг «Кому Какое Дело» (Ставрополь, Ленина, 384). Вход свободный.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #советскоенаследие #горбачёв #клубГорбачёв #архитектура #архитектураСтаврополя #переименованиеулиц #декоммунизация #улицаЛенина #дебаты #гзс_друзья
Об этом, а также о том, почему проигравшая и ушедшая политическая идеология может продолжать в «законсервированном» виде существовать спустя десятки лет, сегодня, 4 марта, поспорят либерал Сергей Новиков и коммунист Александр Поляков. Начало дебатов – в 19:00. Место проведения, как обычно, коворкинг «Кому Какое Дело» (Ставрополь, Ленина, 384). Вход свободный.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #советскоенаследие #горбачёв #клубГорбачёв #архитектура #архитектураСтаврополя #переименованиеулиц #декоммунизация #улицаЛенина #дебаты #гзс_друзья
Эксперт «Городов за здравый смысл» Андрей Черняков вчера передал первому заместителю руководителя Комитета городского хозяйства при Администрации Ставрополя Виталию Кишкенёву перечень наших предложений по реконструкции улицы Серова. Внести изменения в её организацию планируется в этом году в рамках национальной программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Среди наших предложений – создание локальных уширений перед перекрёстками, обустройство новых парковок и пешеходных дорожек, демонтаж установленных не по ГОСТу заборов, изменение движения на некоторых перекрёстках, установка водоотводящих лотков, улучшение видимости при переходе дорог, перенос несколько остановок и устранение барьеров для маломобильных граждан.
Впрочем, со всеми из них вы можете ознакомиться сами: к посту мы прилагаем документ с презентацией всех наших предложений и их обоснований. Очень надеемся, что администрация рассмотрит этот перечень и найдёт возможность реализовать хотя бы часть из наших предложений, ведь в основе этого списка лежит не только поверхностное исследование, но и непосредственный многолетний пользовательский опыт.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #городскаясреда #гзс_власть #гзс_серова #благоустройство #дорожноедвижение #администрация #БКАД #гзс_проект #гзс_дороги
Среди наших предложений – создание локальных уширений перед перекрёстками, обустройство новых парковок и пешеходных дорожек, демонтаж установленных не по ГОСТу заборов, изменение движения на некоторых перекрёстках, установка водоотводящих лотков, улучшение видимости при переходе дорог, перенос несколько остановок и устранение барьеров для маломобильных граждан.
Впрочем, со всеми из них вы можете ознакомиться сами: к посту мы прилагаем документ с презентацией всех наших предложений и их обоснований. Очень надеемся, что администрация рассмотрит этот перечень и найдёт возможность реализовать хотя бы часть из наших предложений, ведь в основе этого списка лежит не только поверхностное исследование, но и непосредственный многолетний пользовательский опыт.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #городскаясреда #гзс_власть #гзс_серова #благоустройство #дорожноедвижение #администрация #БКАД #гзс_проект #гзс_дороги
Позавчера транспортный инженер Дмитрий Грубый @tak_grubo назвал железно-дорожный вокзал в Кисловодске «транспортным чудом». По его словам, железнодорожная инфраструктура Кавказских Минеральных Вод соответствует европейскому уровню – одна из причин, по которой РЖД здесь не испытывают дефицита в пассажиропотоке, а поезда выглядят лучшей альтернативой личному транспорту.
Мы в «Городах» считаем, что это прекрасная характеристика для Кисловодска. Но не можем не огорчаться из-за того, что все эти блага совершенно недоступны Ставрополю: конкретных сроков по организации железно-дорожного сообщения нашего города с КМВ так и нет. Есть только заявление властей о том, что развитие инфраструктуры в этом направлении не планируется начинать до 2025 года.
И это, как нам кажется, уникальная в негативном смысле история, когда в регионе две основные точки притяжения попросту отрезаны друг от друга. Одна из них, прекрасно организованная, теряет от этого в своей эффективности. Вторая годами не развивается вовсе.
Напомним, что Дмитрий Грубый является одним из разработчиков транспортной реформы прекрасного города Белгорода, который в последние годы приобрёл статус образцового с точки зрения разумных изменений системы городского транспорта – повод для «белой» зависти большинства российских урбанистов.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
Мы в «Городах» считаем, что это прекрасная характеристика для Кисловодска. Но не можем не огорчаться из-за того, что все эти блага совершенно недоступны Ставрополю: конкретных сроков по организации железно-дорожного сообщения нашего города с КМВ так и нет. Есть только заявление властей о том, что развитие инфраструктуры в этом направлении не планируется начинать до 2025 года.
И это, как нам кажется, уникальная в негативном смысле история, когда в регионе две основные точки притяжения попросту отрезаны друг от друга. Одна из них, прекрасно организованная, теряет от этого в своей эффективности. Вторая годами не развивается вовсе.
Напомним, что Дмитрий Грубый является одним из разработчиков транспортной реформы прекрасного города Белгорода, который в последние годы приобрёл статус образцового с точки зрения разумных изменений системы городского транспорта – повод для «белой» зависти большинства российских урбанистов.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
Forwarded from грубо говоря
В Ставропольском крае есть небольшое транспортное чудо.
Посудите сами: тупиковое ответвление от магистральной железнодорожной линии, соединяющее четыре городка с суммарным населением около полумиллиона человек, по которому ходит 28 пар электричек в день (4 из которых ускоренных), и плюс ещё 3-7 ПДС.
Для Европы это нормально, но для России случай уникальный, мы как-то больше привыкли к расписаниям вида "две пары в день, из них одна в четыре утра" (и на соседней магистральной линии там так и есть). Как правило, у нас в таких местах электричек в разы меньше, а бывает, что и нет вообще (см. Тольятти-Самара).
Разумеется, при таких объёмах движения пассажиров полно, т.к. электрички воспринимаются как не просто нормальный, но самый удобный транспорт.
Интересно, благодаря чему (и кому) это чудо существует, и что надо сделать, чтобы так было повсеместно.
Посудите сами: тупиковое ответвление от магистральной железнодорожной линии, соединяющее четыре городка с суммарным населением около полумиллиона человек, по которому ходит 28 пар электричек в день (4 из которых ускоренных), и плюс ещё 3-7 ПДС.
Для Европы это нормально, но для России случай уникальный, мы как-то больше привыкли к расписаниям вида "две пары в день, из них одна в четыре утра" (и на соседней магистральной линии там так и есть). Как правило, у нас в таких местах электричек в разы меньше, а бывает, что и нет вообще (см. Тольятти-Самара).
Разумеется, при таких объёмах движения пассажиров полно, т.к. электрички воспринимаются как не просто нормальный, но самый удобный транспорт.
Интересно, благодаря чему (и кому) это чудо существует, и что надо сделать, чтобы так было повсеместно.
Друзья, у нас важная новость о нашей «Карте недоступности». Мы уже не раз рассказывали о ней и не хотели бы повторяться. Напомним только, что на встрече с мэром Ульянченко, которая последовала сразу за запуском карты, Комитет социальной защиты предложил создать на её основе другую карту – «Карту доступности».
Главный аргумент в пользу этой идеи: в Ставрополе уже есть некоторое количество новых, удобных, правильных тротуаров, сделанных в соответствии со всеми нормами. К ним заведомо можно прибавить те проблемные точки, на которые указали мы, и из которых тоже в итоге должны получиться доступные пандусы и тротуары (к слову, на каждую из точек уже готова подробная смета, теперь для начала работ осталось только выбрать подрядчиков).
В итоге в начале года на встрече с представителями Соцзащиты и местного отделения Всероссийского общества инвалидов мы договорились о сотрудничестве в том, чтобы нанести на альтернативную карту отметки с тротуарами, пандусами, парковками, входами в больницы, университеты, аптеки, магазины, которые точно можно считать доступными.
Но поскольку идеальный вариант такой карты предполагает возможность в автоматическом режиме выстраивать маршруты, избегая недоступных объектов для людей с разными потребностями, мы поняли, что без посторонней помощи нам не справиться.
Собственно, именно об этом наша новость: позавчера Соцзащита подала заявку на получение президентского гранта на создание такой карты. Мы в свою очередь предоставили официальное письмо о том, что готовы помогать с актуализацией точек. Теперь, если грант будет получен, в Ставрополе появится уникальная система: в России подобной ей не существует.
К сожалению, решение комиссии по гранту придётся ждать скорее всего не один месяц. В случае успеха какое-то время затем потребует процесс создания самой системы. Но, как нам кажется, всё это определённо стоит того, чтобы подождать. Ведь в итоге у нас может получиться сделать городскую среду более доступной и удобной, а взаимодействие с ней – комфортным и технологичным.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #доступнаясреда #картанедоступности #картадоступности #соцзащита #гзс_власть
Главный аргумент в пользу этой идеи: в Ставрополе уже есть некоторое количество новых, удобных, правильных тротуаров, сделанных в соответствии со всеми нормами. К ним заведомо можно прибавить те проблемные точки, на которые указали мы, и из которых тоже в итоге должны получиться доступные пандусы и тротуары (к слову, на каждую из точек уже готова подробная смета, теперь для начала работ осталось только выбрать подрядчиков).
В итоге в начале года на встрече с представителями Соцзащиты и местного отделения Всероссийского общества инвалидов мы договорились о сотрудничестве в том, чтобы нанести на альтернативную карту отметки с тротуарами, пандусами, парковками, входами в больницы, университеты, аптеки, магазины, которые точно можно считать доступными.
Но поскольку идеальный вариант такой карты предполагает возможность в автоматическом режиме выстраивать маршруты, избегая недоступных объектов для людей с разными потребностями, мы поняли, что без посторонней помощи нам не справиться.
Собственно, именно об этом наша новость: позавчера Соцзащита подала заявку на получение президентского гранта на создание такой карты. Мы в свою очередь предоставили официальное письмо о том, что готовы помогать с актуализацией точек. Теперь, если грант будет получен, в Ставрополе появится уникальная система: в России подобной ей не существует.
К сожалению, решение комиссии по гранту придётся ждать скорее всего не один месяц. В случае успеха какое-то время затем потребует процесс создания самой системы. Но, как нам кажется, всё это определённо стоит того, чтобы подождать. Ведь в итоге у нас может получиться сделать городскую среду более доступной и удобной, а взаимодействие с ней – комфортным и технологичным.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #доступнаясреда #картанедоступности #картадоступности #соцзащита #гзс_власть
Почти полгода мы в «Городах» изучаем вопрос загрязнения русел городских рек. Официальные запросы, круглые столы, обращения к чиновникам на прямых линиях, предписания от прокуратуры и попытки городских властей оттянуть время до их исполнения.
Губернатор Ставрополья при этом на последней прямой линии прямо заявил, что субботник с участием горожан считает хорошим способом убрать мусор из реки. К этому мероприятию глава края пообещал присоединиться лично.
Мы в свою очередь уже смирились с тем, что без устранения законодательных пробелов в части ответственности за чистоту рек никак иначе проблему с их загрязнением не решить: субботник – явно не системное решение, но хоть какое-то.
И вот неожиданно городские власти сообщили удивительное: русло реки Ташла, где была обнаружена платина из мусора, образовавшаяся на обломках старого моста, расчищена. Оттуда, по сообщению пресс-службы администрации, они вывезли аж десять КАМАЗов мусора.
Мы не очень представляем, сколько горожан справились бы с этой задачей в ходе субботника и с какими бы сложностями им/нам пришлось столкнуться. Всё-таки расчистка русла реки – это не то же самое, что лопатой расчищать пандус или тротуар после снегопада.
Впрочем, главное, это прекрасная новость. Городские власти, отказавшись наконец от поиска «крайних», просто выполнили работу, которая явно связана с тем, как выглядит и функционирует наш город: реки, протекающие по его территории, – это часть городской среды, от этого никуда не деться.
Мы очень надеемся, что это не последняя подобная новость. Думаем, если бы власти каждый раз делали то, что могут и должны, проблема загрязнения рек так остро попросту не стояла бы. Теперь для её решения нужно по-настоящему внушительное количество ресурсов. Но, как мы видим, власти вполне могут справиться и с этой задачей, если, конечно, захотят.
К слову, желание губернатора поучаствовать в очистке наших рек мы по-прежнему всячески поддерживаем. С удовольствием приглашаем его присоединиться к будущему речному субботнику, который мы скоро планируем провести в самом загрязнённом месте реки Чла.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #гзс_реки #гзс_власть #Чла #Ташла
Губернатор Ставрополья при этом на последней прямой линии прямо заявил, что субботник с участием горожан считает хорошим способом убрать мусор из реки. К этому мероприятию глава края пообещал присоединиться лично.
Мы в свою очередь уже смирились с тем, что без устранения законодательных пробелов в части ответственности за чистоту рек никак иначе проблему с их загрязнением не решить: субботник – явно не системное решение, но хоть какое-то.
И вот неожиданно городские власти сообщили удивительное: русло реки Ташла, где была обнаружена платина из мусора, образовавшаяся на обломках старого моста, расчищена. Оттуда, по сообщению пресс-службы администрации, они вывезли аж десять КАМАЗов мусора.
Мы не очень представляем, сколько горожан справились бы с этой задачей в ходе субботника и с какими бы сложностями им/нам пришлось столкнуться. Всё-таки расчистка русла реки – это не то же самое, что лопатой расчищать пандус или тротуар после снегопада.
Впрочем, главное, это прекрасная новость. Городские власти, отказавшись наконец от поиска «крайних», просто выполнили работу, которая явно связана с тем, как выглядит и функционирует наш город: реки, протекающие по его территории, – это часть городской среды, от этого никуда не деться.
Мы очень надеемся, что это не последняя подобная новость. Думаем, если бы власти каждый раз делали то, что могут и должны, проблема загрязнения рек так остро попросту не стояла бы. Теперь для её решения нужно по-настоящему внушительное количество ресурсов. Но, как мы видим, власти вполне могут справиться и с этой задачей, если, конечно, захотят.
К слову, желание губернатора поучаствовать в очистке наших рек мы по-прежнему всячески поддерживаем. С удовольствием приглашаем его присоединиться к будущему речному субботнику, который мы скоро планируем провести в самом загрязнённом месте реки Чла.
Пресс-служба АНО «Города за здравый смысл»
#Ставрополь #урбанистика #гзс_реки #гзс_власть #Чла #Ташла