🗓 Этот день в истории Арктики: 83 года назад, 20 октября 1942 года, эсминец «Валериан Куйбышев» начал эскорт конвоя из Югорского Шара в Архангельск

🔸 Шла Великая Отечественная война. Эсминец «Валериан Куйбышев» героически выполнял приказы командования в тяжелейших условиях.

🔸 4 октября под ударами волн у эсминца сорвало ледовую обшивку и была повреждена противоминная обмотка. После скорого ремонта он продолжал действовать.

🔸 10 октября в проливе Югорский Шар он встретил экспедицию особого назначения (лидер «Баку», эсминцы «Разумный» и «Разъярённый»), прибывшую по Северному морскому пути с Дальнего Востока. Их путь лежал к Архангельску.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Лекция «Логистические особенности Русского Севера в XVIII−XXI веках» пройдет 22 октября

▶️ Доктор экономических наук Андрей Криворотов расскажет о движущих мотивах, направлениях и формах хозяйственного освоения Русского Севера, о том, как государственная политика и низовое народное творчество создавали характерный рисунок населенных пунктов и путей сообщения, о современных и перспективных проблемах арктической логистики.

👤 «Мы привыкли взирать на огромную карту России с необъятными просторами Севера и Сибири, воспринимая ее как некую данность. На самом же деле, это результат многовековых народных усилий, отмеченных взлетами и кризисами, ошибками и блестящими достижениями. Они сформировали не только нашу историю и географию, но и огромное идейное наследие, которое необходимо ценить и помнить. Каждое поколение россиян по-новому отвечает на вековые вопросы освоения холодных окраин, и наше — не исключение»,

— говорит Криворотов.

➡️ Мероприятие состоится в среду, 22 октября, на площадке ПОРА (Москва, Коровий Вал, д.7, с.1), начало — в 19:00.

❗️ Участие бесплатное, однако необходима предварительная регистрация.

ℹ️ Цикл лекций проводят совместно Экспертный центр «Проектный офис развития Арктики» и Институт общественных наук Президентской академии (ИОН РАНХиГС) при поддержке Фонда «История Отечества».

#GoArctic #ПОРА #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Тоннель, который соединит РФ и Аляску через Берингов пролив, может быть построен менее чем за 8 лет при стоимости не выше $8 млрд

▶️ Спецпредставитель президента РФ по экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев после телефонного разговора президентов РФ и США Владимира Путина и Дональда Трампа 16 октября написал:

👤 «Благодаря современным технологиям The Boring Company мост между Аляской и Россией может стать "тоннелем Путина-Трампа", соединяющим Евразию и Америку, — менее чем за 8 миллиардов долларов».

➡️ Кирилл Дмитриев подчеркнул, что такой тоннель с железной дорогой и грузовым транспортом открывает возможности для совместной разработки ресурсов, создания рабочих мест и стимуляции экономики обеих стран. Тем более что РФПИ уже инвестировал в строительство железнодорожного моста между Россией и Китаем, теперь пришло время соединить континенты.

ℹ️ Идея соединения российских и американских берегов не нова: первый проект появился в 1890 году с американской стороны. Тогда Уильям Гилпин, первый губернатор штата Колорадо, задумал Космополитическую железную дорогу, которая соединила бы весь мир железнодорожным транспортом.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

О прототипах фильма «Семеро смелых» 1936 года, об «Арктике суровой и нежной»: в Архангельске представлен проект, посвященный Новой Земле

▶️ В Архангельске представлен документальный выставочный проект, посвященный исследованию Новой Земли полярниками Владимиром Русановым и Михаилом Ермолаевым, дополненный художественной экспозицией «Арктика суровая и нежная» с видами архипелага.

🗓 Проект приурочен к 150-летию со дня рождения Владимира Русанова и 120-летию со дня рождения Михаила Ермолаева, один из фрагментов биографии которого попал в сюжет художественного фильма «Семеро смелых», снятого Сергеем Герасимовым в 1936 году, передает ТАСС.

ℹ️ Владимир Русанов — русский арктический исследователь, участник и руководитель научных экспедиций на Новую Землю и Шпицберген. Михаил Ермолаев — советский исследователь Арктики, полярный геолог, гляциолог, геофизик, геохимик, океанолог, профессор, основатель кафедры географии океана в Калининградском государственном университете. Михаил Ермолаев возглавил первую гидрометеорологическую станцию, открытую на Новой Земле в 1932 году в заливе Русская Гавань.

➡️ На портале GoArctic и ресурсе «Герои Арктики» много материалов о Русанове и об исследованиях на Новой Земле, включая изыскания М. Ермолаева.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Архангельская область, ХМАО, ЯНАО и Чукотка получат более 3,5 млрд рублей на новый этап программы расселения аварийного жилья

☑️ В правительстве РФ одобрены заявки на новый этап программы расселения аварийного жилья в ходе национального проекта «Инфраструктура для жизни» еще 23 регионам, включая 4 региона Арктической зоны — Архангельскую область, Ханты-Мансийский автономный округ (ХМАО — Югру), Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО — Ямал) и Чукотский автономный округ.

▶️ По словам Марата Хуснуллина, программа по расселению аварийного жилья призвана освободить города от жилого фонда, непригодного для дальнейшей эксплуатации, обеспечить комфортным жильем жителей регионов и ускорить развитие застроенных территорий.

➡️ В соответствии с новым этапом программы:

🔸 Архангельской области одобрено 2,1 млрд рублей на переселение 2,3 тысячи человек из аварийных домов площадью 43,4 тыс. кв. м;

🔸 ХМАО — 1 млрд рублей на переселение 6,7 тысячи человек из аварийных домов площадью 119,5 тыс. кв. м;

🔸 ЯНАО — 440,1 млн рублей на переселение 1,1 тысячи человек из аварийных домов площадью 17 тыс. кв. м;

🔸 Чукотке — 39,2 млн рублей на переселение 29 человек из аварийных домов площадью 0,3 тыс. кв. м.

ℹ️ Всего на переселение 15,8 тысячи человек из аварийных домов 23 регионам (включая АЗРФ) будет выделено более 8,3 млрд рублей.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Правительство выделило более 9 млрд рублей на строительство судов, в основном — ледового класса

💸 Для поддержки морских и речных перевозок и развития арктических маршрутов из резервного фонда кабинета министров на строительство судов будет дополнительно выделено 9 362 789,2 тыс. рублей.

➡️ Распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин (документ от 17 октября 2025 года №2899-р), передает пресс-служба правительства. Финансирование направлено Федеральному агентству морского и речного транспорта (Росморречфлоту).

▪️ С помощью выделенных средств будет вестись работа над строительством обслуживающих и аварийно-спасательных судов ледового класса, необходимых, в том числе, для организации перевозок по Северному морскому пути, и — морского парома для организации регулярного пассажирского сообщения между портами Дальневосточного федерального округа.

▶️ Михаил Мишустин отметил, что финансирование предполагает поддержку высокого темпа работ верфей для быстрейшего ввода в эксплуатацию современного флота, модернизация и наращивание которого необходимы в настоящее время.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

🗓 Этот день в истории Арктики: 102 года назад был совершен первый полет самолета АНТ-1 конструкции А.Н. Туполева

🔸 Первая разработка знаменитого авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева — самолет АНТ-1 впервые поднялся в воздух 21 октября 1923 года. Он был построен в основном из дерева и ткани, мощность его двигателя была всего 35 л.с., и этот мотор вышел из строя всего через несколько испытательных полетов. Но это был уже настоящий самолет — предшественник тех АНТ новых поколений, на которых позже, в следующем десятилетии, советские летчики совершили множество героических вылетов в Заполярье.

🔸 Например, в 1935 году на самолете АНТ-25 летчики Леваневский, Байдуков и Левченко предприняли попытку совершить беспосадочный перелет по маршруту Москва — Северный полюс — Сан-Франциско. А в 1937 году летчикам Громову, Юмашеву и Данилину на АНТ-25 удалось поставить абсолютный мировой рекорд дальности беспосадочного полета — из СССР в США через Северный полюс по прямой (10 148 км) и ломаной (11 500 км) линиям.

🔸 А на самолете АНТ-6, арктическом варианте тяжелого бомбардировщика Туполева ТБ-3, во время первой высокоширотной экспедиции «Север» в 1937 году впервые в мире была совершена посадка на лед в районе Северного полюса. Летчик Водопьянов доставил группу зимовщиков, которые организовали дрейфующую станцию «Северный полюс» (СП-1).

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

На Ямале стартует первый лесоклиматический проект в российской Арктике

▶️ Площадь охвата проекта составляет 20,7 тысячи гектаров, а реализация будет вестись на территории Ямало-Ненецкого автономного округа — в Приуральском участковом лесничестве, рассказал Руководитель проектного направления ПОРА Сергей Лысенко, выступая в столице ЯНАО.

▪️ Проект направлен на создание природно-климатического полигона, восстановление и воспроизводство лесных экосистем, а также на развитие углеродного мониторинга. Предусматривается высадка лесных насаждений, формирование системы дистанционного мониторинга состояния лесов, проведение почвенно-экологических исследований и оценка потенциала углеродного накопления.

➡️ Генеральный директор Проектного офиса развития Арктики Максим Данькин отметил, что запуск инициативы — важный шаг для всей Арктической зоны:

👤 «Главные задачи проекта — акцентировать методологию климатических проектов для арктических территорий и дать импульс ликвидности таких проектов на международном рынке. Решение этой сложной задачи позволит привлечь внимание к российскому рынку климатических проектов и за счет арктических углеродных единиц сделать его более ликвидным. В случае капитализации арктических углеродных единиц планируется обеспечить дополнительный источник финансирования для проектов развития в Арктике».

ℹ️ Проект реализуется при поддержке Правительства ЯНАО и сопровождается Центром устойчивого развития Агентства инвестиций и развития ЯНАО.

#GoArctic #ПОРА #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

🗓 Этот день в истории Арктики: 92 года назад на помощь челюскинцам вышел пароход «Сергей Киров»

🔸 21 октября 1933 года из Владивостока на помощь дрейфовавшему ледокольному пароходу «Челюскин» направился пароход «Сергей Киров». На нем находились два разобранных самолета АНТ-4.

🔸 Начальником экспедиции назначили летчика-наблюдателя Л. Петрова. Летчик А. Ляпидевский стал командиром одного из самолетов, летчик Е. Конкин — командиром звена и политруководителем.

🔸 В Петропавловске самолеты перегрузили на госпитальное судно «Смоленск». Оно должно было доставить в бухту Провидения уголь для стоявших там кораблей «Литке», «Лейтенант Шмидт» и «Свердловск» и затем служить базой для переброски больных с зимующих пароходов.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Алексей Исаев — о боях за Арктику в годы Великой Отечественной войны. Лекция 4 из цикла «Русская Арктика: Судьба. Дерзость. Величие»

👤 Директор Центра истории военной экономики Президентской академии Алексей Исаев прочитал лекцию о роли Арктики в Великой Отечественной войне, рассказав о стратегическом значении «дальнего фронта» в Заполярье.

ℹ️ Его выступление стало четвертым по счету в серии публичных лекций об истории освоения Российской Арктики, которые проводят совместно Проектный офис развития Арктики и Институт общественных наук Президентской академии при поддержке фонда «История Отечества».

➡️ Читайте краткое содержание лекции и смотрите ее в VK Видео или на YouTube.

#GoArctic #ПОРА #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

🗓 Этот день в истории Арктики: 81 год назад погиб летчик Василий Дончук

🔸 Гвардии майор Василий Иванович Дончук был пилотом Северной особой авиационной группы Гражданского воздушного флота. По его инициативе самолеты П-5 были переоснащены как легкие бомбардировщики — на них были установлены подкрыльные бомбодержатели для двух авиабомб.

🔸 21 октября 1944 года Дончук со своим экипажем взял на себя выполнение разведывательного полета в район Киркенеса (Северная Норвегия), где шли тяжелые бои. Немецкие истребители атаковали его. Из того боя Дончук не вернулся…

🔸 К моменту гибели Дончук совершил 270 вылетов на дальнюю разведку, выброску десанта и бомбардировку аэродромов, железнодорожных станций и промышленных объектов. Совершил пять посадок в тылу врага.

🎖 Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX