В Мурманске 25−27 июня проходят территориальные стратегические сессии по обновлению плана «На Севере — жить». Обсуждаются потребность в деньгах для реализации мастер-плана Мурманска и перспективы превращения города в миллионник.

Так, вице-губернатор области Ольга Вовк представила наработки по мастер-плану Мурманской агломерации, включающей Мурманск, Североморск и Кольский муниципальный район: в структуре финансирования мастер-плана предусмотрено 399,10 млрд рублей бюджетных вложений и 3246,71 млрд рублей инвестиций из внебюджетных источников. Наибольший объем финансирования предполагается направить на благоустройство — порядка 30%. Еще 20% предусмотрено на инженерную инфраструктуру, по 12% в структуре финансирования предусмотрено на сферы «наука и образование» и «транспорт».

Доцент МГУ Сергей Гречишников озвучил задачи: «У нас есть 3 цели, они поставлены губернатором Мурманской области: это повышение доходов северян, улучшение качества жизни и привлечение народа. Хотелось бы, чтобы у нас здесь жил 1 млн человек, а лучше 2», — сказал он. Сейчас в области живет около 656 тысяч человек (2024), и после развала СССР динамика — отрицательная (в 1991 году здесь жили 1 118 785 человек).

Тем временем на первом туристическом форуме БРИКС, который состоялся в Москве, подписано соглашение между Мурманской областью и столицей страны о реализации совместных проектов. Первым из них планируют реализовать проект «Москва + Мурманская область. Путешествие к русскому чуду». Он будет направлен на продвижение туристических ресурсов и туристического потенциала регионов на внутреннем и мировом туристических рынках.

@GoArctic

В Магадане прошел 42-й съезд Союза городов Заполярья и Крайнего Севера. Участники обсудили итоги работы Союза за 2021−2024 годы, обменялись опытом по разработке мастер-планов развития опорных городов Арктической зоны, обсудили текущие результаты работы программы «Арктическая ипотека», модернизацию транспортной инфраструктуры в муниципальных образованиях АЗРФ, озвучили свои предложения по внесению изменений в действующее федеральное законодательство.

Как отметили участники съезда, несмотря на пристальное внимание к северной проблематике, принятие ряда государственный стратегических и программных документов по развитию северных территорий, многие проблемы остаются нерешенными. По-прежнему отсутствуют действенные механизмы привлечения квалифицированных кадров — прежде всего, молодых специалистов; продолжается миграционный отток населения. Обострились проблемы экономического характера, обусловленные в большинстве случаев монопрофильной специализацией северных городов. Крупное промышленное производство оказалось достаточно уязвимым в силу резкого снижения импорта оборудования и технологий, нарушения хозяйственных взаимосвязей. Значительно ухудшились условия развития для торговли и транспорта. Остается критическим состояние жилищно-коммунального хозяйства.

Мэр Нарьян-Мара Олег Белак рассказал о своем участии и о северных городских проблемах: «От Мурманска до Анадыря главы городов сталкиваются с похожими вопросами и проблемами. Поэтому мы понимаем и поддерживаем друг друга. Площадка Союза — это место, где мы можем формировать совместные предложения для выхода с ними на федеральный уровень».

В состав Союза, созданного в 1992 году, входят почти четыре десятка городов и районов Крайнего Севера и приравненных территорий.

@GoArctic

27 июня 1858 года родился выдающийся исследователь Арктики Александр Варнек

Александр Иванович Варнек родился в Петербурге в семье архитектора. Закончил Николаевскую Морскую академию и был прикомандирован к Гидрографическому департаменту. С 1883 по 1886 год участвовал в кругосветном плавании на клипере «Опричник».

С 1898 года стал заместителем начальника Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. В 1902 году Варнек сам возглавил экспедицию. Летом 1902 года исследования проводились в Белом море, затем вблизи острова Вайгач (в проливах Югорский Шар и Карские Ворота) и в Карском море.

С 1912 года в отставке. После 1917 года жил в Италии и во Франции.

Портрет Варнека остался в истории филателии запечатленным на почтовом конверте. О других известных арктических исследователях, которым были посвящены марки и конверты, читайте в публикации на портале GoArctic.

@GoArctic

В Красноярске с 28 июня по 2 июля пройдет первая в Сибири ярмарка современного искусства SCAN Fair. Эта аббревиатура обозначает Siberian Contemporary Art Network — что-то вроде «Сибирской сети современного искусства».

С незапамятных времен для того, чтобы существовало чистое искусство, нужны энтузиасты-художники, энтузиасты-продажники и — деньги. Вот и устроители новой ярмарки современного искусства сообщают, что SCAN — это программа поддержки регионального арт-сообщества, организованная красноярской ресторанной группой Berrywood Family вместе с Сибирским институтом развития креативных индустрий. Ярмарка SCAN Fair, которая пройдет на территории креативного кластера «Квадрат» в Красноярске, несомненно, станет главным арт-событием лета.

Цели ярмарки — поддержка художников Урала, Сибири и Дальнего Востока, которые не так заметны из-за территориальной и информационной изолированности; формирование имиджа огромного региона как одного из центров современного искусства, создание прецедента и организация площадки для взаимодействия коллекционеров, галеристов, дизайнеров и местного арт-сообщества.

@GoArctic

27 июня 1989 года организован Институт проблем промышленной экологии Севера

Институт проблем промышленной экологии Севера Кольского научного центра РАН был основан 27 июня 1989 года решением президиума Академии наук СССР. Институт открыли в Академгородке города Апатиты. В структуре института — ряд научных лабораторий: наземных экосистем, водных экосистем, междисциплинарных эколого-географических исследований, экологии промышленного производства, экологии микроорганизмов, геоэкологии и рационального природопользования Арктики. Это первый научный институт, который занимается изучением данной проблематики относительно Арктической зоны. Чем интенсивнее идет развитие Арктики, тем актуальнее становится работа экологов.

GoArctic регулярно пишет о важной и интересной работе учёных института.

@GoArctic

В записках путешественников описания полярной пурги — одни из самых впечатляющих фрагментов. Их цитировать, по большей части, нет смысла, поскольку лаконичностью они не отличаются и нередко бывают главной причиной очерка, если автор строит свой труд в виде серии коротких сюжетов. Описания поражают одушевленностью стихии, способной совершенно деморализовать человека — как разрушительный вид чуждого, нечеловеческого, «великанского» разума, которому человек не в силах противостоять.

У этнографа Юрия Симченко, большую часть жизни проработавшего в Арктике, есть емкое и необычное наблюдение: «Пурга заставила заговорить обычно безгласные предметы. Простой столб завыл басом, завизжали растяжки антенны, засвистели все щели и дыры в стенах тамбура».

Сегодня подводим итоги серии публикаций, каждая из которых была посвящена одной из угрожающих человеку арктических зимних «составляющих»: холоду, полярной ночи и пурге. Читайте статью Николая Плужникова, научного сотрудника Института этнологии и антропологии им. Н.Н.Миклухо-Маклая РАН, про «антропологию» пурги.

@GoArctic

Прокатиться на собачьих упряжках, побывать в ледовой галерее, заняться подледной рыбалкой. Что еще можно сделать туристу в Якутии? Идеи предлагает новый фильм о Республике Саха, подготовленный для «VK Места» — турпроекта «ВКонтакте», в котором до конца 2024 года должны выйти 70 имиджевых видеороликов о регионах России.

Авторами этого фильма стали популярный блогер Хасл и тревел-блогер Павел Матвеев, которые в ноябре-декабре 2023 года предприняли путешествие по Якутии, исследовав ее самые интересные туристические направления.

«Республика Саха обладает высочайшим туристским потенциалом, с каждым годом этот регион посещают все больше путешественников. В экспедиции команда открыла для себя аутентичные места и маршруты, о которых расскажет в новом фильме. Якутия поразит туристов необычным промышленным и природным туризмом, яркими, самобытными обычаями и душевными, гостеприимными местными людьми», — передает издание «Якутия-24» слова директора VK по стратегическому партнерству Дмитрия Уварова.

@GoArctic

28 июня 1934 года начался переход ледореза «Фёдор Литке» по Северному морскому пути

Под руководством начальника экспедиции Д.С. Дуплицкого, капитана Н.М. Николаева и научного руководителя В.Ю. Визе ледорез «Фёдор Литке» совершил первое сквозное плавание Северным морским путем с востока на запад за одну навигацию.

Корабль вышел 28 июня 1934 года из Владивостока и взял курс на север. На его борту находились участники экспедиции. Ледорез успешно преодолел Северный морской путь, успев вызволить застрявшие у Таймыра торговые суда и поработать у острова Диксон, обеспечивая движение караванов с народнохозяйственными грузами. 20 сентября «Литке» ошвартовался в Мурманске, оставив за кормой 6 тыс. миль, в том числе 1600 — во льдах.

Далее у ледореза была сложная судьба. Смотрите историю о нем в серии «Артефакты Арктики» — совместного проекта РГМАА и Проектного офиса развития Арктики.

@GoArctic

Трудно описать все события, происходящие в Поморье: оно и так, пожалуй, чемпион АЗРФ по культурным мероприятиям, а уж к 440-летию Архангельска — и подавно. Здесь проходит целая череда мероприятий: открываются выставки, начался театральный фестиваль, впереди — гастрономический. А еще состоялась премьера посвященного городу, его улицам и знаменитостям мультфильма, который 100 детей делали в течение полугода.

Вот только неполный и краткий перечень того, что идет, начинается или ожидается в Поморье в ближайшее время: 21−30 июня — фестиваль «Белый июнь» (Архангельск), 25−30 июня — XXX фестиваль уличных театров (Архангельск), 28−30 июня — фестиваль авторской песни «Киземские струны» (Устьянский район), 29−30 июня — гастрономический фестиваль «Еда поморская» (Архангельск), 30 июня — День города Архангельска и собственно 440-летие, 5−8 июля — музыкальный фестиваль «29 FEST», 5−7 июля — праздник народных мастеров (Каргополь), 12−14 июля — северный арт-фестиваль «Тайбола» (Холмогорский район), 13−14 июля — «мультивековой» фестиваль истории и культуры «Перекрестки Севера» (Приморский район, Заостровье), 13−14 июля — этно-джазовый фестиваль «СеноФЕСТ» (музей-заповедник «Малые Корелы»), 19−21 июля — народный праздник «Устьянская ссыпчина» (Устьянский район).

О других мероприятиях читайте в публикации на портале GoArctcic!

@GoArctic

Волонтеры «Чистой Арктики» очистили историческое место, где снимался фильм «Остров» и находился пересыльный пункт Соловецкого лагеря. Уборки начались с поселка Рабочеостровск Кемского района Республики Карелия, где снимался фильм «Остров» режиссера Павла Лунгина с Петром Мамоновым в главной роли.

Это не совсем остров, скорее — полуостров, его соединяет с материком тонкий перешеек, дамба, но место и без киносъемок — историческое: здесь находился Кемский пересыльный пункт заключенных Соловецкого лагеря, размещавшегося в Соловецком монастыре, которому когда-то принадлежали окрестные территории и акватории (поселок раньше назывался Попов остров). Через Кемперпункт прошли тысячи людей, в том числе писатель Александр Солженицын, философ Павел Флоренский, академик Дмитрий Лихачев.

А сейчас уборка «Чистой Арктики» переместилась в город Кемь и на остров Як. На островах работать непросто — прежде всего из-за логистики: экодобровольцев доставляют на остров небольшими группами на катере. Там есть что делать «Чистой Арктике» — острова Белого моря пользуются популярностью у путешественников, к тому же на этой территории скапливается огромное количество разнообразного мусора, который приносит море. Экоактивисты будут убирать мусор на островах в Белом море до 30 июня.

@GoArctic

28 июня 1964 года в Диксоне установлен памятник полярному исследователю Никифору Бегичеву

Никифор Бегичев (1874−1927) — моряк, полярный путешественник, участник экспедиции Э.В. Толля на шхуне «Заря», а затем — участник экспедиции А.В. Колчака по поискам Толля. В экстремальной ситуации спас жизнь Колчаку. В 1922 году в экспедиции геолога Н.Н. Урванцева спустился на лодке по реке Пясине и на берегу острова Диксон нашел останки одного из спутников Амундсена. В 1927 году в одном из походов умер от цинги на зимовке у реки Пясины.

Памятник в поселке Диксон установлен на захоронении моряка. Путешественник шагает навстречу ветру. На постаменте надпись: «Бегичев Никифор Алексеевич, 1874−1927, известный исследователь Таймыра».

Кстати, в феврале 2024 года в честь 150-летнего юбилея Бегичева «Почта России» выпустила специальный конверт. Так был отмечен день рождения исследователя, имя которого носят острова, улицы в разных городах, морские суда и не только.

@GoArctic

6−7 июля путешественник Федор Конюхов и пилот Игорь Потапкин планируют добраться до Северного полюса на двухместном мотопараплане (паралете).

Аппарат для рекордного полета создан российскими конструкторами из инновационных материалов. Разработчиком и производителем сверхлегкого мотопараплана является российская компания «ПарААвис». Обтекатель спроектирован специалистами инженерной школы «Цифровой инжиниринг» Санкт-Петербургского политехнического университета. А ткани из стекла и углерода для обтекателя паралета разработал композитный дивизион госкорпорации «Росатом», передает ТАСС сообщение Международного центра путешествий Конюхова.

Важнейшей частью паралета является специальная двухместная «тележка», снабженная двигателем, который вращает толкающий винт, и дополненная обтекателем — он защищает ноги пилота и улучшает аэродинамические качества аппарата. Топливные баки вмещают около 150 литров бензина, этого запаса топлива может хватить примерно на тысячу километров. К тележке крепится тканевое «крыло»-парашют площадью 42 квадратных метра.

Экипаж мотопараплана и команда сопровождения выйдут из Мурманска к Земле Франца-Иосифа на борту атомного ледокола «50 лет Победы», совершающего очередное арктическое круизное плавание. Старт воздушного путешествия состоится на 85 градусе северной широты: в районе острова Рудольфа — самой ближней к полюсу точки этого архипелага, где начинаются паковые льды. На преодоление пути до Северного полюса планируется потратить от 10 до 16 часов. После приземления (точнее — приледнения) в этой «нулевой точке» пилоты мотопараплана разобьют там временный лагерь и будут дожидаться, когда до них доберется ледокол — по расчетам, около двух суток.

@GoArctic

29 июня 1973 года состоялся пуск первого энергоблока Кольской АЭС

Кольская АЭС — первая атомная станция, построенная в суровых климатических условиях Заполярья и самая северная АЭС в Европе. Она расположена в 11 км от города-спутника Полярные Зори и в 170 км от Мурманска.

Пуск первого энергоблока Кольской АЭС состоялся 29 июня 1973 года. Эта дата считается днем рождения предприятия, которое сегодня является филиалом концерна «Росэнергоатом» — электроэнергетического дивизиона госкорпорации «Росатома».

Кольская атомная станция обеспечивает электроэнергией более половины потребителей в Мурманской области и Карелии. Электроэнергия здесь производится на четырех энергоблоках с реакторами типа ВВЭР мощностью 440 МВт каждый (суммарная установленная мощность — 1760 МВт).

В 2019 году сообщалось, что на станции успешно завершилась модернизация энергоблоков первой очереди, позволившая на повысить уровень их безопасности и продлить срок эксплуатации до 2033 и 2034 гг. Кольская АЭС стала единственной в России атомной станцией, где реализована программа повторного продления сроков эксплуатации двух энергоблоков.

@GoArctic

Губернатор Мурманской области обсудил в правительстве РФ производство в регионе сырья для литий-ионных батарей, кампус, судоремонт и транспорт.

На встрече Андрея Чибиса с первым зампредом правительства России Денисом Мантуровым обсуждалась возможность реализации проекта по производству в Мурманской области сырья для литий-ионных батарей. АО «Кольская ГМК» прорабатывает проект создания первого в России подобного производства. Кроме того, речь шла о создании на базе Мурманского арктического университета кампуса мирового уровня и поддержке инициативы Федерального агентства морского и речного транспорта по строительству трех учебно-производственных судов.

На встрече же с министром транспорта Романом Старовойтом обсуждались вопросы развития транспортного комплекса Мурманской области и реализации значимых транспортных проектов в регионе. «В числе важнейших — расширение ближних и дальних ж/д подходов к объектам Мурманского транспортного узла, чтобы обеспечить перевозку грузов до 110 млн тонн через порт Мурманск. А также реконструкция взлетно-посадочных полос аэропортов Мурманск и Апатиты», — отметил Чибис.

@GoArctic