GoArctic | ПОРА в Арктику!
4.11K subscribers
5.27K photos
355 videos
1 file
7.06K links
🔗 taplink.cc/goarctic
GoArctic создан Экспертным центром «Проектный офис развития Арктики» (ПОРА). Мы рассказываем о российской Арктике, ее прошлом, настоящем и предполагаемом будущем.
Download Telegram
Хватит ли у нашей страны внутренних резервов, чтобы начать бесперебойное судоходство в Восточной Арктике? Достижим ли целевой показатель по перевозке по Северному морскому пути 80 млн тонн в 2024 году? Насколько стране необходим Северный морской транзитный коридор и чего сейчас не хватает для развития этих двух магистральных транспортных маршрутов?

Рассказывает Михаил Григорьев, директор компании «Гекон», член научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики. Интервью взято на полях конференции POLAR 2024, которая прошла в середине мая в Санкт-Петербурге.

@porarctic
👍21👏1
День полярника

21 мая 1936 года самолет АНТ-6, пилотируемый Героем Советского Союза Михаилом Водопьяновым, совершил посадку на лед вблизи Северного полюса, доставив к месту назначения участников первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс» — легендарную четверку папанинцев: П.П. Ширшова, Э.Т. Кренкеля, Е.К. Федорова и И.Д. Папанина.

Неслучайно с 2013 года в этот день в России отмечается профессиональный праздник — День полярника, установленный в знак признания заслуг людей этой героической профессии указом президента РФ №502 от 21 мая 2013 года.

Чувство юмора — вот что было залогом успеха того великого дрейфа! Юмор греет сердца и нынешнего поколения полярников. Читайте об этом на портале GoArctic.

@GoArctic
👏32👍1
Продолжаем рассказ об отечественных полярных судах, отражённых на почтовых марках, конвертах, карточках, открытках, штемпелях спецгашений. Сегодня — об эпохе атомных ледоколов, которые сыграли выдающуюся роль в освоении Северного Ледовитого океана и Северного морского пути.

Новая эра в истории покорения и изучения Арктики началась в конце 1950-х годов. Нигде в мире не было (и до сих пор нет) судов подобного типа. Наш атомный ледокольный флот — уникальный и единственный в мире. А началась эта эпоха благодаря стараниям сотен ученых и специалистов, целых научных и производственных коллективов.

Имя одного человека все-таки стоит в этой плеяде первым. Это — Игорь Иванович Африкантов (1916–1969), основатель, начальник и главный конструктор нижегородского Опытного конструкторского бюро машиностроения. Именно он создал ядерный реактор для первого в мире советского атомного ледокола «Ленин». Только вот имя Игоря Курчатова, как основателя советской ядерной энергетики, знают почти все, а Игоря Африкантова, к сожалению, — лишь немногие.

Смотрите уникальный филателистический материал в новой статье на GoArctic!

@GoArctic
4👍4🔥3
21 мая в России в 11-й раз проходит День полярника. Выстрел пушки Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге сегодня посвящается работникам северных научных станций.

Праздник отмечают множеством мероприятий. Рассказываем о них в публикации на GoArctic!

@GoArctic
1👍1👏1🎉1
«Михаил Сомов» вышел в первый после ремонта рейс навигации-2024. Судно доставит жизненно важные грузы на станции Росгидромета в Белом и Баренцевом морях.

18–22 мая доставляются грузы на три станции, находящиеся в Белом море: Гридино, Жижгин и Унский маяк; потом «Михал Сомов» вернется в Архангельск на погрузку и 23 мая вновь выйдет в море.

«В течение месяца судно доставит продовольствие, оборудование, топливо и строительные материалы в общей сложности на 20 полярных станций Северного и Мурманского управлений Росгидромета. Самой северной точкой маршрута станет станция Малые Кармакулы на острове Южный архипелага Новая Земля. А самой западной — станция им. Е.К. Федорова на о. Вайгач», — рассказал заместитель начальника Северного УГМС Алексей Бараков.


Во второй части рейса примет участие экологическая экспедиция Губернаторского центра Архангельской области. Волонтеры проведут уборку мусора на территории четырех полярных станций.

Всего в 2024 году «Михаил Сомов» планирует совершить три рейса для снабжения труднодоступных метеорологических станций Росгидромета, сообщили в Северном УГМС.

@GoArctic
👏21👍1
Сдача мощнейшего атомного ледокола «Россия» планируется, ориентировочно, в 2030 году. Ранее речь шла о вводе судна в эксплуатацию в 2027 году. Новый срок сдачи выяснился из заявления первого вице-премьера правительства Дениса Мантурова, который рассказал о строительстве судов высокого ледового класса для Северного морского пути в ходе совещания главы правительства РФ с вице-премьерами.

«Еще три должны пополнить атомный флот в период с 2026 по 2030 год. И, конечно, самый мощный ледокол, который сегодня строится на "Звезде", единственный в своем роде в мире — 120 МВт — "Россия", который должен быть тоже построен ориентировочно к 2030 году», — сказал Денис Мантуров.


Еще в декабре 2023 планы были более оптимистичными. Так, «РИА Новости» передавали тогда слова гендиректора ФГУП «Атомфлот» Леонида Ирлицы:
«По строительству ледокола "Лидер" под названием "Россия", который строится на Дальнем Востоке, техническая готовность 11%. Сейчас мы идем в графике строительства, который у нас подписан со "Звездой". Никаких отклонений пока мы не наблюдаем... Этот график согласован с заводом».


Согласно материалам «Атомфлота», на которые ссылались «РИА Новости», спуск на воду ледокола планировался в сентябре 2025 года, подписание приемного акта — в декабре 2027 года.

@GoArctic
👍1🤔1👌1🐳1
В январе-феврале 2024 года состоялся уникальный сверхпоздний — спустя два месяца после закрытия навигации — рейс Восток–Запад по Севморпути. О его задачах, сложностях в ходе выполнения, составе экспериментального каравана и первых выводах по итогам рейса рассказывает заместитель начальника Центра ледовой и гидрометеорологической информации ААНИИ Анастасия Бельгесова.

Интервью взято на полях конференции POLAR 2024, которая прошла в середине мая в Санкт-Петербурге.

🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍2🆒2
22 мая 2013 российские путешественники впервые смогли пересечь Северный ледовитый океан от Северного Географического полюса до побережья Канады на собачьих упряжках. Вместе с 12-ю собаками они достигли мыса Колумбия (остров Эльсмир).

Федор Конюхов рассказывал:
«46 суток мы находились в пути, на дрейфующем льду Северного Ледовитого океана. Пройдено более 900 километров. Мы сохранили всех собак, даже лапу никто не повредил. Да, конечно, они похудели и устали, но в целом они в отличной форме и показали себя как выдающиеся бойцы. Если бы сезон позволял, то после короткого отдыха можно было начать путь обратно, в сторону полюса».


@GoArctic
4👍3👏2
Много новостей о мерзлоте.

🧊 В России появится проектный офис по разработке концепции мониторинга мерзлоты. Арктический и антарктический научно-исследовательский институт и Фонд «Ресурсный центр "Арктика"» заключат соглашение о создании Центра компетенций — проектного офиса по разработке концепции системы геотехнического мониторинга состояния окружающей среды в Арктической зоне.

🧊 В 2024 году ААНИИ планирует открыть 58 станций мониторинга мерзлоты. Об этом сообщил директор института Александр Макаров на конференции POLAR-2024. ААНИИ открыл в 2023 году 20 станций, в 2024 году планируется открыть 58 станций, в 2025-м — 62, — всего 140. Смотрите видеокомментарий ученого съемочной команде ПОРА.

🧊 В журнале Global Biogeochemical Cycles опубликованы результаты исследования, в ходе которого впервые был посчитан углеродный бюджет многолетней мерзлоты по большому набору данных наблюдений и моделирования. Сделан вывод о том, что за 20 лет XXI века многолетняя мерзлота выбросила в атмосферу 144 миллиона тонн углерода.

@GoArctic
👍42🆒2
К 90-летию первого железнодорожного пассажирского рейса по маршруту Ленинград — Мурманск — Ленинград подготовили для вас статью о курьерском поезде «Полярная стрела» — втором по значимости экспрессе в стране, ходившем под номером 3/4.

Читайте о том, как Мурманскую железную дорогу сначала строили, а затем восстанавливали после Гражданской войны, какими были вагоны экспресса и кто обычно занимал в них места. Как в определенный момент этот состав стал курсировать между Мурманском и Москвой. И какой поезд сейчас носит историческое название «Полярная стрела».

@GoArctic
🔥32👍2
21 мая «Норникель» и «Ростелеком» заключили соглашение о партнерстве в области информационной безопасности. Документ подписали Владимир Потанин, президент «Норникеля», и Михаил Осеевский, президент «Ростелекома», в ходе международного форума «Цифровая индустрия промышленной России — 2024», проходящем в Нижнем Новгороде с 21 по 24 мая.

Цели соглашения — разработка и внедрение решений, направленных на повышение киберустойчивости горно-металлургической отрасли. Стороны планируют совместную деятельность по разработке и совершенствованию решений для предотвращения утечек информации, контроля безопасности программного обеспечения и ограничения доступа к вредоносным информационным ресурсам.

@GoArctic
👍21👏1
Музей Арктики и Антарктики отмечает День полярника всю текущую неделю. Тематическая программа продолжится по 26 мая: запланированы встречи с полярниками, лекции, кинопоказы и выставка.

❄️ 23 мая — «День полярного кино» с показом документального фильма «Папанинцы» (1938 г.) и лекцией Михаила Русанова о фильме «Два капитана» (1976 г.).

❄️ 24 мая в «День полярной живописи» тематическую лекцию прочитает председатель правления Ассоциации Царскосельских художников Вадим Маслов.

❄️ 25 мая о специфике работы синоптиков расскажет многократный участник полярных экспедиций Юрий Куткевич.

❄️ 26 мая откроется временная выставка «Арктика и Антарктика глазами посетителей», которую создадут из лучших творческих работ на полярную тематику (рисунков, прозы, поэзии) выполненных непрофессиональными авторами.

@GoArctic
👍3👏2🆒21
23 мая 1885 года родился выдающийся океанолог Николай Зубов

Николай Николаевич Зубов родился в Бессарабии в семье русского офицера. Окончил Морской кадетский корпус, в впоследствии — и Гидрографическое отделение Морской академии.

В 1912 году — в качестве старшего офицера посыльного судна «Бакан» произвел мензульную (то есть с помощью мензулы — полевого чертежного столика) съемку губы Митюшихи на западном побережье Новой Земли, а также нижнего течения и устья реки Пёша в Чёшской губе.

В годы Гражданской войны служил в армии Колчака, но в боевых действиях участия не принимал.

В советские времена ярко проявил себя как океанолог и полярник. В 1932 году на маленьком парусно-моторном боте «Николай Книпович» впервые в истории арктического мореплавания обогнул с севера архипелаг Земля Франца-Иосифа. Организовал первую в нашей стране кафедру океанологии.

В 1935 году Зубов был научным руководителем высокоширотной экспедиции на ледокольном пароходе ледоколе «Садко». Одним из первых выдвинул и разработал проблему ледовых прогнозов в арктических морях.

@GoArctic
👍41👏1