Forwarded from Мышь в овощном
В Питере журналисты местной "Фонтанки" безуспешно но изобретательно ловят по городу "племянницу Путина".
Предположим, они её таки поймают.
И, допустим, она окажется именно той, кем они её считают.
Вопрос: не придётся ли при таком раскладе вспоминать в очередной раз наш любимый анекдот про медведя?
PS
Турист в лесу заблудился и стал кричать АУ!!!
И вышел медведь, типа: Чего орешь?
Он такой: Ну... Типа я заблудился...
Мишка: И? Чего орал-то?
Мужик: Думал - услышит может кто... Придёт...
Медведь: Я вот пришёл. Легче стало?
Предположим, они её таки поймают.
И, допустим, она окажется именно той, кем они её считают.
Вопрос: не придётся ли при таком раскладе вспоминать в очередной раз наш любимый анекдот про медведя?
PS
Турист в лесу заблудился и стал кричать АУ!!!
И вышел медведь, типа: Чего орешь?
Он такой: Ну... Типа я заблудился...
Мишка: И? Чего орал-то?
Мужик: Думал - услышит может кто... Придёт...
Медведь: Я вот пришёл. Легче стало?
Потом вместе по общему делу пойдут) со своими обсуждениями "как вопросики надо порешать" и как "сказали в мэрии". Наивные идиоты) 😀
Forwarded from ОПЕР Слил
Мутная история на Украине - то ли подстава, то ли реально сработал принцип дерьмо случается.
По данным источников "Цензор.Нет", 12 ноября в 17. 20 в.Киеве на перекрестке улиц Старонаводницкой и Кутузова атташе Посольства РФ в Украине Мухамадеев Чингиз Уралович на автомобиле "Фольксваген Пассат" D 001 161 совершил наезд на гражданку Украины Андрианову Н.А., 1959 года рождения, которую с ушибом грудной клетки и переломом запястья доставили в 17-ю больницу.
Российский дипломат совершил наезд на пешеходном переходе, и пытался избежать огласки и законной ответственности, предлагая пострадавшей деньги при условии отказа от претензий с ее стороны.
По словам очевидцев, в машине российского дипломата находилась девушка, гражданка Украины.😁
Национальная полиция зарегистрировала уголовное производство и проинформировала МИД Украины.
#ладно?
По данным источников "Цензор.Нет", 12 ноября в 17. 20 в.Киеве на перекрестке улиц Старонаводницкой и Кутузова атташе Посольства РФ в Украине Мухамадеев Чингиз Уралович на автомобиле "Фольксваген Пассат" D 001 161 совершил наезд на гражданку Украины Андрианову Н.А., 1959 года рождения, которую с ушибом грудной клетки и переломом запястья доставили в 17-ю больницу.
Российский дипломат совершил наезд на пешеходном переходе, и пытался избежать огласки и законной ответственности, предлагая пострадавшей деньги при условии отказа от претензий с ее стороны.
По словам очевидцев, в машине российского дипломата находилась девушка, гражданка Украины.😁
Национальная полиция зарегистрировала уголовное производство и проинформировала МИД Украины.
#ладно?
Forwarded from Лужков позвонит
Дорогие жители Москвы - мы вас просим нам помочь. Москомархитектура во главе с Княжевской слишком заигрались в богов, выпуская распоряжения о подготовках проектов планировок, несоответствующих Генплану, выступая с инициативами на ГЗК о перевыдачек ГПЗУ, чтобы вместо детского сада строить дома. Мы просим все имеющиеся факты нарушений со стороны Москомархитектуры, со стороны сотрудников Москомархитектуры, подтвержденные документально - присылать нам на email moscowbad@protonmail.com. Мы сформируем из всех фактов обращение в прокуратуру и ФСБ. Обращение выложим, чтобы каждый житель Москвы мог помочь сделать Москву лучше и чище от ОПГ, захватившей город.
Forwarded from ОПЕР Слил
❗️⚡️Не было значит сбоя в банке, да?
Придумали все специально, сцуки, да? Интересные истории
http://volga-kaspiy.ru/companies/bank-vozrozhdenie-nachal-ugrozhat-zhurnalistam.html
Придумали все специально, сцуки, да? Интересные истории
http://volga-kaspiy.ru/companies/bank-vozrozhdenie-nachal-ugrozhat-zhurnalistam.html
Волга-Каспий
Банк «Возрождение» начал угрожать журналистам
Весьма удивительная история произошла сегодня в банке «Возрождение», начало которой положил технический сбой в программном обеспечении, из-за которого...
Forwarded from Мышь в овощном
Допустимы следующие утверждения:
1. Решение Путиным принято, кандидатом будет Путин. Объявят об этом в ближайшее время.
2. Попытка дискредитировать Мединского через поддельные письма - дискредитирует его критиков. Он и сам себя прекрасно дискредитирует.
3. Аналогичное утверждение можно применить и к Конашенкову. Власть ничего не привыкла, не умеет и не должна делать под давлением. Выводы - да. Остальное - нет уж, увольте.
1. Решение Путиным принято, кандидатом будет Путин. Объявят об этом в ближайшее время.
2. Попытка дискредитировать Мединского через поддельные письма - дискредитирует его критиков. Он и сам себя прекрасно дискредитирует.
3. Аналогичное утверждение можно применить и к Конашенкову. Власть ничего не привыкла, не умеет и не должна делать под давлением. Выводы - да. Остальное - нет уж, увольте.
На самом деле в ситуации с пенсиями есть неплохое решение, можно полностью их отменить. А если не хватает- но надо умирать, к сожалению у государства есть более важные задачи. Например выделение денег на реабилитацию вернувшихся из Игила террористок.
На тему письма МинТранса.
Совсем недавно, по историческим меркам - вообще вчера, АФЛ хотел оспорить право экипажей на дополнительный и, вполне себе заслуженно, оплачиваемый отпуск. Не обязательно быть юристом, чтобы понять о чем речь по ссылке http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_142898/.
Верховный Суд тогда аккуратно и вежливо слил данные инициативы эффективных менеджеров.
По Советским еще нормам для работников летного состава, бортпроводников и бортоператоров воздушных судов при числе часов налета за рабочий год от 50 до 100 продолжительность дополнительного отпуска составляет 6 рабочих дней. Свыше 500 часов налета в год - 36 рабочих дней дополнительно.
1986 год, на минуточку.
При налете в 800 часов в год отпуск 28+36 это не норма, это необходимость! Бессмысленно обсуждать отдых тех, от кого зависят жизни людей в прямом смысле. Эта тема стоит отдельно огромного поста. Пилоты проходят медкомиссию каждый год не просто так.
Тогда АФЛ утерся.
В течении последних лет то тут, то там была проведена Специальная Оценка Условий Труда (СУОТ). Оценивали вредность работы экипажей на высотах, ПОСТОЯННОЕ воздействие на них радиации, перепадов давления, недостатка кислорода, ЭМ излучений, шумов, вибраций и т.д.
ТрансАэро, кстати, публиковало подобную оценку:
"По ее результатам летчикам авиакомпании ТрансАэро был понижен класс вредности - 3.1 (до этого 3.3-3.4), а бортпроводникам - 2.0 (до этого 3.2). Это послужило основанием для отмены компенсаций бортпроводникам за работу во вредных и опасных условиях, а также подтверждения права на досрочное назначение трудовой пенсии. Авиационные профсоюзы оспаривают законность результатов СОУТ и указывают на ряд нарушений, допущенных в ходе спецоценки. По оценкам их экспертов, только "Трансаэро" сможет ежегодно экономить на страховых выплатах, льготах и компенсациях до 1 млрд руб. (с) ТАСС"
Забавно что экипаж ВС один, а условия вредности - разные).
По признаниям некоторых источников, ведутся активные работы в сторону снижения вредности труда экипажей в целом по отрасли. С соответствующей индексацией по зарплате и миллиардными экономиями в выплатах.
Пенсии по налету часов для мужчин и женщин пропорционально? Начисление пенсии ранее пенсионного срока? Эм, 25 лет отработайте, пожалуйста, на эшелоне...
И вот, очередное заседание "ведущих российских авиакомпаний" в МинТрансе и интересные вбросы в Сеть.
Есть два варианта.
Первый: стоит повышение с 6 дней до 7 при минимальном налете. Про максимальные сроки вежливо умолчали. Неужели сделают 42 дня вместо 36???? Сказка, да и только!
Второй: по краям фотографии торчат уши фотографа во фразах "коллективных договорах" и "определений условий его предоставления"...
Странно, что на сайте МинТранса и МинТруда таких писем быстрый факт-чекинг не обнаружил. Исходя из вышеизложенной информации вектор картинки "в тренде".
В топ-10 средних зарплат по стране позиция КВС и Второй пилот стабильно занимают два места.
Неудивительно, что длительная и планомерная работа по урезанию любых советских норм и льгот добралась не только до пенсий, но и до тех кто работает в особых условиях, в т.ч. и опасных для здоровья. Сэкономленное - заработанное.
Обывателям такие вещи могут сказать лишь одно - молитесь чтобы с вами летел не зае...ный в вусмерть работой по 900 часов в год экипаж.
#Мнение_С
Совсем недавно, по историческим меркам - вообще вчера, АФЛ хотел оспорить право экипажей на дополнительный и, вполне себе заслуженно, оплачиваемый отпуск. Не обязательно быть юристом, чтобы понять о чем речь по ссылке http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_142898/.
Верховный Суд тогда аккуратно и вежливо слил данные инициативы эффективных менеджеров.
По Советским еще нормам для работников летного состава, бортпроводников и бортоператоров воздушных судов при числе часов налета за рабочий год от 50 до 100 продолжительность дополнительного отпуска составляет 6 рабочих дней. Свыше 500 часов налета в год - 36 рабочих дней дополнительно.
1986 год, на минуточку.
При налете в 800 часов в год отпуск 28+36 это не норма, это необходимость! Бессмысленно обсуждать отдых тех, от кого зависят жизни людей в прямом смысле. Эта тема стоит отдельно огромного поста. Пилоты проходят медкомиссию каждый год не просто так.
Тогда АФЛ утерся.
В течении последних лет то тут, то там была проведена Специальная Оценка Условий Труда (СУОТ). Оценивали вредность работы экипажей на высотах, ПОСТОЯННОЕ воздействие на них радиации, перепадов давления, недостатка кислорода, ЭМ излучений, шумов, вибраций и т.д.
ТрансАэро, кстати, публиковало подобную оценку:
"По ее результатам летчикам авиакомпании ТрансАэро был понижен класс вредности - 3.1 (до этого 3.3-3.4), а бортпроводникам - 2.0 (до этого 3.2). Это послужило основанием для отмены компенсаций бортпроводникам за работу во вредных и опасных условиях, а также подтверждения права на досрочное назначение трудовой пенсии. Авиационные профсоюзы оспаривают законность результатов СОУТ и указывают на ряд нарушений, допущенных в ходе спецоценки. По оценкам их экспертов, только "Трансаэро" сможет ежегодно экономить на страховых выплатах, льготах и компенсациях до 1 млрд руб. (с) ТАСС"
Забавно что экипаж ВС один, а условия вредности - разные).
По признаниям некоторых источников, ведутся активные работы в сторону снижения вредности труда экипажей в целом по отрасли. С соответствующей индексацией по зарплате и миллиардными экономиями в выплатах.
Пенсии по налету часов для мужчин и женщин пропорционально? Начисление пенсии ранее пенсионного срока? Эм, 25 лет отработайте, пожалуйста, на эшелоне...
И вот, очередное заседание "ведущих российских авиакомпаний" в МинТрансе и интересные вбросы в Сеть.
Есть два варианта.
Первый: стоит повышение с 6 дней до 7 при минимальном налете. Про максимальные сроки вежливо умолчали. Неужели сделают 42 дня вместо 36???? Сказка, да и только!
Второй: по краям фотографии торчат уши фотографа во фразах "коллективных договорах" и "определений условий его предоставления"...
Странно, что на сайте МинТранса и МинТруда таких писем быстрый факт-чекинг не обнаружил. Исходя из вышеизложенной информации вектор картинки "в тренде".
В топ-10 средних зарплат по стране позиция КВС и Второй пилот стабильно занимают два места.
Неудивительно, что длительная и планомерная работа по урезанию любых советских норм и льгот добралась не только до пенсий, но и до тех кто работает в особых условиях, в т.ч. и опасных для здоровья. Сэкономленное - заработанное.
Обывателям такие вещи могут сказать лишь одно - молитесь чтобы с вами летел не зае...ный в вусмерть работой по 900 часов в год экипаж.
#Мнение_С
www.consultant.ru
Решение Верховного Суда РФ от 30.01.2013 N АКПИ12-1305
var frontAppState = {"universalLink":"https:\/\/lo…
var frontAppState = {"universalLink":"https:\/\/lo…
ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ от 30 января 2013 г. N АКПИ12-1305 Верховный Суд Российской Федерации в составе: судьи Верховного Суда Российской Федерации Зайцева В.Ю., при секретаре С., с участием прокурора...