Усиление правого дрейфа в соседствующих с украиной государствах все сильнее. Хотя правые и праворадикальные силы по-прежнему выставляются фриками и малозначимыми субъектами с сомнительным бэкграундом

После заочной пикировки по теме "встретиться с поляками на старой границе" из украинского МИДа попросили правительство Венгрии дистанцироваться от лидера партии "Движение Моя Родина" Ласло Торочкая. Разумеется, в Венгрии реакция получилась соответствующая: "пусть хохлы свой нос в наши дела не суют" (дословно). Торочкай пошел дальше: предложил вернуться к признанию итогов референдума в Закарпатье в 1991 году (об автономии региона), который прошел, но был тихо свёрнут Киевом. Вновь поднимается вопрос о систематическом ущемлении властями украины прав закарпатских венгров и вопиющем акте в виде демонтажа турула в Мукачеве с последующим советом Балога венграм "засунуть свои протесты себе в задницу"

Заметнее становится позиция Габора Воны, предлагающего смену украинского режима и закрепление нейтрального статуса при международных свидетелях. Закономерно его записывают в "агенты Кремля"

В Румынии экс-евродепутат Траян Унгуряну формализовал партию AUR, первым заявлением которой стал евроскептицизм. А именно сомнение в гуманистических целях ЕС и самостоятельности данного образования, принявшего санкционный и контрсанкционный удар на себя. Консервативная позиция Унгуряну была характеризована как "экстремистская"

Аналогичный евроскепсис в контексте обоснованности поддержки Украины набирает силу и в Болгарии

Зайдет ли электорату правая, а по сути консервативная идея, базирующаяся в том числе на тезисе "украинская война не в интересах ЕС" - прогнозировать пока не возможно. Но тенденции набирают оборот

А что должно удивлять больше - что украина прекратила прокачку или что на девятый месяц спецоперирования украины через территорию противника прокачиваются углеводороды, а за транзит мы платим противнику?
https://xn--r1a.website/bbbreaking/141151

И это - лишь одна история про углеводороды и только про одну трубу

Дополним. Получатель нефти - группа MOL. Только вчера писали о том, как MOL участвует в "гуманитарных акциях" на украине

Венгры преследуют свои интересы, это понятно и это нормально. Венгров нельзя назвать союзниками. Так, партнёр по ситуации

Но венгры наточили острый зуб на Киев. В сценарии "Венгрия на выход из ЕС, Украина - на вход", которые есть и которые обсуждаются, нет веры до слова совсем. Просто логики в этом нет и фактуры о реальных обсуждениях

Углеводороды венграм быстро взять неоткуда. Обвинит ли Будапешт Киев в нарушении договорных обязательств? Или какой ответ будет? Напомним, с 1 ноября в Венгрии действует особое, что-то вроде "полувоенного" положения

Завершены работы и сдан в эксплуатацию спустя 15 лет простоя железнодорожный переход Кымпулунг-ла-Тиса - Тересва. Несмотря на то, что работы на украинской стороне с "русской колеёй" с участием румынских специалистов некоторые время продолжатся, данный переход уже может функционировать для пассажирских и грузовых перевозок

До конца года гарантирована сдача в эксплуатацию последнего из трех запланированных (в середине октября введен переход Валя-Вишеулуй - Берлибас) пунктов - двухпутного перехода Сигету-Мармацией - Валя-Вишеулуй. Также продолжается реконструкция автомобильных пунктов пропуска; продолжаются работы на ж/д пунктах пропуска на границе с Молдовой

Так как сданный сегодня ж/д переход сдан даже несколько с опережением сроков, едва ли приходится что последний ж/д переход будет сдан в срок, и движение будет запущено до конца года. Разумеется, пункты обслуживания подвижного состава, замены тележек также сданы в эксплуатацию

На запланированной к реконструкции и дальнейшему вводу логистической инфраструктуре на Украину через Румынию работы практически завершены. Перевозки грузов с балканского направления становятся доступнее для Киева, и речь едва ли идёт о импорте-экспорте гражданской продукции

А может кто напомнит чем закончилось дело с запуском "Стрижа" в нештатной посадкой в Загребе? Про румынскую авиацию уже даже можно не вспоминать

Да ничем дело не закончилось. Хорваты провели расследование, установили что "Стриж" был украинский, атрибутировали его, провели пресс-конференцию, но очень сжато... а далее эта тема выпала из повестки, будто ее не было

После хорваты направляли в помощь Киеву бронетехнику, румыны также направляли различные грузы, развивают логистическую инфраструктуру (при этом обмениваются информацией о состоянии воздушного пространства с Украиной и Молдавией, но отмечается, что это делает исключительно Румыния, а не по линии НАТО)

То есть ничего не будет. Вопрос лишь в отступных

По обе стороны польско-украинской стороны шуткуют на тему "целились по Майдану (Majdan) или Америке (Ameryka)", найдя соответствующие топонимы

Вероятно, целились по Добротворской ТЭС. Чтобы не только (а точнее - не столько) выводить из строя генерирующие мощности, но и сформированный мостик на сети ENTSO-E. Ремонты с еврокомплектующими, в том числе для запитки украинской энергосистемы на ENTSO-E, продолжаются

Если Львовско-Волынская ГРЭС действительно являлась целью, то работа очень ювелирная. В чём-то даже схожая с ударом по Днестровской ГЭС. Киеву приходится либо пропускать удар, либо пробовать перехватывать с большой вероятностью обстрелять территорию соседнего государства (или туда упадут обломки). Оба варианта проигрышные, но в Киеве выбрали самый проигрышный. Но НАТО проглотит, не та ситуация

Продолжается взлом переписок, На сей раз взломали правую руку Санду. Вообще какой-то ад творится во власти Молдовы: наркотики продают, покупают оппозицию. В целом власть сама себя закапвает. А слитые переписки -- очередное подтверждение, что все плохо https://xn--r1a.website/tokanamd/17863

1. Заявления в духе "даже если ракеты прилетели не из России, виновата все равно Россия" сделал не только Шольц. То же говорили в Польше, Румынии, Нидерландах. Вероятно, список не полный. Методичка или просто глупость - не известно

2. На фоне произошедшего события справедливы гипотезы о том, что история будет использована для насыщения ПВО восточного фланга НАТО. Т.е. Прибалтика, Польша по умолчанию, Словакия, Румыния. Отдельный интерес представляют заявления про взятия части Украины под охрану евроПВО, не называя это бесполетной зоной. Пока лишь звучит на экспертном уровне и в бульварных изданиях

3. Продолжают раскачиваться аргументы в пользу укрепления ПВО Румынии и Молдавии. Чтобы юридически не НАТО работал на Молдавию, но обставить это как двустороннее (+информационный обмен с Украиной) сотрудничество. Молдавия сама по себе строительство с нуля системы ПВО не потянет - крайне дорого - поэтому либо изыскивать средства, либо опираться на румынский аутсорсинг. Да и молдавские противовоздушные кадры по-прежнему активно обучаются в Румынии

С европейской тренировочной миссией получается пока так, что история больше медийная
Ее распиарили, назвали исполнителей, регионы подготовки и выделенные средства, но конкретики нет. Если бы программа реализовывалась конфиденциально, о ней узнали бы лишь спустя время. Примерно как о британской киберпомощи или подготовке военно-морских кадров

Пока известно лишь что Болгария готовит военно-медицинские кадры, Кипр, Чехия, Ирландия - сапёров, Польша, Германия - готовят по умолчанию
Обозначались претензии, мол, Франция и Германия обязаны проявить себя в ходе подготовки так как их слабое участие в вооружении Украины партнёрами не понято

Параллельно с запуском тренировочной миссии стартует еще один интересный проект: программа военной мобильности ЕС. К которой присоединилась в том числе Британия

Бюджет 1,6 млрд евро, выделены первые 300 млн, на Румынию ушли скромные 20 млн евро. В рамках Программы будут реконструированы или построены с нуля дороги (автомобильные и железнодорожные мосты), складские терминалы (Словакия, Румыния), реализованы мероприятия в сфере обмена информацией и адаптации инфраструктуры, морские (речные) и воздушные транспортные узлы.

Один из приоритетов Программы - приведение к "европейской колее" некоторых ж/д Молдавии и Украины

Любопытно, что кроме ремонта румынских дорог до баз Чинку и Михаил Когэлничану (до которых "Леклерки" пока не смогли доехать, а дороги и мосты признаны находящимися в ненормативном состоянии), первый ремонтный этап будет обращен на трассы до границы с Венгрией. Это дороги DN1 и DN6 (последняя к тому же проходит вблизи сербской границы). При том, что формально Венгрия не участвует ни в программе военной помощи Киеву, ни поставляет ему свои вооружения

Как отмечалось ранее, инфраструктурные работы на авто и ж/д продлятся по меньшей степени до весны (ориентировочно апрель-май) 2023 года. Западу, помогающему Киеву, нужна если не передышка, то изрядный запас времени для реализации логистической системы в центре и на юге Европы

Продолжаем публиковать информацию о помощи НАТО для ВСУ. Как вы понимаете, военная помощь это не только поставки оружия и военной техники. Это ещё и обучение наших военных.

Ехать в Украину иностранные военные не хотят, поэтому ВСУ отправляют наших солдат и офицеров на подготовку в страны НАТО.

Вы хотите знать в какие? Мы вам всё расскажем.

Мы Берегини! Мы знаем всё!

Утром на трассе Измаил-Рени произошло смертельное ДТП с грузовым транспортом, перевозившим СУГ. Не вдаваясь в контекст происшествия, остановимся на вопросе "как же получается везти СУГ из Измаила далее в Одесскую область?"

Вот так и получается

По сведениям из Одесской, Николаевской и Херсонской областей, снабжение ГСМ из Одесской области осуществляется бесперебойно. Единственный источник поступления горючего - Дунайские порты. В том числе здесь, либо в молдавском порту Джурджулешты (но здесь больше для собственно-молдавских нужд) осуществляется перевалка СПГ, прибывающего из Грузии, Азербайджана и Румынии. К примеру, в порт Рени через Турцию (ранее с заходом в Новороссийск) идет наливник Adil Ibrahimli (ранее "Лерик") уже упоминавшегося азербайджано-турецкой компании Palmali.

В последнее время наблюдается высокая активность танкеров в районе румынского порта Нэводари
Также вблизи румынских вод (ближе к Констанце) на протяжении продолжительного времени стоит несколько танкеров, в том числе пришедших из Новороссийска. Причин ожидания назвать не можем: либо обычная очередь, либо танкеры являются чем-то вроде резервного хранилища на случай перебоев с поставками нефти в Румынию или потребности Украины в ГСМ.

Румыния, как и Турция (+Азербайджан, Болгария, но они в меньшей степени) скорее выступают транзитно-перевалочными пунктами в том числе для нефтепродуктов, прибывающих из Новороссийска: приходит танкер, груз переливается, далее в Сулину или Быстрое до Измаила или Рени. Что-то вроде схемы "латвийского микса", которая использовалась весной. Формально груз уже не из российского порта, и претензии не по адресу

Пока исправно функционируют дунайские порты или хотя бы их нефтяные терминалы, ВСУ продолжат исправно и бесперебойно снабжаться ГСМ. Не говоря о снабжение иными грузами для дальнейшего ведения боевых действий. Но по ряду причин удары по данным объектам логистики крайне затруднительны

Закончим обзором "зерновой сделки". Караваны по-прежнему идут, зерновые, кроме Стамбула, следуют также в Роттердам и Бари. А там кто знает - голодающим в Африку или в Азию пойдет зерно, или же на корм или биотопливо

Получается, что вчерашний удар - один из серии - по инфраструктуре Добротворской ТЭС оказался результативным. Во всех отношениях

1. Генерация энергии на западе Украины остановлена
2. Хмельницкая АЭС, с которой в том числе на Польшу шла линия 750 кВ, останавливает (или как это грамотно технически назвать?) работу обоих энергоблоков - энергию некуда "перекидывать"
3. Публичный конфликт с Польшей и коллективным Западом, который был раздут, который пришлось "тушить", но в общественном сознании (на бытовом уровне) увеличивается доля поляков, считающих что это "не их война" и что поддержку Украины надо сворачивать

Третий пункт можно назвать бонусным. В Киеве изрядно постарались чтобы он материализовался. А заодно чтобы на свет вытащили такую неудобную тему как профессионализм украинской ПВО, которая не только сбивает 20 из 18 ракет, но и поражает жилую застройку и даже вместе с жильцами

Но не лишним будет напомнить, что Запад продолжает Украину снабжать генераторами в избытке, на ряде инфраструктурных объектов функционируют мобильные установки, а запасы солярки становятся практически бездонными. Всего этого достаточно для работы отдельных предприятий и ряда госучреждений, а также логистических систем. Обычные украинцы же теперь сидят по 15-16 часов без электричества