Forwarded from Позывной «Кацман»
Тут таки нам уже задавали вопросы, мол, а на*уя, зачем такой самолет нужен? Ну, во-первых, люди с большим количеством шекелей и малым количеством времени в мире и у нас в Б-госпасаемой нашей Империи водятся. Или на больших постах. Во-вторых, есть люди, ценящие дешевые, а особенно - дорогие понты, дороже денег, и они вполне могут тоже оказаться в целевой аудитории. В-третьих, как там было сказано? "Сейчас самолет разрабатывается как бизнес-джет"? А потом - как что? Как лайнер? Вряд ли, маловат, не окупится, раз не окупились более крупные машины. Как правительственный борт? Это возможно. А может, как бомбер или ударный беспилотник он ПОТОМ будет разрабатываться? Как вариант? Понятно, что его придется серьезно переделать, но какие-то решения вполне отработать могут параллельно.
Telegram
Авиасалон МАКС
#Постфактум
Разрабатываемый российский сверхзвуковой гражданский бизнес-джет получил рабочее название "Стриж", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на презентацию гендиректора НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского" Андрея Дутова на Евразийском аэрокосмическом…
Разрабатываемый российский сверхзвуковой гражданский бизнес-джет получил рабочее название "Стриж", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на презентацию гендиректора НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского" Андрея Дутова на Евразийском аэрокосмическом…
Forwarded from Авиасалон МАКС
Названы сроки первого в истории пуска ракеты «Ангара» с Восточного
Как сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли, пуск с недавно построенного стартового стола на космодроме Восточный состоится в период с 6 по 10 апреля 2024 года.
Речь идет о тяжелой версии ракеты Ангара-А5, и это будет четвертый запуск для неё. Прежние три были произведены с космодрома Плесецк в Архангельской области в 2014, 2020 и 2021 годах. Два первых были удачными, и третий был частично удачным.
Ангара-А5 является первой тяжелой ракетой-носителем, разработанной в России после распада СССР, и со стартовой массой свыше 770 тонн, на данный момент это самая грузоподъемная и тяжелая ракета страны.
📸 РИА Новости
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Как сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли, пуск с недавно построенного стартового стола на космодроме Восточный состоится в период с 6 по 10 апреля 2024 года.
Речь идет о тяжелой версии ракеты Ангара-А5, и это будет четвертый запуск для неё. Прежние три были произведены с космодрома Плесецк в Архангельской области в 2014, 2020 и 2021 годах. Два первых были удачными, и третий был частично удачным.
Ангара-А5 является первой тяжелой ракетой-носителем, разработанной в России после распада СССР, и со стартовой массой свыше 770 тонн, на данный момент это самая грузоподъемная и тяжелая ракета страны.
📸 РИА Новости
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
МС-21 с двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО
Очередной важный этап в развитии отечественного авиастроения: самолёт МС-21 с российскими двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО в Жуковском. Этот полёт стал значимой вехой на пути к серийному производству и эксплуатации нового лайнера.
За штурвалом МС-21 с бортовым номером 73051 находились лётчики Роман Таскаев и Игорь Чернов из ГосНИИГА, а также бортоператоры Олег Березин и Павел Сокут. Их слаженная работа и профессионализм позволили успешно выполнить этот важный полёт.
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Очередной важный этап в развитии отечественного авиастроения: самолёт МС-21 с российскими двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО в Жуковском. Этот полёт стал значимой вехой на пути к серийному производству и эксплуатации нового лайнера.
За штурвалом МС-21 с бортовым номером 73051 находились лётчики Роман Таскаев и Игорь Чернов из ГосНИИГА, а также бортоператоры Олег Березин и Павел Сокут. Их слаженная работа и профессионализм позволили успешно выполнить этот важный полёт.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Механик Boeing был в отпуске во время сборки самолёта Alaska Airlines, у которого вырвало дверь в полёте
В ходе расследования данного инцидента выяснилось, что ключевой механик Boeing был в отпуске во время ремонта заглушки двери лайнера 737 MAX 9 на производственной линии.
Самолёт авиалинии Alaska Airlines ремонтировался на заводе Boeing в Рентоне в сентябре 2023 года. Механик отметил, что ввиду того, как организована работа на производственной площадке, он единственный, кто может работать на всех дверях воздушного судна.
Помимо этого, он уверяет, что ни у кого на заводе нет столько опыта в установке дверей, как у него.
Однако во время сборки этот механик был в отпуске, и в результате дверную заглушку установили без удерживающих болтов.
📷 NTSB
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В ходе расследования данного инцидента выяснилось, что ключевой механик Boeing был в отпуске во время ремонта заглушки двери лайнера 737 MAX 9 на производственной линии.
Самолёт авиалинии Alaska Airlines ремонтировался на заводе Boeing в Рентоне в сентябре 2023 года. Механик отметил, что ввиду того, как организована работа на производственной площадке, он единственный, кто может работать на всех дверях воздушного судна.
Помимо этого, он уверяет, что ни у кого на заводе нет столько опыта в установке дверей, как у него.
Однако во время сборки этот механик был в отпуске, и в результате дверную заглушку установили без удерживающих болтов.
📷 NTSB
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Правительственные самолёты, на которых летают главы стран членов БРИКС
Уже завтра начинается самое важное внешнеполитическое событие года — саммит лидеров стран #БРИКС в Казани. В этом контексте, рассмотрим правительственные лайнеры, на которых вероятнее всего прибудут делегаций главных участников этого эпохального мероприятия.
🇷🇺Россия: Ил-96-300ПУ. Этот самолёт является значительно модифицированным вариантом пассажирского лайнера. Две буквы (ПУ) обозначения означают “пункт управления”, и он эксплуатируется российским специальным лётным отрядом.
🇨🇳Китай: Boeing 747-8. У китайского высшего руководства нет отдельного лётного отряда. Вместо этого, для него есть специально выделенный борт из парка авиалинии Air China.
🇮🇳Индия: Boeing 777-300ER. Специально модифицированный самолёт принадлежит ВВС Индии, но его содержанием занимается авиаперевозчик Air India на основе специального контракта.
🇧🇷Бразилия: Airbus A330-200. Основным лайнером для дальних перелётов бразильских высших чинов является военная версия A330-200, известная как KC-30.
🇿🇦ЮАР: Boeing BBJ. Основной правительственный борт ЮАР является VIP версией среднемагистрального Boeing 737. Он меньше широкофюзеляжных самолётов других лидеров стран БРИКС, но его дальность сопоставима со многими из них.
🇮🇷Иран: Airbus A340-313. Этот широкофюзеляжный самолёт отличается отменной дальностью, которая достигает 13.700 км.
🇦🇪ОАЭ: Boeing 787-9. Этот самолёт является флагманом в парке “Presidential Flight” (аналог российского СЛО). Однако в распоряжении этой организации также имеются Boeing 777-300ER и -200ER с увеличенной дальностью.
🇸🇦Саудовская Аравия: Boeing 787-8. В распоряжении представителей этой страны также числятся Airbus A340-200, #Boeing 747-400 и 777-300ER.
🇪🇬Египет: Boeing 747-8. Данный борт пришёл на замену #Airbus A340-200, который прослужил правительству этой страны более 30 лет.
🇪🇹Эфиопия: Airbus A350 и Boeing 787-9. Как и в случае с китайским высшим руководством, правительство Эфиопии пользуется лайнерами национального авиаперевозчика, Ethiopian Airlines.
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Уже завтра начинается самое важное внешнеполитическое событие года — саммит лидеров стран #БРИКС в Казани. В этом контексте, рассмотрим правительственные лайнеры, на которых вероятнее всего прибудут делегаций главных участников этого эпохального мероприятия.
🇷🇺Россия: Ил-96-300ПУ. Этот самолёт является значительно модифицированным вариантом пассажирского лайнера. Две буквы (ПУ) обозначения означают “пункт управления”, и он эксплуатируется российским специальным лётным отрядом.
🇨🇳Китай: Boeing 747-8. У китайского высшего руководства нет отдельного лётного отряда. Вместо этого, для него есть специально выделенный борт из парка авиалинии Air China.
🇮🇳Индия: Boeing 777-300ER. Специально модифицированный самолёт принадлежит ВВС Индии, но его содержанием занимается авиаперевозчик Air India на основе специального контракта.
🇧🇷Бразилия: Airbus A330-200. Основным лайнером для дальних перелётов бразильских высших чинов является военная версия A330-200, известная как KC-30.
🇿🇦ЮАР: Boeing BBJ. Основной правительственный борт ЮАР является VIP версией среднемагистрального Boeing 737. Он меньше широкофюзеляжных самолётов других лидеров стран БРИКС, но его дальность сопоставима со многими из них.
🇮🇷Иран: Airbus A340-313. Этот широкофюзеляжный самолёт отличается отменной дальностью, которая достигает 13.700 км.
🇦🇪ОАЭ: Boeing 787-9. Этот самолёт является флагманом в парке “Presidential Flight” (аналог российского СЛО). Однако в распоряжении этой организации также имеются Boeing 777-300ER и -200ER с увеличенной дальностью.
🇸🇦Саудовская Аравия: Boeing 787-8. В распоряжении представителей этой страны также числятся Airbus A340-200, #Boeing 747-400 и 777-300ER.
🇪🇬Египет: Boeing 747-8. Данный борт пришёл на замену #Airbus A340-200, который прослужил правительству этой страны более 30 лет.
🇪🇹Эфиопия: Airbus A350 и Boeing 787-9. Как и в случае с китайским высшим руководством, правительство Эфиопии пользуется лайнерами национального авиаперевозчика, Ethiopian Airlines.
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM