🎓 Первые дипломы базового высшего образования в России выдадут в 2027 году

Первые выпускники новой системы высшего образования получат дипломы летом 2027 года. Главное отличие — вместо привычной записи «бакалавр» в документе будет указана конкретная квалификация, например «инженер-программист», «физик» или «бизнес-аналитик».

Пилот новой модели стартовал в 2023 году. Обучение на уровне базового высшего образования занимает от 4 до 6 лет, а специализированного — ещё 1–2 года; при этом конкретные квалификации вузы определяют с учётом образовательных и профессиональных стандартов.

Изначально в эксперименте участвовали шесть университетов, сейчас пилот охватывает уже 17 вузов. Образцы новых дипломов участники проекта предварительно согласовывают с Минобрнауки.

Для работодателей изменение может оказаться важнее, чем кажется: вместо довольно общего слова «бакалавр» они будут сразу видеть, какую именно профессиональную квалификацию получил выпускник. Если система заработает именно так, диплом станет не просто подтверждением уровня образования, а более понятным ориентиром при найме.

Подписаться на Осторожно, старости
Стареем мы, но новости не теряют остроты в Одноклассниках и ВКонтакте

Следите также за обновлениями в Максе

Китай вошел в тарифный спор Бразилии с США в ВТО, запросив участие в консультациях из-за значительного торгового интереса. Пекин не стал соистцом Бразилии и не заключил с ней формальный антиамериканский союз. Его действие гораздо точнее: Китай присоединяется к делу, где проверяется право Вашингтона выборочно повышать пошлины через собственные национальные процедуры. Для страны, которая сама годами является целью американских тарифов, исход такого спора имеет прямое значение.

Бразилия начала консультации с США в конце июля 2026 года, оспаривая дополнительные американские пошлины. В исходных мерах фигурируют тарифные решения, связанные с расследованием по Section 301 и отдельным разбирательством по принудительному труду. Бразилиа считает их несовместимыми с обязательствами США по ГАТТ, включая режим наибольшего благоприятствования и тарифные обязательства. Китай входит именно в этот юридический конфликт, а не просто выражает дипломатическую солидарность.

У Пекина уже есть собственный опыт борьбы с тем же американским инструментом. В 2018 году Китай открыл в ВТО спор DS543 против тарифов США, введенных через Section 301, и ссылался на статьи I и II ГАТТ. Поэтому бразильское дело затрагивает правило, от которого зависит и китайский экспорт: может ли крупная экономика использовать внутреннее расследование как основание для дополнительных пошлин против выбранного партнера, если такие ставки выходят за многосторонние обязательства.

Для Бразилии участие Китая меняет политический масштаб разбирательства. Вашингтон теперь видит перед собой не только претензию одной страны к конкретному набору пошлин. В консультациях появляется государство, которое уже сталкивалось с аналогичным американским давлением и имеет намного более крупный объем торговли с США. Китай получает официальный доступ к обсуждению и фиксирует собственную позицию, а Бразилия демонстрирует, что последствия американского подхода затрагивают другие экономики помимо самой Бразилии.

Юридическая сила этой координации ограничена состоянием самой ВТО. Апелляционный орган организации не способен рассматривать апелляции из-за отсутствия членов. Последний действующий член завершил срок еще в 2020 году. Даже если спор дойдет до панели и Бразилия добьется решения в свою пользу, стандартная система не гарантирует быстрого окончательного результата. Это резко снижает способность ВТО принудить США изменить политику одними судебными средствами.

Именно слабость арбитражной вертикали делает китайское участие политически ценнее. Если Вашингтон может выдержать отдельную юридическую претензию, то серия дел с участием нескольких крупных торговых партнеров увеличивает стоимость односторонней тарифной политики. Каждая новая мера получает шанс собрать вокруг себя государства, которые боятся стать следующей целью или уже потеряли доступ на американский рынок. ВТО тогда работает не столько как быстрый суд, сколько как площадка, где отдельные двусторонние конфликты соединяются в общий спор о допустимости американского давления.

Китай и Бразилия действительно объединяют усилия против США в этом деле, но предмет их совпадения конкретен. Бразилия защищается от уже введенных пошлин. Китай защищает правило, которое определяет риск будущих ограничений против него самого. Если Вашингтон сможет без существенных внешних издержек превращать внутренние расследования в выборочные тарифы, размер американского рынка станет инструментом давления сильнее многосторонних норм. Поэтому Пекину выгодно поддержать Бразилию сейчас: он пытается не позволить бразильскому прецеденту завтра стать китайским.

@ex_trakt

Производители нефти из ОАЭ, Ирака, Катара и Кувейта наладили скрытую доставку сырья через Ормузский пролив, ежедневно перевозя около 9 млн баррелей, сообщает Bloomberg. Суда пересекают пролив с выключенными транспондерами и перегружают нефть на крупные танкеры у побережья Омана. Теневые поставки помогают удерживать мировые цены на нефть в коридоре 80–90 долларов за баррель. Несмотря на высокие риски и атаки на 23 судна эмиратской госкомпании Adnoc с начала конфликта, она уже реализовала покупателям по всему миру около 135 млн баррелей.

На аукционе Sotheby’s в Калифорнии впервые продан полностью электрический автомобиль Ferrari Luce. Эксклюзивный экземпляр, получивший обозначение Chassis 0, ушел с молотка за $40 млн, что стало рекордной суммой для нового автомобиля, проданного на торгах, сообщает Bloomberg.

Этот единственный в мире автомобиль разработан в рамках программы Ferrari Tailor Made совместно со студией LoveFrom, основанной бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом. Luce оснащен четырьмя дверями и электросиловой установкой мощностью свыше 1000 л. с. Модель знаменует переход Ferrari от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям.

✔️ Согласно последнему сообщению Объединëнного центра морской информации (JMIC), три судна подверглись нападению во время прохода через Ормузский пролив с момента предыдущего отчета, сделанного 72 часа назад

Два судна направлялись из Оманских территориальных вод, а третье было атаковано в неизвестном месте во время движения в сторону порта.

Объем замороженных в Швейцарии российских активов к июню 2026 года вырос до 8,5 млрд швейцарских франков, или около $10,4 млрд. Годом ранее под ограничениями находилось 7,4 млрд франков, то есть за год сумма увеличилась примерно на 15%.

Помимо финансовых активов, Швейцария продолжает блокировать имущество попавших под санкции российских граждан и организаций. Речь идет о 14 объектах недвижимости, спортивных и люксовых автомобилях, произведениях искусства, мебели и музыкальных инструментах.

При этом Берн пока занимает осторожную позицию по вопросу дальнейшего использования российских активов. В Государственном секретариате по экономическим вопросам не стали прямо отвечать, участвует ли Швейцария в обсуждении возможного перевода активов из Euroclear в новую европейскую депозитарную структуру для финансирования Украины. Там лишь подчеркнули, что любые решения должны соответствовать международному праву и не создавать рисков для финансовой стабильности.

Параллельно российские владельцы заблокированных активов продолжают добиваться компенсаций через суды. В конце июля Арбитражный суд Москвы частично удовлетворил иск к Euroclear Bank и взыскал в пользу российской структуры более $194 млн из заявленных более чем $2,2 млрд. Основанием для разбирательства стала блокировка ценных бумаг после введения санкций в 2022 году.

Tesla снова просит льготы: наглость или расчёт на большой инвестцикл

Tesla добивается налоговых льгот для проекта строительства завода по производству солнечных панелей Crystal Sun в Техасе стоимостью $10,1 млрд. Предполагается, что при удачном стечении обстоятельств завод может начать коммерческую эксплуатацию в первом квартале 2029 года и обеспечить более 9700 постоянных рабочих мест.

⚡️ Знакомый сценарий

Компания уже дала понять: без льгот проект в Техасе станет менее экономически привлекательным. Ранее Илон Маск заявлял, что Tesla и SpaceX планируют достичь совокупной мощности производства солнечных батарей в США в 100 ГВт в год. Теперь вопрос упирается в преференции.

Аргумент простой. Наглости этому парнишке не занимать. Он попросит льготы даже там, где рентабельность будет 1000%. Вспомните, как несколько месяцев назад он обобрал розничных инвесторов на полтриллиона долларов. Поэтому к запросу можно отнестись скептически.

Но есть и другая сторона. Любые инновации — это риски. Любые новые инвестиции — это риски. Если есть желание развивать производство, строить заводы, нефтехимию, делать угольную генерацию на Кузбассе и размещать там дата-центры — льготы давать надо. Возможно, очень большие. Как минимум на период окупаемости.

Логика простая. У нас всё равно не было этих производств и не было этой налоговой базы. А вдруг люди захотят рискнуть и построят то, что будет генерировать бюджетные поступления десятилетиями.

Вопрос не в том, просит ли Маск. Вопрос в том, готовы ли власти Техаса заложить в сделку понятные условия: льготы в обмен на запуск, рабочие места и долгосрочную налоговую отдачу.

Диван мягкий, новости — острые.
Telegram | VK | OK

Наш канал в Максе

В Монголии начался топливный кризис. Страна зависит от поставок бензина и дизеля из России, а на местных заправках уже выстраиваются огромные очереди из автомобилей.

🏆🇮🇹#RACE
Первый экземпляр электромобиля Ferrari Luce, первого в истории компании уродского Ferrari, ушел с молотка на аукционе Sotheby's за рекордные $40 млн.

Поставки дизеля на мировой рынок обвалились вдвое. @banksta

В июле российские банки выдали 1,37 млн кредитных карт

В середине лета кредитные организации открыли для россиян 1,37 млн новых договоров на кредитные карты. По сравнению с предыдущим месяцем выдачи в количественном выражении показали рост на 2%.

Несмотря на увеличение числа новых договоров, в денежном выражении объем выдач сократился на 1%. Такая динамика обусловлена снижением среднего одобренного лимита по картам.

Участники рынка считают количественный рост временным явлением и связывают его с традиционным сезоном отпусков. При этом эксперты обращают внимание на медленный рост доходов населения: расчетная кредитоемкость среднего клиента сейчас не оставляет банкам пространства для увеличения чека.

👉 Будем держать руку на пульсе, не переключайте канал!👇
@trubapodneglinnoy