🛩💥Моделирование условий посадки А321 на кукурузное поле, выполненное двумя пилотами-инструкторами на профессиональных авиатренажерах показало - в 3 случаях из 5 лайнер разрушался, пассажиры с экипажем погибали
via источники @glavmedia #РедакцияТГ
via источники @glavmedia #РедакцияТГ
Forwarded from Лентач
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А в Татарстане на выборы всех зовёт «довольный треугольник» aka «идеальный кандидат». Ролик выложил у себя в Инстаграме глава Альметьевского района Татарстана.
Просто посмотрите ЭТО
Просто посмотрите ЭТО
Forwarded from Без комментариев
"Они (власти) отследили этих анонимов путем специальных заказов. И теперь взяли их на крючок. Это правда".
Алексей Венедиктов о "Незыгаре"
Алексей Венедиктов о "Незыгаре"
Forwarded from Пятая колонка
Радыё Свабода
Эдуард Пальчис: Telegram заменил разговоры на кухне, а сайты подходят только для длинных текстов
Аналитический сайт 1863x.com, который 5 лет назад создал блогер Эдуард Пальчис, не обновляется с ноября прошлого года. Свобода расспросила блогера, рад ли он, что его читают в Администрации президента, и как Telegram изменил его жизнь.
Forwarded from СЕЙЧАС KG🇰🇬
Уволен сотрудник, составивший карту, на которой Кыргызстан включили в состав КНР.
Астана принесла официальные извинения.
Астана принесла официальные извинения.
Forwarded from YOBA MEDIA
За право полететь на SSJ100 пассажир должен доплатить
Расходы на эксплуатацию единственного российского среднемагистрального лайнера SSJ100 почти в два раза выше, чем при использовании иностранных самолетов–аналогов.
Об этом говорится в письме главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева в правительство.
Разница обусловлена высокими расходами авиакомпаний на обслуживание SSJ (7 руб. за кресло–километр против средней ставки 4 руб. за кресло–километр).
По данным ФАС, усредненная цена на маршрутах, где перевозка пассажиров производится на Superjet, на 20% выше, чем на аналогичных маршрутах с иностранной техникой.
Средний налет Superjet за 2018 год составил 3,6 часа в сутки, когда как у Airbus A320 и Boeing 737–800 — в среднем по 10 и 11 часов в сутки соответственно.
А вот отчет авиакомпании Ямал:
«Многочисленные конструктивно–производственные дефекты двигателя и систем воздушного судна, а также неудовлетворительная послепродажная поддержка со стороны производителя позволяют поддерживать в состоянии летной годности не более семи–восьми самолетов из пятнадцати» В авиакомпании отмечали, что теряют более 1 млрд руб. в год на лизинге простаивающих SSJ.
Для решения проблемы глава ФАС предлагает субсидировать из бюджета расходы авиакомпаний на лизинг SSJ, а также минимизировать их затраты при простоях самолетов.
Собственно, ради последнего абзаца всё и писалось. Суперджет будет летать вне зависимости от экономики, количества катастроф и аварий. Это чисто политический проект, который россияне будут оплачивать из бюджета.
https://www.rbc.ru/business/21/08/2019/5d55445a9a7947a19f520c8c
Расходы на эксплуатацию единственного российского среднемагистрального лайнера SSJ100 почти в два раза выше, чем при использовании иностранных самолетов–аналогов.
Об этом говорится в письме главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева в правительство.
Разница обусловлена высокими расходами авиакомпаний на обслуживание SSJ (7 руб. за кресло–километр против средней ставки 4 руб. за кресло–километр).
По данным ФАС, усредненная цена на маршрутах, где перевозка пассажиров производится на Superjet, на 20% выше, чем на аналогичных маршрутах с иностранной техникой.
Средний налет Superjet за 2018 год составил 3,6 часа в сутки, когда как у Airbus A320 и Boeing 737–800 — в среднем по 10 и 11 часов в сутки соответственно.
А вот отчет авиакомпании Ямал:
«Многочисленные конструктивно–производственные дефекты двигателя и систем воздушного судна, а также неудовлетворительная послепродажная поддержка со стороны производителя позволяют поддерживать в состоянии летной годности не более семи–восьми самолетов из пятнадцати» В авиакомпании отмечали, что теряют более 1 млрд руб. в год на лизинге простаивающих SSJ.
Для решения проблемы глава ФАС предлагает субсидировать из бюджета расходы авиакомпаний на лизинг SSJ, а также минимизировать их затраты при простоях самолетов.
Собственно, ради последнего абзаца всё и писалось. Суперджет будет летать вне зависимости от экономики, количества катастроф и аварий. Это чисто политический проект, который россияне будут оплачивать из бюджета.
https://www.rbc.ru/business/21/08/2019/5d55445a9a7947a19f520c8c
Forwarded from Выпускайте КракенаZ!
В режимных помещениях Южно-Украинской атомной электростанции занимались… добычей криптовалюты! После обыска Служба Безопасности изъяла медиаконвертер, оптоволокно и часть сетевого кабеля. В итоге несанкционированное размещение компьютерной техники на территории АЭС привело к тому, что сведения о физической защите станции, которые составляют государственную тайну, утекли в сеть.
Теперь СБУ майнить будет
Теперь СБУ майнить будет
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Мэрия Москвы отказалась согласовать заявленное на 31 августа шествие по Тверской улице
Forwarded from Медуза — LIVE
Мэрия Москвы не согласовала заявленное на 31 августа шествие — не предложив заявителям альтернатив.
Facebook
Соболь Любовь
Заявителям, подавшим заявки на 31 августа, отказали по маршрутам. Либертарианцы подавали на шествие, маршрут которого уже давали. А им отказали и даже альтернатив не предложили, что прямо...
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Принципиальные сотрудницы авиакомпании "Победа" устроили настоящую пытку одной из своих пассажирок. Она должна была вылететь в Чебоксары на похороны кого-то из родственников.
Сотрудницы сначала предложили Валентине (это по правилам) вытащить из сумки негабаритные вещи. А затем, когда она всё выложила – просто не пустили в самолёт. Девушки заявили, что посадка уже закончилась и гейт теперь закрыт. То, что женщина пришла вовремя, их не волновало.
За плачущую Валентину вступились очевидцы, один из них стал снимать скандал на видео – на него сотрудницы "Победы" вызвали полицию.
Женщину на борт они так и не пустили.
Сотрудницы сначала предложили Валентине (это по правилам) вытащить из сумки негабаритные вещи. А затем, когда она всё выложила – просто не пустили в самолёт. Девушки заявили, что посадка уже закончилась и гейт теперь закрыт. То, что женщина пришла вовремя, их не волновало.
За плачущую Валентину вступились очевидцы, один из них стал снимать скандал на видео – на него сотрудницы "Победы" вызвали полицию.
Женщину на борт они так и не пустили.
Сейчас "Победа" должна немедленно, вместо нормального уважительного отношения к человеку, извинений перед ним и предоставления другого рейса, пульнуть пару-тройку сотен тысяч рублей своему СММ-агентству, чтоб рассказать, что всё было совсем не так.
При том что билет стоил ну тысяч 10 рублей, максимум.
#РедакцияТГ
https://xn--r1a.website/glavmedia/5247
При том что билет стоил ну тысяч 10 рублей, максимум.
#РедакцияТГ
https://xn--r1a.website/glavmedia/5247
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)
Принципиальные сотрудницы авиакомпании "Победа" устроили настоящую пытку одной из своих пассажирок. Она должна была вылететь в Чебоксары на похороны кого-то из родственников.
Сотрудницы сначала предложили Валентине (это по правилам) вытащить из сумки негабаритные…
Сотрудницы сначала предложили Валентине (это по правилам) вытащить из сумки негабаритные…
Forwarded from Черных и его коростели
Рассматриваю газетный киоск и внезапно вижу, что издание «Тайны звёзд» выступило не зассав!
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Сотрудники Росатома, пострадавшие при ЧП в Архангельской области, идут на поправку — госкорпорация
Forwarded from Карточный Домик: Россия
⚡️ Песков: Мы допускаем, что после ЧП в Архангельской области кто-то пытается накалить информационный фон и подать всё так, что есть опасность
Forwarded from Медиатехнолог
После того, как в ГД решили «прикрыть» Яндекс.Новости, за то, что он якобы выводит в ТОП недостоверную информацию, Forbes изучил трафик 10 российских интернет-СМИ и выяснил, сколько процентов своего трафика эти сайты получают из агрегатора Яндекс.Новости.
Как видно, большинство из провластных и лояльных власти СМИ получает треть своего трафика от Яндекса, что может свидетельствовать о том, что Яндекс и так «ручной» и закрыть площадку уж точно никто не даст.
Как видно, большинство из провластных и лояльных власти СМИ получает треть своего трафика от Яндекса, что может свидетельствовать о том, что Яндекс и так «ручной» и закрыть площадку уж точно никто не даст.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин заявил, что не знает, как робот "Федор", отправившийся в космос, пишет сообщения в Twitter.
"Это загадка, я сам не знаю. Я всех спрашиваю: "Что происходит?" Все говорят: "Может, действительно он сам пишет", - сказал Рогозин во время посещения Ракетно-космического центра "Прогресс", отвечая на соответствующий вопрос.
"Это загадка, я сам не знаю. Я всех спрашиваю: "Что происходит?" Все говорят: "Может, действительно он сам пишет", - сказал Рогозин во время посещения Ракетно-космического центра "Прогресс", отвечая на соответствующий вопрос.
Кто ж его закроет, он же Яндекс! #РедакцияТГ https://xn--r1a.website/mediatech/7737
Telegram
Медиатехнолог
После того, как в ГД решили «прикрыть» Яндекс.Новости, за то, что он якобы выводит в ТОП недостоверную информацию, Forbes изучил трафик 10 российских интернет-СМИ и выяснил, сколько процентов своего трафика эти сайты получают из агрегатора Яндекс.Новости.…
Вот вы серьезно? Вы прям вот вообще серьезно?
Ну тогда зайдите в комментарии к первому посту "робота" и прооритесь :) #РедакцияТГ
https://xn--r1a.website/glavmedia/5255
Ну тогда зайдите в комментарии к первому посту "робота" и прооритесь :) #РедакцияТГ
https://xn--r1a.website/glavmedia/5255