До речі, канал на Патреон можна підтримати тут https://www.patreon.com/fashdonetsk

Та ви заїбали

Пизда ты тупая, а не дочь военного летчика

Как же вы заебали

Добраніч

Драсьте

Та ви заїбали

В єбанарії без змін

Хто зміг додивитися до кінця? Тільки чесно)

P.s - загарєлий поцан - це бенес айо, він чьорний лєнін (олди в курсі)

Окупована кацапами Ялта. Цирк з конями та кізяками виглядає приблизно так

Цікавий заголовок, але…

Але чи має повноваження в Словаччині одна людина на такі дії?

Гадаю, шо в Словаччині, як і в будь-якій цивілізованій країні, є так звана «защита от дурака» - комплекс заходів, що не дозволяють людині, яка знаходиться на надвисокій керівній посаді, поводити себе як самодержець чи фараон

Тому правильним в даному випадку буде менш клікбейтний заголовок, по типу

В Словаччині обговорюють можливість не надавати Україні електроенергію під час відключень світла

В Словаччині шукають технічну можливість не надавати Україні енергетичну допомогу

Парламент Словаччини обговорює законність та правовий статус ненадання допомоги Україні на вимогу фіцо

Ну і так далі.

Питання не в фіцо, як такому насправді. Питання в наслідках для самої Словаччини:

якшо сьогодні політики нададуть можливість одній людині приймати подібні рішення, то закінчитися для країни це може ну дуже погано - не факт шо після фіцо не прийде ще більш йобнутий політик (чи просто прокремлівський), який захоче або змінити конституцію, або оголосити війну комусь з сусідів одноосібно, або запропонує рф збудувати військову базу в себе в країні

Самодурство при владі небезпечно, в першу чергу, для країни, де таке відбувається. Цікаво чи розуміють серйозність ситуації самі громадяни Словаччини.

Скоро дізнаємося

Авангардисти з Третьої штурмової бригади запрошують на 3-денний вишкіл.

Вас чекатиме не теорія, а безпосередньо практика, яку авангардисти достеменно вивчили за за три роки повномасштабної війни.

Цей захід стане нагодою безпосередньо познайомитися з бійцями Авангарду, дізнатися про воєнні будні, почути про їхній досвід та надихнутися живим прикладом сучасних представників воїнського архетипу.

Програма заходу базуватиметься винятково на досвіді авангардистів. Тільки практичні знання, тільки штурмова піхота, тільки хардкор.

Будуть вивчатися в поглибленому порядку наступні дисципліни:
1. Стрільби з індивідуального та колективного піхотного озброєння.
2. Тактична підготовка, військова топографія.
3. Мінно-вибухова справа.
4. Тактична медицина та евакуація пораненого.

Вишкіл проходить з 10 по 12 січня в місті Ізюм, що на Харківщині.

Посилання на реєстрацію.

Вхід за донат від 100 гривень.

Шукати житло і їжу не треба - ми надамо все необхідне. З тебе лише твоя присутність.

Shadow ban from NATO to Russia. Details.

Yesterday I read a media report that high-tech Russian radio communications equipment was being transported on the Eagle S tanker, which is currently in custody after the Estlink-2 cable was damaged in the Baltic. "They were tracking all NATO naval ships and aircraft," Lloyd's List reported. So I decided to find the original source

Here is the article in full:

"The Russian-linked Eagle S tanker suspected of damaging an undersea electrical cable on Christmas Day was equipped with special transceivers that were used to monitor naval activities, according to a source directly involved with the vessel, which was later detained by Finnish police.

The Eagle S tanker (IMO: 9329760), which belongs to Russia's "shadow fleet" and was seized by Finland on 25 December for damaging an underwater cable, was fitted with transceivers that effectively allowed it to become a "spy ship" for Russia, Lloyd's List reports.

The high-tech equipment on board was atypical for a merchant vessel and consumed more power from the ship's generator, leading to repeated power outages, according to a source familiar with the ship who provided commercial maritime services to it seven months ago.

Like the Eagle S, another related tanker from the same cluster of owners, the UK-registered Swiftsea Rider (IMO: 9318539), also had similar equipment installed, Lloyd's List said.

The Cook Islands-flagged Eagle S and the Honduran-flagged Swiftsea Rider are two of 26 older tankers linked to Russia, with opaque ownership structures linked to three related shipowners, including two that were sanctioned by the UK government 12 months ago for "supporting Putin's war machine".

The tankers were acquired between 2022 and 2023 and placed on bareboat charter to Eiger Shipping, the shipping arm of Russian oil trader Litasco, in order to circumvent the sanctions.

The Eagle S was boarded by Finnish forces investigating the sabotage of the Estlink 2 submarine cable, which disrupted electricity supplies to Estonia from Finland.

The tanker slowed down and dragged its anchor around the cable around noon on 25 December, Finnish police said. Three other cables were also damaged.

The source, who declined to be identified to protect his safety, provided at least 60 confidential documents about the Eagle S to Lloyd's List in June, including an inspection report describing numerous safety deficiencies found during an inspection conducted while the tanker was anchored in Danish waters that month.

These and other documents relating to the "shadow fleet" tankers, containing confidential proprietary information on class, insurance, flag and other technical and regulatory requirements, were confirmed as genuine at the time.

In July, Lloyd's List reported serious deficiencies in the Eagle S tanker that put environmental and crew safety at risk, and highlighted poor maintenance and non-compliance with regulatory and technical standards for the entire shadow fleet.

The source subsequently provided additional information, telling Lloyd's List that an unauthorised person who was not a seafarer had been detected on board the Eagle S.

According to the source, the listening and recording equipment was brought onto the 20-year-old tanker in "huge portable suitcases" along with "many laptops" that had keyboards for Turkish and Russian to make calls to Turkey and Russia.

They said the equipment was stored on a bridge or "monkey island". The monkey island is the highest place on the ship.

The transmitting and receiving devices were used to record all radio frequencies, and upon arrival in Russia, they were unloaded for analysis.

"They were tracking all NATO warships and aircraft," Lloyd's List said.

"They had all the information about them. They just matched their frequencies.

"They were operated by Russian, Turkish, Indian radio telephony officers."

They said the Eagle S also dropped "sensor type devices" into the English Channel during transit.
👇