Погрузка удобрений на сети РЖД в январе–августе 2025 года выросла на 4% — до 46,9 млн тонн👍🏻
Всего по сети РЖД за 8 месяцев 2025 года отправлено 46,9 млн тонн химических и минеральных удобрений. Это на 4% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
Отмечается, что на экспорт погружено 28,2 млн тонн, что на 23,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Большая часть (23,6 млн тонн, +22%) отправилась в направлении портов: Северо-Запада — 20,9 млн тонн (+25,5%) и Юга – 2,7 млн тонн (+1,7%).
Лидерами по объему погрузки стали Пермский край (12,6 млн тонн, +3%), Мурманская область (10,2 млн тонн, +1,1%) и Вологодская область (4,1 млн тонн, +22,5%).
Всего по сети РЖД за 8 месяцев 2025 года отправлено 46,9 млн тонн химических и минеральных удобрений. Это на 4% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
Отмечается, что на экспорт погружено 28,2 млн тонн, что на 23,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Большая часть (23,6 млн тонн, +22%) отправилась в направлении портов: Северо-Запада — 20,9 млн тонн (+25,5%) и Юга – 2,7 млн тонн (+1,7%).
Лидерами по объему погрузки стали Пермский край (12,6 млн тонн, +3%), Мурманская область (10,2 млн тонн, +1,1%) и Вологодская область (4,1 млн тонн, +22,5%).
Импорт сульфата аммония в Бразилию в январе-августе достиг рекордного уровня🧐
Импорт азотсодержащего сульфата аммония (СА) в Бразилию достиг рекордного уровня за первые восемь месяцев 2025 года, поскольку высокая доступность и более привлекательные цены побудили покупателей приобретать СА вместо мочевины.
Согласно последним данным Global Trade Tracker, в январе-августе Бразилия импортировала почти 3,8 млн тонн, что на 59% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Это является рекордным показателем за восьмимесячный период.
Таким образом, общий импорт сульфата аммония за восьмимесячный период примерно на 100 000 тонн превышает импорт карбамида за тот же период. Впервые за этот период Бразилия импортирует больше СА, чем мочевины.
Основным поставщиком был Оман, на долю которого пришлось 21% объёма. Следом за ним шла Россия с почти 13%, в то время как Катар, Нигерия и Алжир поставили около 12% каждый.
Импорт азотсодержащего сульфата аммония (СА) в Бразилию достиг рекордного уровня за первые восемь месяцев 2025 года, поскольку высокая доступность и более привлекательные цены побудили покупателей приобретать СА вместо мочевины.
Согласно последним данным Global Trade Tracker, в январе-августе Бразилия импортировала почти 3,8 млн тонн, что на 59% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Это является рекордным показателем за восьмимесячный период.
Таким образом, общий импорт сульфата аммония за восьмимесячный период примерно на 100 000 тонн превышает импорт карбамида за тот же период. Впервые за этот период Бразилия импортирует больше СА, чем мочевины.
Основным поставщиком был Оман, на долю которого пришлось 21% объёма. Следом за ним шла Россия с почти 13%, в то время как Катар, Нигерия и Алжир поставили около 12% каждый.
Южная Корея в августе удвоила импорт СПГ из России⚡️⚡️
Южная Корея - третий после Японии и Китая покупатель сжиженного природного газа в мире - в августе 2025 года нарастила импорт СПГ на 19,5% - до 4,617 млн тонн.
Скачок спроса может быть оправдан жаркой погодой: в августе 2025 года в стране было на 3 градуса Цельсия выше климатической нормы, хотя и на градус ниже, чем годом ранее.
Из России в августе 2025 года в Южную Корею пришло четыре партии СПГ, тогда как годом ранее было две. С начала года поставки выросли на 5% - до 1,429 млн тонн. Крупнотоннажный СПГ в РФ производят заводы "Сахалинской энергии" (совладельцы - "Газпром", Mitsui и Mitsubishi), "Ямал СПГ " (участники - "НОВАТЭК", TotalEnergies, китайские CNPC и SRF), "Газпром СПГ Портовая" и "Криогаз-Высоцк".
Южная Корея - третий после Японии и Китая покупатель сжиженного природного газа в мире - в августе 2025 года нарастила импорт СПГ на 19,5% - до 4,617 млн тонн.
Скачок спроса может быть оправдан жаркой погодой: в августе 2025 года в стране было на 3 градуса Цельсия выше климатической нормы, хотя и на градус ниже, чем годом ранее.
Из России в августе 2025 года в Южную Корею пришло четыре партии СПГ, тогда как годом ранее было две. С начала года поставки выросли на 5% - до 1,429 млн тонн. Крупнотоннажный СПГ в РФ производят заводы "Сахалинской энергии" (совладельцы - "Газпром", Mitsui и Mitsubishi), "Ямал СПГ " (участники - "НОВАТЭК", TotalEnergies, китайские CNPC и SRF), "Газпром СПГ Портовая" и "Криогаз-Высоцк".
Экспорт минудобрений из России за 8 месяцев 2025 года вырос на 8% — до 29,8 млн тонн⚡️⚡️
По данным Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ), отечественные компании увеличили экспорт минеральных удобрений за восемь месяцев 2025 года на 8% год к году — до 29,8 млн тонн.
При сохранении набранных темпов годовой показатель может достичь 45 млн тонн.
Производство удобрений в России по итогам 2025 года может достичь рекордных 65 млн тонн. За семь месяцев оно составило 38,5 млн тонн в физическом весе, что на 4% выше прошлогодних показателей.
По данным Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ), отечественные компании увеличили экспорт минеральных удобрений за восемь месяцев 2025 года на 8% год к году — до 29,8 млн тонн.
При сохранении набранных темпов годовой показатель может достичь 45 млн тонн.
Производство удобрений в России по итогам 2025 года может достичь рекордных 65 млн тонн. За семь месяцев оно составило 38,5 млн тонн в физическом весе, что на 4% выше прошлогодних показателей.
Стоимость минеральных удобрений и экспорт из России будут расти🔥
Стоимость минеральных удобрений и объемы их экспорта из России в 2025–2026 годах будут расти.
Средняя цена на карбамид по итогам 2025 года оценивается в $386 за тонну, что на 6% выше предыдущей оценки. Рост объясняется пошлинами ЕС на продукцию из России и Белоруссии, тарифной политикой США и ограничениями экспорта из Китая в первом полугодии.
В сентябре на рынке отмечается снижение. В портах Балтики гранулированный карбамид подешевел на 8%, до $400–410 за тонну (FOB), приллированный — на 7%, аммиачная селитра — на 4%, до $275–285 за тонну. В тендере индийской National Fertilizers Limited законтрактовано 2 млн тонн карбамида по цене $462–465 за тонну CFR (Cost and Freight), что подтверждает сохранение избытка предложения.
Стоимость минеральных удобрений и объемы их экспорта из России в 2025–2026 годах будут расти.
Средняя цена на карбамид по итогам 2025 года оценивается в $386 за тонну, что на 6% выше предыдущей оценки. Рост объясняется пошлинами ЕС на продукцию из России и Белоруссии, тарифной политикой США и ограничениями экспорта из Китая в первом полугодии.
В сентябре на рынке отмечается снижение. В портах Балтики гранулированный карбамид подешевел на 8%, до $400–410 за тонну (FOB), приллированный — на 7%, аммиачная селитра — на 4%, до $275–285 за тонну. В тендере индийской National Fertilizers Limited законтрактовано 2 млн тонн карбамида по цене $462–465 за тонну CFR (Cost and Freight), что подтверждает сохранение избытка предложения.
Yara подписала с ATOME соглашение о поставках низкоуглеродных удобрений🌎
Компания ATOME, производитель низкоуглеродных удобрений и единственная в Великобритании международная промышленная компания по производству низкоуглеродных удобрений, объявила о подписании окончательного соглашения о поставках сроком как минимум на 10 лет с Yara International ASA. Соглашение предусматривает продажу компанией ATOME и покупку компанией Yara всего объема производства низкоуглеродных удобрений объемом 260 000 тонн в год, полностью основанного на возобновляемой энергии, на проекте Вильета в Парагвае.
Срок действия соглашения составляет 10 лет с возможностью продления. Срок действия соглашения, а также целевое назначение всей продукции ATOME, обеспечивают долгосрочный успех и прибыльность проекта.
Компания ATOME, производитель низкоуглеродных удобрений и единственная в Великобритании международная промышленная компания по производству низкоуглеродных удобрений, объявила о подписании окончательного соглашения о поставках сроком как минимум на 10 лет с Yara International ASA. Соглашение предусматривает продажу компанией ATOME и покупку компанией Yara всего объема производства низкоуглеродных удобрений объемом 260 000 тонн в год, полностью основанного на возобновляемой энергии, на проекте Вильета в Парагвае.
Срок действия соглашения составляет 10 лет с возможностью продления. Срок действия соглашения, а также целевое назначение всей продукции ATOME, обеспечивают долгосрочный успех и прибыльность проекта.
ClassNK выдало принципиальное одобрение проекту крупнотоннажного танкера для перевозки сжиженного CO2🔥
Классификационное общество ClassNK выдало принципиальное одобрение (AiP) крупнотоннажному танкеру для перевозки сжиженного CO2 (вместимость составляет 50 тыс. куб м), совместно разработанному Dalian Shipbuilding Offshore Co., Ltd. (DSOC) и Nantong Offshore Design & Research Institute Co. Ltd (NODRI). Сертификация подтверждает пригодность судна к эксплуатации с точки зрения нормативных требований и безопасности.
ClassNK проанализировало проектную концепцию судна на основе своих «Правил и руководств по обследованию и строительству стальных судов», включая часть N, которая включает Кодекс IGC, международный кодекс по строительству и оборудованию судов, перевозящих сжиженные газы, такие как CO2 и СПГ наливом. После подтверждения соответствия установленным требованиям ClassNK выдала сертификат соответствия требованиям безопасности.
Классификационное общество ClassNK выдало принципиальное одобрение (AiP) крупнотоннажному танкеру для перевозки сжиженного CO2 (вместимость составляет 50 тыс. куб м), совместно разработанному Dalian Shipbuilding Offshore Co., Ltd. (DSOC) и Nantong Offshore Design & Research Institute Co. Ltd (NODRI). Сертификация подтверждает пригодность судна к эксплуатации с точки зрения нормативных требований и безопасности.
ClassNK проанализировало проектную концепцию судна на основе своих «Правил и руководств по обследованию и строительству стальных судов», включая часть N, которая включает Кодекс IGC, международный кодекс по строительству и оборудованию судов, перевозящих сжиженные газы, такие как CO2 и СПГ наливом. После подтверждения соответствия установленным требованиям ClassNK выдала сертификат соответствия требованиям безопасности.
❤1👍1
Cinis Fertilizer увеличивает производство экологически чистых минеральных удобрений🤩
В августе 2025 года компания Cinis Fertilizer произвела около 5,5 тысяч тонн водорастворимого сульфата калия на своем заводе в Кёпманхольмене (пригород Эрншёльдсвика, Швеция). Таким образом, объем производства минеральных удобрений увеличился на 15% по сравнению с июлем.
В краткосрочной перспективе основное внимание уделяется оптимизации логистики и принятию мер по снижению затрат на исходные материалы, в первую очередь на сульфат натрия и хлорид калия. Кроме того, ведутся переговоры с Van Iperen International о мерах по расширению продаж продукции и увеличению выручки.
В августе 2025 года компания Cinis Fertilizer произвела около 5,5 тысяч тонн водорастворимого сульфата калия на своем заводе в Кёпманхольмене (пригород Эрншёльдсвика, Швеция). Таким образом, объем производства минеральных удобрений увеличился на 15% по сравнению с июлем.
В краткосрочной перспективе основное внимание уделяется оптимизации логистики и принятию мер по снижению затрат на исходные материалы, в первую очередь на сульфат натрия и хлорид калия. Кроме того, ведутся переговоры с Van Iperen International о мерах по расширению продаж продукции и увеличению выручки.
К 2030 году глобальные производственные мощности метанола достигнут 219 млн тонн🧐
Развитие сегмента бункерного топлива и рост роли био- и низкоуглеродного метанола открывают новые возможности для российских производителей в условиях ужесточающейся конкуренции.
К 2030 году глобальные производственные мощности достигнут 219 млн тонн, при этом загрузка существующих предприятий снизится до 67%. Наиболее быстрый рост мощностей ожидается на Ближнем Востоке, а также в Азии за пределами Китая.
Эксперты отмечают растущие объёмы мировой торговли метанолом. К 2030 году прогнозируется увеличение абсолютного значения импорта этого продукта в Китай. При этом доля импортируемого метанола в общем объёме потребления останется на уровне 15%. На эту перспективную нишу планируют выйти новые экспортёры с Ближнего Востока и из России, что обострит конкуренцию на рынке.
Развитие сегмента бункерного топлива и рост роли био- и низкоуглеродного метанола открывают новые возможности для российских производителей в условиях ужесточающейся конкуренции.
К 2030 году глобальные производственные мощности достигнут 219 млн тонн, при этом загрузка существующих предприятий снизится до 67%. Наиболее быстрый рост мощностей ожидается на Ближнем Востоке, а также в Азии за пределами Китая.
Эксперты отмечают растущие объёмы мировой торговли метанолом. К 2030 году прогнозируется увеличение абсолютного значения импорта этого продукта в Китай. При этом доля импортируемого метанола в общем объёме потребления останется на уровне 15%. На эту перспективную нишу планируют выйти новые экспортёры с Ближнего Востока и из России, что обострит конкуренцию на рынке.
Доля SSCT в поставках катализаторов для выпуска метанола на китайском рынке превышает 40%⚡️⚡️
Компания Sichuan Shutai Chemical Technology Co., Ltd (Шутай) осуществляет полный цикл производства катализаторов для выпуска метанола, синтетического аммиака и водорода из природного газа. Доля SSCT в поставках катализаторов на китайском рынке превышает 40%.
Продукты и технологии SSCT были успешно применены в 20 странах, включая Россию, США, Нидерланды, Северную Корею, Индию и Бангладеш.
Компания Sichuan Shutai Chemical Technology Co., Ltd (Шутай) осуществляет полный цикл производства катализаторов для выпуска метанола, синтетического аммиака и водорода из природного газа. Доля SSCT в поставках катализаторов на китайском рынке превышает 40%.
Продукты и технологии SSCT были успешно применены в 20 странах, включая Россию, США, Нидерланды, Северную Корею, Индию и Бангладеш.
Navios и HJSC заключили сделку по заказу четырех метаноловых контейнеровозов🌎
Крупные судоходные компании Navios Maritime Partners и HJSC объявили о заключении важного соглашения. В рамках сделки будет осуществлен заказ четырех контейнеровозов, готовых к работе на метаноле. Это решение является частью глобальной стратегии компаний по переходу к более экологичным видам топлива в морской отрасли.
Характеристики нового флота пока не раскрываются полностью, однако известно, что суда будут спроектированы с учетом возможности использования метанола в качестве основного топлива.
Эксперты отрасли отмечают, что данное соглашение демонстрирует растущий тренд на декарбонизацию морского транспорта.
Крупные судоходные компании Navios Maritime Partners и HJSC объявили о заключении важного соглашения. В рамках сделки будет осуществлен заказ четырех контейнеровозов, готовых к работе на метаноле. Это решение является частью глобальной стратегии компаний по переходу к более экологичным видам топлива в морской отрасли.
Характеристики нового флота пока не раскрываются полностью, однако известно, что суда будут спроектированы с учетом возможности использования метанола в качестве основного топлива.
Эксперты отрасли отмечают, что данное соглашение демонстрирует растущий тренд на декарбонизацию морского транспорта.
«ФосАгро» продолжает внедрять отечественную автоматизированную систему управления производством⚡️⚡️
На Волховском комплексе «ФосАгро» стартовали работы по внедрению российской автоматизированной системы управления производством (АСУП). Это первый опыт в отечественной промышленности по масштабированию подобного класса MES-систем, реализованных для крупного холдинга химической отрасли.
Разработка АСУП стартовала еще в конце 2022 года с привлечением гранта фонда «Сколково». Исполнителем выступила Группа компаний «Цифра». В течение двух лет специалисты внедряли систему на Череповецком комплексе АО «Апатит» (входит в Группу «ФосАгро»), поэтапно расширяя ее функционал и внося необходимые корректировки. Как результат – в начале 2025 года АСУП принята в промышленную эксплуатацию в Череповце и была высоко оценена как операторами системы, так и представителями других отраслей промышленности.
#НовостипартнеровГИАП
На Волховском комплексе «ФосАгро» стартовали работы по внедрению российской автоматизированной системы управления производством (АСУП). Это первый опыт в отечественной промышленности по масштабированию подобного класса MES-систем, реализованных для крупного холдинга химической отрасли.
Разработка АСУП стартовала еще в конце 2022 года с привлечением гранта фонда «Сколково». Исполнителем выступила Группа компаний «Цифра». В течение двух лет специалисты внедряли систему на Череповецком комплексе АО «Апатит» (входит в Группу «ФосАгро»), поэтапно расширяя ее функционал и внося необходимые корректировки. Как результат – в начале 2025 года АСУП принята в промышленную эксплуатацию в Череповце и была высоко оценена как операторами системы, так и представителями других отраслей промышленности.
#НовостипартнеровГИАП
Petrobras запустит до конца года два своих бразильских завода по производству удобрений🔥
До конца 2025 года Petrobras запустит свои заводы FAFEN-BA и FAFEN-SE по производству азотных удобрений, расположенные в бразильских штатах Баия и Сержипи.
Завод FAFEN-SE может ежегодно производить 650 тыс. тонн мочевины, 450 тыс. тонн аммиака и 320 тыс. тонн сульфата аммония. Завод FAFEN-BA способен выпускать 475 тыс. тонн аммиака и 475 тыс. тонн карбамида в год.
Ранее компания заявила, что также запустит во второй половине 2025 года свой законсервированный в 2020 году завод Araucaria Nitrogenados SA (ANSA) в Араукарии, штат Парана. Годовая мощность предприятия составляет 720 тыс. тонн карбамида,475 тыс. тонн аммиака, и 450 тыс. куб. м ARLA-32. Однако на данный момент Petrobras никак не комментирует ситуацию с заводом ANSA.
До конца 2025 года Petrobras запустит свои заводы FAFEN-BA и FAFEN-SE по производству азотных удобрений, расположенные в бразильских штатах Баия и Сержипи.
Завод FAFEN-SE может ежегодно производить 650 тыс. тонн мочевины, 450 тыс. тонн аммиака и 320 тыс. тонн сульфата аммония. Завод FAFEN-BA способен выпускать 475 тыс. тонн аммиака и 475 тыс. тонн карбамида в год.
Ранее компания заявила, что также запустит во второй половине 2025 года свой законсервированный в 2020 году завод Araucaria Nitrogenados SA (ANSA) в Араукарии, штат Парана. Годовая мощность предприятия составляет 720 тыс. тонн карбамида,475 тыс. тонн аммиака, и 450 тыс. куб. м ARLA-32. Однако на данный момент Petrobras никак не комментирует ситуацию с заводом ANSA.
❤2
Британское правительство профинансирует проект по производству зеленого метанола💪🏻
Совместная инициатива получила поддержку от правительства Великобритании в рамках программы финансирования экологически чистых технологий. Проект, получивший одобрение властей, направлен на разработку и внедрение инновационных методов производства метанола с минимальным воздействием на окружающую среду.
Ключевым участником сотрудничества выступает компания ABP, которая возглавила консорциум разработчиков. Проект предусматривает создание производственной линии, использующей возобновляемые источники энергии для получения метанола. Такой подход позволит существенно сократить углеродный след при производстве топлива.
Проект также создаст новые рабочие места и укрепит позиции Великобритании в сфере зеленых технологий.
Совместная инициатива получила поддержку от правительства Великобритании в рамках программы финансирования экологически чистых технологий. Проект, получивший одобрение властей, направлен на разработку и внедрение инновационных методов производства метанола с минимальным воздействием на окружающую среду.
Ключевым участником сотрудничества выступает компания ABP, которая возглавила консорциум разработчиков. Проект предусматривает создание производственной линии, использующей возобновляемые источники энергии для получения метанола. Такой подход позволит существенно сократить углеродный след при производстве топлива.
Проект также создаст новые рабочие места и укрепит позиции Великобритании в сфере зеленых технологий.
Индия снизила импорт СПГ в июле 2025 г. на 22%🧐
Импорт сжиженного природного газа (СПГ) в Индии в июле 2025 г. сократился по сравнению с прошлым годом.
Индия в июле 2025 г. импортировала 2,168 млн т СПГ, что на 22% меньше, чем годом ранее - 2,784 млн т. Около 1/3 поставок в июле обеспечил Катар. Крупными поставщиками также были США, ОАЭ и Оман.
Результаты 2025 г. при этом выше показателей предыдущих периодов: в июле 2024 г. импорт составлял 1,8 млн т, в июле 2023 г. - 1,9 млн т. С начала 2025 г. импорт СПГ в Индии сократился на 14% - до 14,2 млн т.
В стране сейчас функционируют 7 приемных терминалов общей мощностью 47,7 млн т в год.
Импорт сжиженного природного газа (СПГ) в Индии в июле 2025 г. сократился по сравнению с прошлым годом.
Индия в июле 2025 г. импортировала 2,168 млн т СПГ, что на 22% меньше, чем годом ранее - 2,784 млн т. Около 1/3 поставок в июле обеспечил Катар. Крупными поставщиками также были США, ОАЭ и Оман.
Результаты 2025 г. при этом выше показателей предыдущих периодов: в июле 2024 г. импорт составлял 1,8 млн т, в июле 2023 г. - 1,9 млн т. С начала 2025 г. импорт СПГ в Индии сократился на 14% - до 14,2 млн т.
В стране сейчас функционируют 7 приемных терминалов общей мощностью 47,7 млн т в год.
Индия в июле обновила рекорд по импорту российских удобрений💪🏻
В июле Индия нарастила импорт российских удобрений до максимума с середины 2023 года.
увеличили поставки удобрений в Индию до $280,9 млн, что в 2,1 раза превысило показатели аналогичного периода прошлого года. Этот показатель стал максимальным с июня 2023 года, когда российский экспорт достиг $282 млн.
Кроме того, с начала 2025 года импорт российских удобрений в Индию вырос в 1,4 раза по сравнению с январем-июлем 2024 года и достиг 1,3 миллиарда долларов.
В июле Индия нарастила импорт российских удобрений до максимума с середины 2023 года.
увеличили поставки удобрений в Индию до $280,9 млн, что в 2,1 раза превысило показатели аналогичного периода прошлого года. Этот показатель стал максимальным с июня 2023 года, когда российский экспорт достиг $282 млн.
Кроме того, с начала 2025 года импорт российских удобрений в Индию вырос в 1,4 раза по сравнению с январем-июлем 2024 года и достиг 1,3 миллиарда долларов.
Maersk расширяет флот метанольных контейнеровозов🌎
Maersk пополнил свой флот новым экологичным контейнеровозом, работающим на метаноле. Судно, оснащенное двухтопливной силовой установкой, станет частью стратегии компании по декарбонизации морских перевозок. Переход на метанол позволит значительно сократить выбросы углекислого газа по сравнению с традиционным судовым топливом.
Включение нового судна в состав флота является важным шагом в реализации амбициозных планов Maersk по модернизации своего парка судов. Компания продолжает инвестировать в развитие экологичных технологий судоходства, стремясь достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Использование метанола в качестве судового топлива открывает новые перспективы для отрасли в плане снижения углеродного следа морских перевозок.
Maersk пополнил свой флот новым экологичным контейнеровозом, работающим на метаноле. Судно, оснащенное двухтопливной силовой установкой, станет частью стратегии компании по декарбонизации морских перевозок. Переход на метанол позволит значительно сократить выбросы углекислого газа по сравнению с традиционным судовым топливом.
Включение нового судна в состав флота является важным шагом в реализации амбициозных планов Maersk по модернизации своего парка судов. Компания продолжает инвестировать в развитие экологичных технологий судоходства, стремясь достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Использование метанола в качестве судового топлива открывает новые перспективы для отрасли в плане снижения углеродного следа морских перевозок.
Бельгия за 9 месяцев купила в России 2,9 млн тонн СПГ⚡️⚡️
В январе–сентябре Бельгия импортировала из РФ 2,9 млн т СПГ на €1,4 млрд.
Он отметил, что объем этого импорта растет, в частности в июне по сравнению с майским уровнем закупки выросли на 12%.
Бельгия до сих пор остается одним из ведущих европейских импортеров российского сжиженного голубого топлива наряду с Францией и Испанией.
В январе–сентябре Бельгия импортировала из РФ 2,9 млн т СПГ на €1,4 млрд.
Он отметил, что объем этого импорта растет, в частности в июне по сравнению с майским уровнем закупки выросли на 12%.
Бельгия до сих пор остается одним из ведущих европейских импортеров российского сжиженного голубого топлива наряду с Францией и Испанией.
На НЗМУ (Приморский край) завершается бетонирование гидротехнической части морского терминала🧐
Находкинский завод минеральных удобрений (НЗМУ, Приморский край) завершил бетонирование подходной эстакады и технологической площадки морского терминала.
Отмечается, что также на площадку строительства завода доставлено шесть единиц оборудования для морского терминала, в ближайшее время ожидается новое поступление оборудования, металлоконструкций и техники.
Морской терминал предназначен для отгрузки готовой продукции. Он будет обустроен телескопическим трапом и лазерной системой швартовки, это позволит принимать суда длиной до 195 метров и вместимостью до 53 тыс. тонн, с осадкой до 13 метров. Готовый метанол из резервуара по трубопроводу будет проходить прямо на судно для дальнейшей отправки потребителям. Планируемый грузооборот — 1,8 млн тонн готовой продукции в год.
Находкинский завод минеральных удобрений (НЗМУ, Приморский край) завершил бетонирование подходной эстакады и технологической площадки морского терминала.
Отмечается, что также на площадку строительства завода доставлено шесть единиц оборудования для морского терминала, в ближайшее время ожидается новое поступление оборудования, металлоконструкций и техники.
Морской терминал предназначен для отгрузки готовой продукции. Он будет обустроен телескопическим трапом и лазерной системой швартовки, это позволит принимать суда длиной до 195 метров и вместимостью до 53 тыс. тонн, с осадкой до 13 метров. Готовый метанол из резервуара по трубопроводу будет проходить прямо на судно для дальнейшей отправки потребителям. Планируемый грузооборот — 1,8 млн тонн готовой продукции в год.
В Туркменистане появится комплекс по производству карбамида👍🏻
Туркменский государственный концерн «Туркменхимия» заключит контракт с Mitsubishi Heavy Industries (Япония) и Gap Inşaat (Турция) на строительство в Балканской области комплекса по выпуску крабамида.
Ожидается, что на заводе ежегодно будут производить 1 155 тыс. тон карбамида. Начало строительных работ запланировано на июль 2026 года. Ввод комплекса в эксплуатацию – на февраль 2030 года.
Туркменский государственный концерн «Туркменхимия» заключит контракт с Mitsubishi Heavy Industries (Япония) и Gap Inşaat (Турция) на строительство в Балканской области комплекса по выпуску крабамида.
Ожидается, что на заводе ежегодно будут производить 1 155 тыс. тон карбамида. Начало строительных работ запланировано на июль 2026 года. Ввод комплекса в эксплуатацию – на февраль 2030 года.