Филиал «Азот» улучшает качество выпускаемого карбамида😎

Применение новой поверхностной антислеживающей добавки для обработки карбамида – ВРКС-290 – начато в филиале «Азот» АО «ОХК «Уралхим». Её использование повысит качество выпускаемой продукции. Материал отвечает всем требованиям экологичности.

Добавка представляет собой раствор из воды и поверхностно-активных анионных веществ (АПАВ). Специалисты лаборатории комплексного анализа филиала «Азот» провели опытно-промышленные испытания по обработке карбамида добавкой ВРКС-290. По результатам испытаний было получено положительное заключение о рассыпчатости карбамида, упакованного в мягкие контейнеры.

#НовостипартнеровГИАП

https://perm.aif.ru/economic/industry/filial_azot_uluchshaet_kachestvo_vypuskaemogo_karbamida?erid=LjN8K6n6b

В Татарстане намерены запустить завод по производству инновационных жидких удобрений💪🏻

Запуск завода по производству тиосульфата аммония - жидкого комплексного удобрения - планируется в 2025 году в Татарстане.

Тиосульфат аммония - это инновационное удобрение. Оно входит в состав жидких комплексных удобрений и имеет ряд преимуществ перед традиционными удобрениями. Планируется запуск производства - IV квартал 2025 года. Инвестиции - 760 млн рублей с НДС.

Планируемый объем производства составит 160 тыс. тонн в год. Планируется покрыть российский рынок, в дальнейшем возможно расширение на Казахстан, Узбекистан и др.

https://tass.ru/ekonomika/19170631

Азербайджан за 8 мес. увеличил в 4,5 раза поставки карбамида в ЕС🧐

Страны Европейского союза (ЕС) в январе-августе 2023 года импортировали из Азербайджана 86,18 тыс. тонн карбамида, что в 4,5 раза превышает показатель за аналогичный период прошлого года, следует из расчетов агентства «Интерфакс-Азербайджан», основанных на данных статистического управления Евросоюза (Евростат).

В стоимостном выражении поставки за отчетный период выросли в 2,8 раза, до 33,31 млн евро.

Производством минеральных удобрения в Азербайджане занимается SOCAR Carbamide Plant.

https://interfax.az/view/903023

NYK переоборудует свой буксир для работы на аммиаке🌎

Японская судоходная группа приступила к проекту А-Tug для перевода двигателей и топливной системы морского буксира Sakigake с потребления сжиженного природного газа (СПГ) на аммиак в качестве бункерного топлива.

Проект был запущен в октябре 2021 года. Он включает разработку и производство японских двигателей, работающих на аммиачном топливе. В нем принимают участие японские компании NYK, Japan Engine Corporation, IHI Power Systems Co., Ltd. и Nihon Shipyard Co., Ltd. Проект реализуется в соответствии с инициативой Фонда зеленых инноваций под эгидой Организации по развитию новых энергетических и промышленных технологий Японии (NEDO).

Комплекс работ предполагает замену всей силовой установки, включая главный двигатель, топливные танки и систему подачи топлива. Для этого будет вскрыто машинное отделение, чтобы демонтировать существующее оборудование, предназначенное для использования СПГ, и установить новое — для работы на аммиаке. Двигатель уже готов к эксплуатации после испытаний на заводе IHI Power Systems в Ота. Работа в тестовом режиме показала практически нулевые выбросы несгоревшего аммиака и закиси азота (N2O).

Судно будет передано в эксплуатацию летом 2024 года.

https://portnews.ru/news/355601/

Россия активизирует экспорт минеральных удобрений на юге, считает аналитик🧐

Минтранс разрешил провоз ряда минеральных удобрений в мягких контейнерах через Керченский пролив — при условии фасовки на территории портов Азовского моря, но при этом перевозка аммиачной селитры (относящейся к взрывоопасным удобрениям) через Керченский пролив оставлена под запретом вне зависимости от упаковки.

"Разрешение на вывоз минеральных удобрений в мягких контейнерах через Керченский пролив может свидетельствовать о двух важных вещах. Во-первых, повысилась безопасность судоходства в Азово-Черноморском бассейне, несмотря на все потуги вооруженных сил Украины нанести ему ущерб", — считает эксперт.

Во-вторых, Россия активизирует экспорт минеральных удобрений через южную часть страны, тем самым снижая логистические издержки по их транспортировке до зарубежных потребителей, предположил эксперт.

https://rupec.ru/news/52348/

Grupa Azoty ZAK успешно завершила инвестиционный проект💪🏻

Grupa Azoty ZAK успешно завершила установку нового кислородного компрессора в отделении аммиака своего завода в Кендзежин-Козле, который должен привести к заметному улучшению технологического процесса и безопасности труда. Проект стоимостью около 77 миллионов злотых знаменует собой еще одну веху в Концепции новой энергетики, одной из флагманских инвестиционных программ, реализуемых в настоящее время в Grupa Azoty ZAK.

Ключевым элементом проекта была замена устаревших кислородных компрессоров, приводимых в движение паровыми турбинами, на новые аналоги с электроприводом. Размещение нового компрессора на специально отведенном для этого объекте внесет положительный вклад в общие стандарты безопасности для работников, обеспечивая при этом непрерывность работы производства.

https://www.fertilizerdaily.ru/20231101-grupa-azoty-zak-uspeshno-zavershila-investicionnyj-proekt/

ПАО «Дорогобуж» бесплатно передало 1500 тонн минеральных удобрений смоленским аграриям🤩

По просьбе Губернатора Смоленской области Василия Анохина, поручившего согласовать оперативную доставку удобрений, ПАО «Дорогобуж» организовало отгрузку во внеочередном порядке.

ПАО «Дорогобуж» помогает аграриям региона более 20 лет. С 2001 года по 2023 годы предприятие передало на безвозмездной основе около 40 тыс. тонн удобрений: около 13 тыс. тонн азофоски и 27 тыс. тонн аммиачной селитры. За последние пять лет, с 2019 по 2023 годы, совокупный объем благотворительной помощи смоленскому АПК составил более 116 млн рублей.

В этом году весной для ярового сева ПАО «Дорогобуж» выделило 700 тонн аммиачной селитры и 300 тонн азофоски для 138 хозяйств Смоленщины.

Для осенних полевых работ выделено 500 тонн сложных удобрений NPK.

#НовостипартнеровГИАП

https://glavnayatema.com/?p=128908

«Газпром межрегионгаз» поставит «Аммонию» природный газ для нового комплекса по производству аммиака и карбамида💪🏻

ООО «Аммоний 2» заключило с ООО «Газпром межрегионгаз» рамочное соглашение о поставке природного газа для комплекса по производству аммиака и карбамида «Аммоний 2» в Республике Татарстан.

Комплекс по производству аммиака и карбамида «Аммоний 2» будет построен в Менделеевском районе на территории, прилегающей к заводу «Аммоний». Проектные мощности нового производства составят 1,2 млн т аммиака и 1,75 млн т карбамида в год. На данный момент завершается проектирование комплекса, который, как и «Аммоний», будет возведен по передовой технологии замкнутого цикла водопользования с соблюдением самых современных экологических стандартов и требований промышленной безопасности.

Основным сырьем для производства станет природный газ, потребность в котором составит 1,3 млрд куб. м в год. Весь необходимый объем предоставит «Газпром межрегионгаз». Подписанное соглашение предполагает обеспечение комплекса требуемым объемом газа в течение 30 лет.

#НовостипартнеровГИАП

https://www.business-gazeta.ru/news/612408

Производство катализаторов "Газпром нефти" попало в санкционный список США😱

Речь идет о Научно-техническом центре компании в Санкт-Петербурге и "Газпромнефть-Каталитические системы".

Также в список включены производитель композитных материалов "Итекма", а также поставщик оборудования для переработки термопластов Haitian.

"Газпром нефть" построило производство катализаторов для нужд собственных НПЗ в Омске. Первую линию змощностью 6 тысяч тонн катализаторов гидропроцесса в год планировалось запустить в 2023 году.

https://rupec.ru/news/52357/

«ЕвроХим» запускает производство NPS-удобрений💪🏻

Предприятие «ЕвроХим-БМУ» провело опытно-промышленные испытания по производству минеральных NPS-удобрений с элементарной серой. Первая партия серосодержащих удобрений составила 4 тыс. тонн и будет направлена на внутренний рынок.

Наряду с азотом, фосфором и калием, NPS-удобрения в своем составе содержат элементарную серу, являющуюся одним из важнейших питательных элементов, необходимых для роста растений.

Продукция с элементарной серой обладает высокой агрохимической эффективностью, что подтверждено полевыми испытаниями в Китае, странах Северной и Латинской Америки.

#НовостипартнеровГИАП

https://www.fertilizerdaily.ru/20231103-evroxim-zapuskaet-proizvodstvo-nps-udobrenij/

Удобрения в мягких контейнерах вновь начнут возить через Керчь✅

Федеральная служба безопасности (ФСБ) разрешила снять запрет на перевозку грузов в мягких контейнерах (big bags) через Керченский пролив.

В службе добавили, что еще одно необходимое условие для снятия запрета — полный комплекс досмотровых мероприятий в отношении перевозимого груза, чтобы исключить наличие в нем запрещенных предметов и веществ. Для этого должны использоваться технические средства для подтверждения химического состава груза.

Напомним, в середине марта судовладельцам было направлено письмо Минтранса, согласно которому не допускаются к проходу под транспортным переходом через Керченский пролив суда с грузами в универсальных или мягких контейнерах. Запрет затронул и азотосодержащие грузы, в том числе аммиачной селитры. В ведомстве при этом обращали внимание, что окончательное решение по вопросу снятия запрета остается за ФСБ.

https://rupec.ru/news/52355/

Первый норвежский контейнеровоз на аммиаке будет введен в работу в 2026 году🌎

Для управления и эксплуатации судна Yara Clean Ammonia и норвежский контейнерный оператор NorthSea Container Line (NCL) намерены создать совместное предприятие под названием NCL Oslofjord AS. Оно станет первым в мире линейным оператором, флот которого будет состоять только из контейнеровозов, использующих аммиак в качестве бункерного топлива.

Помимо аммиака Yara Eyde будет использовать аккумуляторную батарею емкостью 250 кВт·ч и сможет получать электропитание от береговой электросети.

Yara Eyde будет перевозить контейнеры на линии Норвегия — Германия. Его конструкция оптимизирована для работы на маршруте, соединяющем порты Осло, Бревик, Гамбург и Бремерхафен.

Бункерное топливо для контейнеровоза будет поставлять Yara Clean Ammonia. Совместно с Azane Fuel Solutions сейчас разрабатывается сеть бункеровок аммиаком для его доступности в портах Норвегии и, в конечном итоге, в странах Скандинавии.

https://portnews.ru/news/355735/

ЕвроХим направит до 1 млрд рублей на социально-экономическое развитие Ставропольского края💪🏻

Бюджет на социально-экономическое развитие в рамках соглашения составит до 1 млрд рублей. Средства будут направлены на реализацию согласованных с Правительством Ставропольского края важных социальных проектов в сфере культуры и спорта, улучшения качества жизни населения региона. Одновременно, ЕвроХим и Правительство Ставропольского края будут совместно развивать научно-технический и промышленный потенциал Ставропольского края, способствовать повышению уровня занятости населения, обеспечению трудоустройства молодых специалистов и поддержке сельскохозяйственных товаропроизводителей региона.

Долгосрочное сотрудничество ЕвроХима и Правительства Ставропольского края направлено на обеспечение благоприятного инвестиционного климата, стабильной социально-экономической ситуации в регионе и развитие промышленного комплекса.

#НовостипартнеровГИАП

https://rapu.ru/news/evrokhim_napravit_do_1_mlrd_rubley_na_sotsial/4798/

«ФосАгро» вручила гранты ученым в области «зеленой» химии🌎

Организация Объединённых Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО) вручила лучшим молодым учёным со всего мира совместные с Группой «ФосАгро» и Международным союзом теоретической и прикладной химии (ИЮПАК) гранты на исследования в области «зелёной» химии.

Церемония состоялась в Ташкенте (Узбекистан) на полях Международного симпозиума «Наука для устойчивого развития: вызовы для Центральной Азии» в стенах филиала Российского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева.

Международное научное жюри выбрало 7 победителей, чьи работы нацелены на создание прорывных технологий в сфере охраны окружающей среды, здравоохранения, продовольствия, повышения энергоэффективности и рационального использования природных ресурсов.

#НовостипартнеровГИАП

https://www.fertilizerdaily.ru/20231107-fosagro-vruchila-granty-uchenym-v-oblasti-zelenoj-ximii/

Китай в сентябре показал сильную динамику импорта СПГ🔥

В сентябре Китай, несмотря на сниженные обороты, показал довольно заметную активность на рынке СПГ.

Одним из главных драйверов мирового энергетического рынка в 2023 году после снятия ограничительных мер является именно рост экономики Китая.

В сентябре 2023 года Китай импортировал 11,427 млрд куб. м природного газа (суммарный объём трубопроводных поставок и СПГ). Это на 15% выше, чем в сентябре 2022 года (9,893 млрд куб. м), но уступает рекордному для этого месяца показателю 2021 года (12,194 млрд куб. м), сообщила таможня народной республики. В сентябре 2023 года средняя стоимость импорта составила $373 за тысячу кубометров, после $365-357 в предыдущие 3 летних месяца.

http://rcc.ru/article/kitay-v-sentyabre-pokazal-silnuyu-dinamiku-importa-spg-100917#astart

Крупнотоннажный СПГ в РФ производят заводы "Сахалинской энергии" (совладельцы - "Газпром", Mitsui и Mitsubishi), а также "Ямал СПГ" (участники - "НОВАТЭК", TotalEnergies, китайские CNPC и SRF).

Минпромторг считает сбалансированным текущий уровень "курсовой" экспортной пошлины на удобрения⚡️

Минпромторг РФ считает сбалансированным и справедливым текущий уровень привязанных к курсу доллара экспортных пошлин на несырьевые товары, в том числе на удобрения. "Мы считаем, что на сегодняшний день это справедливое для всех было решение, оно было сбалансированным", - заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров, отвечая на вопрос, будут ли пересматриваться "курсовые" пошлины для производителей удобрений.

Ранее сообщалось, что на площадке Минпромторга рассматривался вопрос об отмене привязанной к курсу экспортной пошлины в отношении аммиака и метанола, а также о возможном снижении ставки пошлины с действующих 10% до 3% в отношении калийных удобрений.

Сообщали, что предложения о пересмотре "курсовой" пошлины в отношении экспортеров удобрений получали. Минфин РФ со своей стороны не видит оснований для корректировки дополнительных экспортных пошлин, привязанных к курсу доллара, в отношении отдельных экспортеров.

https://www.zol.ru/n/3a6ec

«ВМУ» начал выпуск новой марки удобрений🤩

В филиале «ВМУ» АО «ОХК «Уралхим» в городе Воскресенске начат выпуск новой марки комплексных водорастворимых удобрений SOLAR NPK Micro Финал 3:11:38+4MgO+МЭ.

Это комплексное полностью водорастворимое удобрение с повышенным содержанием калия и низким содержанием азота, дополненное магнием и микроэлементами в хелатной форме. На финальной стадии вегетации удобрение способствует равномерному созреванию, интенсивному плодоношению. Оно также улучшает вкусовые качества, товарный вид и лежкость товарной продукции, повышает иммунитет растений и сопротивляемость к различным факторам, таким как засуха, переувлажнение, пестицидные нагрузки, низкие температуры и прочие.

#НовостипартнеровГИАП

https://www.fertilizerdaily.ru/20231108-vmu-nachal-vypusk-novoj-marki-udobrenij/

Изучен новый природный источник метана💪🏻

Коллектив авторов исследовал происхождение, метаболические пути и миграцию метана в недавно обнаруженных новых природных источниках СН4 - полях сипов, расположенных в поймах многих рек (в том числе Иртыша и Оби) в центре Западно-Сибирской низменности.

Метан имеет потенциал глобального потепления (на 100-летнем временном горизонте) в 23 раза выше, чем углекислый газ. Понимание происхождения, источников и направления потоков метана из наземных экосистем представляет не только академический, но и практический интерес: современные математические модели прогноза изменения климата требуют информацию о том, сколько метана поступит в атмосферу за период, на который делается прогноз.

Полученные результаты показывают тесную связь между торфяниками, грунтовыми водами и поймами рек в низменностях Западной Сибири с точки зрения путей миграции метана из наземных экосистем в водные и его возможных крупных выбросов в атмосферу. Этот путь в наземном метановом цикле может быть упущен из виду в других регионах, где широко распространены верховые болота.

Радиоуглеродный возраст метана, выходящего из сипов, составил от 4,2 до 8,0 тыс. лет, что указывает на источники голоценового возраста на торфяниках. Близкое сходство изотопного состава того метана, который выходит из сипов, и того, который образуется микробами-метаногенами в окружающих торфяниках, позволяет предположить, что газ вместе с водой мигрирует из верховых болот в сипы, расположенные в поймах рек.

https://scientificrussia.ru/articles/izucen-novyj-prirodnyj-istocnik-metana

ГИАП проводит конференцию «Российские технологии и инжиниринг азотной промышленности»⚡️

На территории Президент-Отеля в Москве руководители и ключевые специалисты ГИАП рассказывают об уникальных технологиях компании, инжиниринговых и консалтинговых услугах, завершенных и перспективных проектах.

Открыли мероприятие зам.директора департамента химической промышленности Минпромторг РФ Шамиль Юлгушев, ВРИО начальника Управления общепромышленного надзора Ростехнадзор Иван Ясинский, генеральный директор ГИАП Егор Кривчун, после чего стартовала пленарная сессия и тематический блок, посвященный решениям для аммиачных производств.

В первый день также запланировано обсуждение решений ГИАП для азотных производств, производств метанола, уксусной кислоты и ацетилена.

В мероприятии принимают участие представители заказчиков компании, поставщиков оборудования и финансовых организаций. Конференция продлится 9 и 10 ноября.

#КомандаГИАП #ЭкспертыГИАП

Экспериментальное судно с водородной установкой для Байкала будет сдано в эксплуатацию в 2024 году✅

В сентябре 2022 года АО «Зеленодольский завод им. Горького» (Татарстан, входит в СК «Ак Барс») и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» договорились о строительстве первого в России инновационного судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах, в конце февраля 2023 года состоялась закладка судна проекта 00393. Технические характеристики: длина габаритная — около 15,4 м; ширина габаритная — около 3,3 м; пассажировместимость — 10 человек; экипаж — 2 человека; осадка — около 0,54 м; скорость на тихой воде — до 12 км/ч; продолжительность рейса — 5 часов.

В будущем планируется создание заправочных станций, специальных хранилищ водорода и пунктов ремонта экофлота.

https://portnews.ru/news/355889/