АИ-95 теснит АИ-92
В июне на СПбМТСБ было продано 0,8 млн т автобензинов (на 1,4% меньше, чем в июне 2024 года) и 1,665 млн т дизельного топлива (рост на 2,8%).
Продажи АИ-95 увеличились на 8,2% — до 0,349 млн т, реализация АИ-92 напротив — сократилась на 7,3% (до 0,446 млн т). По мере обновления российского автопарка спрос смещается в сторону 95-го, а доля 92-го, который долгие годы доминировал в структуре потребления автобензинов, снижается. Летом спрос на АИ-95 растёт опережающими темпами из-за увеличения количества автотуристов.
Продажи авиакеросина в июне остались на уровне прошлого года — около 0,161 млн т.
В целом реализация нефтепродуктов на СПбМТСБ в июне выросла на 2,1% — до 3,06 млн т. Наибольший прирост продемонстрировали три продукта: арктическое дизельное топливо (увеличение продаж в 1,5 раза — до 0,132 млн т), зимнее ДТ (на 21,2% — до 0,055 млн т) и сжиженные углеводородные газы (на 13,8% — до 0,232 млн т).
В июне на СПбМТСБ было продано 0,8 млн т автобензинов (на 1,4% меньше, чем в июне 2024 года) и 1,665 млн т дизельного топлива (рост на 2,8%).
Продажи АИ-95 увеличились на 8,2% — до 0,349 млн т, реализация АИ-92 напротив — сократилась на 7,3% (до 0,446 млн т). По мере обновления российского автопарка спрос смещается в сторону 95-го, а доля 92-го, который долгие годы доминировал в структуре потребления автобензинов, снижается. Летом спрос на АИ-95 растёт опережающими темпами из-за увеличения количества автотуристов.
Продажи авиакеросина в июне остались на уровне прошлого года — около 0,161 млн т.
В целом реализация нефтепродуктов на СПбМТСБ в июне выросла на 2,1% — до 3,06 млн т. Наибольший прирост продемонстрировали три продукта: арктическое дизельное топливо (увеличение продаж в 1,5 раза — до 0,132 млн т), зимнее ДТ (на 21,2% — до 0,055 млн т) и сжиженные углеводородные газы (на 13,8% — до 0,232 млн т).
🔥8👍7👎1🤮1💩1
Российский авторынок рвётся к 1 млн
Продажи новых легковых автомобилей в первой половине 2025 года сократились на 26,3% относительно того же периода прошлого года и составили, по данным "Автостата", около 530,4 тыс.
Данный результат превышает показатели января-июня 2022 и 2023 годов. Падение продаж в 2025-м в первую очередь связано с ростом ключевой ставки и снижением доступности кредитования. Негативные процессы начались во втором полугодии 2024-го.
Тем не менее, при сохранении текущего уровня российский рынок легковых автомобилей по итогам года перешагнёт отметку в 1 млн проданных единиц.
Реализация легковых автомобилей в первом полугодии (тыс. шт., по данным "Автостата")
2020 - 595,3
2021 - 812
2022 - 321,1
2023 - 411,566
2024 - 719,311
2025 - 530,375
Продажи новых легковых автомобилей в первой половине 2025 года сократились на 26,3% относительно того же периода прошлого года и составили, по данным "Автостата", около 530,4 тыс.
Данный результат превышает показатели января-июня 2022 и 2023 годов. Падение продаж в 2025-м в первую очередь связано с ростом ключевой ставки и снижением доступности кредитования. Негативные процессы начались во втором полугодии 2024-го.
Тем не менее, при сохранении текущего уровня российский рынок легковых автомобилей по итогам года перешагнёт отметку в 1 млн проданных единиц.
Реализация легковых автомобилей в первом полугодии (тыс. шт., по данным "Автостата")
2020 - 595,3
2021 - 812
2022 - 321,1
2023 - 411,566
2024 - 719,311
2025 - 530,375
👍9🤔6😁3👎1💩1
Американский водород получит 3 доллара
Палата представителей США приняла версию законопроекта о согласовании бюджета, согласно которой налоговые льготы на производство "экологически чистого" водорода в размере до 3 долларов за килограмм будут действовать ещё два года.
В мае представители голосовали за отмену субсидии в размере 45% в конце этого года, чтобы поддержку могли получить только проекты, реализация которых началась до 1 января 2026 года. В итоге победила версия американского Сената, согласно которой этот срок продлевается до 1 января 2028 года.
Тем не менее, это не более чем компромисс законодателей и президента США в рамках дискуссии о сокращении расходов на поддержку "зелёных" технологий. Ранее планировалось, что льготы для производителей водорода будут действовать до 1 января 2033 года.
Палата представителей США приняла версию законопроекта о согласовании бюджета, согласно которой налоговые льготы на производство "экологически чистого" водорода в размере до 3 долларов за килограмм будут действовать ещё два года.
В мае представители голосовали за отмену субсидии в размере 45% в конце этого года, чтобы поддержку могли получить только проекты, реализация которых началась до 1 января 2026 года. В итоге победила версия американского Сената, согласно которой этот срок продлевается до 1 января 2028 года.
Тем не менее, это не более чем компромисс законодателей и президента США в рамках дискуссии о сокращении расходов на поддержку "зелёных" технологий. Ранее планировалось, что льготы для производителей водорода будут действовать до 1 января 2033 года.
🤔7❤3🤮3👎1🤬1
Средние розничные цены на моторное топливо в России на 30 июня (по данным Росстата, рубли за литры, проценты роста цен с начала года)
АИ-92 – 57,04 (+3,4%)
АИ-95 – 62,28 (+3,2%)
АИ-98 и выше – 84,42 (+2%)
Дизельное топливо – 71,49 (+1,8%)
Оптовая цена моторного топлива на 4 июля (по данным СПбМТСБ, рубли за литры)
Регуляр-92 (АИ-92) — 50,1
Премиум-95 (АИ-95) — 54,65
Дизельное топливо летнее — 46,75
АИ-92 – 57,04 (+3,4%)
АИ-95 – 62,28 (+3,2%)
АИ-98 и выше – 84,42 (+2%)
Дизельное топливо – 71,49 (+1,8%)
Оптовая цена моторного топлива на 4 июля (по данным СПбМТСБ, рубли за литры)
Регуляр-92 (АИ-92) — 50,1
Премиум-95 (АИ-95) — 54,65
Дизельное топливо летнее — 46,75
🤬9👍6👎2❤1💩1
Биржевые котировки автобензинов заметно выросли за последний месяц. Так, по АИ-92 они увеличились 58190 рублей за тонну до 65089 рублей за тонну, а по АИ-95 — с 61306 рублей за тонну до 71042 рублей за тонну.
Для сравнения: в начале июля 2024-го АИ-92 на бирже стоил 56101 рубль за тонну, АИ-95 — 65229 рублей за тонну.
Биржевые котировки диктуют оптовые цены (без учёта доставки, хранения и т.п.). Учитывая разницу между оптом и розницей, пока можно говорить о снижении маржинальности автозаправочного бизнеса по сравнению с началом июня, но признаков ценового кризиса, который возникал летом 2023 и 2024 годов, не наблюдается.
Цена дизельного топлива снизилась за месяц с 58000 рублей за тонну до 56099 рублей за тонну.
Для сравнения: в начале июля 2024-го АИ-92 на бирже стоил 56101 рубль за тонну, АИ-95 — 65229 рублей за тонну.
Биржевые котировки диктуют оптовые цены (без учёта доставки, хранения и т.п.). Учитывая разницу между оптом и розницей, пока можно говорить о снижении маржинальности автозаправочного бизнеса по сравнению с началом июня, но признаков ценового кризиса, который возникал летом 2023 и 2024 годов, не наблюдается.
Цена дизельного топлива снизилась за месяц с 58000 рублей за тонну до 56099 рублей за тонну.
👍5🤔5👎1🤬1🤮1💩1🍓1
Испания хочет пересадить автомобилистов на водород
Правительство Испании обнародовало проект королевского указа, согласно которому к 2030 году 2,5% моторного топлива в стране должно быть "возобновляемым топливом небиологического происхождения" (RFNBO), то есть "зелёным" водородом и его производными (метанол и т.п.).
Это в два с половиной раза превышает требования Директивы ЕС о возобновляемых источниках энергии (RED III) — 1% RFNBO к 2030 году.
Производство "зелёного" водорода более чем в 20 раз отстаёт от планов Евросоюза, а продажи водородомобилей в мире падают третий год подряд.
Правительство Испании обнародовало проект королевского указа, согласно которому к 2030 году 2,5% моторного топлива в стране должно быть "возобновляемым топливом небиологического происхождения" (RFNBO), то есть "зелёным" водородом и его производными (метанол и т.п.).
Это в два с половиной раза превышает требования Директивы ЕС о возобновляемых источниках энергии (RED III) — 1% RFNBO к 2030 году.
Производство "зелёного" водорода более чем в 20 раз отстаёт от планов Евросоюза, а продажи водородомобилей в мире падают третий год подряд.
😁14🔥7👏3🤡3👍2❤1👎1💩1🍓1
Рынок газомоторного топлива вырастет в 5,5 раза за 10 лет
Потребление природного газа в качестве моторного топлива в России, по данным ТАСС, может увеличиться с 2,52 млрд куб. м в 2024 году до 13,9 млрд куб. м в 2035-м. Такой прогноз, по информации агентства, предусмотрен целевым сценарием проекта концепции развития рынка газомоторного топлива на период до 2035 года.
Ранее принятая Энергостратегия-2050 предусматривает рост потребления метана в качестве моторного топлива до 6,7 - 9 млрд куб. м в 2030 году, до 11,5 - 16,8 млрд куб. м в 2036-м и до 21,3 - 29,3 млрд куб. м в 2050-м.
Учитывая, что среднеарифметический результат 2036 года, предусмотренный Энергетической стратегией, составляет 14,15 млрд куб. м, можно предположить, что базовый сценарий для 2035 года из концепции развития рынка газомоторного топлива исходит из данных Энергостратегии.
В консервативном базовом варианте, по данным ТАСС, концепция предусматривает увеличение до 9,6 млрд куб. м в 2035 году. Если предполагать согласованность концепции развития рынка ГМТ и Энергостратегии, то за 2035-2036 годы "консервативный" рост потребления природного газа в качестве моторного топлива должен составить 1,9 млрд куб. м.
Во второй половине 2010-х годов прогнозы предполагали рост спроса на метан как моторное топливо до 11 млрд куб. м к 2030 году.
Потребление природного газа в качестве моторного топлива в России, по данным ТАСС, может увеличиться с 2,52 млрд куб. м в 2024 году до 13,9 млрд куб. м в 2035-м. Такой прогноз, по информации агентства, предусмотрен целевым сценарием проекта концепции развития рынка газомоторного топлива на период до 2035 года.
Ранее принятая Энергостратегия-2050 предусматривает рост потребления метана в качестве моторного топлива до 6,7 - 9 млрд куб. м в 2030 году, до 11,5 - 16,8 млрд куб. м в 2036-м и до 21,3 - 29,3 млрд куб. м в 2050-м.
Учитывая, что среднеарифметический результат 2036 года, предусмотренный Энергетической стратегией, составляет 14,15 млрд куб. м, можно предположить, что базовый сценарий для 2035 года из концепции развития рынка газомоторного топлива исходит из данных Энергостратегии.
В консервативном базовом варианте, по данным ТАСС, концепция предусматривает увеличение до 9,6 млрд куб. м в 2035 году. Если предполагать согласованность концепции развития рынка ГМТ и Энергостратегии, то за 2035-2036 годы "консервативный" рост потребления природного газа в качестве моторного топлива должен составить 1,9 млрд куб. м.
Во второй половине 2010-х годов прогнозы предполагали рост спроса на метан как моторное топливо до 11 млрд куб. м к 2030 году.
👍12🍓2🤮1💩1
Продажи Tesla в Китае продолжают падать
Во втором квартале 2025 года Tesla поставила китайским потребителям 128 803 электромобиля, по данным Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA). Это на 4,3% меньше поставок в первом квартале, которые составили 134 607 шт.
По сравнению с тем же периодом 2024 года поставки в апреле-июне 2025-го сократились на 11,7%. В целом, в мировом масштабе поставки Tesla упали на 13%.
Илон Маск пытается объяснить это сменой дизайна самой популярной модели - Model Y. Но рынок скептичен к его уверениям. Аналитики обращают внимание, что этот довод мог бы сработать в первом квартале, но во втором обновлённая Model Y уже была доступна в Китае. Если бы дело бы в отложенном спросе, то показатели апреля-июня продемонстрировали бы рост.
Во втором квартале 2025 года Tesla поставила китайским потребителям 128 803 электромобиля, по данным Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA). Это на 4,3% меньше поставок в первом квартале, которые составили 134 607 шт.
По сравнению с тем же периодом 2024 года поставки в апреле-июне 2025-го сократились на 11,7%. В целом, в мировом масштабе поставки Tesla упали на 13%.
Илон Маск пытается объяснить это сменой дизайна самой популярной модели - Model Y. Но рынок скептичен к его уверениям. Аналитики обращают внимание, что этот довод мог бы сработать в первом квартале, но во втором обновлённая Model Y уже была доступна в Китае. Если бы дело бы в отложенном спросе, то показатели апреля-июня продемонстрировали бы рост.
😁10🤔6💩1😡1
Польская Orlen начала реализацию устойчивого авиатоплива (SAF) в аэропортах Варшавы, Кракова и Катовице.
В ЕС действует регламент ReFuelEU, который предполагает увеличение доли SAF в общем объеме продаж авиатоплива в аэропортах ЕС: минимум 2% в 2025 году, 6% — к 2030 году, 20% — к 2035 году и 70% — к 2050 году.
Orlen также строит на заводе в Плоцке установку гидрирования растительного масла (HVO), которое является одним из компонентов SAF.
В ЕС действует регламент ReFuelEU, который предполагает увеличение доли SAF в общем объеме продаж авиатоплива в аэропортах ЕС: минимум 2% в 2025 году, 6% — к 2030 году, 20% — к 2035 году и 70% — к 2050 году.
Orlen также строит на заводе в Плоцке установку гидрирования растительного масла (HVO), которое является одним из компонентов SAF.
🤔9🤡5❤2😁2🤬1
Автопроизводитель Stellantis отказался от водорода
Третий по величине автопроизводитель в мире Stellantis отказался от продажи автомобилей на водородном топливе. В 2023 году компания приобрела 33% акций Symbio (поставщика топливных элементов, необходимых для производства водородного транспорта), а в январе 2024-го — представила восемь водородных версий своих фургонов, выпускаемых под разными марками.
Отказ от водородного направления, по данным Hydrogen Insight, Stellantis объясняет "недостаточным объёмом инвестиций в инфраструктуру для заправки водородом в Европе, а также с незначительным прогрессом в реализации государствами-членами ЕС законодательства, направленного на поддержку электромобилей на топливных элементах".
Stellantis принадлежит 14 автомобильных брендов: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RAM, Vauxhall. За первые пять месяцев 2025-го, по данным ACEA, компания продала в странах Европы 859 950 автомобилей — на 8,4% меньше, чем за тот же период прошлого года. Притом в целом по итогам 2024-го компания уже продемонстрировала снижение на этом рынке на 7,3% при росте самого рынка на 0,8%.
Совокупные результаты по миру были ещё хуже — сокращение продаж составило 12%. На этом фоне разумно отказаться от бесперспективных с коммерческой точки зрения проектов, носивших чисто имиджевый характер.
Третий по величине автопроизводитель в мире Stellantis отказался от продажи автомобилей на водородном топливе. В 2023 году компания приобрела 33% акций Symbio (поставщика топливных элементов, необходимых для производства водородного транспорта), а в январе 2024-го — представила восемь водородных версий своих фургонов, выпускаемых под разными марками.
Отказ от водородного направления, по данным Hydrogen Insight, Stellantis объясняет "недостаточным объёмом инвестиций в инфраструктуру для заправки водородом в Европе, а также с незначительным прогрессом в реализации государствами-членами ЕС законодательства, направленного на поддержку электромобилей на топливных элементах".
Stellantis принадлежит 14 автомобильных брендов: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RAM, Vauxhall. За первые пять месяцев 2025-го, по данным ACEA, компания продала в странах Европы 859 950 автомобилей — на 8,4% меньше, чем за тот же период прошлого года. Притом в целом по итогам 2024-го компания уже продемонстрировала снижение на этом рынке на 7,3% при росте самого рынка на 0,8%.
Совокупные результаты по миру были ещё хуже — сокращение продаж составило 12%. На этом фоне разумно отказаться от бесперспективных с коммерческой точки зрения проектов, носивших чисто имиджевый характер.
👍12😁9❤4🤮2🔥1💩1
Продажа нефтепродуктов на СПбМТСБ за первое полугодие 2025
Нефтепродукты — 18,189 млн тонн (+3,2%)
Из них:
АИ-92 — 2,973 млн т (-7,3%)
АИ-95 — 2,148 млн т (+2,1%)
ДТ — 9,438 млн т (+7,8%)
Авиакеросин — 806,8 тыс. т (-3,6%)
Мазут — 949 тыс. т (+11,8%)
СУГ — 1,319 тыс. т (-1,3%)
Нефтепродукты — 18,189 млн тонн (+3,2%)
Из них:
АИ-92 — 2,973 млн т (-7,3%)
АИ-95 — 2,148 млн т (+2,1%)
ДТ — 9,438 млн т (+7,8%)
Авиакеросин — 806,8 тыс. т (-3,6%)
Мазут — 949 тыс. т (+11,8%)
СУГ — 1,319 тыс. т (-1,3%)
🤔7⚡4🔥2🤮1💩1🍓1
Китай уходит в электромобильный отрыв
За первые пять месяцев 2025 года количество зарегистрированных в мире электромобилей, по оценке SNE Research, достигло 7,52 млн единиц, что на 32,4 % больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда объём продаж составил 5,68 млн.
Крупнейшим рынком остаётся Китай. Здесь за январь-май было продано 4,718 млн электромобилей, что на 39,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. КНР увеличивает отрыв от ближайших преследователей, нарастив долю на мировом электромобильном рынке за первые пять месяцев текущего года до 62,7% (в январе-мае 2024-го — 59,6%).
Продажи в Европе выросли на 27,9% — до 1,538 млн. Доля региона в мировых продажах за первые пять месяцев снизилась с 21,2% до 20,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В регионе активно закрепляются китайские производители (BYD, NIO и Xpeng). Они инвестируют в заводы в Венгрии и Испании, чтобы обойти заградительные пошлины, выставленные еврокомиссией против китайских электромобилей.
Продажи в Северной Америке показали минимальный рост — на 1,4% и составили 714 тыс. электромобилей (на 10 тыс. больше прошлогоднего показателя).
За первые пять месяцев 2025 года количество зарегистрированных в мире электромобилей, по оценке SNE Research, достигло 7,52 млн единиц, что на 32,4 % больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда объём продаж составил 5,68 млн.
Крупнейшим рынком остаётся Китай. Здесь за январь-май было продано 4,718 млн электромобилей, что на 39,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. КНР увеличивает отрыв от ближайших преследователей, нарастив долю на мировом электромобильном рынке за первые пять месяцев текущего года до 62,7% (в январе-мае 2024-го — 59,6%).
Продажи в Европе выросли на 27,9% — до 1,538 млн. Доля региона в мировых продажах за первые пять месяцев снизилась с 21,2% до 20,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В регионе активно закрепляются китайские производители (BYD, NIO и Xpeng). Они инвестируют в заводы в Венгрии и Испании, чтобы обойти заградительные пошлины, выставленные еврокомиссией против китайских электромобилей.
Продажи в Северной Америке показали минимальный рост — на 1,4% и составили 714 тыс. электромобилей (на 10 тыс. больше прошлогоднего показателя).
👍14😁7❤1🤔1💩1😡1
Forwarded from ИнфоТЭК
Метанол как топливо
Почему метанол активно используется в качестве моторного топлива в Китае, но не применяется в России
Насколько сократилось производство метанола в России с 2022 года, есть ли перспективы восстановления, почему углубление переработки – не выход, а наиболее перспективное направление продемонстрировал Китай, какое отношение к метанолу имеют уголь и дизельное топливо – в статье руководителя проектного офиса по стратегии компании "Метафракс Кемикалс" Евгения Гаврилова.
Почему метанол активно используется в качестве моторного топлива в Китае, но не применяется в России
Насколько сократилось производство метанола в России с 2022 года, есть ли перспективы восстановления, почему углубление переработки – не выход, а наиболее перспективное направление продемонстрировал Китай, какое отношение к метанолу имеют уголь и дизельное топливо – в статье руководителя проектного офиса по стратегии компании "Метафракс Кемикалс" Евгения Гаврилова.
👍15💩2🦄2😡1
Ford отзывает почти 700 тыс. кроссоверов в США из-за утечки топлива
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявило об отзыве 694 271 кроссоверов марки Ford в связи с потенциальной утечкой топлива, которая может привести к возгоранию. Соответствующее заявление ведомство распространило в среду по итогам годичного расследования.
По данным регулятора, в ряде кроссоверов могут быть повреждены топливные форсунки, что способно спровоцировать утечку бензина в моторный отсек и создать угрозу пожара. Водители могут столкнуться с резким запахом топлива, предупреждениями на панели приборов, появлением дыма или даже открытого пламени.
Под отзыв попали модели Bronco Sport (2021–2024 гг.) и Escape (2020–2022 гг.), оснащенные 1,5-литровыми двигателями. NHTSA оценивает, что дефект может присутствовать лишь в 0,3% отозванных машин.
Компания Ford заявила, что общие затраты на устранение проблемы составят около $570 млн. Эти расходы будут отражены в отчетности за второй квартал 2025 года.
Ранее, в 2022 и 2024 годах, автопроизводитель уже устранял аналогичные риски путем обновления программного обеспечения, однако физическая замена форсунок не проводилась. Поставщиком проблемных компонентов выступила итальянская Dumarey Flowmotion Technologies.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявило об отзыве 694 271 кроссоверов марки Ford в связи с потенциальной утечкой топлива, которая может привести к возгоранию. Соответствующее заявление ведомство распространило в среду по итогам годичного расследования.
По данным регулятора, в ряде кроссоверов могут быть повреждены топливные форсунки, что способно спровоцировать утечку бензина в моторный отсек и создать угрозу пожара. Водители могут столкнуться с резким запахом топлива, предупреждениями на панели приборов, появлением дыма или даже открытого пламени.
Под отзыв попали модели Bronco Sport (2021–2024 гг.) и Escape (2020–2022 гг.), оснащенные 1,5-литровыми двигателями. NHTSA оценивает, что дефект может присутствовать лишь в 0,3% отозванных машин.
Компания Ford заявила, что общие затраты на устранение проблемы составят около $570 млн. Эти расходы будут отражены в отчетности за второй квартал 2025 года.
Ранее, в 2022 и 2024 годах, автопроизводитель уже устранял аналогичные риски путем обновления программного обеспечения, однако физическая замена форсунок не проводилась. Поставщиком проблемных компонентов выступила итальянская Dumarey Flowmotion Technologies.
🔥6⚡4🤨2🤬1💩1🍓1
Американцы уходят из китайского водорода
Американский производитель электролизеров Cummins, по данным Hydrogen Insight, покинул совместное предприятие Cummins Enze, которое управляет заводом по производству электролизеров в Китае.
Совместное предприятие Cummins Enze (Guangdong) Hydrogen Energy Technology Co., Ltd (Cummins Enze) было учреждено на паритетных началах Enze Fund (Sinopec) и Cummins в декабре 2021 года в городе Фошань провинции Гуандун. Оно намеревалось поставлять электролизаторы с использованием протонообменной мембраны (PEM) на китайский рынок водорода.
Завод Cummins Enze обладает производственной мощностью 500 МВт и предлагает электролизеры 1 МВт, 2,5 МВт и 5 МВт. Планировалось, что можно будет расширить мощность завода до 1 ГВт, если возникнет соответствующий спрос.
Уход американского партнёра связан с низкими продажами.
Американский производитель электролизеров Cummins, по данным Hydrogen Insight, покинул совместное предприятие Cummins Enze, которое управляет заводом по производству электролизеров в Китае.
Совместное предприятие Cummins Enze (Guangdong) Hydrogen Energy Technology Co., Ltd (Cummins Enze) было учреждено на паритетных началах Enze Fund (Sinopec) и Cummins в декабре 2021 года в городе Фошань провинции Гуандун. Оно намеревалось поставлять электролизаторы с использованием протонообменной мембраны (PEM) на китайский рынок водорода.
Завод Cummins Enze обладает производственной мощностью 500 МВт и предлагает электролизеры 1 МВт, 2,5 МВт и 5 МВт. Планировалось, что можно будет расширить мощность завода до 1 ГВт, если возникнет соответствующий спрос.
Уход американского партнёра связан с низкими продажами.
👍7🤮2🔥1🤔1💩1😡1
Продажи электромобилей в России падают 12 месяцев подряд
За первые шесть месяцев 2025 года в России, по данным "Автостата", было продано 4 398 новых электромобилей — на 57% меньше, чем в первом полугодии 2024-го.
Падение продаж в электромобильном сегменте идёт опережающими темпами, то есть превосходит темпы падения продаж российского авторынка в целом, и продолжается в течение двенадцати месяцев.
Объём продаж за первое полугодие по мракам (по данным "Автостата", проданные единицы, % — изменение к аналогичному периоду прошлого года)
1. Zeekr — 1 439, минус 68%.
2. Evolute — 561, минус 30%.
3. Avatr — 354 шт., минус 18%.
4. "Москвич" — 350 шт., минус 50%.
5. ORA — 292 шт., рост на 150%.
За первые шесть месяцев 2025 года в России, по данным "Автостата", было продано 4 398 новых электромобилей — на 57% меньше, чем в первом полугодии 2024-го.
Падение продаж в электромобильном сегменте идёт опережающими темпами, то есть превосходит темпы падения продаж российского авторынка в целом, и продолжается в течение двенадцати месяцев.
Объём продаж за первое полугодие по мракам (по данным "Автостата", проданные единицы, % — изменение к аналогичному периоду прошлого года)
1. Zeekr — 1 439, минус 68%.
2. Evolute — 561, минус 30%.
3. Avatr — 354 шт., минус 18%.
4. "Москвич" — 350 шт., минус 50%.
5. ORA — 292 шт., рост на 150%.
👍8😁1🤔1💩1😡1
Кому же теперь Индия будет продавать топливо?
На связи SIAM: в апреле-июне 2025 года продажи легковых автомобилей в Индии снова превысили отметку в 1 миллион единиц (1,01 млн), что стало вторым показателем подряд за последние два года. За тот же период было продано 4,67 млн двух- и 1,65 млн трёхколёсных транспортных средств.
Около 75% производимых нефтепродуктов, то есть примерно 4 млн баррелей в сутки, обеспечивают внутренний рынок, а 1,2-1,3 млн баррелей в сутки — экспортное направление.
Среди основных экспортируемых из Индии нефтепродуктов — дизельное топливо, бензин, нафта, керосин, мазут. Крупнейшие направления поставок: Нидерланды, Сингапур, ОАЭ, США, Австралия и ЮАР.
На связи SIAM: в апреле-июне 2025 года продажи легковых автомобилей в Индии снова превысили отметку в 1 миллион единиц (1,01 млн), что стало вторым показателем подряд за последние два года. За тот же период было продано 4,67 млн двух- и 1,65 млн трёхколёсных транспортных средств.
Около 75% производимых нефтепродуктов, то есть примерно 4 млн баррелей в сутки, обеспечивают внутренний рынок, а 1,2-1,3 млн баррелей в сутки — экспортное направление.
Среди основных экспортируемых из Индии нефтепродуктов — дизельное топливо, бензин, нафта, керосин, мазут. Крупнейшие направления поставок: Нидерланды, Сингапур, ОАЭ, США, Австралия и ЮАР.
👍12❤3🤔2🤬1😡1
Рейтинг стран бывшего СССР по цене бензина (по данным GPP за 14 июля 2025 года, АИ-95, доллары за литр)
1. Туркменистан — 0,427
2. Казахстан — 0,465
3. Азербайджан — 0,647
4. Россия — 0,782
5. Беларусь — 0,794
6. Кыргызстан — 0,86
7. Узбекистан — 1,005
8. Таджикистан — 1,02
9. Грузия — 1,107
10. Армения — 1,328
11. Молдова — 1,375
12. Украина — 1,449
13. Литва — 1,628
14. Латвия — 1,799
15. Эстония — 1,847
1. Туркменистан — 0,427
2. Казахстан — 0,465
3. Азербайджан — 0,647
4. Россия — 0,782
5. Беларусь — 0,794
6. Кыргызстан — 0,86
7. Узбекистан — 1,005
8. Таджикистан — 1,02
9. Грузия — 1,107
10. Армения — 1,328
11. Молдова — 1,375
12. Украина — 1,449
13. Литва — 1,628
14. Латвия — 1,799
15. Эстония — 1,847
🤔11👍3🤮1💩1🍓1
Москва с 23 июля переводит все городские зарядки для электромобилей на платный режим.
Тариф составит от 15 до 20 руб. за 1 кВт-ч.
Речь идет о 350 зарядных станциях, построенный по проекту "Энергия Москвы". Это примерно 10% от всех станций столицы.
Взимание платы позволит увеличить инвестиции в инфраструктуру и ежегодно строить 500 новых станций. К 2030 году их число вырастет до 35 тыс., обещают в мэрии.
Тариф составит от 15 до 20 руб. за 1 кВт-ч.
Речь идет о 350 зарядных станциях, построенный по проекту "Энергия Москвы". Это примерно 10% от всех станций столицы.
Взимание платы позволит увеличить инвестиции в инфраструктуру и ежегодно строить 500 новых станций. К 2030 году их число вырастет до 35 тыс., обещают в мэрии.
😁55🤔7💩5🤡4❤2🔥1👏1🤬1🤮1😡1