А в терминале D встречают первых пассажиров аркой в цветах чемпионов :) @frequentflyers
😁60❤24👎16🔥9👍5
Эксклюзив: Как на самом деле работает программа «Шаттл» у «Аэрофлота»
В первый день лета у «Аэрофлота» начала работать программа «Шаттл» на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. Правда, скорее это программа «России», поскольку подавляющее большинство рейсов между двумя городами выполняется на её «Суперджетах» и нужно очень постараться, чтобы улететь на собственном «железе» материнской авиакомпании.
А мне как раз подвернулось в субботу сгонять из Питера в Москву на одну конференцию, так что сам бог велел слетать одним днём и как раз протестировать услугу… (спойлер: приключений было много!)
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/01/shuttle_experience/
@frequentflyers
В первый день лета у «Аэрофлота» начала работать программа «Шаттл» на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. Правда, скорее это программа «России», поскольку подавляющее большинство рейсов между двумя городами выполняется на её «Суперджетах» и нужно очень постараться, чтобы улететь на собственном «железе» материнской авиакомпании.
А мне как раз подвернулось в субботу сгонять из Питера в Москву на одну конференцию, так что сам бог велел слетать одним днём и как раз протестировать услугу… (спойлер: приключений было много!)
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/01/shuttle_experience/
@frequentflyers
👍55❤22😁6🔥5👎4
«Победа» запустила рейсы из регионов в Анталью
Авиакомпания «Победа» начала летать из российских регионов в турецкую Анталью (не путать с Анталией и Наталией, это что угодно, но не популярные курорты). 1 июня полетел первый рейс из Владикавказа, 2 июня из Махачкалы, 3 июня из Екатеринбурга. Они будут выполняться три раза в неделю. Также сегодня полетел первый рейс из Ставрополя, он запланирован два раза в неделю.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/03/dp_ayt/
@frequentflyers
Авиакомпания «Победа» начала летать из российских регионов в турецкую Анталью (не путать с Анталией и Наталией, это что угодно, но не популярные курорты). 1 июня полетел первый рейс из Владикавказа, 2 июня из Махачкалы, 3 июня из Екатеринбурга. Они будут выполняться три раза в неделю. Также сегодня полетел первый рейс из Ставрополя, он запланирован два раза в неделю.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/03/dp_ayt/
@frequentflyers
👍30😁23👎4
У Emirates было слишком много A380, поэтому в Аль-Мактуме их потихоньку разбирают на цветмет. @frequentflyers
👎101😁16❤5👍1
У NordStar появилась система развлечений
Авиакомпания NordStar запустила стриминговую систему развлечений. В ней доступны просмотр фильмов, сериалов, мультфильмов, прослушивание аудиокниг и подскастов, чтение свежей прессы, журналов и книг, знакомство с гайдами о городах, экскурсиях и путешествиях. Авиакомпания NordStar приготовила специальный контент о туризме на Таймыре, который представит пассажирам живописные места, увлекательные экскурсии и события, помогая открыть перед путешественниками прекрасные виды Заполярья и погрузиться в местную культуру.
Помимо этого, пассажиры могут подключиться к трансляции маршрута полета и отслеживать его в реальном времени, а также приобрести дополнительные услуги в полете, такие как выбор места, повышение класса обслуживания и приобретение сувенирной продукции.
До конца года IFE появится во всех самолётах компании. Услуга предоставляется бесплатно. Для её использования нужно подключиться со своего смартфона, планшета или ноутбука к сети Wi-Fi на борту.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/03/nordstar_ife/
@frequentflyers
Авиакомпания NordStar запустила стриминговую систему развлечений. В ней доступны просмотр фильмов, сериалов, мультфильмов, прослушивание аудиокниг и подскастов, чтение свежей прессы, журналов и книг, знакомство с гайдами о городах, экскурсиях и путешествиях. Авиакомпания NordStar приготовила специальный контент о туризме на Таймыре, который представит пассажирам живописные места, увлекательные экскурсии и события, помогая открыть перед путешественниками прекрасные виды Заполярья и погрузиться в местную культуру.
Помимо этого, пассажиры могут подключиться к трансляции маршрута полета и отслеживать его в реальном времени, а также приобрести дополнительные услуги в полете, такие как выбор места, повышение класса обслуживания и приобретение сувенирной продукции.
До конца года IFE появится во всех самолётах компании. Услуга предоставляется бесплатно. Для её использования нужно подключиться со своего смартфона, планшета или ноутбука к сети Wi-Fi на борту.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/03/nordstar_ife/
@frequentflyers
👍45🔥9❤7😁2
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Utair отреагировала на смерть кошки в своем самолете.
Авиакомпания сожалеет о случившемся и проводит проверку. Там говорят, что животное выбежало из переноски и гуляло по салону. Пассажиры с аллергией пожаловались бортпроводникам на ухудшение самочувствия и попросили поместить кошку в переноску. Кабинный экипаж передал требование хозяевам.
Utair заверяет, что в салоне поддерживалась комфортная температура 24°C. Система кондиционирования и вспомогательный источник питания работали в штатном режиме.
Авиакомпания сожалеет о случившемся и проводит проверку. Там говорят, что животное выбежало из переноски и гуляло по салону. Пассажиры с аллергией пожаловались бортпроводникам на ухудшение самочувствия и попросили поместить кошку в переноску. Кабинный экипаж передал требование хозяевам.
Utair заверяет, что в салоне поддерживалась комфортная температура 24°C. Система кондиционирования и вспомогательный источник питания работали в штатном режиме.
👍35👎22😁4
«Победа» открыла продажу на рейсы зимнего расписания
«Победа» открыл продажу билетов на рейсы зимнего расписания, которое будет действовать с 27 октября 2024 года по 29 марта 2025 года. В зимнем сезоне авиакомпания будет выполнять полеты по более чем 75 направлениям, в том числе 13 международным.
Из аэропорта Внуково самолёты авиакомпании «Победа» будут летать по более чем 20 направлениям – в Екатеринбург, Калининград, Махачкалу, Минеральные Воды, Новосибирск, Пермь, Самару, Санкт-Петербург, Саратов, Сочи, Тюмень, Ульяновск, Уфу и Челябинск, а также в Абу-Даби, Дубай (ОАЭ), Стамбул, Аланью, Анталью (Турция), Гюмри (Армения), Самарканд, Ташкент (Узбекистан), Ош (Киргизия).
Из аэропорта Шереметьево «Победа» в зимнем сезоне будет летать в Астрахань, Барнаул, Владикавказ, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Киров, Красноярск, Махачкалу, Минеральные Воды, Мурманск, Назрань, Нальчик, Нижнекамск, Новосибирск, Омск, Пермь, Санкт-Петербург, Саратов, Сочи, Ставрополь, Уфу, Чебоксары и Челябинск.
В рамках межрегиональной сети полётов запланированы рейсы из Санкт-Петербурга в Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Екатеринбург, Калининград, Киров, Махачкалу, Нижнекамск, Пермь, Самару, Саратов, Ставрополь, Ульяновск, Чебоксары, Челябинск.
Из Сочи – в Екатеринбург, Казань, Киров, Пермь, Самару, Саратов, Уфу и Челябинск, а также в Сургут из Махачкалы и из Калининграда в Екатеринбург.
В зимнем сезоне продолжат выполняться рейсы в Стамбул (Турция) из Ставрополя, Казани и Махачкалы, а также из Махачкалы в Дубай (ОАЭ).
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/04/dp_winter_2024/
@frequentflyers
«Победа» открыл продажу билетов на рейсы зимнего расписания, которое будет действовать с 27 октября 2024 года по 29 марта 2025 года. В зимнем сезоне авиакомпания будет выполнять полеты по более чем 75 направлениям, в том числе 13 международным.
Из аэропорта Внуково самолёты авиакомпании «Победа» будут летать по более чем 20 направлениям – в Екатеринбург, Калининград, Махачкалу, Минеральные Воды, Новосибирск, Пермь, Самару, Санкт-Петербург, Саратов, Сочи, Тюмень, Ульяновск, Уфу и Челябинск, а также в Абу-Даби, Дубай (ОАЭ), Стамбул, Аланью, Анталью (Турция), Гюмри (Армения), Самарканд, Ташкент (Узбекистан), Ош (Киргизия).
Из аэропорта Шереметьево «Победа» в зимнем сезоне будет летать в Астрахань, Барнаул, Владикавказ, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Киров, Красноярск, Махачкалу, Минеральные Воды, Мурманск, Назрань, Нальчик, Нижнекамск, Новосибирск, Омск, Пермь, Санкт-Петербург, Саратов, Сочи, Ставрополь, Уфу, Чебоксары и Челябинск.
В рамках межрегиональной сети полётов запланированы рейсы из Санкт-Петербурга в Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Екатеринбург, Калининград, Киров, Махачкалу, Нижнекамск, Пермь, Самару, Саратов, Ставрополь, Ульяновск, Чебоксары, Челябинск.
Из Сочи – в Екатеринбург, Казань, Киров, Пермь, Самару, Саратов, Уфу и Челябинск, а также в Сургут из Махачкалы и из Калининграда в Екатеринбург.
В зимнем сезоне продолжат выполняться рейсы в Стамбул (Турция) из Ставрополя, Казани и Махачкалы, а также из Махачкалы в Дубай (ОАЭ).
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/04/dp_winter_2024/
@frequentflyers
👍19❤12😁5👎1
У flydubai появилась праздничная спецливрея
Авиакомпания flydubai отметила 15-летие: в июне 2009 года она совершила первый рейс в Бейрут, с тех пор перевезла свыше 100 млн. пассажиров. В честь юбилея на один из самолётов нанесли спецливрею, на которой изображены достопримечательности из городов маршрутной сети авиакомпании.
Сейчас у flydubai более 125 направлений в 58 странах, включая Россию. При этом более 90 направлений уникальны для flydubai, то есть, по ним не выполняют рейсы другие авиакомпании (правда, тут они считают по-хитрому: в это число входят и те направления, на которых работают авиакомпании из других стран, но не из ОАЭ).
А летает по ним 87 самолётов: 29 Boeing 737-800, 55 Boeing 737 MAX 8 и 3 Boeing 737 MAX 9. Первый рейс в спецливрее отправился в Бейрут, где его встретили водяной аркой.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/04/fz_15/
@frequentflyers
Авиакомпания flydubai отметила 15-летие: в июне 2009 года она совершила первый рейс в Бейрут, с тех пор перевезла свыше 100 млн. пассажиров. В честь юбилея на один из самолётов нанесли спецливрею, на которой изображены достопримечательности из городов маршрутной сети авиакомпании.
Сейчас у flydubai более 125 направлений в 58 странах, включая Россию. При этом более 90 направлений уникальны для flydubai, то есть, по ним не выполняют рейсы другие авиакомпании (правда, тут они считают по-хитрому: в это число входят и те направления, на которых работают авиакомпании из других стран, но не из ОАЭ).
А летает по ним 87 самолётов: 29 Boeing 737-800, 55 Boeing 737 MAX 8 и 3 Boeing 737 MAX 9. Первый рейс в спецливрее отправился в Бейрут, где его встретили водяной аркой.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/04/fz_15/
@frequentflyers
👍30🔥6❤3😁2
А это Быдгощ, Польша, где стоят на хранении несколько десятков A320/321neo авиакомпании Wizz Air, простаивающих из-за проблем с бобрами двигателями Pratt&Whitney. Всего на земле сейчас около 20% флота лоукостера. @frequentflyers
❤51👍23😁11👎1
Хорошую религию придумали индусы: посадку не будут начинать, пока самолёт не остынет
Air India обновила РПП (руководство по производству полётов), в соответствии с которым посадка пассажиров на борт самолёта может производиться только после того, как температура воздуха в салоне достигнет 25 градусов Цельсия или менее. При этом температура в настройках системы кондиционирования должна быть установлена на 22 градуса во всех салонах воздушного судна. Правда, есть нюанс: если температуру не удаётся «сбить» до 25 градусов, вылет всё равно возможен, но только по решению командира воздушного судна, который в этом случае берёт на себя ответственность за возможные последствия. При этом допускается задержка вылета из-за ожидания снижения температуры.
Бортпроводникам во время стоянки предписывается держать двери закрытыми и открывать их только на время загрузки бортпитания – чтобы не охлаждать атмосферу. А перед началом посадки пассажиров кабинный экипаж должен вручную открыть все сопла воздуховодов над креслами.
Поводом для изменений РПП стали длительные задержки нескольких дальнемагистральных рейсов, выполнявшихся на самолётах с неработающими ВСУ. При этом в Индии сейчас свирепая жара: температура воздуха в ряде регионов страны достигала +50 градусов. Нескольким пассажирам стало плохо, пошли жалобы – проблему решили таким образом.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/05/india_temperature/
@frequentflyers
Air India обновила РПП (руководство по производству полётов), в соответствии с которым посадка пассажиров на борт самолёта может производиться только после того, как температура воздуха в салоне достигнет 25 градусов Цельсия или менее. При этом температура в настройках системы кондиционирования должна быть установлена на 22 градуса во всех салонах воздушного судна. Правда, есть нюанс: если температуру не удаётся «сбить» до 25 градусов, вылет всё равно возможен, но только по решению командира воздушного судна, который в этом случае берёт на себя ответственность за возможные последствия. При этом допускается задержка вылета из-за ожидания снижения температуры.
Бортпроводникам во время стоянки предписывается держать двери закрытыми и открывать их только на время загрузки бортпитания – чтобы не охлаждать атмосферу. А перед началом посадки пассажиров кабинный экипаж должен вручную открыть все сопла воздуховодов над креслами.
Поводом для изменений РПП стали длительные задержки нескольких дальнемагистральных рейсов, выполнявшихся на самолётах с неработающими ВСУ. При этом в Индии сейчас свирепая жара: температура воздуха в ряде регионов страны достигала +50 градусов. Нескольким пассажирам стало плохо, пошли жалобы – проблему решили таким образом.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/05/india_temperature/
@frequentflyers
👍91🔥9❤7😁4👎2
Forwarded from Российская национальная библиотека (Андрей Тарасов)
Из Крыма и Кавказа самолет доставит вас в Москву, в Киев, во Львов, в Куйбышев, в Минск, в Ашхабад, в Свердловск, в Ленинград, в Ташкент, в Алма-Ату, в Якутск, в Хабаровск. Аэрофлот.
Журнал «Огонек», 1956 г.
#реклама
Журнал «Огонек», 1956 г.
#реклама
👍101❤21🔥11😁4
Turkish Airlines вернёт деньги россиянам
Турецкая авиакомпания Turkish Airlines вернёт деньги россиянам, которых она снимает с рейсов. Об этом сообщил генеральный консул РФ в Стамбуле Андрей Буравов в ходе беседы с РИА Новости.
Проблема, напомним, заключается в том, что этой зимой россияне столкнулись с массовым снятием с рейсов, в основном в страны Латинской Америки, в первую очередь Мексику, а также Бразилию, Колумбию и Венесуэлу. Как правило, на рейсы не допускали пассажиров непосредственно в Стамбуле; чаще всего тех, у кого раздельные бронирования – такие пассажиры покупали билеты типа Стамбул-Мехико у турков, а до Стамбула добирались рейсами российских авиакомпаний. При этом чаще всего не допускали тех, у кого нет обратного билета.
Стоит подчеркнуть, что некоторым пассажирам удавалось вполне успешно долететь, то есть, турки снимали с рейсов не всех, а лишь тех, кого считали потенциальными нелегальными мигрантами (через Латинскую Америку многие пытаются попасть в США) с высокими шансами на депортацию. А депортированного пассажира авиакомпания должна перевезти обратно за свой счёт, также ей выставляют штраф за недостаточно тщательную проверку документов.
Позднее авиакомпания даже выпустила памятку: нужно подтвердить достаточное количество средств для путешествия, билет туда и обратно, оплаченную гостиницу на все даты поездки – то есть, доказательство того, что ты едешь путешествовать в конкретную страну. Поэтому страдали в первую очередь так называемые «цифровые кочевники», работающие удалённо и предпочитающие строить дальнейший маршрут прямо в процессе путешествия. Также прекратили продажу стыковочных билетов из России в Мексику.
Самая пикантная часть в том, что требования изначально не были нигде опубликованы, а правила применения большинства тарифов, предназначенных для массового рынка, подразумевают «сгорание» билетов при отказе в посадке по вине пассажира – а это считается именно виной пассажира.
Как именно турки будут возвращать деньги, не сообщается. Сейчас для этого пострадавшим пассажирам приходится нанимать юристов и судиться с авиакомпанией.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/06/tk_ref/
@frequentflyers
Турецкая авиакомпания Turkish Airlines вернёт деньги россиянам, которых она снимает с рейсов. Об этом сообщил генеральный консул РФ в Стамбуле Андрей Буравов в ходе беседы с РИА Новости.
Проблема, напомним, заключается в том, что этой зимой россияне столкнулись с массовым снятием с рейсов, в основном в страны Латинской Америки, в первую очередь Мексику, а также Бразилию, Колумбию и Венесуэлу. Как правило, на рейсы не допускали пассажиров непосредственно в Стамбуле; чаще всего тех, у кого раздельные бронирования – такие пассажиры покупали билеты типа Стамбул-Мехико у турков, а до Стамбула добирались рейсами российских авиакомпаний. При этом чаще всего не допускали тех, у кого нет обратного билета.
Стоит подчеркнуть, что некоторым пассажирам удавалось вполне успешно долететь, то есть, турки снимали с рейсов не всех, а лишь тех, кого считали потенциальными нелегальными мигрантами (через Латинскую Америку многие пытаются попасть в США) с высокими шансами на депортацию. А депортированного пассажира авиакомпания должна перевезти обратно за свой счёт, также ей выставляют штраф за недостаточно тщательную проверку документов.
Позднее авиакомпания даже выпустила памятку: нужно подтвердить достаточное количество средств для путешествия, билет туда и обратно, оплаченную гостиницу на все даты поездки – то есть, доказательство того, что ты едешь путешествовать в конкретную страну. Поэтому страдали в первую очередь так называемые «цифровые кочевники», работающие удалённо и предпочитающие строить дальнейший маршрут прямо в процессе путешествия. Также прекратили продажу стыковочных билетов из России в Мексику.
Самая пикантная часть в том, что требования изначально не были нигде опубликованы, а правила применения большинства тарифов, предназначенных для массового рынка, подразумевают «сгорание» билетов при отказе в посадке по вине пассажира – а это считается именно виной пассажира.
Как именно турки будут возвращать деньги, не сообщается. Сейчас для этого пострадавшим пассажирам приходится нанимать юристов и судиться с авиакомпанией.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/06/tk_ref/
@frequentflyers
👍32❤12👎6😁2
«Аэрофлот» откажется от «Суперджетов» и Ту-214
«Аэрофлот» хочет скорректировать контракт с ОАК на 339 самолётов российского производства, подписанный на ПМЭФ год назад. Он включал 210 МС-21, 40 Ту-214 и 89 «Суперджетов», однако теперь стороны обсуждают конвертацию заказа в 339 МС-21 различных модификаций: МС-21-310 и укороченного МС-21-210. Это позволит перевозчику иметь однотипный флот вместо «зоопарка», который сложнее обслуживать и эксплуатировать.
Речь о корректировке заказа пошла из-за сдвига сроков: изначально первые «Суперджеты» должны были быть поставлены ещё в прошлом году, а в этом – первые МС-21, однако теперь говорится о переносе поставок на два года позднее. Гендиректор «Аэрофлота» уже оценил влияние срыва сроков на пассажиропоток: в этом году группа перевезёт на 1 млн пассажиров меньше, чем могла бы, в следующем – на 4 млн меньше.
Это именно оценка влияния данного фактора, а не прогнозы по снижению пассажиропотока – отчасти компенсировать этот выпадающий пассажиропоток группа сможет за счёт увеличения налёта имеющегося флота. Однако это будет эффективно только на горизонте нескольких ближайших лет: рост налёта приведёт и к более быстрому расходованию ресурса воздушных судов, и если авиапром к тому времени не произведёт достаточного количества МС-21, способных обеспечить аналогичный налёт, то пассажиропоток начнёт сокращаться.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/07/su_no_ssj/
@frequentflyers
«Аэрофлот» хочет скорректировать контракт с ОАК на 339 самолётов российского производства, подписанный на ПМЭФ год назад. Он включал 210 МС-21, 40 Ту-214 и 89 «Суперджетов», однако теперь стороны обсуждают конвертацию заказа в 339 МС-21 различных модификаций: МС-21-310 и укороченного МС-21-210. Это позволит перевозчику иметь однотипный флот вместо «зоопарка», который сложнее обслуживать и эксплуатировать.
Речь о корректировке заказа пошла из-за сдвига сроков: изначально первые «Суперджеты» должны были быть поставлены ещё в прошлом году, а в этом – первые МС-21, однако теперь говорится о переносе поставок на два года позднее. Гендиректор «Аэрофлота» уже оценил влияние срыва сроков на пассажиропоток: в этом году группа перевезёт на 1 млн пассажиров меньше, чем могла бы, в следующем – на 4 млн меньше.
Это именно оценка влияния данного фактора, а не прогнозы по снижению пассажиропотока – отчасти компенсировать этот выпадающий пассажиропоток группа сможет за счёт увеличения налёта имеющегося флота. Однако это будет эффективно только на горизонте нескольких ближайших лет: рост налёта приведёт и к более быстрому расходованию ресурса воздушных судов, и если авиапром к тому времени не произведёт достаточного количества МС-21, способных обеспечить аналогичный налёт, то пассажиропоток начнёт сокращаться.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/07/su_no_ssj/
@frequentflyers
😁40👎34👍16❤11
Омск можно будет покинуть через новый аэропорт
К концу 2028 «Аэропорты Регионов» построят новый аэропорт в Омске за 43 млрд. рублей. Это позволит закрыть нынешний аэропорт, расположенный почти в центре города.
Новый аэропорт в Фёдоровке получит взлетно-посадочную полосу длиной 3200 и шириной 45 метров (против 2500 метров в действующем) и будет принимать все типы современных средне- и дальнемагистральных самолетов. ВПП будет оборудована светосигнальным оборудованием II категории ИКАО. Перрон позволит разместить до 25 воздушных судов. Пропускная способность нового пассажирского терминала запланирована на уровне не менее 700 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 600 пассажиров в час на международных. Его площадь составит около 30 тыс. кв. м. Терминал будет оборудован телескопическими трапами. Перед ним на привокзальной площади разместится парковка на 500 машиномест. Новый грузовой комплекс сможет обрабатывать не менее 6 тыс. тонн грузов в год.
Аэропорт в Фёдоровке собирались построить ещё к 300-летию Омска в 2016 году, вернее, достроить – поскольку строительство началось в 1982 году, но остановилось во время Перестройки. Сейчас аэропорт представляет собой недострой посреди болота, образовавшегося из-за того, что ВПП и перрон почти полностью построили в восьмидесятых, а дренажную канализацию – нет.
Одним из главных недостатков аэропорта в Фёдоровке станет невозможность добраться туда на метро.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/07/oms_ar/
@frequentflyers
К концу 2028 «Аэропорты Регионов» построят новый аэропорт в Омске за 43 млрд. рублей. Это позволит закрыть нынешний аэропорт, расположенный почти в центре города.
Новый аэропорт в Фёдоровке получит взлетно-посадочную полосу длиной 3200 и шириной 45 метров (против 2500 метров в действующем) и будет принимать все типы современных средне- и дальнемагистральных самолетов. ВПП будет оборудована светосигнальным оборудованием II категории ИКАО. Перрон позволит разместить до 25 воздушных судов. Пропускная способность нового пассажирского терминала запланирована на уровне не менее 700 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 600 пассажиров в час на международных. Его площадь составит около 30 тыс. кв. м. Терминал будет оборудован телескопическими трапами. Перед ним на привокзальной площади разместится парковка на 500 машиномест. Новый грузовой комплекс сможет обрабатывать не менее 6 тыс. тонн грузов в год.
Аэропорт в Фёдоровке собирались построить ещё к 300-летию Омска в 2016 году, вернее, достроить – поскольку строительство началось в 1982 году, но остановилось во время Перестройки. Сейчас аэропорт представляет собой недострой посреди болота, образовавшегося из-за того, что ВПП и перрон почти полностью построили в восьмидесятых, а дренажную канализацию – нет.
Одним из главных недостатков аэропорта в Фёдоровке станет невозможность добраться туда на метро.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/07/oms_ar/
@frequentflyers
😁74❤18🔥11👍5👎4
В аэропорту Домодедово обнаружен A321 авиакомпании Red Wings с российской регистрацией RA-73336, бывший VP-BVT. Red Wings ранее не переводила самолёты в российский реестр, все Airbus прекратили полёты в феврале-марте 2022 года и стояли на хранении. Перерегистрация может сигнализировать о намерении возобновить эксплуатацию этих машин. @frequentflyers
👍96😁16❤6👎2
Исследования показывают, что ИИ пока не способен полностью заменить человека даже в выполнении простейших задач. Зато он уже активно улучшает опыт работников самых разных специальностей. Какие новые технологии внедряют в авиационной отрасли – читайте в карточках.
А заодно посмотрите вакансии, где уже активно используют технологии, чтобы сделать работу эффективнее и проще.
А заодно посмотрите вакансии, где уже активно используют технологии, чтобы сделать работу эффективнее и проще.
❤16👍6😁3👎2