Помните, мы пару лет назад рекламировали этот "самый дерзкий тревел-канал"? Мы тогда даже реакцию "клоуна" убрали, чтобы вы не понаставили. В комментах над каналом смеялись, а коллеги в админских чатиках подкалывали нас — мол, надо же так оголодать, чтобы рекламировать ТАКОЕ! Правда, потом невозбранно тырили оттуда посты. А теперь на канал подписаны свыше 20 тысяч человек, прямо как у нас! То есть, такой формат подачи информации отлично заходит.

В общем, поздравляем с круглой цифрой самый дерзкий тревел канал!
📌“На Ссаных Матрасах” – это не стыдные мемчики, а чёткая выборка полезных советов, которые автор опробовал на себе.

Вардан, босс матраСсов, пишет с такой самоиронией, что где-то плачет Фаина Раневская. А о своей скромности он может говорить часами.

Больше – только про самые крутые маршруты, недорогие билеты и ловкие способы с комфортом, а не На Ссаных Матрасах узнавать мир!

▪️Какой Шенген лучше оформить и как?
▪️Как легально попасть в Китай без визы?
▪️Как пользоваться привилегиями Аэрофлот Бонус на рейсах Skyteam?
▪️Как оформить удалённо карту иностранного банка?
▪️Как попасть в Антарктиду?

Ставь какашку под этим постом (она отключена, хе-хе) и обязательно подписывайся!
Ведь настоящие приключения начинаются на самых матраСсах!

Подписаться!
📌https://xn--r1a.website/thedukeofjermuk

У «России» появится «Самболёт»

Авиакомпания «Россия» 27 апреля представит спецливрею, созданную совместно со Всероссийской федерацией самбо. Её нанесут на «Суперджет» с именем «Уфа» (RA-89146). Именно столица Башкортостана станет центром празднования дня рождения самбо 16 ноября, а в прошлом году Уфа приняла международный турнир «Гран-При».
Как говорится в приглашении на презентацию «Самболёта», проект поддерживает инициативу партии «Единая Россия» по популяризации уникального международного вида спорта, зародившегося в нашей стране. Самбо (расшифровывается как «самооборона без оружия») является не просто рациональной техникой самообороны, но и «частью национальной культуры, отечественной истории, побед, энергии и силы».

https://www.frequentflyers.ru/2024/04/03/sambolet/

@frequentflyers

Авиамузей имени Салленбергера из «Чуда на Гудзоне» откроется в июне

1 июня состоится открытие авиационного музея имени Салленбергера. Сам 73-летний Чесли Салленбергер, посадивший A320 на Гудзон в январе 2009 года, тоже будет присутствовать на церемонии.

В музее, расположенном возле аэропорта в Шарлотте, будет три тематических зоны: интерактивная (в том числе с возможностью попробовать посадить самолёт на воду в симуляторе), образовательная и, конечно, сам севший на воду самолёт. Что характерно, тот самый рейс как раз и летел в Шарлотт, так что борт всё равно оказался в пункте назначения, правда, доехал туда по земле.

Стоит отметить, что авиамузей в Шарлотте существовал с 1992 года, а самолёт с Гудзона туда привезли в 2010-м. Однако 5 лет назад музей закрыли, чтобы построить новый за 30 миллионов долларов.

Новый музей в несколько раз больше старого, он занимает площадь в 10 тысяч квадратных метров и в нём есть смотровая площадка с видом на аэропорт. Кроме A320 в нём можно будет увидеть копии самолётов братьев Райт, биплан «Стирмен», «Фантом», первый американский реактивный истребитель «Локхид P-80» и «Дуглас D-558-1», на котором испытывали преодоление звукового барьера.

В духе времени большое внимание уделено «разнообразию»: экскурсоводов подбирали таким образом, чтобы среди них были представители различных рас, гендеров и ориентаций.

https://www.frequentflyers.ru/2024/04/04/sully_museum/

@frequentflyers

Аэрофлот вводит безлактозное молоко в бортовое меню бизнес-класса

Аэрофлот с 8 апреля вводит в классе Бизнес безлактозное молоко отечественного производства, которое наряду с обычным молоком будет доступно на всех направлениях авиакомпании. Непереносимость лактозы — частое состояние, которое может вызывать неприятные симптомы. Поэтому ожидается, что безлактозное молоко в сочетании с кофе или чаем будет пользоваться спросом у пассажиров.

Кроме того, авиакомпания расширила ассортимент бортового меню в классах Комфорт и Эконом. В винной карте класса Комфорт этой весной появились крепкие напитки — водка, виски и коньяк. В классе Эконом на рейсах из Москвы в Бангкок, Пхукет и Мале и в обратном направлении появились снэк-бары. Во время продолжительных перелётов путешественники между приёмами пищи смогут подкрепиться аппетитными и лёгкими перекусами отечественного производства: свежими яблоками, крекерами с отрубями, печеньем-мюсли, орешками, молочным шоколадом и традиционным российским лакомством — тульской смоквой.

При формировании бортового меню Аэрофлот руководствуется принципами сбалансированного питания и пожеланиями авиапутешественников. Авиакомпания постоянно расширяет ассортимент блюд и напитков на борту, отдавая приоритет поддержке отечественных производителей. Ранее авиаперевозчик сообщал, что доля российских продуктов и напитков на борту превысила 90% (в 2021 году показатель составлял 60%). Компания постоянно расширяет ассортимент отечественной продукции в целях импортозамещения и поддержки местных производителей.

Большинство позиций в бортовом меню на 100% российские — это молочная продукция, птица, хлебобулочные изделия, соки, соусы и специи. Доля отечественного мяса, рыбы и морепродуктов в рационах авиакомпании более 90%, сыров — от 85 до 100% в зависимости от сорта.

Большая часть напитков, представленных в винной карте Аэрофлота, также производится в России. Доля отечественных вин увеличилась за последний год до 70%. На борту рейсов Аэрофлота в классе Бизнес представлены три вида российских вин, произведённых в Краснодарском крае: игристое, красное вино, белое вино, в классах Эконом и Комфорт — красное и белое вино.

https://www.frequentflyers.ru/2024/04/04/su_milk/

@frequentflyers

Smartavia переобула стюардесс в кеды

Авиакомпания Smartavia переодела бортпроводников в новую форму. Она сочетает сочный и глубокий фиолетовый, коралловый, бирюзовый и серый цвета. Броские акценты встречаются во всех элементах новой форменной одежды: цветные плиссированные вставки с уникальным принтом на блузках и платьях, заменившие устаревшие шейные платки; цветные петли на лацкане и рукавах пиджаков; новый галстук со стилизованным логотипом авиакомпании; контрастный кант на стрейч-подкладке жакетов.

В комплект формы входят специально разработанные кожаные кеды с ортопедической стелькой: это важное нововведение для сотрудников, большую часть времени проводящих на ногах.



В 2021 году сервис Туту.ру провел опрос о форме бортпроводников. Более трети опрошенных (35%) считали, что стюардессам лучше всего носить на работе кроссовки и брюки: так и удобнее, и современнее, и безопаснее. Кстати, по такому пути пошла украинская авиакомпания SkyUp, которая в конце июля 2021 года одной из первых изменила форму бортпроводниц: стюардессы начали носить вместо обтягивающей одежды оранжевые костюмы, а вместо туфель — кроссовки Nike.

Результаты опроса «Какой, на ваш взгляд, должна быть форма у стюардесс?»

35% — лучше кроссовки и брюки, так безопаснее

19% — облегающий наряд и каблуки

17% — главное, чтобы опрятная

11% — яркая, чтобы было заметно

9% — скромная, нейтральных цветов

9% — с национальным колоритом

https://www.frequentflyers.ru/2024/04/04/5n_uniform/

@frequentflyers

«Победа» получила ещё один самолёт

«Победа» получила сорок второй по счёту Boeing 737-800. Это единственный борт, поступивший не напрямую с завода (тем более что их выпуск прекращён) – ранее самолёт 2011 года выпуска летал в авиакомпании Royal Flight, которая прекратила деятельность в 2022 году, затем стоял на хранении в аэропорту Шереметьево.

В конце 2023 года самолёт выкупили у ирландского лизингодателя (AerCap), и «Победа» оформила его в финансовый лизинг. То есть, никакой двойной регистрации, только российская (RA-73358). Борт оснащён двигателями с увеличенной тягой (26,3 тыс. фунт-сил против 24,2 тыс.), дальность полёта  у него выше, поэтому работать борт будет в основном на самых протяжённых рейсах, из аэропорта Внуково самые длинные рейсы — международные, хотя первый рейс машина выполняет сегодня в Минводы.

Недавно самолёт перекрасили в Ульяновске, теперь он носит спецливрею. С одной стороны написано: «Делаем перелёты доступными», с другой – «Вдохновляем на путешествия». Таким способом авиакомпания хочет подчеркнуть, что перелёт «Победой» для многих становится первым в жизни – таких пассажиров у неё более 10% (последний раз их долю называл Виталий Савельев в 2020 году, тогда она составляла 12%).

Пополнение парка позволит «Победе» выполнять в летнем расписании до 260 рейсов в сутки. В прошлом году было до 250 рейсов, в 2022-м – до 210. Для сравнения, в последний беспроблемный для авиаотрасли год, летом 2019-го, «Победа» выполняла 180 рейсов в сутки. Тогда у авиакомпании было 29 самолётов. Таким образом нетрудно подсчитать, что среднее количество рейсов, выполняемых одним самолётом, вернулось на докризисный уровень. Суточный налёт на списочное ВС составляет 13,5 часов, что близко к мировому рекорду, поставленному «Победой» в 2018 году (13,8 ч).

https://www.frequentflyers.ru/2024/04/05/73358-2/

@frequentflyers