Многие сейчас ищут новый дом, а кто-то всегда мечтал жить у моря 🏝

Марина, автор этого канала уже 23 года живёт на Кипре. Знает всё о жизни на острове, ВНЖ/ПМЖ и инвестициях в местную недвижимость.

Подписывайтесь и читайте :

— как получить кипрский ВНЖ;
— как сейчас приобрести недвижимость на Кипре и получать от неё доход;
— как работает медицина, образование и какое отношение сейчас к иностранцам;
— как подготовиться к релокации и перевести активы.

Минимум воды, максимум простой и понятной практической информации. Берите на вооружение: @antariahomes

Boeing 737 MAX из S7 вернётся в Россию

Самолёт Boeing 737 MAX 8 авиакомпании S7 Airlines, возвращённый в конце прошлого года лизингодателю, будет снова возить россиян. В ближайшее время он пополнит флот авиакомпании Southwind и уже с турецкой регистрацией TC-GRM будет выполнять рейсы между Антальей и российскими городами. Самолёт три года простоял на хранении в Новосибирске после запрета на полёты "максов" в воздушном пространстве России; а после снятия запрета этот тип ВС так и не успели повторно сертифицировать в России: сначала из-за пандемии, а потом из-за ухудшения российско-американских отношений, сложностей с визами для отправки делегации в Сиэтл и, в конечном итоге, санкций.

Поэтому оба MAX 8, которые S7 успела получить в 2018 году новыми с завода, в итоге разрешили вернуть лизингодателю - с весны 2022 года для этого требуется одобрение Комиссии по импортозамещению. В октябре самолёты улетели в Турцию, VQ-BGV пока стоит на хранении в Бирмингеме, а VQ-BGW в феврале этого года отправился на техническое обслуживание, перекраску и перекомпоновку в Берген-оп-Зом (Нидерланды) и должен скоро начать полёты для Southwind в одноклассной компоновке на 189 кресел.

Это уже четвёртый Boeing 737 MAX 8 у Southwind. Первые два летают, третий готовится; это три новых борта, заказанных изначально румынской авиакомпанией Blue Air, прекратившей полёты в сентябре 2022 года.

Напомним, авиакомпания Southwind была запущена владельцами Nordwind, туроператором Pegas Touristik, для того, чтобы продолжать выполнение международных рейсов. Основу флота составляют бывшие самолёты Nordwind, которые в начале марта 2022 года успели перегнать за рубеж.

Ещё одна новая авиакомпания "Пегаса" для российского рынка - это... https://www.frequentflyers.ru/2023/06/05/tc-grm/

@frequentflyers

Сегодня мы регулярно много говорим об импортозамещении, подразумевая создание отечественных продуктов — товаров, IT-систем, услуг, способных заместить продукты ушедших с российского рынка зарубежных компаний. При этом не замечаем тех областей, в которых наши аналогичные продукты уже существуют, причём много лет.

Об этом также важно говорить, так как именно они сегодня позволяют сохранить работоспособность целых отраслей, даже без участия западных брендов. И одной из таких систем в гражданской авиации является СВВТ: Система взаиморасчётов на воздушном транспорте.

Подробнее — в интервью с Президентом ТКП, Председателем Наблюдательного совета авиапредприятий по взаиморасчетам Кузьмой Михайловым. https://www.aex.ru/docs/3/2023/6/6/3431/

Аэрофлот с обновкой :) @frequentflyers

«Боинги» пролетели мимо S7

«Аэрофлот», по всей видимости, получит два самолёта Boeing 737-900ER, которые ГТЛК ввезла в Россию весной этого года. Это почти новые машины 2018 года выпуска, ранее летавшие в индонезийской авиакомпании Lion Air. Изначально лизингодатель предполагал передать их S7 Airlines, поэтому они хранились на авиационно-технической базе S7 Technic в аэропорту Домодедово. Однако вскоре после того, как самолёты прилетели и об этом узнали все, желающих получить два самолёта прибавилось: это и «Ижавиа», и «Белавиа», и группа «Аэрофлот»; ГТЛК устроила что-то вроде аукциона, предлагая взять самолёты по ставкам выше рыночных.

Сегодня один из бортов, PK-LPW, вылетел из Домодедова рейсом AFL7657 и направился в сторону аэропорта Шереметьево.

Передача самолётов государственной лизинговой компанией государственному же перевозчику выглядит, в принципе, логично; тем более, когда речь идёт о дефицитных машинах с «ровными» документами, на которых можно летать за границу. По данным некоторых источников, Boeing 737-900ER будут использоваться «Аэрофлотом» для полётов в Таиланд из аэропортов Сибири, где сейчас летают Boeing 737-800, для которых протяжённость этих маршрутов близка к предельной дальности, у -900ER она немного выше.
https://www.frequentflyers.ru/2023/06/06/su_lion/

@frequentflyers

▪️Пассажиры самолета, летевшего из Индии в Сан-Франциско, ютятся на матрасах в школах Магадана — неудачливые путешественники ожидают вылета.

232 пассажира и 11 членов экипажа Boeing, которые планировали долететь до американского Сан-Франциско, неожиданно оказались в Магадане из-за неисправности двигателя. Самолет летел из индийского Дели. Экипаж воздушного судна доложил о проблемах над Якутией, а приземлился в Магадане.

Отремонтировать самолет не удалось, поэтому большую часть вынужденных путешественников разместили недалеко от аэрогавани — в образовательном учреждении поселка Сокол. Там им предоставили матрасы и питание. Почти как в летнем школьном лагере, правда, развлечений нет, а здание оцеплено пограничниками — выходить пассажирам на улицу запрещено.

Росавиация разрешила авиакомпании выслать за ними резервный борт. Самолет уже в пути.

Узкофюзеляжные самолёты оснастят спальными каютами

Компания Collins Aerospace начала принимать заказы на салоны бизнес-класса для узкофюзеляжных самолётов, в которых каждый пассажир получит персональную каюту с плоской кроватью. Полетать в таких условиях можно будет уже в 2024 году. Как это выглядит:
https://www.frequentflyers.ru/2023/06/07/collins_aurora/

@frequentflyers