«Аэрофлот» потратил Airbus A330
Airbus A330-300 «Аэрофлота» был арестован в аэропорту Коломбо (Шри-Ланка), обнаружила «Авиаторщина». Источник FrequentFlyers.ru в «Аэрофлоте» уточнил, что борт был задержан по решению суда по иску лизингодателя. Но как же так, ведь у «Аэрофлота» A330-300 в собственности?
Да, но нет. Дело в том, что всего у нацпера было 12 Airbus A330-300, но в собственности только 8 из них, а ещё 4 – в операционном лизинге, из них два от GECAS (1299 и 1301) и по одному от Goshawk (1264) и AerCap (1284).
Борт 1301 (бывший VQ-BMY, сейчас RA-73702) долгое время простаивал, в апреле он совершил несколько внутренних рейсов, а вот в двадцатых числах мая сделал три разворотных рейса Москва-Коломбо-Москва. Увидев, что принадлежащий ей борт повадился летать за границу, лизинговая компания GECAS организовала «засаду» и сегодня, 2 июня, самолёт не выпустили. Пассажиров разместили в гостинице, за ними пришлют либо другой борт, либо вывезут их рейсами других авиакомпаний с пересадками в третьих странах.
С точки зрения международного законодательства власти Шри-Ланки правы, а вот «по понятиям» нет. Дело в том, что ещё 7 марта они отправили Росавиации гарантийное письмо, подтверждающее, что российские самолёты на территории Шри-Ланки не будут задерживаться или арестовываться. Сейчас своими действиями они подтвердили полную недоговороспособность, поэтому денег от российских туристов Шри-Ланка теперь не получит; по крайней мере, «Аэрофлот», по данным источника, планирует приостановить полётную программу в Коломбо. Однако билеты пока в продаже.
В Коломбо со второй половины мая летает и борт 1284 (RA-73701), а машина 1264 (RA-73700) последние две недели выполняет рейсы исключительно в Бишкек, очевидно, рассчитывая на гарантийное письмо властей Киргизии о том, что самолёты в Киргизии могут арестовать только по решению местного суда. Из лизинговых A330-300 никуда не летает только борт 1299 (RA-73159). Остаётся надеяться, что «Аэрофлот» сделает выводы и больше не будет отправлять за границу лизинговые самолёты.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/02/73702_arrest/
@frequentflyers
Airbus A330-300 «Аэрофлота» был арестован в аэропорту Коломбо (Шри-Ланка), обнаружила «Авиаторщина». Источник FrequentFlyers.ru в «Аэрофлоте» уточнил, что борт был задержан по решению суда по иску лизингодателя. Но как же так, ведь у «Аэрофлота» A330-300 в собственности?
Да, но нет. Дело в том, что всего у нацпера было 12 Airbus A330-300, но в собственности только 8 из них, а ещё 4 – в операционном лизинге, из них два от GECAS (1299 и 1301) и по одному от Goshawk (1264) и AerCap (1284).
Борт 1301 (бывший VQ-BMY, сейчас RA-73702) долгое время простаивал, в апреле он совершил несколько внутренних рейсов, а вот в двадцатых числах мая сделал три разворотных рейса Москва-Коломбо-Москва. Увидев, что принадлежащий ей борт повадился летать за границу, лизинговая компания GECAS организовала «засаду» и сегодня, 2 июня, самолёт не выпустили. Пассажиров разместили в гостинице, за ними пришлют либо другой борт, либо вывезут их рейсами других авиакомпаний с пересадками в третьих странах.
С точки зрения международного законодательства власти Шри-Ланки правы, а вот «по понятиям» нет. Дело в том, что ещё 7 марта они отправили Росавиации гарантийное письмо, подтверждающее, что российские самолёты на территории Шри-Ланки не будут задерживаться или арестовываться. Сейчас своими действиями они подтвердили полную недоговороспособность, поэтому денег от российских туристов Шри-Ланка теперь не получит; по крайней мере, «Аэрофлот», по данным источника, планирует приостановить полётную программу в Коломбо. Однако билеты пока в продаже.
В Коломбо со второй половины мая летает и борт 1284 (RA-73701), а машина 1264 (RA-73700) последние две недели выполняет рейсы исключительно в Бишкек, очевидно, рассчитывая на гарантийное письмо властей Киргизии о том, что самолёты в Киргизии могут арестовать только по решению местного суда. Из лизинговых A330-300 никуда не летает только борт 1299 (RA-73159). Остаётся надеяться, что «Аэрофлот» сделает выводы и больше не будет отправлять за границу лизинговые самолёты.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/02/73702_arrest/
@frequentflyers
👍53👎7
Задержанный в Канаде Ан-124 «задолжал» больше 100 тысяч долларов
Российская авиакомпания «Волга-Днепр» задолжала аэропорту Торонто более 100 тысяч долларов за стоянку самолёта Ан-124 RA-82078, который был задержан канадскими властями ещё 27 февраля. Пророссийские Telegram-каналы тогда уверяли всех в том, что вот-вот будет получено спецразрешение, чтобы можно было забрать самолёт, другие же разгоняли тезис про перемогу, в смысле, передачу борта Украине – однако спустя три с лишним месяца самолёт до сих пор находится на стоянке в Торонто.
Он прибыл туда из Китая с дозаправкой в Анкоридже и привёз тесты на COVID-19 (помните, когда-то была такая болезнь?), однако после этого Канада ввела запрет на использование воздушного пространства для всех самолётов российских авиакомпаний, что сделало грузовой самолёт заложником. Стоянка в аэропорту Торонто стоит $1065,60 за сутки, и взимается вне зависимости от того, по какой причине самолёт не может улететь. Отменять санкции Канада в обозримом будущем не планирует, сообщил представитель канадского Минтранса. Он также отметил, что Ан-124 стал единственным самолётом, который вообще попал под санкции; регулярных рейсов российские авиакомпании в Канаду не выполняли.
Когда санкции будут сняты, забрать самолёт можно будет только после погашения задолженности перед аэропортом. В любом случае даже если борт простоит несколько лет, его остаточная стоимость будет больше суммы задолженности; даже в удовлетворительном состоянии самолёты Ан-124 выставлялись на продажу на «Авито» за 500 и 833 млн. рублей, а RA-82078 только недавно прошёл очередную форму техобслуживания и получил новый СЛГ 15 февраля.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/03/82078/
@frequentflyers
Российская авиакомпания «Волга-Днепр» задолжала аэропорту Торонто более 100 тысяч долларов за стоянку самолёта Ан-124 RA-82078, который был задержан канадскими властями ещё 27 февраля. Пророссийские Telegram-каналы тогда уверяли всех в том, что вот-вот будет получено спецразрешение, чтобы можно было забрать самолёт, другие же разгоняли тезис про перемогу, в смысле, передачу борта Украине – однако спустя три с лишним месяца самолёт до сих пор находится на стоянке в Торонто.
Он прибыл туда из Китая с дозаправкой в Анкоридже и привёз тесты на COVID-19 (помните, когда-то была такая болезнь?), однако после этого Канада ввела запрет на использование воздушного пространства для всех самолётов российских авиакомпаний, что сделало грузовой самолёт заложником. Стоянка в аэропорту Торонто стоит $1065,60 за сутки, и взимается вне зависимости от того, по какой причине самолёт не может улететь. Отменять санкции Канада в обозримом будущем не планирует, сообщил представитель канадского Минтранса. Он также отметил, что Ан-124 стал единственным самолётом, который вообще попал под санкции; регулярных рейсов российские авиакомпании в Канаду не выполняли.
Когда санкции будут сняты, забрать самолёт можно будет только после погашения задолженности перед аэропортом. В любом случае даже если борт простоит несколько лет, его остаточная стоимость будет больше суммы задолженности; даже в удовлетворительном состоянии самолёты Ан-124 выставлялись на продажу на «Авито» за 500 и 833 млн. рублей, а RA-82078 только недавно прошёл очередную форму техобслуживания и получил новый СЛГ 15 февраля.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/03/82078/
@frequentflyers
👎42👍20
Как мы вчера и сообщали, "Аэрофлот" приостановил полётную программу в Коломбо из-за задержания там лизингового самолёта. По сообщениям местной прессы, борт задержан до 16 июня в качестве обеспечительной меры.
Telegram
Авиаторщина
«Аэрофлот» закрыл продажу авиабилетов на рейсы в Коломбо после того, как его самолёт Airbus A330 был арестован
👍27👎5
Пассажиров рейса Nordwind 148 из Санкт-Петербурга в Москву высадили из самолёта и отправили на повторный предполётный досмотр. Такое обычно происходит из-за сообщений о минировании или отказа кого-то из пассажиров лететь после того, как все уже на борту.
👍17
Forwarded from Air Media
“Аэрофлот” направил за пассажирами в Шри-Ланку собственный самолет
“Аэрофлот” забрал пассажиров своего рейса SU289 из Шри-Ланки, застрявших там со 2 июня, на собственном самолете.
Сейчас борт Airbus A330 RA-73782 (бывший VQ-BQX) летит в Шереметьево (расчетное время прибытия — 19:04 МСК).
Этот самолет принадлежит самому “Аэрофлоту”. Ранее он был выкуплен из финлизинга.
Борт RA-73702 (бывший VQ-BMY), который выполнял рейс SU288, принадлежит лизингодателю GECAS. По иску аффилированной с ним Celestial Aviation Trading самолет был ранее арестован судом Коломбо. У “Аэрофлота” есть еще три таких подсанкционных борта, которые по-прежнему находятся в лизинге иностранных фирм.
“Аэрофлот” забрал пассажиров своего рейса SU289 из Шри-Ланки, застрявших там со 2 июня, на собственном самолете.
Сейчас борт Airbus A330 RA-73782 (бывший VQ-BQX) летит в Шереметьево (расчетное время прибытия — 19:04 МСК).
Этот самолет принадлежит самому “Аэрофлоту”. Ранее он был выкуплен из финлизинга.
Борт RA-73702 (бывший VQ-BMY), который выполнял рейс SU288, принадлежит лизингодателю GECAS. По иску аффилированной с ним Celestial Aviation Trading самолет был ранее арестован судом Коломбо. У “Аэрофлота” есть еще три таких подсанкционных борта, которые по-прежнему находятся в лизинге иностранных фирм.
👍25
Хочешь общаться свободно на английском?
Сделай первый шаг к достижению своей цели.🎯
Запишись на бесплатный онлайн-марафон English O’Clock.
И уже после марафона ты поймешь:
🖌 зачем тебе на самом деле английский и что будет тебя мотивировать;
🖌 как правильно учить язык, чтобы он не забывался, как ежедневно его практиковать;
🖌 как понять английскую грамматику и перейти от правил к интуитивному применению;
🖌 как преодолеть языковой барьер и свободно говорить.
На марафоне мы разберёмся, почему годы обучения в школе, в институте или на курсах не дали плодов, и как можно поменять отношение к языку, ведь английский РЕАЛЬНО выучить БЫСТРО и ЭФФЕКТИВНО.
Марафон проведёт Андрей Гуляев, полиглот и основатель Школы Don’t Speak. Автор собственной методики эффективного изучения английского языка.
▶️Подключиться к марафону◀️
Сделай первый шаг к достижению своей цели.🎯
Запишись на бесплатный онлайн-марафон English O’Clock.
И уже после марафона ты поймешь:
🖌 зачем тебе на самом деле английский и что будет тебя мотивировать;
🖌 как правильно учить язык, чтобы он не забывался, как ежедневно его практиковать;
🖌 как понять английскую грамматику и перейти от правил к интуитивному применению;
🖌 как преодолеть языковой барьер и свободно говорить.
На марафоне мы разберёмся, почему годы обучения в школе, в институте или на курсах не дали плодов, и как можно поменять отношение к языку, ведь английский РЕАЛЬНО выучить БЫСТРО и ЭФФЕКТИВНО.
Марафон проведёт Андрей Гуляев, полиглот и основатель Школы Don’t Speak. Автор собственной методики эффективного изучения английского языка.
▶️Подключиться к марафону◀️
👎14👍9
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Суд Шри-Ланки снял запрет на вылет российского самолета "Аэрофлота" — СМИ
👍92👎13
«Аэрофлот» вернул задержанный самолёт
«Аэрофлот» вернул задержанный 2 июня в аэропорту Коломбо (Шри-Ланка) самолёт Airbus A330. 6 июня он прилетел в Москву с экипажем; пассажиров доставили обратно ранее специально организованными вывозными рейсами. Полётная программа будет возобновлена в ближайшее время, сообщил FrequentFlyers.ru источник в «Аэрофлоте». Пока же билеты ещё недоступны.
Ранее власти Шри-Ланки, написавшие ещё 7 марта гарантийное письмо о том, что российские самолёты не будут задерживаться или арестовываться на территории этой страны, пытались дистанцироваться от ситуации и заявили о том, что их это не касается, а речь идёт исключительно о споре хозяйствующих субъектов – авиакомпании и лизингодателя, и отсутствие разрешения на вылет – лишь обеспечительная мера для суда. Запрет на вылет действовал до 16 июня, а судебное заседание назначено на 8 июня.
Однако российские власти по дипломатическим каналам всё-таки решили вопрос в пользу «Аэрофлота», пригрозив Шри-Ланке охлаждением отношений между двумя странами. В итоге борт RA-73702 стал первым самолётом российской авиакомпании, который смог вернуться обратно после введения «авиационных» санкций, предписывающих европейским лизингодателям разорвать контракты операционного лизинга с российскими авиакомпаниями.
Интересно, что с точки зрения международного права эти действия незаконны: санкции может накладывать только совет безопасности ООН; несмотря на то, что договоры лизинга расторгнуты в одностороннем порядке, российские авиакомпании также не считают их расторгнутыми и по-прежнему вносят лизинговые платежи; правда, уже в рублях и на специальные счета в российских банках, с которых лизингодатели из недружественных стран могут забрать средства только если зарегистрируют юрлицо в России.
Всего «Аэрофлот» потерял три самолёта: это два Airbus A320 (VP-BAC, VP-BET) и один Airbus A321 (VP-BOE). Все они 27 февраля улетели в аэропорты Европы (Мюнхен, Амстердам и Женеву), но не смогли вернуться из-за закрытия воздушного пространства Евросоюзом. Остальные машины остались в России. Также авиакомпания не получила несколько законтрактованных бортов, однако их нельзя считать потерянными, т.к. они и не поступали во флот перевозчика.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/06/73702_return/
@frequentflyers
«Аэрофлот» вернул задержанный 2 июня в аэропорту Коломбо (Шри-Ланка) самолёт Airbus A330. 6 июня он прилетел в Москву с экипажем; пассажиров доставили обратно ранее специально организованными вывозными рейсами. Полётная программа будет возобновлена в ближайшее время, сообщил FrequentFlyers.ru источник в «Аэрофлоте». Пока же билеты ещё недоступны.
Ранее власти Шри-Ланки, написавшие ещё 7 марта гарантийное письмо о том, что российские самолёты не будут задерживаться или арестовываться на территории этой страны, пытались дистанцироваться от ситуации и заявили о том, что их это не касается, а речь идёт исключительно о споре хозяйствующих субъектов – авиакомпании и лизингодателя, и отсутствие разрешения на вылет – лишь обеспечительная мера для суда. Запрет на вылет действовал до 16 июня, а судебное заседание назначено на 8 июня.
Однако российские власти по дипломатическим каналам всё-таки решили вопрос в пользу «Аэрофлота», пригрозив Шри-Ланке охлаждением отношений между двумя странами. В итоге борт RA-73702 стал первым самолётом российской авиакомпании, который смог вернуться обратно после введения «авиационных» санкций, предписывающих европейским лизингодателям разорвать контракты операционного лизинга с российскими авиакомпаниями.
Интересно, что с точки зрения международного права эти действия незаконны: санкции может накладывать только совет безопасности ООН; несмотря на то, что договоры лизинга расторгнуты в одностороннем порядке, российские авиакомпании также не считают их расторгнутыми и по-прежнему вносят лизинговые платежи; правда, уже в рублях и на специальные счета в российских банках, с которых лизингодатели из недружественных стран могут забрать средства только если зарегистрируют юрлицо в России.
Всего «Аэрофлот» потерял три самолёта: это два Airbus A320 (VP-BAC, VP-BET) и один Airbus A321 (VP-BOE). Все они 27 февраля улетели в аэропорты Европы (Мюнхен, Амстердам и Женеву), но не смогли вернуться из-за закрытия воздушного пространства Евросоюзом. Остальные машины остались в России. Также авиакомпания не получила несколько законтрактованных бортов, однако их нельзя считать потерянными, т.к. они и не поступали во флот перевозчика.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/06/73702_return/
@frequentflyers
👍64👎13
«Аэрофлот» и «Россию» отключили от багажа
Компания SITA отключила «Аэрофлот» и «Россию» от своей системы World Tracer, которая предназначена для поиска утерянного (задержанного) багажа. При попытке найти ранее зарегистрированный в системе багаж на сайте отображается сообщение об ошибке с предложением обратиться непосредственно в авиакомпанию. Что теперь делать пассажирам:
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/07/su_worldtracer/
@frequentflyers
Компания SITA отключила «Аэрофлот» и «Россию» от своей системы World Tracer, которая предназначена для поиска утерянного (задержанного) багажа. При попытке найти ранее зарегистрированный в системе багаж на сайте отображается сообщение об ошибке с предложением обратиться непосредственно в авиакомпанию. Что теперь делать пассажирам:
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/07/su_worldtracer/
@frequentflyers
👎34👍24
В аэропорту Домодедово импортозаместили Priority Pass и Lounge Key
Московский аэропорт Домодедово запустил поддержку ONPASS и Persona.аerо в бизнес-залах российских и международных воздушных линий. И то, и другое представляют собой отечественные альтернативы программам лояльности типа Priority Pass или Lounge Key.
Держатели карт новых программ лояльности могут воспользоваться услугами бизнес-залов аэропорта Домодедово вне зависимости от авиакомпании и класса авиабилета. Клиенту необходимо предъявить QR-код на стойке ресепшен при входе в бизнес-зал.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/07/dme_onpass/
@frequentflyers
Московский аэропорт Домодедово запустил поддержку ONPASS и Persona.аerо в бизнес-залах российских и международных воздушных линий. И то, и другое представляют собой отечественные альтернативы программам лояльности типа Priority Pass или Lounge Key.
Держатели карт новых программ лояльности могут воспользоваться услугами бизнес-залов аэропорта Домодедово вне зависимости от авиакомпании и класса авиабилета. Клиенту необходимо предъявить QR-код на стойке ресепшен при входе в бизнес-зал.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/07/dme_onpass/
@frequentflyers
👍26👎9
Министерство юстиции Шри-Ланки приняло решение отстранить от должности финансового инспектора при Высшем коммерческом суде Коломбо, ошибочно сообщившего о судебном постановлении о задержании самолета "Аэрофлота", сообщает РИА "Новости".
Telegram
FrequentFlyers
«Аэрофлот» вернул задержанный самолёт
«Аэрофлот» вернул задержанный 2 июня в аэропорту Коломбо (Шри-Ланка) самолёт Airbus A330. 6 июня он прилетел в Москву с экипажем; пассажиров доставили обратно ранее специально организованными вывозными рейсами. Полётная…
«Аэрофлот» вернул задержанный 2 июня в аэропорту Коломбо (Шри-Ланка) самолёт Airbus A330. 6 июня он прилетел в Москву с экипажем; пассажиров доставили обратно ранее специально организованными вывозными рейсами. Полётная…
👍39👎20
У "Аэрофлота" новая распродажа Light Award - мильные билеты продают за меньшее количество миль, чем обычно. Сборы при этом могут быть выше, однако по некоторым направлениям они околонулевые.
@frequentflyers
@frequentflyers
👎21👍19
Air Serbia запускает новое российское направление
Сербский национальный авиаперевозчик, авиакомпания Air Serbia, с 12 июня открывает новые рейсы в Россию: два раза в неделю по пятницам и воскреченья будут выполняться рейсы в Сочи на Airbus A320. Вылет из Белграда запланирован на 23:50, прибытие в Сочи в 03:20 следующего дня. Обратный вылет в понедельник и субботу 04:10, прибытие в 05:55. Ночные рейсы, конечно, не очень удобны, зато они идеально подходят для трансферных пассажиров, потому что вы успеете на любые пересадочные рейсы с разлётом из Белграда и наоборот.
Правда, по факту билеты продаются только с 19 июня из Белграда в Сочи и, соответственно, с 20 июня из Сочи в Белград. Тарифы при этом заградительные: самый дешевый билет в одну сторону обойдётся не менее чем в 18900 рублей. А заградительные они потому, что рейс в Сочи задуман как фидерный, то есть, ориентирован на трансферный пассажиропоток. И билет из Сочи в Европу с пересадкой в Белграде стоит приблизительно столько же или даже дешевле, чем билет до самого Белграда. А это уже гораздо интереснее. По крайней мере, если вы живёте на юге России и можете комфортно добраться до Адлера наземным транспортом.
Сейчас Air Serbia ежедневно летает из Белграда в Москву и два раза в неделю в Санкт-Петербург.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/08/ju_aer/
@frequentflyers
Сербский национальный авиаперевозчик, авиакомпания Air Serbia, с 12 июня открывает новые рейсы в Россию: два раза в неделю по пятницам и воскреченья будут выполняться рейсы в Сочи на Airbus A320. Вылет из Белграда запланирован на 23:50, прибытие в Сочи в 03:20 следующего дня. Обратный вылет в понедельник и субботу 04:10, прибытие в 05:55. Ночные рейсы, конечно, не очень удобны, зато они идеально подходят для трансферных пассажиров, потому что вы успеете на любые пересадочные рейсы с разлётом из Белграда и наоборот.
Правда, по факту билеты продаются только с 19 июня из Белграда в Сочи и, соответственно, с 20 июня из Сочи в Белград. Тарифы при этом заградительные: самый дешевый билет в одну сторону обойдётся не менее чем в 18900 рублей. А заградительные они потому, что рейс в Сочи задуман как фидерный, то есть, ориентирован на трансферный пассажиропоток. И билет из Сочи в Европу с пересадкой в Белграде стоит приблизительно столько же или даже дешевле, чем билет до самого Белграда. А это уже гораздо интереснее. По крайней мере, если вы живёте на юге России и можете комфортно добраться до Адлера наземным транспортом.
Сейчас Air Serbia ежедневно летает из Белграда в Москву и два раза в неделю в Санкт-Петербург.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/08/ju_aer/
@frequentflyers
👍56
Билеты на Дальний Восток стали на 25% дешевле
"Аэрофлот" снизил на 25% стоимость билетов на Дальний Восток, это касается как собственных рейсов, так и рейсов авиакомпании "Россия". На этих направлениях действуют так называемые "плоские" тарифы, то есть, нет динамического ценообразования и билеты всегда продаются по одной и той же цене вне зависимости от того, сколько их ещё осталось. Сниженные тарифы будут действовать на рейсах по маршрутам между Москвой и Владивостоком, Петропавловск-Камчатским, Хабаровском, Магаданом, а также Южно-Сахалинском. Билет на рейсы "Аэрофлота" по всем направлениям стоит теперь 12190 рублей в одну сторону и 20290 туда-обратно, на рейсы "России" 10725 и 17850 соответственно, причём это уже с багажом. Если же лететь на Дальний Восток из регионов с пересадкой в Москве, такой билет тоже будет дешевле на 25%.
Важно не путать плоские тарифы с субсидированными для социальных категорий пассажиров, а также жителей Дальневосточного федерального округа: для них билеты продаются вообще по символическим ценам от 3940 рублей.
Купить билеты по указанным ценам можно до 30 июня включительно, даты перелётов должны быть до 31 октября.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/08/su_fareast_25/
@frequentflyers
"Аэрофлот" снизил на 25% стоимость билетов на Дальний Восток, это касается как собственных рейсов, так и рейсов авиакомпании "Россия". На этих направлениях действуют так называемые "плоские" тарифы, то есть, нет динамического ценообразования и билеты всегда продаются по одной и той же цене вне зависимости от того, сколько их ещё осталось. Сниженные тарифы будут действовать на рейсах по маршрутам между Москвой и Владивостоком, Петропавловск-Камчатским, Хабаровском, Магаданом, а также Южно-Сахалинском. Билет на рейсы "Аэрофлота" по всем направлениям стоит теперь 12190 рублей в одну сторону и 20290 туда-обратно, на рейсы "России" 10725 и 17850 соответственно, причём это уже с багажом. Если же лететь на Дальний Восток из регионов с пересадкой в Москве, такой билет тоже будет дешевле на 25%.
Важно не путать плоские тарифы с субсидированными для социальных категорий пассажиров, а также жителей Дальневосточного федерального округа: для них билеты продаются вообще по символическим ценам от 3940 рублей.
Купить билеты по указанным ценам можно до 30 июня включительно, даты перелётов должны быть до 31 октября.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/08/su_fareast_25/
@frequentflyers
👍28
У «России» появился премиум-эконом
У авиакомпании «Россия» появился новый класс обслуживания. С точки зрения международной классификации его правильно считать премиум-экономом, сама же авиакомпания называет его «Комфортом».
«Комфорт» доступен на самолётах «Сухой Суперджет 100» в компоновке на 100 мест. Первые три ряда здесь имеют увеличенный шаг кресел, однако премиальность заключается не только в дополнительном просторе. Во-первых, на борту будут кормить. В частности, пассажиры получат приветственный напиток – воду или сок. На рейсах до 2 часов дадут так называемый «снек» (скорее всего, печеньку), от 2 до 3 часов – сэндвич и лимонад. А вот на рейсах продолжительностью более 3 часов будет уже горячее питание, десерты и алкоголь. Правда, таких рейсов у «России» немного: из Санкт-Петербурга в Тобольск, Грозный, Минводы, Нальчик и Махачкалу, причём последние четыре направления имеют такую продолжительность лишь временно из-за закрытия аэропортов на юге.
Пока «Комфорт» доступен лишь на рейсах из Санкт-Петербурга, однако «Суперджеты» в одноклассной компоновке базируются не только там: они есть и в Москве, и в Красноярске (всего 15 машин). Также в тарифы «Комфорт» всегда включён багаж, и предоставляется приоритетная регистрация в аэропорту.
Из-за появления «Комфорта» на «Суперджетах» в одноклассной компоновке больше может не быть мест Space+ для пассажиров экономического класса (а было 10 кресел: ряды 2 и 3). Но тут сделали хитро: под «Комфорт» будет выделяться не обязательно 3 ряда. Всё будет зависеть от количества проданных билетов: может быть и 3 ряда, и 2, и 1, и ни одного.
Теперь самое интересное – цены:
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/08/fv_comfort/
@frequentflyers
У авиакомпании «Россия» появился новый класс обслуживания. С точки зрения международной классификации его правильно считать премиум-экономом, сама же авиакомпания называет его «Комфортом».
«Комфорт» доступен на самолётах «Сухой Суперджет 100» в компоновке на 100 мест. Первые три ряда здесь имеют увеличенный шаг кресел, однако премиальность заключается не только в дополнительном просторе. Во-первых, на борту будут кормить. В частности, пассажиры получат приветственный напиток – воду или сок. На рейсах до 2 часов дадут так называемый «снек» (скорее всего, печеньку), от 2 до 3 часов – сэндвич и лимонад. А вот на рейсах продолжительностью более 3 часов будет уже горячее питание, десерты и алкоголь. Правда, таких рейсов у «России» немного: из Санкт-Петербурга в Тобольск, Грозный, Минводы, Нальчик и Махачкалу, причём последние четыре направления имеют такую продолжительность лишь временно из-за закрытия аэропортов на юге.
Пока «Комфорт» доступен лишь на рейсах из Санкт-Петербурга, однако «Суперджеты» в одноклассной компоновке базируются не только там: они есть и в Москве, и в Красноярске (всего 15 машин). Также в тарифы «Комфорт» всегда включён багаж, и предоставляется приоритетная регистрация в аэропорту.
Из-за появления «Комфорта» на «Суперджетах» в одноклассной компоновке больше может не быть мест Space+ для пассажиров экономического класса (а было 10 кресел: ряды 2 и 3). Но тут сделали хитро: под «Комфорт» будет выделяться не обязательно 3 ряда. Всё будет зависеть от количества проданных билетов: может быть и 3 ряда, и 2, и 1, и ни одного.
Теперь самое интересное – цены:
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/08/fv_comfort/
@frequentflyers
👍19👎1
Хотим рассказать о тревел-блоге в телеграме, с которого начинаем каждое утро. В прошлом году Тимур провёл в путешествиях 110 дней. А в этом уже успел съездить в Молдавию, Приднестровье, Иран, Узбекистан и Турцию. Свои путешествия он умудряется совмещать с работой 5 дней в неделю, семьёй, ипотекой и прочей бытовухой.
Его блог в телеграме сегодня — один из главных источников информации о том, что происходит с границами, отменами рейсов, уходами/приходами авиакомпаний и прочими чёртовыми ограничениями.
Он расскажет, как даже сегодня найти недорогие билеты за границу, как россиянину открыть банковскую карту за границей или куда сегодня за границу летают авиакомпании.
Рекомендуем подписаться прямо сейчас, это того стоит: @mirgamarjoba
Его блог в телеграме сегодня — один из главных источников информации о том, что происходит с границами, отменами рейсов, уходами/приходами авиакомпаний и прочими чёртовыми ограничениями.
Он расскажет, как даже сегодня найти недорогие билеты за границу, как россиянину открыть банковскую карту за границей или куда сегодня за границу летают авиакомпании.
Рекомендуем подписаться прямо сейчас, это того стоит: @mirgamarjoba
👎46👍11