Как это по-русски: из 5 самых больших частных самолетов 2 принадлежат российским олигархам

Обычно, когда говорят о «частном самолете», имеют в виду какой-нибудь небольшой бизнес-джет пассажиров на десять, а то и вовсе крохотную «Цессну». Но это так, малолитражки для пенсионеров и бюджетников. Действительно успешные люди покупают себе самолеты правильного размера. Важно, чтобы борт был как минимум не меньше собственной яхты, а то окружающие засмеют. Сегодня мы расскажем про пять самых больших частных самолетов в мире. Приятно, что два из них принадлежат гражданам России:
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/01/top5_biggest_jets/

Мошенники предлагают европейские сертификаты вакцинированного в даркнете в среднем за 300 долларов. Об этом сообщает «Лаборатория Касперского».

Мошенники сообщают, что данные клиента в случае покупки вносятся в базу и ему присваивается уникальный QR-код. Покупатель может выбрать страну вакцинации и производителя вакцины: AstraZeneca, Pfizer, Johnson&Johnson или Moderna. Сам сертификат якобы выдаётся в одной из стран Восточной Европы.

Эксперты предполагают, что в основном данные объявления нацелены на то, чтобы просто выманить деньги у пользователей.

Сертификат обещают прислать в формате электронного документа с QR-кодом и всеми данными. Продавцы уверяют, что подлинность документа можно проверить с помощью официальных приложений, таких как CovPass, CovidCheck, Corona Warn и других. В некоторых случаях указано, что оплата принимается в любой криптовалюте. Объявления встречаются как на английском, так и на русском языке.

«Злоумышленники уже давно пытаются разными способами заработать на теме пандемии, ограничений и вакцинации. Ещё в марте этого года мы видели объявления о продаже зарубежных вакцин от COVID-19. Позднее интерес к этой теме заметно уменьшился. Теперь злоумышленники пытаются нажиться на желании людей более свободно передвигаться по миру, ведь в некоторых странах введены ограничения на въезд для тех, у кого нет соответствующих документов. Как бы то ни было, мы настоятельно рекомендуем не приобретать какие-либо товары на теневых площадках. Вероятнее всего, все подобные объявления представляют собой банальное мошенничество с целью выманить у людей деньги», — поясняет эксперт по кибербезопасности «Лаборатории Касперского» Дмитрий Галов.

Из-за тумана сотни рейсов, направлявшиеся в московские аэропорты, ушли на запасные аэродромы в ближайшие города. Мы об этом узнали по аномально высокому поисковому трафику на нашу подробную статью о том, что происходит в таких ситуациях с пассажирами. Прилетел ты в Нижний Новгород, например, а что дальше? А вот что: https://www.frequentflyers.ru/2015/08/04/divert_tips/

"Победа", ну что вы как маленькие-то? С небритыми подмышками в Дубай не вызывают. https://www.instagram.com/tv/CVxexU3gfNr/?utm_medium=copy_link

Если по делу, то с 26.11 Дубай будет 4 раза в неделю вместо одного; с 17.12 ежедневный; с 29.12 2 раза в день

Как старый самолет становится сельским клубом: фоторепортаж

Хорватский бизнесмен Роберт Седлар купил списанный самолет Fokker 100 и привез его в родную деревню Стрмец-Стубички, в которой проживает чуть более 700 человек. Теперь борт станет сельским клубом, или, говоря современным языком, превратится в развлекательный центр, открытие которого запланировано на июль 2022 года. Фоторепортаж:
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/02/9a-btf/

В аэропорту Кольцово (Екатеринбург) сотрудники на досмотре ругаются на обслуживающих аэропорт техников, что они замерзают. Вчера резко похолодало (ночью -14, сейчас -5) и в аэропорту настолько холодно, что сотрудники работают в пуховиках и пальто.

Короче, о «Короче»: стоит ли пользоваться новым сервисом Aviasales

На сайте и в приложении Aviasales недавно появился раздел «Короче» – это такая интерактивная карта с подборками интересных локаций от местных жителей разных городов для тех, кто просто нашел дешевые билеты абы куда и летит, особенно не зная, ради чего. А я примерно таким же образом собираюсь на днях в Минск: сап с собой возьму, пройду половину города по Свислочи (пока верстал, уже прошел), а что делать потом – решительно непонятно. Гидов в интернетах много, но их обычно пишут копирайтеры из каких-нибудь Череповцов на основе данных из тех же интернетов. А тут заявлено, что информация только от местных. И тогда я решил протестировать этот самый сервис «Короче». Но сначала не на Минске, который я знаю разве что по одноименной карте в World of Tanks, а на своем родном Санкт-Петербурге. Получилось довольно забавно:
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/03/koroche/

Зачем «Аэрофлот» поставил «Суперджеты» между Москвой и Санкт-Петербургом

«Аэрофлот» начал выполнять рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом на самолетах «Сухой Суперджет 100». Ранее на линии использовались только более вместительные типы ВС: Airbus A320 и A321, а также Boeing 737-800. Время от времени летали широкофюзеляжные борта – например, Airbus A350 для ввода экипажей, а также перевозки делегатов ПМЭФ, A330 в дни повышенного спроса и т.п. Зачем же ставить в расписание маленький «Суперджет»? Дело в том, что рейс SU62/SU63 является в первую очередь техническим, и его задача – пригнать в Санкт-Петербург «Суперджет» и затем отогнать его обратно в базовый аэропорт Шереметьево. А в Петербурге он нужен для того, чтобы…
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/03/su62/

Фейсбук подкинул злободневное из 2016 года

«Победа» поддержала сегрегацию: в самолёт только по QR-кодам. Кому и зачем нужен будет QR-код

«Авиакомпания «Победа» поддержала введение запрета на полёт для невакцинированных пассажиров без QR-кодов». «Прививочная сегрегация: в самолёт «Победы» не пустят без QR-кода». Подобными сообщениями пестрят ленты новостей и социальные сети. Рассказываем, в чём суть, кому и зачем будет нужен QR-код.
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/04/dp_qr/

Ровно 30 лет назад состоялся первый чартерный рейс авиакомпании «Трансаэро» на арендованном Ту-154 из Москвы в Тель-Авив. Крупнейший частный перевозчик просуществовал почти 25 лет.

Кстати, первый рейс был не на 85530, а на 85669, который всю жизнь (1989-2009) носил ливрею «Аэрофлота», старую и новую. Слово «Трансаэро» на нем написано не было. А борт 85530 на фото из предыдущего поста потом, как и положено, передали в авиакомпанию «Россия», которая тогда была Пулковским авиапредприятием, заложив славную традицию. Таков путь. https://xn--r1a.website/frequentflyers/4121

Тут слухи всякие ходят… https://xn--r1a.website/russica2/42136

Семейство A320ceo уходит в историю

Предпоследний Airbus A321ceo (current engine option) MSN 10300 б/н N128DN 5 ноября был поставлен авиакомпании Delta Airlines.

Эпоха самолётов семейства этого поколения уходит. На замену им перевозчики принимают в свои парки новые варианты лайнеров, известные как neo – new engine option.

Самый последний когда-либо собранный А321ceo MSN 10315 с бортовым N129DN также будет поставлен для Delta Airlines, но чуть позже.

«Аэрофлот» полетит в Бургас на «Суперджетах»

Аэрофлот открыл регулярные полёты на болгарский курорт Бургас. Рейсы SU2156/2157 на «Суперджетах» будут выполняться, начиная с 13 ноября, один раз в неделю — по субботам.
Бургас — четвёртый по величине город Болгарии. Расположен на черноморском побережье, является экономическим, административным и культурным центром. В городе развита туристическая инфраструктура, он обладает хорошей транспортной доступностью и находится в 385 км от Софии.
Для въезда в Болгарию российским туристам потребуется либо сертификат о вакцинации («Спутник V» подходит, но должно пройти не менее 14 дней со второй дозы), либо отрицательный ПЦР-тест (72 часа), или справка с результатом экспресс-теста на антигены, сделанного за 48 часов, или справка о перенесённой коронавирусной инфекции на английском языке (не более 180 дней с момента выздоровления). Все документы должны быть на английском языке.
Ранее в Бургас летала «Россия» из Санкт-Петербурга, а также S7 из Москвы. Также были запланированы рейсы «Уральских авиалиний» из Жуковского, однако они отменены.
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/08/su_boj/

Последний из могикан: остался один летающий Ил-96

В мире остался последний Ил-96 в коммерческой эксплуатации: борт кубинской авиакомпании Cubana до сих пор выполняет коммерческие рейсы. Всего же осталось 5 эксплуатирующихся машин этого типа:
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/08/il9_last/

Программу субсидирования региональных авиаперевозок расширили на 40%

Росавиация опубликовала утвержденный список субсидируемых направлений авиаперевозок между российскими регионами на 2022 год. Количество маршрутов увеличилось на 40% и теперь их целых 372!

Больше всего по субсидиям будет летать «ИрАэро» между Иркутском и Читой: здесь запланированы рейсы 6 раз в неделю на протяжении всего года, то есть, 312 парных рейсов за год. 292 рейса между Новосибирском и Томском по субсидиям выполнит S7 Airlines, они запланированы ежедневными, однако в какие-то дни выполняться не будут.

Дважды в день по субсидиям будет лететь из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород «Аэрофлот», вернее, его дочерняя авиакомпания «Россия». Но субсидии потребуются только в зимнем расписании, летом платежеспособного спроса достаточно и без них. Итого 237 парных рейсов за 2022 год.

Интересно, что в этом году разрешили субсидировать и код-шеринговые рейсы, поэтому «Россия» при поддержке бюджета впервые за многие годы значительно расширит маршрутную сеть из Санкт-Петербурга. Так, на Airbus A319 четыре раза в неделю она будет летать в Томск, а на «Суперджетах» появятся рейсы в Нижневартовск, Апатиты, Саратов, Киров, Череповец, Белгород и Тобольск. Правда, в Тобольск «Аэрофлот» летает уже сейчас, но на собственном «железе» - борт под это направление специально перегоняют из Москвы; вряд ли под все новые направления имеет смысл делать так же.

Больше всего субсидируемых направлений – из Минеральных Вод. Авиакомпания «Азимут» собирается летать оттуда аж в 45 различных городов России. Правда, по большинству из них не чаще 2 раз в неделю и на протяжении не всего года, а нескольких месяцев.

Вообще «Азимут» лидирует по количеству направлений, на которые получил субсидии: их 136. На втором месте «Ред Вингс»: 82 направления, все на «Суперджетах». 50 маршрутов получил «РусЛайн». По 46 направлений у «ИрАэро» и Utair, 45 у «Ямала», 22 у S7 и 9 у «Аэрофлота». Три направления по субсидиям получило Костромское авиапредприятие: добро пожаловать на рейсы в Кострому из Анапы, Казани и Санкт-Петербурга на Ан-26. А если вам больше по душе Як-40, то из Санкт-Петербурга в Вологду по субсидиям будет летать Вологодское авиапредприятие.

Ан-24 и Ан-26 можно будет встретить также на маршрутах в отдаленные уголки страны. Например, Тюмень-Красноселькуп, Братск-Полярный или Магадан-Певек.

Полный список субсидируемых направлений 2022 года с сортировкой по городам:

https://www.frequentflyers.ru/2021/11/09/1242_2022/

Путешествия возобновляются - жизнь налаживается, а значит, снова планировать поездки и собирать чемоданы.

Вот вам классная рекомендация - тёплый канал пиарщицы Жени Лампадовой "Ламповые трипы". Атмосферные фотографии, рассказы о поездках и авторские подборки хороших мест (всё как мы любим!)

Женя много путешествует по работе - и по России, и по другим странам (Грузия и Италия ей уже как родные) - и всегда по-дружески неформально рассказывает про интересные локации из своих поездок.

Бонусом - необычная музыка разных стран.

👉 @lampatrip

Природа забирает своё: как недостроенный аэропорт в Мехико превращается в болото

Три года назад в Мехико прекратили строительство нового международного аэропорта, который был должен заменить действующий аэропорт имени Бенито Хуареса: тот уже некуда было расширять, а пассажиропоток в нём рос и рос. Теперь мы можем наблюдать, как быстро природа забирает обратно построенное человеком:
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/10/mexico_abandon/

Пассажир, пересевший в самолёте «Победы», сел на 10 суток

Все знают, что пересаживаться в самолётах авиакомпании «Победа» нельзя и бортпроводники строго за этим следят. Однако теперь после этого можно ещё и угодить за решётку: прецедент создан.

9 ноября на рейсе из Кемерова в Москву один из пассажиров сел на место у аварийного выхода (16С), решив, что оно свободное. Однако чуть позже на борту появился пассажир с посадочным талоном на это место, но наш герой решил, что кто не успел, тот опоздал, а что написано на посадочных талонах, его не касается, и начал дебоширить.

Как выяснилось, изначально он вообще опоздал на предыдущий рейс и был вынужден покупать новый билет – это, видимо, и дало ему повод решить, что такие неудобства заслуживают компенсации в виде места повышенной комфортности.

Закончилось всё снятием с борта с полицией – дебошира задержали на 10 суток в спецприёмнике. Это не все неприятности: за задержку рейса он по суду заплатит ещё несколько десятков тысяч рублей.

«Вчера на рейсе Кемерово-Москва дебошир пересел на кресло 16С с увеличенным пространством для ног и наотрез отказался освободить кресло для клиента, зарегистрированного на это кресло. Бортпроводникам хамил и грубо использовал обсценную лексику, свой посадочный талон показать отказался, маску надевать не стал. Командир по громкой связи потребовал немедленно прекратить нарушения, однако дебошир не стал выполнять законные распоряжения командира. Были вызваны сотрудники полиции. Задержка вылета составила около получаса.

Мы уже запросили информацию у полиции и обязательно взыщем с дебошира все вынужденные расходы. Мы ни одному дебоширу не позволим оскорблять наш экипаж и клиентов», -- прокомментировал представитель «Победы».
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/10/dp_seat_prison/