Ликбез: что такое «экологичное топливо» и почему из-за него подорожают авиабилеты

«Аэрофлот» подпишет соглашение с «Газпромнефтью» о поставках экологичного топлива на ВЭФ в первые дни сентября, пишет «Коммерсантъ». Об аналогичных планах сообщили другие авиакомпании, в частности, S7.

Экологичное авиатопливо – довольно широкое понятие. В английском языке оно называется sustainable aviation fuel (SAF), дословно не переводится, а под sustainable (устойчивый) подразумеваются уменьшенные выбросы углекислого газа в атмосферу – от 20 до почти 100% по сравнению с авиационным керосином. Здесь учитывается как собственно процесс сгорания топлива в двигателях самолета, так и «углеродный след» при его производстве – напомним, что для получения любого пригодного для двигателей внутренного сгорания топлива нужно затратить энергию – будь это керосин из нефти или SAF из какого-то другого сырья.

Одним из первых экотоплив в мире был «биогаз», получаемый из углекислого газа, содержащегося в воздухе, и водорода, добываемого из воды путем электролиза. В самом простом случае в присутствии анаэробных бактерий происходит восстановительная реакция и получается метан: CO2 + 4 H2 → CH4 + 2 H2O.

Однако метаном самолет не заправишь. Существует 6 видов SAF, которые могут использоваться в авиации:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/31/saf/

Бортпроводникам "Аэрофлота" подняли зарплату в два раза

"Аэрофлот" в два раза поднял зарплату бортпроводникам: с 1 сентября они будут получать от 100 до 150 тысяч рублей в зависимости от налета. Ранее члены кабинных экипажей получали порядка 50-80 тысяч рублей в месяц, а в разгар пандемии, когда рейсов и налета не было, и вовсе порой по 20-30 тысяч.

При этом во время пандемии также снижалась ставка за летный час, поскольку из-за катастрофического падения выручки зарплаты было платить попросту нечем. В этих условиях бортпроводники начали увольняться, и если бы этот процесс не остановили повышением зарплат, "Аэрофлот" столкнулся бы с проблемой: пассажиропоток восстанавливается, билеты продаются, а летать некому. Некоторые авиакомпании из-за аналогичных проблем уже отменяли часть рейсов.

Теперь в "Аэрофлоте" платят бортпроводникам больше, чем в любой другой российской авиакомпании, поэтому стоит ожидать перетока персонала из других перевозчиков или пропорционального увеличения зарплат в отрасли в целом, что может усугубить финансовое положение менее крупных игроков.

С конца октября с переходом на зимнее расписание поднимут зарплату и пилотам: "Мы сейчас рассчитываем наши финансовые возможности, утверждаем новое расписание на зиму и планируем примерное расписание на лето 2022 года, мы понимаем, какими финансовыми средствами будем обладать и в зависимости от этого готовим программу постепенного возврата к докризисному уровню оплаты. В середине сентября я планирую провести очную встречу с нашим первичным профсоюзом и на ней обсудить поэтапное повышение зарплаты пилотов. Но уже сейчас можно сказать, что первый этап будет достаточно весомый", - цитирует ТАСС гендиректора "Аэрофлота" Михаила Полубояринова. По его словам, сейчас командир воздушного судна в среднем получает около 350 тыс. рублей.


https://www.frequentflyers.ru/2021/08/31/su_cabin_crew_got_rich/

💜 Midnight Club PR Agency подготовили для вас подборку самых передовых каналов про транспорт

📊 Angelov Capital — авторский канал по инвестициям, где публикуются конкретные торговые идеи. Никакой пустой фундаментальной болтовни. Доходность публичного портфеля на данный момент составляет 268%.

🚗Водитель со стажем | Жесть на дорогах 🚗 - это канал опытных водителей,
Глупый водитель боится дорогих машин
Умный — блатных номеров
Опытный боится только маршруток.

🥩Мясо на дорогах 🥩 - Собрали для вас только самую лютую жесть с дорог, скорее залетай и учись на чужих ошибках

✈️Frequentflyers✈️ - канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. Тут нет бесконечных фоточек самолетиков из чьего-нибудь твиттера, гадания по флайтрадару и хайпа на катастрофах - зато полно эксклюзивных новостей из мира гражданской авиации, интересных репортажей и познавательных обзоров.

🏎Вселенная Авто🏎 — канал опытных автолюбителей с контентом на любой вкус! ПДД / Жесткие ДТП / НОВОСТИ / Уникальные статьи об авто!

✈️FlightMode✈️ - Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело!

«Аэрофлот» сократил убытки

«Аэрофлот» значительно сократил убыток по итогам 2 квартала 2021 года: чистый убыток группы составил 2,6 млрд. руб. против 35,8 млрд. руб. за аналогичный период прошлого года. Об этом пишет Financial Times со ссылкой на опубликованную отчетность «Аэрофлота». Сокращение убытков связано с запуском новых внутренних направлений, благодаря которым удалось восстановить значительную часть пассажиропотока, отмечает издание. Он увеличился год-к-году в 6 раз и достиг 11,2 млн. пассажиров. В основном рост пассажиропотока происходит за счет рекреационного туризма, который развивается несмотря на большое количество новых случаев заболевания коронавирусной инфекцией в сочетании с низкими темпами вакцинации населения.
С 1 октября «Аэрофлот» начнет три раза в неделю летать из Москвы в Пунта-Кану (Доминиканская республика). На прошлой неделе нацпер подписал 10-летний сервисный контракт с гонконгской Haeco Group, он включает обслуживание компонентов почти всех типов ВС, эксплуатируемых группой: Airbus A319, A320, A321, A330 и A350, Boeing 737 и 777, а также SSJ-100.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/31/su_2q21/

Аэропорт Пулково затеял модернизацию багажной системы, что значительно увеличивает минимальное время стыковки. Час сорок! Очень бы хотелось, чтобы после модернизации исчезла и необходимость стоять у входа на предполетный досмотр в ожидании, пока где-то там просканируется ваш багаж.

Utair сохранит полеты из регионов на юг зимой

Авиакомпания Utair вслед за "Аэрофлотом" продолжит летать из российских регионов на южные курорты в зимнем расписании. Предполагается 31 маршрут из Москвы и регионов. Это на 55% больше, чем в прошлом осенне-зимнем сезоне. Традиционно среди этих маршрутов нет Крыма, поскольку при полетах на спорный полуостров авиакомпания может потерять заказы в рамках миссии ООН. Зато есть, например, такие неочевидные, но интересные направления, как Астрахань или Элиста. Вот полный список направлений:
https://www.frequentflyers.ru/2021/09/02/uta_south_winter/

Группа S7 выбрала для базировки своего будущего лоукостера аэропорты Новосибирска, Воронежа, Челябинска, Тюмени, сообщил в кулуарах ВЭФ-2021 бизнесмен Роман Троценко, чей холдинг "Новапорт" объединяет эти аэропорты.

«Аэрофлот» закончит раздавать мили за вакцинацию в середине ноября

Если вы хотите получить от «Аэрофлота» 10 тысяч бесплатных миль за вакцинацию, постарайтесь успеть до середины ноября: именно тогда акция закончится. Вообще акция «Мили за вакцинацию» длится до конца года, однако по состоянию на 3 сентября мили получили 6052 человека. Всего вакцинированные получат 100 млн. миль, то есть, они достанутся 10 тысячам пассажиров. Акция стартовала 15 мая: нетрудно подсчитать, что при сохранении темпов раздачи миль их хватит до 14 ноября.

За 10 тысяч миль можно слетать эконом-классом по большому количеству направлений, по большому счету это любые направления в пределах европейской части России, где есть прямые рейсы, а также ближайшая заграница (Восточная Европа и Турция). Такие же тарифы действуют внутри Сибири. По ряду направлений тариф действует и для рейсов с пересадкой в Москве.

Например, в одну сторону из Москвы в Сочи, Симферополь, Анапу, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород. Из Санкт-Петербурга в Екатеринбург, Краснодар, Самару, Тюмень, Минеральные Воды, Уфу или даже Стамбул, Анталью и Бодрум. Из Красноярска в Иркутск, Новосибирск, Омск или Томск.

Естественно, за одни лишь мили улететь нельзя, нужно также заплатить живыми деньгами топливные и аэропортовые сборы. Они всегда фиксированные и не зависят от текущей стоимости обычных билетов.

Кроме того, можно купить обычный билет за деньги и за 10 тысяч миль пересесть в бизнес-класс. Хоть это возможно лишь при покупке «эконома» по тарифу «Максимум», этот способ позволяет лететь «бизнесом» значительно дешевле его обычной цены.

Мили также можно потратить на парковку в аэропорту «Шереметьево» или товары из «Каталога премий» программы «Аэрофлот Бонус». 10 тысяч миль хватит на что-то вроде наушников, автомобильных компрессоров, фенов или весов.

Воспользоваться акцией могут все, кроме сотрудников «Аэрофлота» - им вместо миль дают дополнительный день оплачиваемого отпуска. Впрочем, при возможности покупать билеты по служебным тарифам с 90-процентными скидками мили не так и нужны. Сейчас привито 75% работников (более 13 тыс. человек). Аналогичные показатели достигнуты, например, в американских авиакомпаниях Delta и United.
https://www.frequentflyers.ru/2021/09/03/su_vac_end/

Как не платить за выбор места в самолете

Платный выбор места в салоне стал уже стандартом в большинстве российских авиакомпаний. Где-то платный только преситинг (так называется предварительный выбор места до начала регистрации на рейс), у многих же услуга платная даже во время онлайн-регистрации. А у некоторых авиакомпаний, например, «Победа», Nordwind и «Ямал», онлайн-регистрация не работает без выбора места вообще. Для примера мы взяли S7 Airlines и ее тариф «Эконом базовый»: зеленая авиакомпания одной из первых запустила услугу выбора места несколько лет назад, а систему регистрации настроила таким образом, чтобы те, кто за выбор места платить не хочет, садились на самые неудобные места: между пассажирами и ближе к концу салона.

Между пассажирами сидеть не любит никто: слишком мало личного пространства и нет преимуществ ни кресла у окна, ни кресла у прохода. А в хвостовой части больше трясет и все время толпятся желающие посетить туалет. Не нравится? С вас 300-400 рублей за выбор места. Или можете милями оплатить. Или… или можете вообще не платить! Это, конечно, не бог весть какая сумма, но хватит на кофе и круассан в аэропорту, а если деньги лишние, лучше их на благотворительность потратить. Как зарегистрироваться на хорошее место бесплатно? Дарим небольшой лайфхак. Мы протестировали его в очередной раз буквально вчера, отправляя пассажира с базовым статусом в бонусной программе рейсом на Airbus A320ceo в одноклассной компоновке на 174 кресла (29 рядов).
https://www.frequentflyers.ru/2021/09/06/s7_seat_trick/

Довольно легкий тест для угадывания городов сверху. Сделаем-ка мы посложнее как-нибудь. https://mel.fm/testy/kartinki/2789561-krasnodar-ili-krasnoyarsk-test-ugadayte-gorod-rossii-s-vysoty-ptichyego-poleta

Три причины купить билет на сайте Аэрофлота дороже, чем он стоит.

Большой лонгрид и видеоинструкция про динамическое ценообразование и ответ на вопрос, зачем кому-то в здравом уме покупать билет по более дорогому тарифу? Есть три причины.
https://www.frequentflyers.ru/2021/09/07/su_buy_expensive/

«Аэрофлот» лишил миль «топовых» тиктокеров за видео со стюардессами

«Аэрофлот» вновь применил к неугодным пассажирам меру наказания в виде аннулирования участия в программе «Аэрофлот Бонус» с потерей миль и статусов. На этот раз под раздачу попали тиктокеры почтенного возраста, летевшие из Санкт-Петербурга в Сочи с пересадкой в Москве. По их версии, опубликованной в социальной сети, стюардесса недостаточно учтиво разговаривала со столь важными гостями и даже посмела не называть свою фамилию.

По факту же элита российского тиктока с 237 подписчиками по старой петербургской традиции заявилась на борт в заметном подпитии, шумела и «пилила контент», в смысле, снимала сама себя, мешая окружающим. Соседи обратились к бортпроводникам, те применили стандартную практику увещевания – дескать, так себя на борту вести нельзя, а при продолжении банкета он закончится полицейским эскортом по прилете и приятным времяпрепровождением в околотке вместо пересадки на трансферный рейс. Это возымело эффект – тиктокеры успокоились и заснули, да так крепко, что после посадки в аэропорту Шереметьево их с большим трудом разбудили, чтобы те освободили салон.

Тут началось самое интересное:
https://www.frequentflyers.ru/2021/09/08/su_tiktokers/

Летаем с машиной: как выглядит самолёт, пассажиры которого могли взять с собой автомобиль

Казалось бы, зачем это нужно, если сегодня почти в каждом аэропорту мира есть пункт проката машин, да еще и не один? Но это сегодня, да и то далеко не везде - например, в российских регионах с этим сервисом по-прежнему туго. А в середине прошлого века автопрокаты были редкими и в Европе. Решили проблему очень просто: англичане построили “летающий паром” Bristol Type 170 Freighter, который, помимо пассажиров, мог брать на борт их легковые автомобили. Удобно же, правда? Приехал в аэропорт на своей машине, загрузил её на борт, прилетел и поехал на своей машине дальше.

Подробности:

https://www.frequentflyers.ru/2021/09/09/bristol170/

Ситидрайв запустит возможность парковки в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга до конца этого года.

Аэропорт Тобольска сможет обслуживать регулярные рейсы с 15 октября
Аэропорт Тобольска сможет обслуживать прямые рейсы с 15 октября, до конца месяца начнут выполняться полеты в Москву (UTair), Санкт-Петербург («Аэрофлот»), Екатеринбург (Red Wings), Новосибирск (S7).
Рейсы в Екатеринбург и Новосибирск будут выполняться по два раза в неделю, рейсы в Москву – три раза в неделю, в Санкт-Петербург – до четырех раз в неделю. В случае высокого спроса число рейсов в Москву может быть увеличено до пяти в неделю.

Стюардессы в штанах и кроссовках: одобряем или нет? Голосуйте!

Сервис Туту.ру провел опрос о форме бортпроводников. Более трети опрошенных (35%) считают, что стюардессам лучше всего носить на работе кроссовки и брюки: так и удобнее, и современнее, и безопаснее. Кстати, по такому пути пошла украинская авиакомпания SkyUp, которая в конце июля этого года изменила форму бортпроводниц: теперь стюардессы носят вместо обтягивающей одежды оранжевые костюмы, а вместо туфель — кроссовки Nike.

Приверженцами более консервативных взглядов оказались почти 20% респондентов: они выступают за облегающий наряд и каблуки.

Еще 17% опрошенных считают, что в одежде стюардесс главное — это опрятная и чистая одежда, а 11% хотели бы видеть в самолете девушек в яркой и заметной униформе. За скромную одежду нейтральных цветов выступает 9% респондентов. И столько же (9%) хотели бы видеть бортпроводниц в наряде с национальным колоритом.

Результаты опроса «Какой, на ваш взгляд, должна быть форма у стюардесс?»

35% - лучше кроссовки и брюки, так безопаснее

19% - облегающий наряд и каблуки

17% - главное, чтобы опрятная

11% - яркая, чтобы было заметно

9% - скромная, нейтральных цветов

9% - с национальным колоритом

Но это всё теория – а сейчас, дорогие часто летающие пассажиры, мы бы хотели спросить у вас, какая форма красивее всего. Давайте проголосуем: какую форму национального авиаперевозчика вы считаете самой красивой? SkyUp мы, впрочем, тоже включили:
https://www.frequentflyers.ru/2021/09/10/stew_form/