Пропавшие в самолетах и аэропортах вещи можно будет легко вернуть
Каждый часто летающий пассажир хоть раз терял в самолете или аэропорту какие-то вещи. Я, например, как-то забыл на багажной полке в самолете «Трансаэро» пакет с плавками и полотенцем (в аэропорт ехал с пляжа). В аэропорту Барселоны куда-то делось мое портмоне с документами и бонусными картами авиакомпаний (хорошо, что паспорт по старой привычке всегда в кармане на протяжении всего полета – а то вдруг надо будет срочно по трапу съезжать). Из Лос-Анджелеса я прилетел без бумажника – и, соответственно, всех банковских карт и водительского удостоверения впридачу.
Стоит ли говорить о том, что ни в одном из этих случаев пропавшие вещи не удалось найти? Да, в аэропортах есть службы столы находок Lost&Found, однако они обычно совмещены со комнатами невостребованного багажа и, собственно, занимаются в первую очередь обработкой задержанных чемоданов, которые рано или поздно таки прибывают в аэропорт. А вот потерянные вещи, даже не имеющие особенной ценности (вряд ли кому-то нужны мои плавки или карточка «Уральских авиалиний») почему-то исчезают бесследно. Кто виноват и что делать:
https://www.frequentflyers.ru/2021/03/29/sita_lost_found/
Каждый часто летающий пассажир хоть раз терял в самолете или аэропорту какие-то вещи. Я, например, как-то забыл на багажной полке в самолете «Трансаэро» пакет с плавками и полотенцем (в аэропорт ехал с пляжа). В аэропорту Барселоны куда-то делось мое портмоне с документами и бонусными картами авиакомпаний (хорошо, что паспорт по старой привычке всегда в кармане на протяжении всего полета – а то вдруг надо будет срочно по трапу съезжать). Из Лос-Анджелеса я прилетел без бумажника – и, соответственно, всех банковских карт и водительского удостоверения впридачу.
Стоит ли говорить о том, что ни в одном из этих случаев пропавшие вещи не удалось найти? Да, в аэропортах есть службы столы находок Lost&Found, однако они обычно совмещены со комнатами невостребованного багажа и, собственно, занимаются в первую очередь обработкой задержанных чемоданов, которые рано или поздно таки прибывают в аэропорт. А вот потерянные вещи, даже не имеющие особенной ценности (вряд ли кому-то нужны мои плавки или карточка «Уральских авиалиний») почему-то исчезают бесследно. Кто виноват и что делать:
https://www.frequentflyers.ru/2021/03/29/sita_lost_found/
👍1
«Аэрофлот» запустит чартерные рейсы в Турцию
«Аэрофлот» спустя много лет может вновь запустить чартерные рейсы в Турцию из российских регионов. В частности, речь идет о таких направлениях, как Казань-Анталья (SU7007), Кемерово-Анталья (SU7021), Махачкала-Анталья (SU7017), Пермь-Анталья (SU7013), Уфа-Анталья (SU7003) и Москва-Бодрум (SU7027). Рейсы будут выполняться в интересах туроператора «Библио-Глобус» на самолетах Boeing 737-800. Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2021/03/30/su_charter/
«Аэрофлот» спустя много лет может вновь запустить чартерные рейсы в Турцию из российских регионов. В частности, речь идет о таких направлениях, как Казань-Анталья (SU7007), Кемерово-Анталья (SU7021), Махачкала-Анталья (SU7017), Пермь-Анталья (SU7013), Уфа-Анталья (SU7003) и Москва-Бодрум (SU7027). Рейсы будут выполняться в интересах туроператора «Библио-Глобус» на самолетах Boeing 737-800. Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2021/03/30/su_charter/
✈️ 🚁 🚀 Авиасалон МАКС – выставка, на которой аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Телеграм-канал @aviasalonmaks превращает мероприятие, проходящее раз в два года, в постоянное событие.
💡Подписывайтесь на @aviasalonmaks, чтобы оперативно узнавать о новинках, сделках, перспективах, о компаниях и их лидерах!
https://xn--r1a.website/aviasalonmaks
💡Подписывайтесь на @aviasalonmaks, чтобы оперативно узнавать о новинках, сделках, перспективах, о компаниях и их лидерах!
https://xn--r1a.website/aviasalonmaks
Telegram
Авиасалон МАКС
МАКС – выставка, где аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах
https://aviasalon.com
Связь: @privetaviasalonbot
РКН https://clck.ru/3GBu76
https://aviasalon.com
Связь: @privetaviasalonbot
РКН https://clck.ru/3GBu76
Пулково планирует в этом году увеличить пассажиропоток до 14 млн человек против 11,6 в 2020 году. В 2019 году было почти 20 млн.
Из 20 городов России запустят новые рейсы в Петербург
Управляющая компания аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) подписала сегодня меморандум о взаимопонимании с «Новапортом» - холдингом, управляющим 20 региональными аэропортами – например, Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Калининград, Кемерово, Минводы, Мурманск, Новосибирск, Пермь, Томск, Тюмень, Челябинск, Чита и Улан-Удэ. В рамках меморандума аэропорты планируют налаживать маршрутную сеть между регионами и Санкт-Петербургом и довести пассажиропоток по этим направлениям до 5 млн. человек в год к 2030 году.
Правда, прямых рейсов в Санкт-Петербург нет только из Читы и Улан-Удэ. И самое главное: желания самих аэропортов для развития маршрутной сети недостаточно. Да, они смогут создать совместную маркетинговую программу по увеличению спроса на эти направления, привлечь туристический бизнес и органы государственной власти соответствующих регионов, но самое главное – в том, чтобы по этим маршрутам захотели летать авиакомпании. Их хотят привлечь в том числе скидками и субсидиями: сборы в аэропорту Пулково – одни из самых высоких в стране (впрочем, в себестоимости перевозки на них приходится не более 5-7%). Правительство Санкт-Петербурга выделит в этом году субсидии в размере 160 млн. руб.
Основной упор планируется делать на рейсы между Санкт-Петербургом и Калининградом, Новосибирском, Мурманском, Минеральными Водами и Челябинском: здесь аэропорты видят наибольший потенциал роста. В качестве перевозчиков видят «Победу», «Россию», S7, Smartavia и «Уральские авиалинии». Правда, лишь потенциальных.
«Авиакомпания «Россия» является крупнейшим и базовым перевозчиком аэропорта «Пулково». Компания выполняет полёты из Санкт-Петербурга в 8 аэропортов холдинга «Новапорт». В тоже время «Россия» не является подписантом данного соглашения и ее позиция не запрашивалась при подготовке документа», – заявил, например, официальный представитель авиакомпании «Россия».
Больше цифр: https://www.frequentflyers.ru/2021/03/31/led_novaport/
Управляющая компания аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) подписала сегодня меморандум о взаимопонимании с «Новапортом» - холдингом, управляющим 20 региональными аэропортами – например, Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Калининград, Кемерово, Минводы, Мурманск, Новосибирск, Пермь, Томск, Тюмень, Челябинск, Чита и Улан-Удэ. В рамках меморандума аэропорты планируют налаживать маршрутную сеть между регионами и Санкт-Петербургом и довести пассажиропоток по этим направлениям до 5 млн. человек в год к 2030 году.
Правда, прямых рейсов в Санкт-Петербург нет только из Читы и Улан-Удэ. И самое главное: желания самих аэропортов для развития маршрутной сети недостаточно. Да, они смогут создать совместную маркетинговую программу по увеличению спроса на эти направления, привлечь туристический бизнес и органы государственной власти соответствующих регионов, но самое главное – в том, чтобы по этим маршрутам захотели летать авиакомпании. Их хотят привлечь в том числе скидками и субсидиями: сборы в аэропорту Пулково – одни из самых высоких в стране (впрочем, в себестоимости перевозки на них приходится не более 5-7%). Правительство Санкт-Петербурга выделит в этом году субсидии в размере 160 млн. руб.
Основной упор планируется делать на рейсы между Санкт-Петербургом и Калининградом, Новосибирском, Мурманском, Минеральными Водами и Челябинском: здесь аэропорты видят наибольший потенциал роста. В качестве перевозчиков видят «Победу», «Россию», S7, Smartavia и «Уральские авиалинии». Правда, лишь потенциальных.
«Авиакомпания «Россия» является крупнейшим и базовым перевозчиком аэропорта «Пулково». Компания выполняет полёты из Санкт-Петербурга в 8 аэропортов холдинга «Новапорт». В тоже время «Россия» не является подписантом данного соглашения и ее позиция не запрашивалась при подготовке документа», – заявил, например, официальный представитель авиакомпании «Россия».
Больше цифр: https://www.frequentflyers.ru/2021/03/31/led_novaport/
У S7 появилась еще одна спецливрея
S7 Airlines перекрасила еще один самолет в спецливрею, на которой изображен огурец. Airbus A320neo с регистрационным номером VQ-BCF назван в честь города Луховицы - огуречной столицы России, где установлен памятник огурцу-кормильцу. В течение всего апреля пассажирам этого лайнера будут предлагаться салаты из огурцов, а в бизнес-классе можно будет рассчитывать на огуречный рассол.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/01/s7_cucumber/
S7 Airlines перекрасила еще один самолет в спецливрею, на которой изображен огурец. Airbus A320neo с регистрационным номером VQ-BCF назван в честь города Луховицы - огуречной столицы России, где установлен памятник огурцу-кормильцу. В течение всего апреля пассажирам этого лайнера будут предлагаться салаты из огурцов, а в бизнес-классе можно будет рассчитывать на огуречный рассол.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/01/s7_cucumber/
"Аэрофлот" недавно продлил срок ношения формы и сапог стюардов и стюардесс с трёх до 3,5 лет, а верхней одежды — с трёх до пяти. "Победа" как лоукостер решила еще больше сократить издержки. Теперь форму будут рисовать прямо на теле экипажей. Начальник службы бортпроводников авиакомпании Ласло Сабо прошел курс боди-арта. Как следует из тендерной документации на портале Госзакупок, "Победе" потребуется 104 тонны специальной краски на основе купороса.
«Аэрофлот» подвинет региональные авиакомпании
«Аэрофлот» планирует летом начать прямые полеты между российскими регионами и из регионов за рубеж. Они будут выпонляться до полноценного восстановления международного авиасообщения. Подробнее (и нет, это не шутка):
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/01/su_reg_bases/
«Аэрофлот» планирует летом начать прямые полеты между российскими регионами и из регионов за рубеж. Они будут выпонляться до полноценного восстановления международного авиасообщения. Подробнее (и нет, это не шутка):
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/01/su_reg_bases/
S7 дарит мили всем, у кого кончились визы
Мы специально не стали публиковать эту новость вчера, чтобы ее не сочли первоапрельской шуткой – на самом деле это абсолютная правда! Если ваша виза в любую страну истекла в период с 1 марта 2020 года по 31 марта 2021 года, то ее фотографию можно загрузить в личном кабинете бонусной программы S7 Priority и получить за это 500 миль. Мили получат первые 10 тысяч человек; по отзывам воспользовавшихся акцией, проходят и визы с отредактированной в графическом редакторе датой окончания, так что торопитесь, пока все мили не разобрали гуру «Фотошопа». К счастью, раздача действует по принципу «500 миль в одни руки», так что нарисовать много виз и стать мильным миллионером не получится.
500 миль начисляются автоматически в течение 10 дней. Это, конечно, не такая большая сумма: при покупке билета за мили одна миля эквивалентна 50-80 копейкам в зависимости от выбранного тарифа (за мили выгоднее брать дорогие тарифы с багажом, гибким возвратом и доступом в бизнес-зал), однако 250-400 рублей на дороге не валяются.
В прошлом году S7 уже обыгрывала тему пандемии и в течение месяца начисляла мили каждый день тем, кто остался дома. В целом это единственная российская авиакомпания, использующая в бонусной программе элементы геймификации; ранее мили можно было получить, играя в «Аэроигры» в мобильном приложении «Аэрофлота» в день рейса, однако сейчас этот раздел из приложения убрали.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/02/s7_visa/
Мы специально не стали публиковать эту новость вчера, чтобы ее не сочли первоапрельской шуткой – на самом деле это абсолютная правда! Если ваша виза в любую страну истекла в период с 1 марта 2020 года по 31 марта 2021 года, то ее фотографию можно загрузить в личном кабинете бонусной программы S7 Priority и получить за это 500 миль. Мили получат первые 10 тысяч человек; по отзывам воспользовавшихся акцией, проходят и визы с отредактированной в графическом редакторе датой окончания, так что торопитесь, пока все мили не разобрали гуру «Фотошопа». К счастью, раздача действует по принципу «500 миль в одни руки», так что нарисовать много виз и стать мильным миллионером не получится.
500 миль начисляются автоматически в течение 10 дней. Это, конечно, не такая большая сумма: при покупке билета за мили одна миля эквивалентна 50-80 копейкам в зависимости от выбранного тарифа (за мили выгоднее брать дорогие тарифы с багажом, гибким возвратом и доступом в бизнес-зал), однако 250-400 рублей на дороге не валяются.
В прошлом году S7 уже обыгрывала тему пандемии и в течение месяца начисляла мили каждый день тем, кто остался дома. В целом это единственная российская авиакомпания, использующая в бонусной программе элементы геймификации; ранее мили можно было получить, играя в «Аэроигры» в мобильном приложении «Аэрофлота» в день рейса, однако сейчас этот раздел из приложения убрали.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/02/s7_visa/
airBaltic снова летает из Риги в Петербург
Сегодня, 4 апреля, аэропорт Пулково обслужил первый возобновленный рейс авиакомпании airBaltic по маршруту Рига – Санкт-Петербург – Рига. В течение апреля запланировано выполнение четырех рейсов неделю: по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. В аэропорту Риги для пассажиров предусмотрены
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/04/baltic_led/
Сегодня, 4 апреля, аэропорт Пулково обслужил первый возобновленный рейс авиакомпании airBaltic по маршруту Рига – Санкт-Петербург – Рига. В течение апреля запланировано выполнение четырех рейсов неделю: по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. В аэропорту Риги для пассажиров предусмотрены
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/04/baltic_led/
Boeing 737 по ошибке сел в недостроенном аэропорту
Курьезная ситуация произошла вчера с самолетом Boeing 737-800 авиакомпании Ethiopian Airlines: из-за ошибки грузовой борт ET-AYL, следовавший рейсов ET3891, приземлился в недостроенном аэропорту, изрядно напугав строителей. Самолет отправился из Аддис-Аббебы в Ндолу, второй по величине город Замбии. Он должен был приземлиться в аэропорту Ndola International, который до недавнего времени назывался аэропортом имени Симона Мванса Капвепве (бывшего вице-президента Замбии). Однако рядом строится новый аэропорт, который должен был называться Coppebelt International, но недавно переименован в… аэропорт имени Симона Мванса Капвепве!
То есть, коды аэропортов, конечно же, не менялись, но туземцы взяли и поменяли названия аэропортов. Это примерно как если бы перед открытием Жуковского его взяли бы и назвали «Домодедово», а Домодедово переименовали бы в «Аэропорт имени Каменщика». Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/05/ndola_737/
Курьезная ситуация произошла вчера с самолетом Boeing 737-800 авиакомпании Ethiopian Airlines: из-за ошибки грузовой борт ET-AYL, следовавший рейсов ET3891, приземлился в недостроенном аэропорту, изрядно напугав строителей. Самолет отправился из Аддис-Аббебы в Ндолу, второй по величине город Замбии. Он должен был приземлиться в аэропорту Ndola International, который до недавнего времени назывался аэропортом имени Симона Мванса Капвепве (бывшего вице-президента Замбии). Однако рядом строится новый аэропорт, который должен был называться Coppebelt International, но недавно переименован в… аэропорт имени Симона Мванса Капвепве!
То есть, коды аэропортов, конечно же, не менялись, но туземцы взяли и поменяли названия аэропортов. Это примерно как если бы перед открытием Жуковского его взяли бы и назвали «Домодедово», а Домодедово переименовали бы в «Аэропорт имени Каменщика». Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/05/ndola_737/
Airbus хочет переделать самолеты A380 в грузопассажирские
Airbus придумала способ продлить жизненный цикл программе Airbus A380: производитель стал опрашивать авиакомпании-эксплуатанты этого типа ВС на предмет интереса к переделке имеющихся самолетов в грузопассажирские. В частности, предполагается на верхней палубе размещать пассажиров, а на нижней – грузовые контейнеры. Такая конверсия позволит продлить жизнь выпущенным самолетам: еще в доковидную эпоху было анонсировано сворачивание производства из-за отсутствия заказов и вывод машин из эксплуатации, а с наступлением постковидной они не будут нужны и нынешним эксплуатантам: пассажиропоток не восстановится до такого уровня, чтобы на сколь-либо значимом количестве маршрутов набиралось достаточное количество желающих слетать. Подробнее:
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/06/a380_combi/
Airbus придумала способ продлить жизненный цикл программе Airbus A380: производитель стал опрашивать авиакомпании-эксплуатанты этого типа ВС на предмет интереса к переделке имеющихся самолетов в грузопассажирские. В частности, предполагается на верхней палубе размещать пассажиров, а на нижней – грузовые контейнеры. Такая конверсия позволит продлить жизнь выпущенным самолетам: еще в доковидную эпоху было анонсировано сворачивание производства из-за отсутствия заказов и вывод машин из эксплуатации, а с наступлением постковидной они не будут нужны и нынешним эксплуатантам: пассажиропоток не восстановится до такого уровня, чтобы на сколь-либо значимом количестве маршрутов набиралось достаточное количество желающих слетать. Подробнее:
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/06/a380_combi/
Самолет «сломался». Часть 3: Страшные звуки в A320
Пассажиры самолетов семейства Airbus A320 часто пугаются странного звука, исходящего из-под пола пассажирского салона. Кажется, что кто-то отпиливает крыло прямо под вами: звук громкий и пронзительный – сразу кажется, что самолет сломался! Интересно, что у иностранцев звук ассоциируется не с пилой, а с запертой в багажном отделении собакой. Не иначе это собака Баскервилей и она сейчас прогрызет пол и сожрет всех вокруг.
Чаще всего этот звук возникает после руления, то есть, при установке на стоянку или же, наоборот, перед взлетом и даже во время взлета. Последнее особенно пугает аэрофобов. Что же это за звук такой?
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/07/a320_ptu/
Пассажиры самолетов семейства Airbus A320 часто пугаются странного звука, исходящего из-под пола пассажирского салона. Кажется, что кто-то отпиливает крыло прямо под вами: звук громкий и пронзительный – сразу кажется, что самолет сломался! Интересно, что у иностранцев звук ассоциируется не с пилой, а с запертой в багажном отделении собакой. Не иначе это собака Баскервилей и она сейчас прогрызет пол и сожрет всех вокруг.
Чаще всего этот звук возникает после руления, то есть, при установке на стоянку или же, наоборот, перед взлетом и даже во время взлета. Последнее особенно пугает аэрофобов. Что же это за звук такой?
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/07/a320_ptu/
Wizz Air выходит на дальнемагистральные направления
Венгерский лоукостер Wizz Air в июне снова собрался летать из Будапешта в Нур-Султан (Казахстан), и что самое интересное, дальше эти же самолеты из Нур-Султана будут выполнять рейсы в Пекин, столицу Китая. То есть фактически речь идет о перелетах между Европой и Китаем с дозаправкой в Казахстане – без посадок, конечно же, Airbus A320 и A321, которые эксплуатирует Wizz Air, такое расстояние (без малого 7500 км) преодолеть не смогут. Даже A321neo не хватит буквально чуть-чуть: понадобился бы A321LR, которых у Wizz Air нет.
Для выполнения таких рейсов Wizz Air остается получить допуск на полеты между Казахстаном и Китаем по пятой свободе воздушного пространства, дающей право на выполнение рейсов между двумя иностранными государствами с продолжением полета в свою страну или наоборот; в таком допуске нет ничего необычного – например, Singapore Airlines таким образом летали из Москвы в Стокгольм на A350.
Дозаправка в Средней Азии при выполнении рейсов из Европы в Юго-Восточную Азию – обычное явление для узкофюзеляжных самолетов; например, FlyBosnia в прошлом году летала из Сараева в Пекин с дозаправкой где? В Караганде. А до 90-х годов многие европейские авиакомпании дозаправлялись в Ташкенте.
Авиарейсов между Китаем и Казахстаном нет; между Венгрией и Китаем также нет, хотя до 2020 года существовало несколько беспосадочных рейсов, выполнявшихся китайскими авиакомпаниями.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/08/wizz_china/
Венгерский лоукостер Wizz Air в июне снова собрался летать из Будапешта в Нур-Султан (Казахстан), и что самое интересное, дальше эти же самолеты из Нур-Султана будут выполнять рейсы в Пекин, столицу Китая. То есть фактически речь идет о перелетах между Европой и Китаем с дозаправкой в Казахстане – без посадок, конечно же, Airbus A320 и A321, которые эксплуатирует Wizz Air, такое расстояние (без малого 7500 км) преодолеть не смогут. Даже A321neo не хватит буквально чуть-чуть: понадобился бы A321LR, которых у Wizz Air нет.
Для выполнения таких рейсов Wizz Air остается получить допуск на полеты между Казахстаном и Китаем по пятой свободе воздушного пространства, дающей право на выполнение рейсов между двумя иностранными государствами с продолжением полета в свою страну или наоборот; в таком допуске нет ничего необычного – например, Singapore Airlines таким образом летали из Москвы в Стокгольм на A350.
Дозаправка в Средней Азии при выполнении рейсов из Европы в Юго-Восточную Азию – обычное явление для узкофюзеляжных самолетов; например, FlyBosnia в прошлом году летала из Сараева в Пекин с дозаправкой где? В Караганде. А до 90-х годов многие европейские авиакомпании дозаправлялись в Ташкенте.
Авиарейсов между Китаем и Казахстаном нет; между Венгрией и Китаем также нет, хотя до 2020 года существовало несколько беспосадочных рейсов, выполнявшихся китайскими авиакомпаниями.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/08/wizz_china/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во Внучке продолжают переклеивать бумажки на просрочке :)
В "Победе" придумали, как заставить всех вакцинироваться: каждый сотрудник, который до августа уколется тем, чем надо, получит премию 5000 рублей. Будет очень смешно смотреть, как антипрививочники переобуются буквально на лету.
Forwarded from Baza
В Шереметьево инженер «Аэрофлота» спрятался в туалете самолёта, который вылетал в Майами. Он хотел зайцем улететь в Америку.
Техник работал в аэропорту всю ночь пятницы, а после смены решил отметить окончание рабочего дня. Он выпил для храбрости и во время обслуживания борта залез внутрь самолёта «Аэрофлота», где спрятался в туалете. Мужчина не учёл одного — на входе он сдал свои документы, а обратно их не забрал.
Незадолго до вылета беглецу позвонил его начальник, чтобы узнать, почему тот не забрал доки, когда уходил с работы. Техник-эмигрант не стал утаивать своих намерений и прямолинейно ответил: «А я не иду домой, я лечу в Майами!»
После этого на борт пригласили полицейских, чтобы они вывели неудавшегося беглеца. К этому моменту от самолёта уже отогнали трап, а инженер вышел из туалета и сел на свободное место. Но улететь у него всё равно не получилось — полицейские вывели его и отправили домой.
Поросёнок Пётр сменил транспорт.
Техник работал в аэропорту всю ночь пятницы, а после смены решил отметить окончание рабочего дня. Он выпил для храбрости и во время обслуживания борта залез внутрь самолёта «Аэрофлота», где спрятался в туалете. Мужчина не учёл одного — на входе он сдал свои документы, а обратно их не забрал.
Незадолго до вылета беглецу позвонил его начальник, чтобы узнать, почему тот не забрал доки, когда уходил с работы. Техник-эмигрант не стал утаивать своих намерений и прямолинейно ответил: «А я не иду домой, я лечу в Майами!»
После этого на борт пригласили полицейских, чтобы они вывели неудавшегося беглеца. К этому моменту от самолёта уже отогнали трап, а инженер вышел из туалета и сел на свободное место. Но улететь у него всё равно не получилось — полицейские вывели его и отправили домой.
Поросёнок Пётр сменил транспорт.
Лоукостер Eurowings пришел в Россию
В Россию приходит новый европейский лоукостер: это авиакомпания Eurowings, входящая в Lufthansa Group. Причем наконец-то новые направления запускаются не из Москвы: Eurowings будет выполнять рейсы из Дюссельдорфа в Краснодар два раз в неделю по понедельникам и пятницам и из Дюссельдорфа в Екатеринбург 1 раз в неделю по субботам. Полеты начнутся 19 и 24 июля соответственно; билеты уже в продаже. Их цены начинаются от 120 и 140 евро соответственно в одну сторону, а сейчас на некоторые даты есть скидки: по 100 евро в Краснодар и по 120 в Екатеринбург.
На рейсах будут использоваться Airbus A320 в относительно просторной одноклассной компоновке на 174 кресла.
Доступно 3 тарифа: на базовом можно взять с собой только 8 кг ручной клади стандарта Cabin Size, однако его провоз именно в салоне не гарантируется – если не будет места, то ее сдадут в багаждный отсек. Чуть более дорогой (+37 евро) тариф Smart позволяет провезти багаж (23 кг), выбрать место, гарантированно взять ручную кладь в салон, а также дополнительно к ней одну небольшую вещь типа дамской сумочки или ноутбучного рюкзака. Включена приоритетная посадка и регистрация на рейс на стойке в аэропорту (в дешевом тарифе бесплатна только онлайн-регистрация).
И, наконец, есть бизнес-класс! В смысле, евробизнес, конечно – в передней части салона расстояние между креслами больше, а кресло посередине остается свободным. Здесь можно провезти два места багажа и два места ручной клади, а также получить неплохое питание по меню. 360 евро в одну сторону – вполне адекватная цена за такой набор услуг.
Все билеты можно бесплатно перебронировать не позднее чем за 40 минут до вылета рейса. При этом при покупке опции Flex Premium на всех тарифах, кроме самого дешевого, не нужно будет при перебронировании доплачивать разницу в стоимости билетов.
Также на рейсах Eurowings действуют некоторые привилегии элитных статусов бонусной программы Lufthansa Miles&More и можно даже набирать мили.
Рейсы в Россию позволят Eurowings поднять в воздух свой простаивающий флот: сейчас из 88 самолетов лоукостера две трети припарковано.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/09/ew_russia/
В Россию приходит новый европейский лоукостер: это авиакомпания Eurowings, входящая в Lufthansa Group. Причем наконец-то новые направления запускаются не из Москвы: Eurowings будет выполнять рейсы из Дюссельдорфа в Краснодар два раз в неделю по понедельникам и пятницам и из Дюссельдорфа в Екатеринбург 1 раз в неделю по субботам. Полеты начнутся 19 и 24 июля соответственно; билеты уже в продаже. Их цены начинаются от 120 и 140 евро соответственно в одну сторону, а сейчас на некоторые даты есть скидки: по 100 евро в Краснодар и по 120 в Екатеринбург.
На рейсах будут использоваться Airbus A320 в относительно просторной одноклассной компоновке на 174 кресла.
Доступно 3 тарифа: на базовом можно взять с собой только 8 кг ручной клади стандарта Cabin Size, однако его провоз именно в салоне не гарантируется – если не будет места, то ее сдадут в багаждный отсек. Чуть более дорогой (+37 евро) тариф Smart позволяет провезти багаж (23 кг), выбрать место, гарантированно взять ручную кладь в салон, а также дополнительно к ней одну небольшую вещь типа дамской сумочки или ноутбучного рюкзака. Включена приоритетная посадка и регистрация на рейс на стойке в аэропорту (в дешевом тарифе бесплатна только онлайн-регистрация).
И, наконец, есть бизнес-класс! В смысле, евробизнес, конечно – в передней части салона расстояние между креслами больше, а кресло посередине остается свободным. Здесь можно провезти два места багажа и два места ручной клади, а также получить неплохое питание по меню. 360 евро в одну сторону – вполне адекватная цена за такой набор услуг.
Все билеты можно бесплатно перебронировать не позднее чем за 40 минут до вылета рейса. При этом при покупке опции Flex Premium на всех тарифах, кроме самого дешевого, не нужно будет при перебронировании доплачивать разницу в стоимости билетов.
Также на рейсах Eurowings действуют некоторые привилегии элитных статусов бонусной программы Lufthansa Miles&More и можно даже набирать мили.
Рейсы в Россию позволят Eurowings поднять в воздух свой простаивающий флот: сейчас из 88 самолетов лоукостера две трети припарковано.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/09/ew_russia/
Utair возобновил рейсы в Минск
В весенне-летнем расписании Utair возобновил полеты по маршруту Москва — Минск. Авиакомпания выполняет рейсы в столицу Беларуси по средам.
Вылет из Москвы в 11:30, из Минска — в 12:30. Стоимость билетов — от 2609 рублей. «Utair много лет летает в Минск, это направление востребовано у пассажиров.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/12/ut_msq/
В весенне-летнем расписании Utair возобновил полеты по маршруту Москва — Минск. Авиакомпания выполняет рейсы в столицу Беларуси по средам.
Вылет из Москвы в 11:30, из Минска — в 12:30. Стоимость билетов — от 2609 рублей. «Utair много лет летает в Минск, это направление востребовано у пассажиров.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/12/ut_msq/