Зачем Boeing возит самолеты на поезде через пол-Америки
Недавно мы вскользь упомянули об известном многим любителям авиации факте: фюзеляжи для будущих самолетов Boeing 737 выпускают в Канзасе (город Уичито), а затем везут на поезде за 3500 километров на завод в Рентон (штат Вашингтон), где находится сборочный конвейер. Мы получили много писем с просьбой рассказать, почему производственный процесс организован так сложно? Почему нельзя строить фюзеляжи поближе? Ведь их транспортировка – это дополнительные затраты и риски: например, в 2012 году поезд с будущими самолетами сошел с рельсов и несколько фюзеляжей упало с обрыва в реку, после чего их пришлось, естественно, отправить на металлолом. Рассказываем, в чем дело:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/26/boeing_wichita/
Недавно мы вскользь упомянули об известном многим любителям авиации факте: фюзеляжи для будущих самолетов Boeing 737 выпускают в Канзасе (город Уичито), а затем везут на поезде за 3500 километров на завод в Рентон (штат Вашингтон), где находится сборочный конвейер. Мы получили много писем с просьбой рассказать, почему производственный процесс организован так сложно? Почему нельзя строить фюзеляжи поближе? Ведь их транспортировка – это дополнительные затраты и риски: например, в 2012 году поезд с будущими самолетами сошел с рельсов и несколько фюзеляжей упало с обрыва в реку, после чего их пришлось, естественно, отправить на металлолом. Рассказываем, в чем дело:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/26/boeing_wichita/
Ту-154 отправляется в последний рейс
Завтра, 28 октября, самолет Ту-154 совершит последний регулярный пассажирский рейс. Единственный остававшийся в эксплуатации борт авиакомпании «Алроса» с регистрационным номером RA-85757 отправится из Мирного в Новосибирск.
После этого самолеты данного типа останутся лишь у различных правительственных организаций: специальный летный отряд «Россия», МВД, ФСБ, Минобороны и т.п.
Борт RA-85757 был построен в 1992 году и первоначально летал в Иране, вторую половину девяностых провел в Белоруссии, затем снова оказался в Иране и лишь в 2002 году попал в «Алросу». Самолет имеет 8 кресел бизнес-класса и 142 – эконома, однако практически всегда летает с загрузкой, очень далекой от полной. В 2018 году самолет перекрасили в новую ливрею «Алросы». В последнее время борт выполнял рейсы от силы пару раз в месяц, преимущественно из Мирного и Иркутск и Новосибирск.
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/27/t154_last_flight/
Завтра, 28 октября, самолет Ту-154 совершит последний регулярный пассажирский рейс. Единственный остававшийся в эксплуатации борт авиакомпании «Алроса» с регистрационным номером RA-85757 отправится из Мирного в Новосибирск.
После этого самолеты данного типа останутся лишь у различных правительственных организаций: специальный летный отряд «Россия», МВД, ФСБ, Минобороны и т.п.
Борт RA-85757 был построен в 1992 году и первоначально летал в Иране, вторую половину девяностых провел в Белоруссии, затем снова оказался в Иране и лишь в 2002 году попал в «Алросу». Самолет имеет 8 кресел бизнес-класса и 142 – эконома, однако практически всегда летает с загрузкой, очень далекой от полной. В 2018 году самолет перекрасили в новую ливрею «Алросы». В последнее время борт выполнял рейсы от силы пару раз в месяц, преимущественно из Мирного и Иркутск и Новосибирск.
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/27/t154_last_flight/
Передайте птичке, что они уже в прошлом году брали 738 VP-BBD у Смартавиа в мокрый лизинг ;) https://xn--r1a.website/aviationmode/4296
Telegram
FlightMode
Нам тут птичка напела, что скоро флот полностью состоящий из самолётов российского производства (Як и Ан) авиакомпании «Ижавиа» может пополниться бортом иностранного производства – Boeing 737-800.
Ранее, в прошлом году, ходили слухи (и об этом даже писали…
Ранее, в прошлом году, ходили слухи (и об этом даже писали…
Только не этот, а другой, который в Маастрихте сейчас ;) https://xn--r1a.website/aviationmode/4297
Telegram
FlightMode
Птичка и так это знает :) Ижи теперь ждут, чтобы этот борт стал своим
«Россия» забазирует в Шереметьево 10 «Суперджетов» до конца года: все подробности.
Авиакомпания «Россия» в этом году рассчитывает получить до 10 самолетов «Сухой Суперджет 100», которые будут забазированы в аэропорту Шереметьево. Летать на них будут экипажи, ранее работавшие в «Аэрофлоте» – перевод их начался в сентябре. Сейчас сформирован 4-ый летный отряд авиакомпании, который уже частично укомплектован командно-руководящим составом, а также 7 первыми экипажами. Первые самолеты должны поступить во флот «России» в двадцатых числах декабря, причем практически все одновременно. Самолеты по традиции получат имена в честь российских городов, первый полученный борт будет называться «Комсомольск-на-Амуре» в честь города, где собирается SSJ-100. Больше деталей про компоновку, маршрутную сеть и прочее:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/29/fv_ssj/
Авиакомпания «Россия» в этом году рассчитывает получить до 10 самолетов «Сухой Суперджет 100», которые будут забазированы в аэропорту Шереметьево. Летать на них будут экипажи, ранее работавшие в «Аэрофлоте» – перевод их начался в сентябре. Сейчас сформирован 4-ый летный отряд авиакомпании, который уже частично укомплектован командно-руководящим составом, а также 7 первыми экипажами. Первые самолеты должны поступить во флот «России» в двадцатых числах декабря, причем практически все одновременно. Самолеты по традиции получат имена в честь российских городов, первый полученный борт будет называться «Комсомольск-на-Амуре» в честь города, где собирается SSJ-100. Больше деталей про компоновку, маршрутную сеть и прочее:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/29/fv_ssj/
Ребята, спасибо за уточнение. Еще раз подчеркнем, что номера строящихся самолетов - гипотетические, они еще не присвоены. https://xn--r1a.website/aviachatchannel/8644
Telegram
AviaChatChannel
Коллеги, RA-89149 (MSN 95179) — борт для авиакомпании Азимут.
Билеты на ноябрьские праздники: дешевле некуда
Aviasales поделились данными о покупках билетов на ноябрьские праздники, то есть, на следующую неделю. 93% проданных билетов – это внутренние рейсы, 2% – Турция, остальное – немногочисленные международные рейсы, вместе взятые.
Самыми популярными направлениями стали Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар и Махачкала. Средняя стоимость купленного билета составляет 4945 рублей – это в два раза дешевле, чем годом ранее; только за счет такого лютого демпинга авиакомпаниям удается хоть как-то стимулировать продажи билетов. Например, по большинству внутренних направлений «Аэрофлота» доступны промо-тарифы (это когда сам тариф – рублей 500, остальное сборы), при этом действуют гибкие условия типа бесплатного перебронирования. Дороже всего билеты в Крым и Сочи. Фактически это единственные два направления в России, где еще тепло в начале ноября, а продлившиеся школьные каникулы так и шепчут: «Лети!»
При этом оффлайновых деловых мероприятий практически не проводится, а большинство командировок заменила видеоконференцсвязь. Так что на бизнес-туризм, за счет которого авиакомпании раньше хоть как-то могли пережить низкий сезон, в этом году надеяться не приходится, а в личных целях в условиях снижения доходов население готово летать только если это будет очень дешево. Впрочем, на Турцию средний чек упал всего на 6%, билеты стоят в среднем 11860 рублей.
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/29/nov_price/
Aviasales поделились данными о покупках билетов на ноябрьские праздники, то есть, на следующую неделю. 93% проданных билетов – это внутренние рейсы, 2% – Турция, остальное – немногочисленные международные рейсы, вместе взятые.
Самыми популярными направлениями стали Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар и Махачкала. Средняя стоимость купленного билета составляет 4945 рублей – это в два раза дешевле, чем годом ранее; только за счет такого лютого демпинга авиакомпаниям удается хоть как-то стимулировать продажи билетов. Например, по большинству внутренних направлений «Аэрофлота» доступны промо-тарифы (это когда сам тариф – рублей 500, остальное сборы), при этом действуют гибкие условия типа бесплатного перебронирования. Дороже всего билеты в Крым и Сочи. Фактически это единственные два направления в России, где еще тепло в начале ноября, а продлившиеся школьные каникулы так и шепчут: «Лети!»
При этом оффлайновых деловых мероприятий практически не проводится, а большинство командировок заменила видеоконференцсвязь. Так что на бизнес-туризм, за счет которого авиакомпании раньше хоть как-то могли пережить низкий сезон, в этом году надеяться не приходится, а в личных целях в условиях снижения доходов население готово летать только если это будет очень дешево. Впрочем, на Турцию средний чек упал всего на 6%, билеты стоят в среднем 11860 рублей.
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/29/nov_price/
В Шереметьево поймали идиотов года
В аэропорту Шереметьево задержали трех человек, которым можно смело присуждать звание «идиот года». Не успел улечься недавний прогремевший по всем СМИ скандал с лишением 113 сотрудников «Аэрофлота» американских виз за контрабанду краденой техники Apple, как трое уникумов умудрились привезти на рейсе из Нью-Йорка более 6 килограммов наркотиков в бутылках из-под шампуня. То есть, буквально на днях мы поднимаем вопрос о том, как таможня пропускала всю эту контрабанду – и очевидно, что после этого в ближайшее время там даже мышь не проскочит – и трое бортпроводников берут для перевозки несколько бутылей гашишного масла, то есть, в особо крупном размере. Теперь решившим заработать легкие деньги с большой долей вероятности придется слетать рейсом 228 часть 3 в командировку лет на 10-15.
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/30/su228/
В аэропорту Шереметьево задержали трех человек, которым можно смело присуждать звание «идиот года». Не успел улечься недавний прогремевший по всем СМИ скандал с лишением 113 сотрудников «Аэрофлота» американских виз за контрабанду краденой техники Apple, как трое уникумов умудрились привезти на рейсе из Нью-Йорка более 6 килограммов наркотиков в бутылках из-под шампуня. То есть, буквально на днях мы поднимаем вопрос о том, как таможня пропускала всю эту контрабанду – и очевидно, что после этого в ближайшее время там даже мышь не проскочит – и трое бортпроводников берут для перевозки несколько бутылей гашишного масла, то есть, в особо крупном размере. Теперь решившим заработать легкие деньги с большой долей вероятности придется слетать рейсом 228 часть 3 в командировку лет на 10-15.
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/30/su228/
«Аэрофлот» начал пускать в бизнес-залы за мили
Пассажиры «Аэрофлота» смогут посещать бизнес-залы, даже если они летят в экономе и не имеют золотых и платиновых карт бонусной программы «Аэрофлот Бонус», Priority Pass и иже с ними: теперь любой желающий может потратить 4300 миль и приобщиться к миру VIP-персон. Новая услуга уже запущена в аэропорту Кольцово города Екатеринбурга. В каких еще аэропортах и когда она появится, пока неизвестно; по мере поступления информации мы ее опубликуем. Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/02/su_miles_lounge/
Пассажиры «Аэрофлота» смогут посещать бизнес-залы, даже если они летят в экономе и не имеют золотых и платиновых карт бонусной программы «Аэрофлот Бонус», Priority Pass и иже с ними: теперь любой желающий может потратить 4300 миль и приобщиться к миру VIP-персон. Новая услуга уже запущена в аэропорту Кольцово города Екатеринбурга. В каких еще аэропортах и когда она появится, пока неизвестно; по мере поступления информации мы ее опубликуем. Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/02/su_miles_lounge/
Forwarded from Долетались
Просто_предложить_низкий_тариф_большого_ума_не_надо.txt
33.4 KB
Большое и очень скучное интервью с АндрейЮрьичем Калмыковым. Про остановку весной, почему офис «Победы» в жопе мира за МКАДом и почему на борту лоукостер не кормит. А также о том, что «Победа» не стремится к скандалам (тут, мы поржали. Заценили шутку).
Ничего нового в общем.
Жадные «Ведомости» полностью дают почитать за деньги, а мы нет. Не благодарите.
Ничего нового в общем.
Жадные «Ведомости» полностью дают почитать за деньги, а мы нет. Не благодарите.
Forwarded from AviaChatChannel
📸 SSJ для России 🇷🇺
—
Кадр Sukhoi Superjet 100 а/к Россия.
Лайнер с б/н RA-89142 и серийным номером MSN 95202 предназначался для Аэрофлота. Совершил первый полёт 17 июня.
Напомним, что авиакомпания Россия получит как минимум 11 бортов Sukhoi Superjet 100 в рамках рамках перераспределения воздушных судов внутри Группы "Аэрофлот".
Информация по теме в посте у коллег.
—
Фото: @ Авиафорум (AVIAFORUM).
—
Кадр Sukhoi Superjet 100 а/к Россия.
Лайнер с б/н RA-89142 и серийным номером MSN 95202 предназначался для Аэрофлота. Совершил первый полёт 17 июня.
Напомним, что авиакомпания Россия получит как минимум 11 бортов Sukhoi Superjet 100 в рамках рамках перераспределения воздушных судов внутри Группы "Аэрофлот".
Информация по теме в посте у коллег.
—
Фото: @ Авиафорум (AVIAFORUM).
Forwarded from FlightMode
Airbus A380 Lufthansa врядли уже вернётся в небо
Сегодня, подведя итоги третьего квартала 2020 года, авиакомпания подтвердила, что А380 (и не только) врядли уже вернутся к полётам в составе флота перевозчика.
«Основываясь на текущем планировании флота и решениях, принятых правлением, предполагается, что пять Boeing B747, восемь Airbus A380, 17 Airbus A340 и одиннадцать Airbus A320, пять принадлежащих Airbus A319 и еще десять арендованных Airbus A319 у Lufthansa German Airlines…будут выведены из флота навсегда» – заявили представители Lufthansa.
Сегодня, подведя итоги третьего квартала 2020 года, авиакомпания подтвердила, что А380 (и не только) врядли уже вернутся к полётам в составе флота перевозчика.
«Основываясь на текущем планировании флота и решениях, принятых правлением, предполагается, что пять Boeing B747, восемь Airbus A380, 17 Airbus A340 и одиннадцать Airbus A320, пять принадлежащих Airbus A319 и еще десять арендованных Airbus A319 у Lufthansa German Airlines…будут выведены из флота навсегда» – заявили представители Lufthansa.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Загадка от читателя: что за писк в салоне Суперджетов, который появляется сразу после посадки и длится до окончания руления?
Новый локдаун в Европе: ограничены и внутренние перелеты
Вторая волна пандемии принесла с собой более серьезные ограничения авиаперевозок в ряде стран Евросоюза. В частности, национальный перевозчик Греции, авиакомпания Aegean Airlines, сообщила о том, что с сегодняшнего дня, 9 ноября, перелет внутренними рейсами в стране разрешен только в целях командировок, по неотложным семейным обстоятельствам, по медицинским показаниям или для возвращения к месту постоянного проживания. Цель поездки нужно будет подтвердить официальным документом.
Что касается международных рейсов, то с 10 ноября и прилетающие, и вылетающие пассажиры должны будут не позднее чем за день до вылета заполнить форму уведомления о местонахождении, а с 11 ноября всем прибывающим в страну – в том числе гражданам – необходимо иметь при себе справку об отсутствии COVID-19 (ПЦР-тест, сделанный в последние 72 часа).
Всем пассажирам разрешается бесплатно перебронировать билеты на другие даты.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/09/gr_lock/
Вторая волна пандемии принесла с собой более серьезные ограничения авиаперевозок в ряде стран Евросоюза. В частности, национальный перевозчик Греции, авиакомпания Aegean Airlines, сообщила о том, что с сегодняшнего дня, 9 ноября, перелет внутренними рейсами в стране разрешен только в целях командировок, по неотложным семейным обстоятельствам, по медицинским показаниям или для возвращения к месту постоянного проживания. Цель поездки нужно будет подтвердить официальным документом.
Что касается международных рейсов, то с 10 ноября и прилетающие, и вылетающие пассажиры должны будут не позднее чем за день до вылета заполнить форму уведомления о местонахождении, а с 11 ноября всем прибывающим в страну – в том числе гражданам – необходимо иметь при себе справку об отсутствии COVID-19 (ПЦР-тест, сделанный в последние 72 часа).
Всем пассажирам разрешается бесплатно перебронировать билеты на другие даты.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/09/gr_lock/
Когда компьютерное зрение заменит пилотов: интервью с Паскалем Траверсом, руководителем направления по изучению автономного полета Airbus
Автопилот изобрели еще в начале прошлого века. С тех пор технологии как будто бы стояли на месте: конечно, системы автоматического управления совершенствовались, но по-прежнему их применение было ограничено крейсерским полетом и посадкой. Были, конечно, эксперименты и с автоматическим взлетом – еще в 1947 году самолет Douglas C-54 Skymaster совершил полностью автоматический перелет из Канады в Великобританию по заданной программе – но с точки зрения техники это было примерно как положить кирпич на педаль газа в машине, отпустить руль и ехать по ровному полю. То есть, для какого-либо практического применения это решение было совершенно бесполезным.
Системы точного захода на посадку с применением радиомаяков практически не менялись с середины прошлого века: лишь улучшалась их точность, но принципиальные недостатки так и не исправили.
До сих пор для руления и взлета нужны пилоты. И это в эпоху, когда автомобили без водителя уже ездят по московским улицам! Движение же в аэропортах гораздо более упорядочено, поэтому при нынешнем уровне развития технологий его давно пора автоматизировать.
Решением этих проблем вот уже два года занимается Airbus в рамках проекта ATTOL. О том, что получается и с какими трудностями сталкиваются инженеры, нам рассказал Паскаль Траверс, руководитель направления по изучению автономного полета Airbus:
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/10/attol_interview/
Автопилот изобрели еще в начале прошлого века. С тех пор технологии как будто бы стояли на месте: конечно, системы автоматического управления совершенствовались, но по-прежнему их применение было ограничено крейсерским полетом и посадкой. Были, конечно, эксперименты и с автоматическим взлетом – еще в 1947 году самолет Douglas C-54 Skymaster совершил полностью автоматический перелет из Канады в Великобританию по заданной программе – но с точки зрения техники это было примерно как положить кирпич на педаль газа в машине, отпустить руль и ехать по ровному полю. То есть, для какого-либо практического применения это решение было совершенно бесполезным.
Системы точного захода на посадку с применением радиомаяков практически не менялись с середины прошлого века: лишь улучшалась их точность, но принципиальные недостатки так и не исправили.
До сих пор для руления и взлета нужны пилоты. И это в эпоху, когда автомобили без водителя уже ездят по московским улицам! Движение же в аэропортах гораздо более упорядочено, поэтому при нынешнем уровне развития технологий его давно пора автоматизировать.
Решением этих проблем вот уже два года занимается Airbus в рамках проекта ATTOL. О том, что получается и с какими трудностями сталкиваются инженеры, нам рассказал Паскаль Траверс, руководитель направления по изучению автономного полета Airbus:
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/10/attol_interview/
S7 снизила цены в два раза
Период предельно низкого спроса на авиабилеты вынуждает авиакомпании идти на рекордные снижения цен. S7 с 10 по 13 ноября 2020 года продает билеты в два раза дешевле (точнее, со скидками до 50%). Специальные тарифы доступны на перелеты в период с 16 ноября 2020 года по 9 ноября 2021 года по всем направлениям, по которым в настоящее время выполняются рейсы S7 Airlines. Оплатить их можно не только деньгами, но и полученным ранее сертификатом. Максимальные скидки действуют на "лыжные" направления: на Кавказ, в Шерегеш, на Алтай, в Хибины и на Камчатку.
Например, перелет в экономическом классе туда-обратно в Сочи из Москвы стоит от 4 000 руб., из Новосибирска – от 10 008 руб., из Иркутска – от 16 138 руб. Отправиться в Минеральные Воды можно за 3 260 руб. из Москвы, за 10 038 руб. из Новосибирска.
Стоимость авиабилетов на рейсы в Новокузнецк начинается от 4 700 руб. для пассажиров из Новосибирска, от 10 376 руб. – для москвичей. В рамках распродажи S7 Airlines предлагает перелеты в Петропавловск-Камчатский из Владивостока от 7 270 руб., из Иркутска – от 11 034 руб., из Новосибирска – от 16 204 руб.
Билеты в Кировск (Хибины) из Москвы стоят от 4 044 руб., из Санкт-Петербурга – от 3 200 руб.
Правда, все указанные тарифы не включают бесплатный провоз горнолыжного оборудования. Чтобы взять в дополнение к багажу пару лыж с палками или сноуборд, а также ботинки, шлем, очки и прочий экип, нужно купить билет по более дорогим тарифам Standard или Plus.
50-процентные скидки действуют также на рейсы из Москвы в Санкт-Петербург (цена от 1200 рублей в одну сторону, на большинство дат доступны цены ниже 2000 р.), Петрозаводск, Казань, Калининград, Горно-Алтайск.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/10/s7_discount/
Период предельно низкого спроса на авиабилеты вынуждает авиакомпании идти на рекордные снижения цен. S7 с 10 по 13 ноября 2020 года продает билеты в два раза дешевле (точнее, со скидками до 50%). Специальные тарифы доступны на перелеты в период с 16 ноября 2020 года по 9 ноября 2021 года по всем направлениям, по которым в настоящее время выполняются рейсы S7 Airlines. Оплатить их можно не только деньгами, но и полученным ранее сертификатом. Максимальные скидки действуют на "лыжные" направления: на Кавказ, в Шерегеш, на Алтай, в Хибины и на Камчатку.
Например, перелет в экономическом классе туда-обратно в Сочи из Москвы стоит от 4 000 руб., из Новосибирска – от 10 008 руб., из Иркутска – от 16 138 руб. Отправиться в Минеральные Воды можно за 3 260 руб. из Москвы, за 10 038 руб. из Новосибирска.
Стоимость авиабилетов на рейсы в Новокузнецк начинается от 4 700 руб. для пассажиров из Новосибирска, от 10 376 руб. – для москвичей. В рамках распродажи S7 Airlines предлагает перелеты в Петропавловск-Камчатский из Владивостока от 7 270 руб., из Иркутска – от 11 034 руб., из Новосибирска – от 16 204 руб.
Билеты в Кировск (Хибины) из Москвы стоят от 4 044 руб., из Санкт-Петербурга – от 3 200 руб.
Правда, все указанные тарифы не включают бесплатный провоз горнолыжного оборудования. Чтобы взять в дополнение к багажу пару лыж с палками или сноуборд, а также ботинки, шлем, очки и прочий экип, нужно купить билет по более дорогим тарифам Standard или Plus.
50-процентные скидки действуют также на рейсы из Москвы в Санкт-Петербург (цена от 1200 рублей в одну сторону, на большинство дат доступны цены ниже 2000 р.), Петрозаводск, Казань, Калининград, Горно-Алтайск.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/10/s7_discount/
Airbus A319 авиакомпании S7 стали «царскими»: 34 дюйма в экономе и 6 рядов бизнеса
S7 Airlines перекомпоновала салоны двух самолетов Airbus A319: теперь в них вместо 144 всего по 96 кресел, из которых 72 – «эконома» и аж 24 – «бизнеса». При этом в экономе шаг кресел составляет внушительные 34 дюйма против обычных для авиакомпании 30 – то есть, на 10 с лишним сантиметров больше.
В самой авиакомпании самолеты называют Airbus A319 Extra Edition. Это машины 2005 года выпуска VP-BHK (борт уже выполняет рейсы) и VP-BHQ (стоит на перекомпоновке в Минводах, начнет летать во второй половине ноября). Оба самолета перекрашены в новую ливрею S7.
Два борта будут использоваться для организации корпоративных чартеров, а также на направлениях с большим спросом на перевозки в бизнес-классе. Правда, пока что борт VP-BHK выполнял регулярные рейсы только в Пензу и Нижний Новгород – традиционно «эмбраерные» города для S7, а также слетал один раз в Симферополь.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/11/s7_319_extra/
S7 Airlines перекомпоновала салоны двух самолетов Airbus A319: теперь в них вместо 144 всего по 96 кресел, из которых 72 – «эконома» и аж 24 – «бизнеса». При этом в экономе шаг кресел составляет внушительные 34 дюйма против обычных для авиакомпании 30 – то есть, на 10 с лишним сантиметров больше.
В самой авиакомпании самолеты называют Airbus A319 Extra Edition. Это машины 2005 года выпуска VP-BHK (борт уже выполняет рейсы) и VP-BHQ (стоит на перекомпоновке в Минводах, начнет летать во второй половине ноября). Оба самолета перекрашены в новую ливрею S7.
Два борта будут использоваться для организации корпоративных чартеров, а также на направлениях с большим спросом на перевозки в бизнес-классе. Правда, пока что борт VP-BHK выполнял регулярные рейсы только в Пензу и Нижний Новгород – традиционно «эмбраерные» города для S7, а также слетал один раз в Симферополь.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/11/s7_319_extra/
"Победа" недовольна отстранением Дзюбы от матчей сборной и лишения капитанства в "Зените", но слишком буквально поняла словосочетание "покрыть хуями". https://www.flightradar24.com/PBD407/2603cb59
UPD: «Мы не знаем, что именно могло померещиться в траектории полета нашего самолета, но, возможно, что капитаны Победы так выразили поддержку капитану сборной Артему Дзюбе и показали свое отношение к его травле», - прокомментировал представитель "Победы".
UPD: «Мы не знаем, что именно могло померещиться в траектории полета нашего самолета, но, возможно, что капитаны Победы так выразили поддержку капитану сборной Артему Дзюбе и показали свое отношение к его травле», - прокомментировал представитель "Победы".
Red Wings: билеты из Екатеринбурга по 999 рублей
Red Wings проводит распродажу «Черная пятница» - билеты от 999 рублей. В рамках акции стоимость перелетов в/из Екатеринбурга с учетом всех сборов составит от 999 рублей за сегмент. Распродажа продлится до 20 ноября, в акции участвуют рейсы с вылетом до 30 ноября. Маршрутная сеть Red Wings из Екатеринбурга включает Москву, Волгоград, Воронеж, Кемерово, Махачкалу, Нижний Новгород, Ноябрьск, Оренбург, Новосибирск и Саратов.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/11/redwings_svx-2/
Red Wings проводит распродажу «Черная пятница» - билеты от 999 рублей. В рамках акции стоимость перелетов в/из Екатеринбурга с учетом всех сборов составит от 999 рублей за сегмент. Распродажа продлится до 20 ноября, в акции участвуют рейсы с вылетом до 30 ноября. Маршрутная сеть Red Wings из Екатеринбурга включает Москву, Волгоград, Воронеж, Кемерово, Махачкалу, Нижний Новгород, Ноябрьск, Оренбург, Новосибирск и Саратов.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/11/redwings_svx-2/