Авиакомпания "Россия" поддержала "Год театра". Это означает, что в бортовых мультимедиа-системах развлечений будут транслироваться записи современных театральных постановок. Кроме того, в IFE загрузили минутные ролики, повествующие об истории театров крупнейших городов страны. Но самое интересное - это промо-ролик, который они по этому поводу сняли. https://www.frequentflyers.ru/2019/08/06/sdm_theater/

Аэропорт «Пулково», 16 июля 1991 года. На переднем плане Як-40 СССР-87606 1971 года постройки Вологодского авиаотряда: пролетает ещё 6 лет и будет списан в 1997 по отработке назначенного срока службы. Сзади справа Ту-154Б1 СССР-85192 был в эксплуатации с 1977 и до 2000. Остальные три Ту-154 детально рассмотреть не удалось.

«Аэрофлот» разрешил опаздывать на полчаса

Пассажиры «Аэрофлота», опоздавшие на рейс, могут обменять билет и улететь одним из следующих рейсов. Если раньше им в большинстве случаев пришлось бы купить новый билет, то теперь у них есть 30 минут после вылета рейса, чтобы произвести обмен. Как это сделать:
https://www.frequentflyers.ru/2019/08/06/su_30_min/

Антихайп. Ну вернее как антихайп, ведь фоточку эту еще никто не запостил, ее только сейчас возьмут из этого поста и напишут про то, как пассажирка летела без спинки кресла. Фото сделано сегодня в A319 авиакомпании easyjet G-EZBV, летевшем рейсом U2-2051 из Лондона в Женеву. Итак, в чем антихайп? А в том, что пассажирку сфотографировали на этом кресле еще до вылета. Разумеется, она сидит и ждет, пока ее пересадят на другое. Вы спросите, а как же она на него зарегистрировалась? Почему не заблокировали кресло в DCS, раз оно INOP? Дело в том, что у easyjet онлайн-регистрация открывается за 30 дней до вылета, а спинку временно демонтировали уже после того, как у пассажира был на руках распечатанный посадочный талон. Без спинки летать можно, но пассажиров на это кресло сажать нельзя. В самом худшем случае (при полной загрузке) пассажирку бы посадили на следующий рейс.

Пришлось подписаться на этих негодяев, чоужтам :)

Нононо @frequentflyers, мы эту фоточку выложили еще в 14:35 и сразу усомнились в ее правдоподобности. Но тем не менее абстрагируясь от сценария съёмки, таких кресел мы еще не видели даже в 25 летних 757 Вимавиа.

С полей сообщают, что эту фотку уже пытаются форсить под видом рейса «Победы» из Ингушетии в Москву. «Победа», с вас XXL-место за управление репутацией 😉 https://xn--r1a.website/frequentflyers/2105

Снимай и убегай: как выглядит аэропорт "Гагарин" в Саратове за 2 недели до открытия

В конце минувшей недели новый, почти достроенный аэропорт Саратова испытал сразу два наплыва посетителей: в четверг 1 августа с помощью большого количества студентов воздушной гавани устроили полноценный тестовый день, а затем в субботу почти три тысячи саратовцев, включая губернатора, приехали в Сабуровку, чтобы открыть новую ВПП групповым забегом. На второе событие Frequentflyers отправил корреспондента. Набег оказался успешным: 41 фото.

https://www.frequentflyers.ru/2019/08/06/gsv_run/

Кстати, @sovietleningrad, если уж совсем вглядываться, то сзади слева Ту-154М, а справа Ту-154Б. Резкость и разрешение, конечно, так себе, но двигатели выглядят разными (а они у этих самолетов визуально отличаются). https://xn--r1a.website/sovietleningrad/1219

Зачем русские стоят в очереди на посадку, когда она ещё не началась

Продвинутый авиапассажир никогда не стоит в очереди перед выходом на посадку, а подходит к нему незадолго до его закрытия, когда там никого нет. Более того, при доставке пассажиров к самолету автобусами он первым оказывается в самолете. Почему же тогда остальные исправно стоят в очереди, даже когда посадку еще не объявили? Ответ, наконец, стал известен из результатов опроса, проведенного Aviasales. Вернее, ответов даже несколько и почти все они поражают своей дикостью:
https://www.frequentflyers.ru/2019/08/07/why_queue/

- А сфоткай типа я на самолёте лечу.

Абсолютная, совершенная классика транспортного искусства.
Георгий Нисский "Аэродром" (1961)

Ikar/Pegas Fly развивают хабаровский филиал.

В зимней навигации (с 28.10.2019) забазируют в KHV один Embraer-190 (Y110).

Разлет такой: Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск (пн, ср, пт, вс); Иркутск (вт, сб); Магадан (вт, чт, сб).

Есть стыки с московским рейсом.

Продажи открыты.

Уральские авиалинии получили первый в России A320neo с двигателями LEAP (CFM International): VP-BRX (MSN 9136).

У A320neo S7 двигатели Pratt & Whitney.

«Аэрофлот» будет больше наливать

С 1 августа Аэрофлот расширил список направлений, где в эконом-классе будут бесплатно предлагать алкоголь. К рациону "горячий обед" пассажирам эконом-класса предложат красное/белое вино и пиво (но пиво только на рейсах более 6 часов) на следующих направлениях:
https://www.frequentflyers.ru/2019/08/08/su_more_drink/

Вчерашний рейс авиакомпании «Россия» SU6036 вылетел из Внукова в Санкт-Петербург с задержкой в 4 часа. Причиной этого стала поломка самолета Airbus A320 (VP-BZR), который после прибытия рейсом 6035 был встречен аварийными службами и отбуксирован прямо с рулежной дорожки, т.к. своим ходом двигаться не мог. При вылете из Пулкова обнаружилась неисправность передней стойки шасси (ранее проходила неофициальная информация о неуборке стойки).
К утру самолет починили и он улетел в Питер рейсом 6022. Рейс 6036 с задержкой в 4 часа выполнил A319 VP-BQK, который прибыл поздно вечером рейсом 6021 и по плану должен был ночевать в Москве, чтобы потом выполнить рейс 6022. Поместились ли все пассажиры A320 в меньший A319, история умалчивает, однако кого-то наверняка апгрейднули в бизнес-класс из-за технического овербукинга.

A320 VP-BZR НА МАРШРУТЕ ИНЦ.-199
СС УУУКЫЛЫЬ
071600 УУВЖЗДЗЬ
(АЛД-SDM6035-IS -A320/M DOF/190807 REG/VPBZR РМК/1542 НУКОЛ Ф350 ДОКЛАД О СРАБАТЫВАНИИ
ИНДИКАЦИИ ОТКАЗ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ШАССИ)
ДАТА СОБЫТИЯ: 07.08.2019Г. ВРЕМЯ СОБЫТИЯ: ОКОЛО 19.22 МСК МЕСТО СОБЫТИЯ: АЭРОДРОМ
«ВНУКОВО» ТИП И НОМЕР ВС: AIRBUS 320 VP-BZR РЕЙС: ФВ 6035 С.-ПЕТЕРБУРГ - МОСКВА ПУНКТ
ВЫЛЕТА ВС: А/П «ПУЛКОВО» ПУНКТ ПОСАДКИ ВС: А/П «ВНУКОВО» ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ПОСЛЕ
ВЗЛЕТА ВС НА ДИСПЛЕЕ ЕСАМ ПОЯВИЛОСЬ СООБЩЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ РАЗВОРОТОМ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ШАССИ «WHEEL N/W STRG (STEERING) FAULT». КВС
ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ О ПРОДОЛЖЕНИИ ПОЛЕТА. ПОСАДКА ВС В А/П «ВНУКОВО» БЛАГОПОЛУЧНО.
ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПРОБЕГА И ОСТАНОВКИ ВС НА ВПП, ВЫПОЛНЕНА БУКСИРОВКА ТЯГАЧОМ НА
МС № 58. КВС ВНЕС ЗАПИСЬ В БОРТЖУРНАЛ «N/W STRG FAULT IN CLIMB». ВС БЫЛО ВЫВЕДЕНО ИЗ
ПЛАНА ПОЛЕТОВ НА ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ. ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА: 2/4 ЧИСЛО
ПАССАЖИРОВ: 116 ПОСТРАДАВШИЕ: НЕТ ПОВРЕЖДЕНИЕ ВС: ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕТ 08.08.019Г.
РУКОВОДИТЕЛЬ ГРУППЫ РАССЛЕДОВАНИЙ