Российским авиакомпаниям закрыли Чехию

Сразу несколько российских авиакомпаний приостановили полеты в Чехию из-за введенного запрета (точнее, отмены разрешения) со стороны авиавластей этой страны: «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии» не летают в Прагу, «Победа» — в Карловы Вары. Ценность этого поста не в новости, а в аналитике. Так что кликаем и читаем подробнее о ситуации и ее причинах:
https://www.frequentflyers.ru/2019/07/02/cz_not_ok/

Когда пошутил. https://xn--r1a.website/doletalis/907

#авиа
Пассажиропоток в России увеличился, а вот заполняемость кресел пяти крупнейших российский авиакомпаний упала. Причина-увеличение парка самолётов, которая позволила авиакомпаниям нарастить пассажиропоток, может стать проблемой в период низкого сезона.

Процент загрузки кресел у пяти крупнейших российских перевозчиков в январе—мае упал- пишет «Ъ». У «Аэрофлота» он снизился на 0,4%, до 76,3%, у «России» — на 2,4%, до 79,7%, у «Победы» — на 0,8%, до 92,2%. Загрузка «Уральских авиалиний» упала на 0,3%, до 77,4%, «Сибири» — на 0,1%, до 83,3%. Показатель снижался и прежде. По итогам января—апреля из числа крупнейших игроков только «Сибири» удалось нарастить заполняемость кресел на 0,4%. Теперь загрузка упала сразу у всех крупных игроков. Исключением стала только Utair: при относительно небольшом увеличении объемов перевозок (на 2,9%) занятость кресел у нее выросла на 2,2%, до 79,6%. Ощутимый рост загрузки кресел наблюдается также у Smartavia (бывшая «Нордавиа») — на 10,3%, до 82,2% кресел, у NordWind — на 4,1%, до 91%, и у RedWings — на 3,3%, до 86,4%.

При этом количество перевезенных пассажиров в январе—мае увеличилось на 12,3%, достигнув 44,9 млн человек, о чем говорят данные Росавиации. Основным драйвером роста стало увеличение объема пассажирских перевозок на международных линиях — на 18%, до 18,7 млн человек. Рост пассажиропотока на внутрироссийских направлениях был более умеренным и составил 8,4% (до 26,2 млн пассажиров.

Эксперт по стратегическим коммуникациям Тро Барбаросса придумал свою <НеСоциальную Сеть (https://xn--r1a.website/NeSocSeti)>.

Авторский анонимный канал - ярко и самобытно, саркастично о важном© - всё как мы любим, плюс ИНСАЙДИКИ!

Товарищ не боится бана, пишет, как думает. Подписывайтесь!

Недавно аэропорт Шереметьево рассказывал о запуске электронных посадочных талонов на международных рейсах. Однако личный опыт показывает, что в SVO-D пограничникам немного наплевать на все нововведения, с электронными посадочными не принимают, потому что штампик ставить некуда.

"Аэрофлот" берет A321neo

"Аэрофлот" намерен приобрести три самолета Airbus A321neo в стандартной модификации. Первые две машины по условиям будущей сделки должны быть поставлены "Аэрофлоту" в августе 2020 года, еще одна - в сентябре. Максимальная стоимость контракта - $304,2 млн. Эта сумма включает лизинговые платежи и резервы на техобслуживание. В настоящее время в парке "Аэрофлота" нет ни одного A321neo, но есть 35 "обычных" машин A321ceo с двигателями CFM-56. Скорее всего, новые самолеты заменят три самых возрастных A321, полученных еще в 2009 году: VQ-BEA "Иван Мичурин", VQ-BED "Николай Пирогов" и VQ-BEG "Константин Циолковский". Все остальные A321 моложе и выпущены в 2012-2018 годах.
https://www.frequentflyers.ru/2019/07/03/su_321neo/

Представителя «Победы» побили опоздавшие пассажиры

Представитель авиакомпании «Победа» попал в больницу после того, как его побили пассажиры, опоздавшие на рейс DP147 Москва-Анапа в ночь на 1 июля. Пара подошла к выходу на посадку после ее окончания, а затем вернулась в общедоступную зону и пошла в представительство авиакомпании, где потребовала все же отправить их в Анапу. Однако при опоздании на посадку билеты аннулируются. Пассажирам это не понравилось, и дело закончилось дракой, по итогам которой представитель потерял сознание и частично память.
https://www.frequentflyers.ru/2019/07/04/dp_late/

У S7 заработала система распознавания лиц

Авиакомпания S7 запустила в аэропорту Домодедово систему распознавания лиц, анонсированную еще полтора года назад. Чтобы ею воспользоваться, нужно зарегистрироваться на рейс на стойках 104, 105 или 106, оборудованных камерами. После этого пассажир сможет пройти в бизнес-зал без предъявления посадочного талона (если, конечно, ему полагается бизнес-зал), а если в этом бизнес-зале подойти к табло рейсов, то строка с конкретным рейсом, которым вылетает пассажир, будет подсвечена, чтобы его было проще найти. Это позволило отказаться от голосовых оповещений для всех рейсов подряд: в бизнес-зале стало значительно тише. 

Технология распознавания лиц также позволяет сотрудникам бизнес-зала видеть, кто из путешественников вовремя покинул бизнес-зал, а кому необходимо персонально напомнить о приближающейся посадке. Как это работает: (видео)
https://www.frequentflyers.ru/2019/07/04/s7_face-2/

Boeing отказалась помогать с оформлением виз для специалистов российского лоукостера «Победа», которые должны были посетить США и проконтролировать приемку самолетов американской компании, сообщил РБК источник в «Победе». У нас, однако, вопрос: а что она собралась принимать? 737-800 все поставлены и сняты с производства (в июне прилетел последний VP-BQZ https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vp-bqz), а 737 MAX еще неизвестно когда принимать придется.

Кстати, внимательный читатель заметит, что на последнюю победную «восьмисотку» не стали устанавливать сопряженные законцовки крыла (Split Scimitar Winglets). Обычно это делали в Белграде по пути из Сиэтла, а тут борт прибыл сразу в Россию и летает. https://www.jetphotos.com/photo/9357058

«Суперджеты» начали оснащать законцовками крыла. Как они устроены?

Авиакомпания «Северсталь» получит первый «Сухой Суперджет 100» с установленными саблевидными законцовками крыла, которые позволяют экономить до 3-4% топлива или пропорционально увеличить полезную нагрузку или дальность полета. Это машина с регистрационным номером RA-89135. Все выпущенные ранее «Суперджеты» имели «плоское» крыло.

Принцип действия законцовок очень прост: подъемная сила крыла возникает из-за разницы давления над крылом и под ним. Однако если край крыла ровный, то воздух свободно будет перетекать через него снизу вверх. А поскольку крыло при этом движется вперед, то в этом месте образуются вихревые потоки. На создание этих потоков тратится часть мощности двигателей, то есть, часть топлива сгорает зря.
https://www.frequentflyers.ru/2019/07/05/ssj_wl/

В Telegram появились каналы @aeroflot и @rossiya_airlines. Мы не уверены в их официальности, но других каналов у нас для вас нет.

Минтранс России заявил, что "локальное улучшение" ситуации с багажом в аэропорту Шереметьево возможно к концу июля, а "кардинальное" - к 15 августа. Для этого требуется ликвидировать дефицит в 400 грузчиков, сообщает Travel.ru

Авиакомпании начали отказываться от Boeing в пользу Airbus

Тревожный звоночек для Boeing прозвенел в Саудовской Аравии: местный лоукостер flyadeal, входящий в группу Saudia, стал первой в мире авиакомпанией, официально отказавшейся от контракта на поставку самолетов Boeing 737 MAX. Вместо них авиакомпания заказала такое же количество Airbus A320neo — речь идет о 30 машинах с опционом на еще 20. Поставки самолетов начнутся в 2021 году; сейчас у лоукостера 11 машин A320ceo.
https://www.frequentflyers.ru/2019/07/08/neo_wins/

Челябинские авиалинии настолько суровы, что предлагают почти 8 часов ютиться в салоне «Боинга-737». https://xn--r1a.website/aviadispet4er/12394

С 11 июля все рейсы "Уральских авиалиний" в аэропорту Шереметьево переносятся из терминала D в терминал B. Это, конечно же, связано с багажом: перенос позволит немного разгрузить терминал D, где и находится эпицентр адка.