#nissan #xmotion #tech
Существуют десятки внедорожников, но Nissan работает над тем, чтобы его будущие спортивные автомобили выделялись из толпы. Представленная на автосалоне в Детройте 2018 года концепция Nissan Xmotion направлена на то, чтобы вернуть Nissan к своим истокам с уклоном на японские элементы в дизайне.
По словам Nissan, Xmotion (название позиционируется как «перекрестное движение») был спроектирован таким образом, чтобы машина имела менее «западный» вид, нежели другие внедорожники. При том, что всё ещё есть много традиционных стилей для внедорожников, например, знаменитые расклешенные крылья, Nissan утверждает, что его дизайнеры попытались немного изменить тенденцию и реализовали «клиновидную» форму, более часто встречающуюся на спортивных автомобилях. Мы не видим ничего плохого, если честно, но считаем, что Xmotion выглядит как футуристическая версия культового классика Nissan Xterra, и это хорошо.
Дизайн наполнен духом японской культуры: задние фонари, элементы интерьера, напоминающие Кумико (деревянная мозаика), а также подголовники сидений. Панель приборов и центральная консоль изготовлены с использованием деревянных изделий. Даже мультимедиа имеет японскую тему: информационно-развлекательная система Xmotion включает цифрового помощника, который принимает форму рыбы Кои, популярной в Японии.
Интерьер имеет то, что Nissan называет конфигурацией «4+2» с тремя рядами по два места. Обозначение «+2» обычно относится к спортивным автомобилям с слишком маленькими задними сиденьями для повседневного использования. Разумеется, третий ряд Xmotion подходит только для маленьких детей или очень небольших взрослых. Водитель вместо классического рулевого колеса получает «самолётный штурвал», а также экспансивный сенсорный экран, схожий с концепции Byton Electric SUV.
Поскольку основное внимание уделяется дизайну и технологии, Nissan не представил никаких подробностей о трансмиссии. Но он сказал, что Xmotion способен к автономному вождению. Концепция SUV также включает в себя систему фотоаппаратов вместо зеркал и распознавание отпечатков пальцев, которые передают информационно-развлекательной системе данные для настройки предпочтений пользователя.
Концепция Nissan Xmotion не предназначена для серийного производства, но не будем удивляться, если некоторые из ее элементов дизайна попадут в будущие внедорожники Nissan. Учитывая недавнюю информацию о том, что Nissan рассматривает новую версию Xterra, мы не можем не задаться вопросом, не является ли Xmotion прообразом.
Существуют десятки внедорожников, но Nissan работает над тем, чтобы его будущие спортивные автомобили выделялись из толпы. Представленная на автосалоне в Детройте 2018 года концепция Nissan Xmotion направлена на то, чтобы вернуть Nissan к своим истокам с уклоном на японские элементы в дизайне.
По словам Nissan, Xmotion (название позиционируется как «перекрестное движение») был спроектирован таким образом, чтобы машина имела менее «западный» вид, нежели другие внедорожники. При том, что всё ещё есть много традиционных стилей для внедорожников, например, знаменитые расклешенные крылья, Nissan утверждает, что его дизайнеры попытались немного изменить тенденцию и реализовали «клиновидную» форму, более часто встречающуюся на спортивных автомобилях. Мы не видим ничего плохого, если честно, но считаем, что Xmotion выглядит как футуристическая версия культового классика Nissan Xterra, и это хорошо.
Дизайн наполнен духом японской культуры: задние фонари, элементы интерьера, напоминающие Кумико (деревянная мозаика), а также подголовники сидений. Панель приборов и центральная консоль изготовлены с использованием деревянных изделий. Даже мультимедиа имеет японскую тему: информационно-развлекательная система Xmotion включает цифрового помощника, который принимает форму рыбы Кои, популярной в Японии.
Интерьер имеет то, что Nissan называет конфигурацией «4+2» с тремя рядами по два места. Обозначение «+2» обычно относится к спортивным автомобилям с слишком маленькими задними сиденьями для повседневного использования. Разумеется, третий ряд Xmotion подходит только для маленьких детей или очень небольших взрослых. Водитель вместо классического рулевого колеса получает «самолётный штурвал», а также экспансивный сенсорный экран, схожий с концепции Byton Electric SUV.
Поскольку основное внимание уделяется дизайну и технологии, Nissan не представил никаких подробностей о трансмиссии. Но он сказал, что Xmotion способен к автономному вождению. Концепция SUV также включает в себя систему фотоаппаратов вместо зеркал и распознавание отпечатков пальцев, которые передают информационно-развлекательной системе данные для настройки предпочтений пользователя.
Концепция Nissan Xmotion не предназначена для серийного производства, но не будем удивляться, если некоторые из ее элементов дизайна попадут в будущие внедорожники Nissan. Учитывая недавнюю информацию о том, что Nissan рассматривает новую версию Xterra, мы не можем не задаться вопросом, не является ли Xmotion прообразом.