Меня все спрашивают: Татьяна – а машины без АБС – это хорошо или плохо?
⠀
С одной стороны, все эти электронные помощники расслабляют.
⠀
А с другой…
⠀
Даже подготовленный водитель может быть уставшим, взволнованным, у него может болеть голова или подскочить давление… С электроникой такого не бывает. Она ВСЕГДА стоит на страже вашей безопасности.
⠀
Так что да, мне бы хотелось, чтобы машин без АБС и ЕСП на наших дорогах было как можно меньше.
⠀
А вы как считаете?
⠀
Нужны конкретно вам АБС и ЕСП?

На фото: проект «родстер Крым» молодёжного КБ Бауманки.

Въезжаем в выходные. Аккуратнее на поворотах!

Если вы думаете, что махать финишным (и не только) флагом дело плëвое и скучное, то вот вам видео того, как этим занимается Аарон Лайкенс в "Индикаре".

@vestnikformul

Первый официальный тестовый день на Игоре прошел с огоньком.

Выложить полный круг по трассе?

Ну вот и здесь электрички поедут скоро…

​​Американское издание Kickin’ the Tires раздобыло кусок презентации с планом NASCAR погонять на электричестве.

Серия хочет оценить потенциальный интерес и показать зрителю возможности актуальных электровозов.

Запланирован полноприводный автомобиль на стандартной электросистеме разработки STARD из трёх электромоторов суммарной мощностью больше тыщи сил и время круга на уровне нового поколения сток-каров, в шасси которых вся электротребуха и будет упакована.

Забавный момент: на старте будут разрешены силуэты кузовов от действующих сток-каров, но производителям предложена возможность использовать силуэты, например, кроссоверов.

Демонстрация электрокара ожидается 5 февраля 2023 года на внезачётном мероприятии Busch Clash в Лос-Анджелесе. Запуск микросерии из шести этапов в рамках NASCAR Cup запланирован на третий квартал того же года.

В презентации указаны планы на пелетон из 12 машин и этапах из двух гонок по 30 минут.

К слову, электрификация основного кубка NASCAR Cup состоится в 2024 году: машины станут гибридными.

У нас вышел обзор авто Стрела от КБМ (конструкторского бюро молодежи).После просмотре воросов остается больше, чем было до.
Смотрится легко и весело. Пока все досматривают до конца.
⠀
Видео сделано молодыми ребятами для своей аудитории. Поэтому захотите проявить опыт и профессионализм – можем поболтать в комментариях!
⠀
Репосты и сердечки приветствуются.
Ваша Таня.

https://youtu.be/oKiKfqpoIeI

Видео, которым хочется поделиться. Будет время, посморти.
Как получилось?

https://youtu.be/F6mhI9oLCGY

Нива дожила до нового мотора?
⠀
Не прошло 45 лет, как наша Lada Niva дождалась нового движка. И это не вестовский 1.8, как многие пишут!
⠀
Я совершенно точно знаю, что модель-ветеран получит грантовско-ларгусовский атмосферник ВАЗ-11182 объёмом 1,6 литра и отдачей 90 сил.
⠀
Тестовая машина уже построена. И всё, кто её уже тестировал, удивлены: вроде 7 л.с. и 14 Нм прибавки, а ощущения, будто под тобой самолёт вместо телеги.
⠀
Притом новый мотор не должен «рвать» рахитичную трансмиссию, что тоже очень важно. Ведь полный привод Нивы вообще не имеет запаса по прочности…
⠀
Ну, что, сколько бы вы доплатили за новый двигатель?
⠀
Или пусть себе доживает со старым движком?

И было у АВТОВАЗа три Весты: седан, универсал и хэтчбек.
⠀
СТОП! Какой ещё хэтчбек?
⠀
Отвечаю: пятидверный, с модной такой покатой крышей – ну, почти купе!
⠀
Правда, в серию хэтч тогда, 7 лет назад, не пустили.
Зато пустят сейчас!
⠀
Не могу быть уверенной на 100%, но ходят слухи, будто из этого самого хэтчбека сделают кроссовер.
⠀
А что?
Можно взять шасси и обвес от Весты Кросс – и готово.
⠀
Картинка есть только такая.
⠀
Что скажете, нравится вам Веста-хэтчбек?

https://vk.com/app5898182_-158959130

Ура. Если подписаться по 👆этой ссылке, то в личные сообщения будут приходить интересные статьи, видео и самый свежий материал.

А я пишу не часто, но только самое интересное для Вас