Группа разнотипных самолётов на укороченных интервалах и дистанциях

Верховный предложил назначить Белоусова на должность министра обороны РФ.

У меня только один вопрос.
А кто это?

Куплю фотографию Белоусова А.Р.
Дорого.
Желательно сразу в формате для в рамочку на стену. А то завтра начнутся страдания в войсках. А мы тут бац и выложим файлом.

Кароче, судя по экспертным оценкам в комментариях, это талантливейший управленец, профессионал, классный, очень умный и хороший во всех отношениях гражданский человек открытый ко всему новому.

Напомню, что точно под такими же описаниями Сердюков и Кожугетович становились министрами обороны.

Надеюсь здесь будет #этодругое
Поживём - увидим.

Быть министром обороны сегодня это наисложнейшая, наиответственнейшая, труднейшая задача.
По сути ему нужно создать новую армию.
В добрый путь Андрей Рэмбович! Постарайтесь не повторять ошибки предшественников.🤝

Все наконец встало на свои места.
Интернет пишет, что отец Андрея Рэмовича

«В 1970—1980-х годах был в длительных командировках в странах Юго-Восточной Азии в качестве советника руководства Вьетнама и Лаоса.»

А я говорил! 😁

Доброе утро, страна!

Работа Су-34 с использованием УМПК по ЗКП противника.

Из интересного тут можно упомянуть, что после нанесения удара, собрав разлетевшиеся писюны с веток, хохлы залезли обратно на позиции и в честь такого события мероприятие повторили. И удар и сбор писюнов.

Да, забыл сказать. "Авиаторское" оклемалось и просить повторить.
Повторим.

154й 134й

Хохлы походу опять какой-то свой вертолёт сбили, ибо наши все на месте.
Тщи хохлы. У вас из побед за последнее время, только почётное 3е место на конкурсе пидоров. Но и тут вы были только третьи. 😏

Михаила вам в ленту

МВД России объявило в розыск какую-то очередную ТП.

Никто и знать бы об этом не знал, и ведать не ведал, если бы она волею судеб не была правнучкой Валерия Павловича Чкалова.

Я не очень понимаю, почему у нас "ТП сын за отца не отвечает", а наоборот это не работает.

И наличие родственных связей с героями прошлых (в ряде случаев не прошлых, а нынешних времен) придаёт в определенных кругах какой-то вес словам клинических идиотов и ебанько.

Этж кто-то таких ебанько выискивает, находит и спрашивает у них мнение по тем или иным событиям. Кому то это интересно.
Кто же их целевая аудитория?

Это риторический вопрос, если что.

Блет, а хохлы то почти не наврали.
Действительно сбили гвинтокрыл.
Правда есть нюанс...

Получается, прихлопнули таракана. Получается тараканом меньше.

Получается 47 кремовая чего-то там молодцы? 🧐

Отбой!

Доброе утро от истребителей, страна!

​​Рубрика от подписчиков - подписчикам.

Воздушные ямы.
Откуда они берутся? Я слышал такую гипотезу. Люди понаделали очень много машин и много воздуха закачали в их колеса. В атмосфере образовались пустоты, в которые и проваливаются самолеты в полете. Но эта гипотеза нуждается в подтверждении.
А пока о том, что известно точно.
Сначала о том, почему трясет автомобиль на дороге. Происходит это при изменении опорной площади в вертикальной плоскости. Камень на дороге подбрасывает колесо, в яму колесо проваливается. В воздухе точно так же. В спокойной атмосфере крыло идет ровно, при вхождении в местные вертикальные движения воздуха, крыло уходит в верх или в низ.

Откуда же берутся вертикальные потоки воздуха?
Если на земле ветер дует со стороны моря, с юга, а в холодное время всегда в лицо, то есть, с определенного направления и горизонтально, то в свободной атмосфере воздух движется в любом направлении в пространстве и с разной скоростью. Значит, там есть вертикальная составляющая, которая изменяет траекторию полета. Где она сильно заметна. Земля от солнца нагревается, воздух поднимается вверх, в этих потоках наблюдается болтанка, имеющая название термической. Если дует сильный приземный ветер, он отражается от наземных неровностей рельефа и тоже имеет вертикальную составляющую, на которой трясет. Это динамическая болтанка.
Общее название этих болтанок – приземная. Прослеживается, обычно, до 1 км высоты. Неприятная, но не опасная.

В атмосфере есть слои инверсии, где температура воздуха с высотой не падает. Обычно, под ней образуются слоистые облака. Верхняя граница в виде волн, самолет на этих волнах потряхивает. Не опасно. В атмосфере текут воздушные реки длиной в тысячи км. Называют их струйными течениями со скоростью на границе 100 км/час.
Я встречал скорость 240 км/час. В них образуются разные завихрения и, соответственно, болтанка довольно сильная и опасная. Тут еще дело в том, что болтанка происходит в ясном небе и её заранее нельзя увидеть. Влетаешь неожиданно. Она так и называется – турбулентность ясного неба (ТЯН). Ну и вишенка на торте. Турбулентность в кучево-дождевых (грозовых) облаках. Очень влажный воздух поднимается вверх. Пар начинает конденсироваться с выделением тепла и воздух сам себя подогревает и движется с ускорением. Сконденсировавшаяся вода виде капель и града падает вниз, увлекая за собой воздух. Получаются вертикальные потоки с большими скоростями и противоположными направлениями.  Гражданские самолеты рассчитываются на вертикальные порыва 15 м/с. В грозовом облаке эти порывы больше, но летчик в туда не полезет.

Автор В. Вилежаня
#классика