Studie: Autoherstellern drohen 3,3 Milliarden Euro Strafe von EU
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Die Grenzwerte für den Kohlendioxidausstoß in der Europäischen Union werden strenger․ Den neuen Höchstwert von 95 Gramm je Kilometer erreichen die Hersteller nicht․ Auch eine Umstellung der Flotte wird vorerst nicht ausreichen․