Frankfurter Allgemeine Zeitung
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Chinas Automobilindustrie: Gigant Geely gegen VW und Tesla
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Wie von Peking gewünscht, knüpft Milliardär Li Shufu ein Netzwerk mit chinesischen Technologiegiganten, um das Auto der Zukunft zu bauen․ Auch Daimler darf helfen beim Projekt Welteroberung․
Volvo wird rein elektrisch
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Der schwedische Hersteller will vom Jahr 2030 an nur noch Elektroautos verkaufen - und nur noch im Internet․ Der Handel soll aber nicht ganz außen vor bleiben․
„Die Kunden wollen Elektroautos“
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Volvo-Chef Hakan Samuelsson spricht im Interview über das Ende des Verbrennungsmotors, Subventionen für E-Autos und warum er bald keine Rabatte mehr beim Neuwagenkauf gibt․
50 Jahre Volvo 1800 ES
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Im August 1971 kam der Volvo 1800 ES auf den Markt․ Schnell wurde das Kombi-Coupé wegen der vielen Glasflächen Schneewittchensarg getauft, er gehört heute zu den legendärsten Volvos überhaupt․
Chinesen entpuppen sich als größte Daimler-Aktionäre
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Die staatliche Beijing Automotive Group besitzt knapp 10 Prozent der Aktien․ Es ist aber vereinbart, dass der Konzern nicht weitere Anteile erwirbt – denn das Thema ist auch politisch sensibel․
Der neue Smart ist da
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Jetzt kommt auch Smart aufs SUV․ In der Kooperation von Daimler und Geely wird aus dem knuddeligen Kleinstwagen ein kompaktes Allerweltsauto mit schier unglaublichen Leistungsdaten․
Elektrisches Hyper-SUV: Wildwuchs im Lotusgarten
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Was der chinesische Geely-Konzern mit der englischen Marke Lotus plant․ Ein neues SUV ist auf dem Weg․
Mercedes-Übernahme durch Chinesen? „Das würden wir gar nicht zulassen“
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Der Mercedes-Vorstandsvorsitzende und Baden-Württembergs Ministerpräsident machen eine klare Ansage zu den Eigentumsverhältnissen des Stuttgarter Autokonzerns․
Lync & Co 01 im Fahrbericht: Bitte nicht kaufen
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Der Lynk will ein alternatives Auto sein․ Das Konzept des chinesischen Herstellers sieht vor, dass er gemietet und weitergereicht wird․ Er fährt sich gar nicht schlecht․
Erste Probefahrt: Lotus Emira V6
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Auch Lotus ist auf dem Weg zum reinen Elektroauto-Hersteller․ Bis es soweit ist, lässt der Sportwagen Emira mit seinen 400 PS den guten, alten Verbrenner noch einmal hochleben․
Geely will Renault-Sparte: Bad Bank für Verbrenner?
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Erst Mercedes, jetzt könnte Renault folgen: Der Autokonzern Geely aus China setzt auf das Verbrenner-Geschäft, das Europas Hersteller nicht mehr interessiert – und glaubt an die E-Fuels․
Ausschüttung von Dividenden: 27 Milliarden Euro fließen ins Ausland
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Der Großteil der Dax-Konzerne ist in der Hand ausländischer Aktionäre․ Kein Wunder bei der deutschen Aktienkultur․
Wie Polestar zum Porsche-Schreck werden könnte
#ThomasIngenlath #Volvo #Geely #Porsche #Audi #Tesla

Wer ein neues Auto mit neuem E-Antrieb kauft, wechselt schneller die Marke․ Darin sieht Polestar-Chef Ingenlath seine Chance․