Frankfurter Allgemeine Zeitung
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Sydney-Hobart-Regatta: Black Jack gewinnt die große Schlacht
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Dieses Rennen war eines der härtesten in der Geschichte der Traditionsregatta․ Die Jacht von Peter Harburg setzt sich bei Sydney-Hobart durch․ Das Wetter ändert sich radikal beim Kampf auf dem Wasser․
99 Jahre Motorsport: Beim Boxenstopp an den gedeckten Imbisstisch
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Adriano Cimarosti gilt als wandelndes Lexikon der Vollgasbranche․ In drei Bänden führt er durch 99 Jahre Motorsport und zeigt, was die Formel 1 im Kern ausmacht․ Dazu gibt es auch belustigende Szenen․
Neu vorgestellt: Alfa Romeo Tonale
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Alfa Romeo liegt auf der Intensivstation․ Diese kompakte SUV könnte das italienische Herz reanimieren․ Der Tonale drängt in das Revier von BMW X1 und Mercedes GLA․
Radikale Regelreform: Mit Vollgas ins Mittelalter der Formel 1
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Die Formel 1 will mit der radikalsten Regelreform seit 40 Jahren das Spektakel auf den Rennstrecken steigern – unter anderem mit einem Technikkonzept, das 1982 verboten wurde․ Was steckt dahinter?
Oligarch Michail Fridman: Von Sanktionen schwer getroffen
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Michail Fridman war der erste Oligarch, der sich öffentlich gegen den Krieg aussprach․ Vor Strafmaßnahmen schützte ihn das aber nicht․ Über die beklagt sich der russische Milliardär nun bitterlich․
Gewerkschafter in Italien: „Konzerne sind Barrieren gegen die Mafia“
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Bei Neapel erhält ein Alfa-Romeo-Werk eine neue Chance․ Die Gewerkschaften freuen sich․ Doch manche sehen die Konzerne als Inseln ohne Kontakt nach außen․
Formel-1-Pilot Valtteri Bottas: Schneller ohne Messer am Hals
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Bei Alfa Romeo blüht der Finne Valtteri Bottas auf: Aus dem Befehlsempfänger und Lewis Hamiltons Beifahrer ist ein Chefpilot der Formel 1 geworden․ Was steckt hinter der Entwicklung?
Der dritte Polestar wird ein SUV
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Erst 2018 gegründet, hat sich die Elektro-Marke Polestar, ein Ableger von Volvo, schnell auf dem Markt etabliert․ Für Oktober wird das Modell 3 angekündigt, ein SUV․ Der Absatz soll bis 2025 verzehnfacht werden․
Formel-1-Pilot Zhou: „Der Halo hat mich gerettet“
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Geschützt von dem Titanring über seinem Kopf übersteht Formel-1-Pilot Zhou die Rutschpartie über Asphalt und Kies ohne größere Blessuren․ Und auch in der Formel 2 erweist sich der Halo als lebensrettend․
Nach Silverstone: Was die Formel 1 sicherer machen könnte
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Silverstone beweist: Unpopuläre Entscheidungen können Leben retten․ Doch die Unfälle von Roy Nissany und Zhou Guanyu zeigen auch, dass es noch genug zu tun gibt für mehr Sicherheit in der Formel 1․