Dieselloks: Klassische Kraftpakete
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Für das Rangieren der Intercity-Züge im Frankfurter Hauptbahnhof sind bis zu vier alte Dieselloks im Einsatz. Die zuverlässigen Arbeiter der Baureihe V 60 sind mehr als 50 Jahre alt.

Bei DB und Privatbahnen: Lokführer dringend gesucht
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Der Mangel an Nachwuchs lässt schon Züge ausfallen. Wer will, hat auch als Quereinsteiger gute Chancen, als Lokführer zu arbeiten. Doch ein Nachbarland lockt mit mehr Geld.

Züge werden pünktlicher, Gewinn der Bahn sinkt
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Die Deutsche Bahn will von der Klimadebatte profitieren, wachsen und pünktlicher werden. Die Investitionen führen aber zu schlechteren Geschäftszahlen. Für hitzegeplagte Reisende kündigt das Unternehmen eine besondere Kulanz an.

Lokomotive auf Abnahmefahrt: Bis die Bremsen qualmen
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Bevor die Deutsche Bahn eine neue Lokomotive von einem Hersteller übernimmt, steht eine Abnahmefahrt an. Wir sind mit an Bord der Vectron, die künftig im Europaverkehr fährt.

Die Bahnen verschmähen die Klima-Millionen
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Seit 2018 werden Bahngesellschaften vom Bund gefördert, wenn sie Strom einsparen․ Doch nur ein Unternehmen wollte das Geld haben․

Klimapaket macht’s möglich: Bahn will 156 Milliarden Euro ausgeben
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Der Staatskonzern soll helfen, das Klima zu retten․ Deshalb plant er bis 2030 erhebliche Investitionen․ Aber es gibt Zweifel, ob das Ziel wirklich erreicht wird․

Bisherige BVG-Chefin in Bahn-Vorstand berufen
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Machtkampf, Schulden und unzufriedene Kunden – die Bahn hat mit vielen Problemen zu kämpfen․ Nun hat der Aufsichtsrat eine neue Vorstandsstruktur und Investitionen für neue Züge beschlossen․

F․A․Z․ exklusiv: Bahn ohne Plan
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Eigentlich müsste es rund laufen bei der Deutschen Bahn, doch intern fliegen die Fetzen․ In einem 15 Seiten langen Brief an Verkehrsminister Scheuer legt Konzernchef Lutz Rechenschaft ab․

​​​​​Bahnlärm: Mehr Ruhe für 800․000 Lärmgeplagte
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Bahnlärm geht vielen Deutschen auf die Nerven․ Das Unternehmen und der Bund geloben in dem kommenden zehn Jahren Besserung․ Kritiker bezweifeln, dass die Maßnahmen wirklich helfen werden․

​​​​​Wie der Bahnstreik Unternehmen trifft
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Rund 200 Güterzüge stehen aufgrund des Lokführerstreiks still․ Die Bahn warnt vor erheblichen Folgen für die Lieferketten der Industrie․ Ist das übertrieben?

​​​​​Bahn-Streiks haben begonnen
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Die Lokführergewerkschaft GDL streikt am Samstag․ Bisher ist nur der Güterverkehr betroffen, doch ab Montag soll auch der Personenverkehr bestreikt werden․

​​​​​Güterverkehr: Auf der Schiene herrscht das Chaos
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Mehr Güter von der Straße auf die Gleise – das will die Politik․ Derzeit jedoch bremsen Baustellen und Betriebsstörungen die Bahnen aus․ Wer ist Schuld?

​​​​​Fahren künftig noch europäische Güterzüge durch Russland?
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Nicht nur Schiffe transportieren Waren zwischen China und Europa․ Auf der Verbindung sind immer mehr Güterzüge unterwegs․ Ein Großteil der Strecke verläuft allerdings durch Russland․ Und jetzt?

​​​​​Sigrid Nikutta scheut bei der Bahn keine Konflikte
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Im Bahn-Vorstand ist sie für eine der problematischsten Konzernsparten zuständig․ Ein Erfolg im Güterverkehr könnte Nikutta für noch höhere Aufgaben empfehlen․ Vor Konflikten mit ebenfalls durchsetzungsstarken Vorstandskollegen schreckt sie nicht zurück․

​​​​​Deutsche Bahn hilft bei Getreideausfuhren aus der Ukraine
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Durch die Blockade der ukrainischen Häfen kommt das Getreide nicht aus dem Land․ Nun hilft die Deutsche Bahn aus, die ersten Züge rollen bereits․

​​​​​Sigrid Nikutta: Die Unerschrockene im Vorstand der Deutschen Bahn
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Sigrid Nikutta soll endlich mehr Güterverkehr auf die Schiene bringen․ Ein hartes Stück Arbeit für die DB-Cargo-Chefin․ Aber nach ihren Jahren bei der Berliner Verkehrsgesellschaft kann sie nichts mehr erschüttern․

​​​​​DB-Schenker-Chef Thewes: „Wir sind das Rückgrat der Weltwirtschaft“
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Warum allzu bescheiden sein? DB-Schenker-Chef Jochen Thewes spricht im F․A․Z․-Interview über die globale Relevanz der Logistikbranche und ihre Zukunft – sowie über autonome Laster und den anstehenden Verkauf der Bahn-Tochtergesellschaft․

​​​​​Folge der Energiekrise: Vorfahrt für die Kohlezüge
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Auf deutschen Schienen ist jede Menge los․ Nun kommen auch noch schwere Kohlezüge hinzu, die schon auf dem Abstellgleis standen․ Personenzüge müssen erst einmal hinten anstehen – aus vielerlei Gründen․