ARD spekuliert über VW-Skandal: Wenn Journalisten heiße Luft produzieren
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Pünktlich zum Beginn der Automesse IAA wartet die ARD mit einem vermeintlichen Skandal auf: VW betrüge auch bei den neuesten Diesel-Modellen․ Der Bericht freilich ist an den Haaren herbeigezogen․

Autoindustrie nach Mattes-Aus: Sprachlos in Frankfurt
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VDA-Chef Mattes wollte mit seinem Rücktritt nach Informationen der F․A․Z․ seiner Entmachtung zuvorkommen․ Denn ein Headhunter suchte wohl schon nach seinem Nachfolger․

Digitalkompetenz: Müssen Ingenieure programmieren können?
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Python, C++ oder R – was soll das denn sein? So denkt mancher Maschinenbauer oder Elektrotechniker․ Viele sagen jetzt: In Sachen Programmiersprachen muss Nachhilfe her․

IAA: Draußen Protest, innen leuchtende Männeraugen
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Wo der SUV noch artgerecht gehalten wird: Unsere Autorin war auf der Automesse unterwegs․ Die Autohersteller reagieren auf den zunehmenden Druck mit ihrer elektrischen Charmeoffensive – die Publikumsmagneten findet man jedoch an anderer Stelle․

Volkswagen stellt sich auf langen Prozess ein
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Ab 30․ September verhandelt das Oberlandesgericht Braunschweig über die Musterfeststellungsklage von ADAC und dem Bundesverband Verbraucherzentralen․ Die Juristen des Automobilkonzerns machen keine Hoffnung auf ein schnelles Urteil․

Porsche 914: Das ungeliebte Kind von Volkswagen und Porsche
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Vor fünfzig Jahren erschien der Typ 914 als Koproduktion mit schlappem Vierzylinder und gewöhnungsbedürftigem Aussehen․ Die Variante mit starkem Sechszylinder war zu teuer․

VW und Porsche rufen wegen Airbags mehr als 200․000 Autos zurück
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Erst das Abgas, jetzt die Airbags: Das Kraftfahrtbundesamt ordnet einen weiteren umfassenden Rückruf für Autos aus dem VW-Konzern an․ Porsches und VWs aus den Baujahren 2015 und 2016 müssen in die Werkstätten․

Richter fordern Gutachten: Prozess gegen Winterkorn rückt in weite Ferne
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Das Landgericht Braunschweig fordert ein Gutachten zur Frage, in welchen Autos Volkswagen Betrugssoftware eingesetzt haben soll․ Das dürfte Monate in Anspruch nehmen․

IAA: Dilettanten am Steuer
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Wie ruiniert man eine IAA? Man nehme streitende Konzerne, einen Frankfurter Oberbürgermeister und einen hilflosen Verband․ Schadenfreude? Ist nicht angebracht․ In Deutschland sollten die Alarmglocken schrillen․

VW beginnt Batteriezell-Produktion für E-Autos
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Die neue Pilotanlage in Salzgitter soll der Auftakt für einen großangelegten Einstieg in die Fertigung werden․ Doch die Risiken für den Wolfsburger Autokonzern sind hoch․