​​​​​„Selbst die Schraubenschlüssel sind hier vernetzt“
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Mehr Effizienz, weniger Energieverbrauch: Der Autokonzern Daimler will mit einer neuen Fabrik Maßstäbe setzen․ Es geht nicht nur um sein Vorzeigefahrzeug․

​​​​​Daimler will Tesla mit Batterien schlagen
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Im Wettstreit mit der amerikanischen Konkurrenz will man sich in Stuttgart nicht verstecken․ Daimler wirbt damit, eine eigene leistungsstarke Batterie produzieren zu können․

​​​​​Mercedes setzt auf luxuriöse E-Autos
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Die Automarke spürt die Transformation an mehreren Stellen: Die Produkte sollen nachhaltiger werden, gleichzeitig will sich Daimler-Chef Källenius von Mitarbeitern trennen․ Mercedes soll aber weiterhin für Luxus stehen․

​​​​​Daimler-Entwicklungschef im Interview
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Daimler setzt stärker denn je auf elektrische Modelle․ Daimler-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer sagte der F․A․Z․, wie und warum․ Und Smart gibt preis: Der Neustart soll Ende 2022 mit einem elektrischen SUV beginnen․

​​​​​E-Auto statt Verbrennungsmotor: Daimler baut sein Stammwerk um
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400 Millionen Euro an Investitionen sollen Stuttgart-Untertürkheim ins Elektrozeitalter bringen․ Statt Verbrenner-Großserie heißt es künftig: E-Auto-Campus und Batteriezellproduktion․

​​​​​770 Kilometer soll er schaffen
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Der EQS ist die elektrische Version der S-Klasse und gleichzeitig deren Konkurrent․ Mit beiden will Daimler dicke Margen einfahren․

​​​​​Für schnellere Digitalisierung: Mercedes holt einen Software-Chef
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Der Autohersteller macht Tempo in der Digitalisierung und setzt sich ein wichtiges Ziel: Ein eigenes Betriebssystem soll bis 2024 fertig sein․

​​​​​Als erster Autobauer: Mercedes darf hochautomatisiertes Fahren anbieten
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Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum autonomen Fahren: Das Kraftfahrt-Bundesamtes lässt den „Drive Pilot“ von Mercedes zu․ Bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern darf der Fahrer die Hände vom Steuer nehmen․

​​​​​Elektro-Prototyp von Mercedes: Vision mit 1000 Kilometern Reichweite
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Mercedes will bei der Reichweite mit einem Prototypen eine Schallmauer durchbrechen․ In wenigen Jahren soll die Technologie auch auf die Straße kommen․ Doch auf eine Kilometerzahl für den Verkauf will sich der Technikvorstand nicht festlegen․

​​​​​Über die Alpen: Mercedes-Prototyp schafft 1000 Kilometer mit einer Ladung Strom
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Der zu Jahresbeginn vorgestellte Prototyp „Vision EQXX“ schaffte bei einer Probetour einen Streckenrekord․ Die getestet Technologie soll nun in zwei, drei Jahren Eingang in Serienmodelle finden․

​​​​​Mercedes-Technikchef Schäfer: „Antriebsart ist nicht der entscheidende Faktor“
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Die Konkurrenz aus China schreckt Mercedes-Technikvorstand Markus Schäfer wenig․ Er sieht den Konzern gegen Wettbewerber gut aufgestellt․