Fahrbericht Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
#Porsche #Carrera #Auto #Fahrbericht #Cabriolet #Designer #Porsche911

Porsche ist es mal wieder gelungen, erfolgversprechend die nächste Stufe des 911 zu zünden. Ein Wunsch bleibt: Baut weniger Eisdielen.

​​​​​Porsche 911 Targa: Ein Schlitz ins Kleid
#Porsche #Carrera #Designer #Porsche911

Der neue Porsche 911 Targa wird ab August auf den Markt kommen․ Die Designer haben ihn in ein Kleid von anregender Anmut gesteckt, das den Vorgänger in den Schatten stellt․

​​​​​Kolumbiens Könige der Berge: Tour de France zum Frühstück
#EganBernal #DanielMartinez #NairoQuintana #RigobertoUrán #Carrera #Radsportnation #TourdeFrance

In keinem anderen Land außerhalb Europas sind die Menschen so begeistert von der Tour de France wie in Kolumbien․ Ein Ausflug in die Anden am Sonntagmorgen verrät, warum․

​​​​​Für die Generation Luxus: Die teure Garmin Marq 2 im Test
#Garmin #Apple #Carrera #Sportuhr #Luxus

Die besonders teure Sportuhr Marq 2 von Garmin im Test: Hohe Verarbeitungsqualität und die Amoled-Anzeige überzeugen․ Aber es gibt auch Schwächen․

​​​​​Carrera eröffnet Rennen ohne Überholspur
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Die Rennbahnen gelten als schnellstes Spielzeug․ Carrera wird 60 Jahre alt und hat Beschleunigungs- und Brems-Manöver hinter sich․ Warum bringt der Chef eine einspurige Bahn auf den Markt?

​​​​​Porsche: 75 Jahre Leidenschaft
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Porsche wird an diesem Donnerstag 75 Jahre alt․ Damals wurde der erste 356 offiziell zugelassen․ Eine Hommage an eine Marke, die viel mehr als der 911 ist, aber ohne ihn nicht existieren würde․

​​​​​Fahrbericht Porsche Carrera 911 T
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Mit feinem Gespür für historische Anleihen legt Porsche den Carrera T auf․ Er dringt unter sanftem Verzicht in alle Poren, ist die pure Härte und trifft ins Herz der Erdbeerverkäuferin․

​​​​​Besser als Botox: Limitiertes Jubiläumsmodell des Porsche 911
#Porsche #Carrera #Botox #Sportwagenikone #Sondermodell #Jubiläumsmodell #Kultauto

Porsche nimmt das vollendete 60․ Lebensjahr der Sportwagenikone 911 zum Anlass, ein besonders leichtes Sondermodell vorzustellen․ Der 911 S/T wiegt 200 Kilo weniger als ein Carrera․