Frankfurter Allgemeine Zeitung
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Krieg und Lockdown: Die Lieferketten stehen vor der nächsten Zerreißprobe
#VincentStamer #BGA #IfW #EuropäischeUnion #Bundesregierung #Lieferkette #Zerreißprobe

Der Ukrainekrieg bedroht die Globalisierung – auf der Straße, auf der Schiene und auf den Weltmeeren․ Der Lockdown in der chinesischen Wirtschaftsmetropole Schanghai verschärft die Situation noch․
Frachtschiff-Stau durch Schanghaier Lockdown in Deutschland spürbar
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Wegen eines strengen Lockdowns bekommen viele Unternehmen in China ihre Waren nicht mehr aus dem Land․ Vor dem Hafen stauen sich die Schiffe․ Und das ist nicht einmal das größte Problem․
Hessische Lieferketten: Regionales ist nicht immer nachhaltig
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Regional hergestellter Apfelsaft, Honig oder Käse: In den großen Supermarktketten bieten auch lokale Hersteller ihre Produkte an․ Aber ist der Weg der Lebensmittel ins Regal so nachhaltig, wie man es dem Produkt zuschreibt?
„Neue Lieferengpässe denkbar“: Bundesregierung besorgt wegen China-Entwicklungen
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Chinas strenge Corona-Politik sorgt für Frachtschiff-Staus und gestörte Lieferketten․ Die Bundesregierung befürchtet weitere Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft․
Wohnungsbaubranche verfehlt Vorgaben der Politik deutlich
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Probleme in den Lieferketten, hohe Preise für Baustoffe: Im Jahr 2021 ging die Zahl neu fertiggestellter Wohnungen in Deutschland wieder deutlich zurück․
Die neue Moralfrage bei den Lieferketten
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Deutschland organisiert gerade seine Lieferketten neu․ An die Ethik denkt da erst mal keiner․ Dabei wäre das dringend nötig․
Eine ganz besondere Hannover-Messe
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Hannover ist bereit: Am Sonntagabend wird die weltgrößte Industriemesse eröffnet․ Die Erwartungen von Ausstellern und Kunden sind nach zwei Jahren Corona-Pause trotz vieler Lieferkettenprobleme und des Kriegs in der Ukraine sehr hoch․
Menschenrechte: So lässt sich die Kontrolle des Lieferkettengesetzes vereinfachen
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Unternehmen sorgen sich um neue Pflichten zur Überprüfung ihrer Lieferketten․ Doch es geht auch einfacher, sagt der Wissenschaftliche Beirat beim Bundeswirtschaftsministerium․
Wie schlimm wird der Stau auf dem Meer?
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Angela Titzrath hat das Sagen im Hamburger Hafen․ Ein Gespräch über die Engpässe im Welthandel, die Zukunft der Globalisierung und ungeliebte Gartenmöbel․
Landmaschinenhersteller Fendt: Wenn Chips 100-mal teurer werden
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Lieferketten, Krieg, Klimawandel – Fendt steht unter Dauerstress․ Und Amerika nehmen sich die Allgäuer mit ihren Landmaschinen auch noch vor․
BGA-Präsident Jandura: „Wir müssen so viele Arbeitsanreize schaffen wie möglich“
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Der Großhändler Dirk Jandura erzählt, welche Produkte immer noch knapp sind, in welcher Krise Deutschland steckt – und warum in seinem mittelständischen Betrieb jetzt Englisch gesprochen wird․
Ende der Lieferkette: Hilfe, wir haben eine Küche gekauft
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Wenn die Lieferkette reißt, fehlt nicht nur der Backofen․ Das Küchenstudio ist hilflos, die Hersteller finden, die Kunden übertreiben, und der Monteur weiß: Es geht alles noch schlimmer․
Kanzler Scholz setzt trotz des Kriegs weiter auf Globalisierung
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Vor Unternehmern gibt der Bundeskanzler einen Einblick in seine Einschätzung der Wirtschaftskrise․ Die Stromversorgung in Deutschland hält er für sicher – und an der internationalen Arbeitsteilung will er trotz der globalen Konflikte festhalten․
Roller aus Remagen: Wenn die Lieferkette reißt
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Wenn die Lieferkette reißt: Das Start-Up Kumpan aus Remagen will E-Roller komplett in Deutschland produzieren․ Ein Unternehmen mit 100 Mitarbeitern, das im Vergleich mit Wettbewerbern gut da steht – geht das? Naja, fast!
Lieferketten im Stress: Volle Lager haben auch eine Schattenseite
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Um sich vor Produktionsausfällen zu schützen, füllen viele Unternehmen ihre Lager․ Doch die Vorratshaltung kann auch zum Problem werden․
Was hilft gegen Kinderarbeit?
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Deutsche Unternehmen sollen künftig ihre Lieferanten stärker überprüfen․ Entwicklungshilfeministerin Svenja Schulz und Maschinenbau-Verbandschef Karl Haeusgen streiten über Sinn und Unsinn des neuen Lieferkettengesetzes․