Росавиация (VK)
Сегодня открылось прямое авиасообщение между Россией и китайским полуостровом Макао
Аэропорт Владивосток впервые принял рейс авиакомпании Cambodia Airways из специального административного района КНР — Макао. Для перевозчика это также первый маршрут в Россию.
Разрешение на выполнение полетов Росавиация выдала накануне зимнего сезона.
Полеты будут выполняться три раза в неделю (по понедельникам, средам и пятницам) на самолете Airbus А320neo. Время в пути составит около 5 часов.
Открытие прямого авиасообщения укрепляет позиции региона в развитии китайского направления, где пассажиропоток за 11 месяцев 2025 года составил 417 тыс. пассажиров – это прирост +87% к 2024 году.
В условиях введения безвизового режима между Россией и Китаем, новое направление поможет значительно расширить и укрепить туристические и деловые связи.
Сегодня открылось прямое авиасообщение между Россией и китайским полуостровом Макао
Аэропорт Владивосток впервые принял рейс авиакомпании Cambodia Airways из специального административного района КНР — Макао. Для перевозчика это также первый маршрут в Россию.
Разрешение на выполнение полетов Росавиация выдала накануне зимнего сезона.
Полеты будут выполняться три раза в неделю (по понедельникам, средам и пятницам) на самолете Airbus А320neo. Время в пути составит около 5 часов.
Открытие прямого авиасообщения укрепляет позиции региона в развитии китайского направления, где пассажиропоток за 11 месяцев 2025 года составил 417 тыс. пассажиров – это прирост +87% к 2024 году.
В условиях введения безвизового режима между Россией и Китаем, новое направление поможет значительно расширить и укрепить туристические и деловые связи.
VK
Росавиация. Пост со стены.
🛫Сегодня открылось прямое авиасообщение между Россией и китайским полуостровом Макао
Аэропорт... Смотрите полностью ВКонтакте.
Аэропорт... Смотрите полностью ВКонтакте.
Аэропорты Владикавказа, Грозного и Магаса возобновили работу
23 декабря. INTERFAX.RU - Аэропорты Владикавказа (Беслан, Северная Осетия), Грозного (Северный, Чечня) и Магаса (Ингушетия) снова принимают и отправляют рейсы, сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко.
Работа аэропортов была ограничена во вторник ночью для обеспечения безопасности полетов.
Как сообщал глава Северной Осетии Сергей Меняйло в телеграм-канале, в аэропорту Владикавказа был объявлен план "Ковер". Впоследствии он был отменен.
23 декабря. INTERFAX.RU - Аэропорты Владикавказа (Беслан, Северная Осетия), Грозного (Северный, Чечня) и Магаса (Ингушетия) снова принимают и отправляют рейсы, сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко.
Работа аэропортов была ограничена во вторник ночью для обеспечения безопасности полетов.
Как сообщал глава Северной Осетии Сергей Меняйло в телеграм-канале, в аэропорту Владикавказа был объявлен план "Ковер". Впоследствии он был отменен.
Интерфакс
Аэропорты Владикавказа, Грозного и Магаса возобновили работу
Интерфакс: Аэропорты Владикавказа (Беслан, Северная Осетия), Грозного (Северный, Чечня) и Магаса (Ингушетия) снова принимают и отправляют рейсы, сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко в своем телеграм-канале.
Росавиация (VK)
Президиум Российской академии наук (РАН) отметил почетной грамотой коллектив Росавиации за вклад в большую космическую науку. Наши спасатели помогали обеспечивать поиск и посадку научного спутника «Бион-М» №2, который этим летом проводил эксперименты с живыми организмами на орбите.
➡️Почетную грамоту от имени президента РАН руководитель проекта «Бион-М» и «Бион-М» №2, академик Владимир Сычёв вручил заместителю руководителя Росавиации Наталье Андриановой, которая передала поздравления и слова благодарности всем причастным специалистам.
В чем была наша задача?
Когда в сентябре капсула с «космическими путешественниками» — мышами, насекомыми, растениями и бактериями — возвращалась на Землю в оренбургской степи, именно наши авиационные спасатели совместно с Минобороны России обеспечивали ее посадку, поиск и эвакуацию.
🔹в небе и на земле работали два самолета, пять вертолетов, две поисково-эвакуационные машины и десятки специалистов — более 80 человек, в том числе представители центрального аппарата Росавиации, Службы «ЕС АКПС», Приволжского АПСЦ.
🔹координация шла в реальном времени из Москвы, с прямой связью с Роскосмосом и Центром управления полетами.
Это уже второй «Бион-М», который садится при участии наших спасателей — первый они встретили еще в 2013 году.
Президиум Российской академии наук (РАН) отметил почетной грамотой коллектив Росавиации за вклад в большую космическую науку. Наши спасатели помогали обеспечивать поиск и посадку научного спутника «Бион-М» №2, который этим летом проводил эксперименты с живыми организмами на орбите.
➡️Почетную грамоту от имени президента РАН руководитель проекта «Бион-М» и «Бион-М» №2, академик Владимир Сычёв вручил заместителю руководителя Росавиации Наталье Андриановой, которая передала поздравления и слова благодарности всем причастным специалистам.
В чем была наша задача?
Когда в сентябре капсула с «космическими путешественниками» — мышами, насекомыми, растениями и бактериями — возвращалась на Землю в оренбургской степи, именно наши авиационные спасатели совместно с Минобороны России обеспечивали ее посадку, поиск и эвакуацию.
🔹в небе и на земле работали два самолета, пять вертолетов, две поисково-эвакуационные машины и десятки специалистов — более 80 человек, в том числе представители центрального аппарата Росавиации, Службы «ЕС АКПС», Приволжского АПСЦ.
🔹координация шла в реальном времени из Москвы, с прямой связью с Роскосмосом и Центром управления полетами.
Это уже второй «Бион-М», который садится при участии наших спасателей — первый они встретили еще в 2013 году.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Президиум Российской академии наук (РАН) отметил почетной грамотой коллектив Росавиации за вклад в б... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 В аэропортах Внуково и Домодедово сняты временные ограничения
В аэропортах Внуково и Домодедово сняты временные ограничения на полеты. Об этом 24 декабря сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко.
«Аэропорты Внуково, Домодедово. Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — говорится в сообщении.
В аэропортах Внуково и Домодедово сняты временные ограничения на полеты. Об этом 24 декабря сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко.
«Аэропорты Внуково, Домодедово. Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — говорится в сообщении.
Известия
В аэропортах Внуково и Домодедово сняты временные ограничения
В аэропортах Внуково и Домодедово сняты временные ограничения на полеты. Об этом 24 декабря сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко.«Аэропорты Внуково, Домодедово. Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — говорится в сообщении в Telegram…
Общественный совет при Росавиации провел итоговое в 2025 году заседание
Безопасность полетов и предоставление госуслуг в сфере гражданской авиации стали главными темами заседания Общественного совета при Росавиации под председательством Николая Ивановского. В мероприятии приняли участие глава агентства Дмитрий Ядров, председатель Межгосударственного авиационного комитета Олег Сторчевой, замруководителя Ространснадзора Владимир Фонарев. Анализируя абсолютные показатели безопасности полетов коммерческой гражданской авиации, на заседании отметили, что 2025-й год относится к одному из лучших за десятилетний период по числу авиационных происшествий. Меньше зафиксировано только в 2019-м.
«В вопросах обеспечения безопасности полетов всем нам, безусловно, есть над чем работать. События 2025 года привели к приостановке и аннулированию сертификатов эксплуатантов у ряда компаний. Исходя из причин каждого авиационного события, должны приниматься и принимаются соответствующие профилактические меры. Безопасность полетов — была, есть и будет незыблемым приоритетом для всех без исключениям участников авиатранспортной отрасли», – отметил Дмитрий Ядров.
Актуальные данные состояния безопасности полетов представил начальник Управления инспекции по безопасности полетов Алексей Гаврюшин. В целом, Россия продолжает оставаться в общемировом тренде по уровню безопасности полетов, не демонстрируя при этом опасных тенденций. По сравнению с прошлым годом, количество авиационных происшествий и катастроф как в коммерческой, так и в авиации общего назначения (АОН) снизилось, но увеличилась тяжесть последствий подобных событий.
«Наибольшее влияние на безопасность полетов самолетов коммерческой авиации в 2016-2025 годах оказали такие авиационные происшествия, как столкновение с землей в управляемом полете, внештатные касания взлетно-посадочной полосы и выкатывание за ее пределы, потеря управления в полете. Для самолетов АОН к основной группе риска относятся события, связанные с потерей управления в полете», – отметил Алексей Гаврюшин.
Для контроля и надзора за безопасностью полетов сейчас активно применяется риск-ориентированный подход, который позволяет сосредоточить внимание на проблемных факторах и снизить административную нагрузку на добросовестных подконтрольных лиц. Эффективность метода проанализировал Владимир Фонарев. Он пояснил, что плановые проверочные мероприятия сейчас заменяются внеплановыми проверками – с упором на индикаторы риска.
«При помощи индикаторов своевременно выявлено и пресечено порядка тысячи нарушений воздушного законодательства, что определенно доказывает их результативность. При непосредственном участии Минтранса России и представителей бизнес сообщества в текущем году разработаны и утверждены три новых индикатора, которые связаны с возвратами воздушных судов на место стоянки по технической неисправности и с выявлением факторов опасности и риска в деятельности авиационных учебных центров и организаций по техническому обслуживанию воздушных судов», – сказал Владимир Фонарев.
Обсуждение продолжилось рассмотрением вопроса качества и полноты предоставления государственных услуг Росавиации юридическим и физическим лицам – эта тема находится на особом контроле Общественного совета. Работа агентства в части оказания госуслуг признана удовлетворительной, отмечается значительная положительная динамика по сравнению с 2024 годом. Подробнее о принятых мерах рассказала начальник Управления правового обеспечения и имущественных отношений Росавиации Алеся Прокопчук.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17566
Безопасность полетов и предоставление госуслуг в сфере гражданской авиации стали главными темами заседания Общественного совета при Росавиации под председательством Николая Ивановского. В мероприятии приняли участие глава агентства Дмитрий Ядров, председатель Межгосударственного авиационного комитета Олег Сторчевой, замруководителя Ространснадзора Владимир Фонарев. Анализируя абсолютные показатели безопасности полетов коммерческой гражданской авиации, на заседании отметили, что 2025-й год относится к одному из лучших за десятилетний период по числу авиационных происшествий. Меньше зафиксировано только в 2019-м.
«В вопросах обеспечения безопасности полетов всем нам, безусловно, есть над чем работать. События 2025 года привели к приостановке и аннулированию сертификатов эксплуатантов у ряда компаний. Исходя из причин каждого авиационного события, должны приниматься и принимаются соответствующие профилактические меры. Безопасность полетов — была, есть и будет незыблемым приоритетом для всех без исключениям участников авиатранспортной отрасли», – отметил Дмитрий Ядров.
Актуальные данные состояния безопасности полетов представил начальник Управления инспекции по безопасности полетов Алексей Гаврюшин. В целом, Россия продолжает оставаться в общемировом тренде по уровню безопасности полетов, не демонстрируя при этом опасных тенденций. По сравнению с прошлым годом, количество авиационных происшествий и катастроф как в коммерческой, так и в авиации общего назначения (АОН) снизилось, но увеличилась тяжесть последствий подобных событий.
«Наибольшее влияние на безопасность полетов самолетов коммерческой авиации в 2016-2025 годах оказали такие авиационные происшествия, как столкновение с землей в управляемом полете, внештатные касания взлетно-посадочной полосы и выкатывание за ее пределы, потеря управления в полете. Для самолетов АОН к основной группе риска относятся события, связанные с потерей управления в полете», – отметил Алексей Гаврюшин.
Для контроля и надзора за безопасностью полетов сейчас активно применяется риск-ориентированный подход, который позволяет сосредоточить внимание на проблемных факторах и снизить административную нагрузку на добросовестных подконтрольных лиц. Эффективность метода проанализировал Владимир Фонарев. Он пояснил, что плановые проверочные мероприятия сейчас заменяются внеплановыми проверками – с упором на индикаторы риска.
«При помощи индикаторов своевременно выявлено и пресечено порядка тысячи нарушений воздушного законодательства, что определенно доказывает их результативность. При непосредственном участии Минтранса России и представителей бизнес сообщества в текущем году разработаны и утверждены три новых индикатора, которые связаны с возвратами воздушных судов на место стоянки по технической неисправности и с выявлением факторов опасности и риска в деятельности авиационных учебных центров и организаций по техническому обслуживанию воздушных судов», – сказал Владимир Фонарев.
Обсуждение продолжилось рассмотрением вопроса качества и полноты предоставления государственных услуг Росавиации юридическим и физическим лицам – эта тема находится на особом контроле Общественного совета. Работа агентства в части оказания госуслуг признана удовлетворительной, отмечается значительная положительная динамика по сравнению с 2024 годом. Подробнее о принятых мерах рассказала начальник Управления правового обеспечения и имущественных отношений Росавиации Алеся Прокопчук.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17566
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Самолет ЛМС-901 «Байкал» совершает первый полет с отечественной силовой установкой
На аэродроме Уральского завода гражданской авиации начались летные испытания нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 в составе самолета «Байкал».
Самолет ЛМС-901 «Байкал» совершает первый полет с отечественной силовой установкой
На аэродроме Уральского завода гражданской авиации начались летные испытания нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 в составе самолета «Байкал».
Росавиация (VK)
Сегодня исполняется 29 лет со дня создания подведомственного Росавиации ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Именно эта организация отвечает за безопасность и порядок в воздушном пространстве России, обеспечивая управление воздушным движением на площади, поражающей воображение, — более 26 млн.кв.км.
Ежегодно благодаря работе коллектива госкорпорации успешно выполняется более 1,4 млн. полетов, а в воздухе одновременно могут находиться под управлением свыше 1000 воздушных судов. За этими цифрами стоит труд около 27 000 профессионалов, среди которых авиадиспетчеры и специалисты службы ЭРТОС.
Поздравляем многотысячный коллектив с днем рождения! Ваша ежедневная ответственная работа — основа безопасного неба над всей страной. Желаем новых достижений, уверенного развития и благополучия каждому сотруднику!
Сегодня исполняется 29 лет со дня создания подведомственного Росавиации ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Именно эта организация отвечает за безопасность и порядок в воздушном пространстве России, обеспечивая управление воздушным движением на площади, поражающей воображение, — более 26 млн.кв.км.
Ежегодно благодаря работе коллектива госкорпорации успешно выполняется более 1,4 млн. полетов, а в воздухе одновременно могут находиться под управлением свыше 1000 воздушных судов. За этими цифрами стоит труд около 27 000 профессионалов, среди которых авиадиспетчеры и специалисты службы ЭРТОС.
Поздравляем многотысячный коллектив с днем рождения! Ваша ежедневная ответственная работа — основа безопасного неба над всей страной. Желаем новых достижений, уверенного развития и благополучия каждому сотруднику!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
«На сегодняшний день все наши крупные авиакомпании готовы покупать отечественные самолеты»,
— рассказал министр транспорта Андрей Никитин в интервью «России 24».
С точки зрения запроса рынка на авиационную российскую технику – прослеживается позитивная динамика, подчеркнул министр транспорта.
Отдельно он отметил, что все иностранные суда обслуживаются должным образом российскими компаниями.
«На сегодняшний день все наши крупные авиакомпании готовы покупать отечественные самолеты»,
— рассказал министр транспорта Андрей Никитин в интервью «России 24».
С точки зрения запроса рынка на авиационную российскую технику – прослеживается позитивная динамика, подчеркнул министр транспорта.
Отдельно он отметил, что все иностранные суда обслуживаются должным образом российскими компаниями.
Росавиация выдала сертификаты типа сразу на три агродрона «НПП «Исток» имени А. И. Шокина»
Росавиация выдала сертификаты типа на три агродрона – «Феникс-Э», «Феникс-ДГ» и «Дрофа», разработанные научно-производственным предприятием «Исток» (входит в Холдинг «Росэл» Госкорпорации «Ростех»). Теперь в России восемь сертифицированных типов БАС. Документы вручил замруководителя агентства Андрей Потемкин, курирующий вопросы развития БАС. Этим летом организация была сертифицирована Росавиацией как разработчик гражданских беспилотных авиационных систем.
Основные технические характеристики агродронов:
«Феникс-Э» с электрической силовой установкой и «Феникс-ДГ» с гибридной – БАС самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой. «Дрофа-С» выполнена по мультироторной схеме с электрическими двигателями.
Применение:
● «Феникс» – визуальный и инструментальный мониторинг территорий для целей сельского хозяйства,
● «Дрофа» – распыление жидких удобрений.
Дроны имеют высокую степень локализации – почти 100% комплектующих производятся в России. Они оснащены автопилотом и средствами навигации отечественной разработки, что позволяет им выполнять полеты в автономном режиме с возможностью перехода на ручное управление. Линия контроля и управления между БАС и наземной станцией защищена от внешних воздействий и помех, а также дублируется резервными каналами.
«Хочу поблагодарить коллег, в этом году они являются единственными, кто внес вклад в показатель уровня национального проекта «Беспилотные авиационные системы» по количеству сертифицированных типов дронов. Желаем успеха, с наступающим Новым годом!» — подчеркнул Андрей Потемкин.
«Мы получили три сертификата типа – проделан огромный труд. Выполнили порядка тысячи часов налета, из них 200 – контрольных. Спасибо Росавиации и Авиарегистру России за сопровождение. Благодарим за совместную работу «Ростех» и «Объединённую приборостроительную корпорацию», — отметил генеральный конструктор научно-производственного предприятия «Исток» Александр Борисов.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17582
Росавиация выдала сертификаты типа на три агродрона – «Феникс-Э», «Феникс-ДГ» и «Дрофа», разработанные научно-производственным предприятием «Исток» (входит в Холдинг «Росэл» Госкорпорации «Ростех»). Теперь в России восемь сертифицированных типов БАС. Документы вручил замруководителя агентства Андрей Потемкин, курирующий вопросы развития БАС. Этим летом организация была сертифицирована Росавиацией как разработчик гражданских беспилотных авиационных систем.
Основные технические характеристики агродронов:
«Феникс-Э» с электрической силовой установкой и «Феникс-ДГ» с гибридной – БАС самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой. «Дрофа-С» выполнена по мультироторной схеме с электрическими двигателями.
Применение:
● «Феникс» – визуальный и инструментальный мониторинг территорий для целей сельского хозяйства,
● «Дрофа» – распыление жидких удобрений.
Дроны имеют высокую степень локализации – почти 100% комплектующих производятся в России. Они оснащены автопилотом и средствами навигации отечественной разработки, что позволяет им выполнять полеты в автономном режиме с возможностью перехода на ручное управление. Линия контроля и управления между БАС и наземной станцией защищена от внешних воздействий и помех, а также дублируется резервными каналами.
«Хочу поблагодарить коллег, в этом году они являются единственными, кто внес вклад в показатель уровня национального проекта «Беспилотные авиационные системы» по количеству сертифицированных типов дронов. Желаем успеха, с наступающим Новым годом!» — подчеркнул Андрей Потемкин.
«Мы получили три сертификата типа – проделан огромный труд. Выполнили порядка тысячи часов налета, из них 200 – контрольных. Спасибо Росавиации и Авиарегистру России за сопровождение. Благодарим за совместную работу «Ростех» и «Объединённую приборостроительную корпорацию», — отметил генеральный конструктор научно-производственного предприятия «Исток» Александр Борисов.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17582
Росавиация (VK)
Росавиация отменила действие ограничений на выполнение ночных вылетов в период с 01:00 по 07:00 МСК из аэропортов России в аэропорты Израиля.
Решение принято после детального анализа обстановки на Ближнем Востоке, согласовано агентством с заинтересованными ведомствами.
Возможность выполнять рейсы в любое время суток позволит российским авиакомпаниям более гибко формировать расписание полетов между Россией и Израилем в интересах пассажиров.
В зимнем расписании 2025-2026 годов регулярные и нерегулярные рейсы между Россией и Израилем выполняют две отечественные авиакомпании — «Азимут» и Red Wings.
Они летают по пяти маршрутам: из Москвы, Жуковского, Краснодара, Минеральных Вод и Сочи в Тель-Авив с общей частотой 16 рейсов в неделю.
Росавиация отменила действие ограничений на выполнение ночных вылетов в период с 01:00 по 07:00 МСК из аэропортов России в аэропорты Израиля.
Решение принято после детального анализа обстановки на Ближнем Востоке, согласовано агентством с заинтересованными ведомствами.
Возможность выполнять рейсы в любое время суток позволит российским авиакомпаниям более гибко формировать расписание полетов между Россией и Израилем в интересах пассажиров.
В зимнем расписании 2025-2026 годов регулярные и нерегулярные рейсы между Россией и Израилем выполняют две отечественные авиакомпании — «Азимут» и Red Wings.
Они летают по пяти маршрутам: из Москвы, Жуковского, Краснодара, Минеральных Вод и Сочи в Тель-Авив с общей частотой 16 рейсов в неделю.
Аэропорты Волгограда и Ярославля возобновили работу
26 декабря. INTERFAX.RU - Аэропорт Волгограда снова принимает и отправляет рейсы, сообщил в пятницу представитель Росавиации Артем Кореняко.
"Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов", - написал он в своем телеграм-канале.
Также свою работу возобновил аэропорт Ярославля (Туношна).
Ограничения были введены в Волгограде в 23:24 мск.
26 декабря. INTERFAX.RU - Аэропорт Волгограда снова принимает и отправляет рейсы, сообщил в пятницу представитель Росавиации Артем Кореняко.
"Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов", - написал он в своем телеграм-канале.
Также свою работу возобновил аэропорт Ярославля (Туношна).
Ограничения были введены в Волгограде в 23:24 мск.
Интерфакс
Аэропорты Волгограда и Ярославля возобновили работу
Интерфакс: Аэропорт Волгограда снова принимает и отправляет рейсы, сообщил в пятницу представитель Росавиации Артем Кореняко."Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов", - написал он в своем телеграм-канале.
Росавиация (VK)
📃 Росавиация сертифицировала отечественные системы для обеспечения безопасности полетов вертолетов и самолетов, полностью замещающие зарубежные аналоги на российских воздушных судах.
Свидетельства о годности комплектующего изделия замруководителя Росавиации Сергей Страмоус вручил директору по сертификации Института авиационного приборостроения «Навигатор» (г. Санкт-Петербург) Александру Агаркову.
Что сделано:
▫️Малогабаритное средство наблюдения за воздушной обстановкой(МСНВО)
▫️Система предупреждения столкновений с воздушными судами (СПСВ).
✅ Обе системы прошли цикл испытаний, включая летные оценки в совместной работе с иностранными аналогами. По завершении сертификационных испытаний отечественных воздушных судов эти системы будут готовы к серийному производству для оснащения самолетов МС-21-310, SJ-100, Ил-114-300, Ту-214 и вертолета Ми-171-А3.
📃 Росавиация сертифицировала отечественные системы для обеспечения безопасности полетов вертолетов и самолетов, полностью замещающие зарубежные аналоги на российских воздушных судах.
Свидетельства о годности комплектующего изделия замруководителя Росавиации Сергей Страмоус вручил директору по сертификации Института авиационного приборостроения «Навигатор» (г. Санкт-Петербург) Александру Агаркову.
Что сделано:
▫️Малогабаритное средство наблюдения за воздушной обстановкой(МСНВО)
▫️Система предупреждения столкновений с воздушными судами (СПСВ).
✅ Обе системы прошли цикл испытаний, включая летные оценки в совместной работе с иностранными аналогами. По завершении сертификационных испытаний отечественных воздушных судов эти системы будут готовы к серийному производству для оснащения самолетов МС-21-310, SJ-100, Ил-114-300, Ту-214 и вертолета Ми-171-А3.
VK
Росавиация. Пост со стены.
📃Росавиация сертифицировала отечественные системы для обеспечения безопасности полетов вертолетов и ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Правительство России утвердило новую Программу безопасности полетов
Правительство Российской Федерации своим распоряжением от 23 декабря утвердило новую Программу безопасности полетов и показатели приемлемого уровня безопасности полетов. Документ закрепил современный, проактивный подход к управлению рисками:
● приоритет безопасности при любых решениях в авиационной отрасли,
● системное выявление факторов опасности до наступления авиационных происшествий,
● развитие государственной системы управления безопасностью полетов.
Принятие новой Программы обеспечивает преемственность и развитие подходов к безопасности, заменяя ранее действовавшую госпрограмму (распоряжение Правительства РФ от 06.05.2008 № 641‑р). Тем самым создана устойчивая основа для дальнейшего повышения безопасности полетов на горизонте 2030–2035.
Ключевое в новом документе — переход к измеримым целям. Впервые на уровне распоряжения Правительства одновременно с программой закреплены показатели приемлемого уровня безопасности полетов. Эти показатели позволят оценивать эффективность принимаемых мер и удерживать риск на приемлемом уровне.
Программа охватывает всех участников авиационной отрасли, влияющих на «цепочку безопасности»:
● эксплуатантов, разработчиков и изготовителей воздушных судов и двигателей;
● организации технического обслуживания;
● провайдеров аэронавигационного обслуживания и операторов аэродромов;
● систему подготовки авиационного персонала;
● поставщиков услуг по обслуживанию линий управления и контроля беспилотных авиационных систем.
Среди приоритетных направлений – усиление контроля аутентичности компонентов, повышение уровня автоматизации аэродромов, совершенствование подготовки летных экипажей, инженерно‑технического состава и специалистов по управлению воздушным движением. Уделено также внимание развитию культуры добровольных сообщений об инцидентах и угрозах без страха необоснованного наказания при четком разграничении человеческой ошибки, нарушения обязательных требований и халатности.
Важно, что документ предусматривает ежегодный цикл оценки и обновления. Ежегодно, до 1 марта, Минтранс России будет проводить оценку эффективности обеспечения безопасности полетов. Исходя из этого, ежегодно до 1 июня, Правительство России будет обновлять Программу. Также предусмотрена публикация ежегодного открытого доклада о состоянии безопасности полетов.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17605
Правительство Российской Федерации своим распоряжением от 23 декабря утвердило новую Программу безопасности полетов и показатели приемлемого уровня безопасности полетов. Документ закрепил современный, проактивный подход к управлению рисками:
● приоритет безопасности при любых решениях в авиационной отрасли,
● системное выявление факторов опасности до наступления авиационных происшествий,
● развитие государственной системы управления безопасностью полетов.
Принятие новой Программы обеспечивает преемственность и развитие подходов к безопасности, заменяя ранее действовавшую госпрограмму (распоряжение Правительства РФ от 06.05.2008 № 641‑р). Тем самым создана устойчивая основа для дальнейшего повышения безопасности полетов на горизонте 2030–2035.
Ключевое в новом документе — переход к измеримым целям. Впервые на уровне распоряжения Правительства одновременно с программой закреплены показатели приемлемого уровня безопасности полетов. Эти показатели позволят оценивать эффективность принимаемых мер и удерживать риск на приемлемом уровне.
Программа охватывает всех участников авиационной отрасли, влияющих на «цепочку безопасности»:
● эксплуатантов, разработчиков и изготовителей воздушных судов и двигателей;
● организации технического обслуживания;
● провайдеров аэронавигационного обслуживания и операторов аэродромов;
● систему подготовки авиационного персонала;
● поставщиков услуг по обслуживанию линий управления и контроля беспилотных авиационных систем.
Среди приоритетных направлений – усиление контроля аутентичности компонентов, повышение уровня автоматизации аэродромов, совершенствование подготовки летных экипажей, инженерно‑технического состава и специалистов по управлению воздушным движением. Уделено также внимание развитию культуры добровольных сообщений об инцидентах и угрозах без страха необоснованного наказания при четком разграничении человеческой ошибки, нарушения обязательных требований и халатности.
Важно, что документ предусматривает ежегодный цикл оценки и обновления. Ежегодно, до 1 марта, Минтранс России будет проводить оценку эффективности обеспечения безопасности полетов. Исходя из этого, ежегодно до 1 июня, Правительство России будет обновлять Программу. Также предусмотрена публикация ежегодного открытого доклада о состоянии безопасности полетов.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17605
Росавиация (VK)
Одобрили главные изменения типовой конструкции самолета Ту-214 с современным комплексом бортового радио-электронного оборудования и комплектующими, включая передовые системы безопасности.
Сегодня в Казани подтверждающее свидетельство вручил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров первому заместителю управляющего директора АО «Туполев» – директору КАЗ им. С.П. Горбунова (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) Зуфару Миргалимову. В торжественной церемонии приняли участие министр транспорта РФ Андрей Никитин, глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, Раис Татарстана Рустам Минниханов.
Полностью российский среднемагистральный самолет готов к безопасным перевозкам пассажиров. Сейчас ведется масштабная модернизация завода в столице Татарстана для наращивания производства Ту-214.
«Сертификация крупных проектов авиационной техники требует планомерной и упорной работы от всего научно-промышленного и сертификационного комплекса России. Сообща и ритмично продолжаем работу над другими самолетами – их ждут отечественные магистральные и региональные авиакомпании. Результатом станет повышение авиационной подвижности наших граждан, рост связности регионов страны, ее национальной экономики», ъ– сказал Дмитрий Ядров.
Одобрили главные изменения типовой конструкции самолета Ту-214 с современным комплексом бортового радио-электронного оборудования и комплектующими, включая передовые системы безопасности.
Сегодня в Казани подтверждающее свидетельство вручил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров первому заместителю управляющего директора АО «Туполев» – директору КАЗ им. С.П. Горбунова (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) Зуфару Миргалимову. В торжественной церемонии приняли участие министр транспорта РФ Андрей Никитин, глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, Раис Татарстана Рустам Минниханов.
Полностью российский среднемагистральный самолет готов к безопасным перевозкам пассажиров. Сейчас ведется масштабная модернизация завода в столице Татарстана для наращивания производства Ту-214.
«Сертификация крупных проектов авиационной техники требует планомерной и упорной работы от всего научно-промышленного и сертификационного комплекса России. Сообща и ритмично продолжаем работу над другими самолетами – их ждут отечественные магистральные и региональные авиакомпании. Результатом станет повышение авиационной подвижности наших граждан, рост связности регионов страны, ее национальной экономики», ъ– сказал Дмитрий Ядров.
VK
Росавиация. Пост со стены.
✅Одобрили главные изменения типовой конструкции самолета Ту-214 с современным комплексом бортового р... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Дмитрий Ядров принял участие в торжественной передаче в лизинг вертолетов Ми-8МТВ-1 от АО «ГТЛК» российским авиакомпаниям. Мероприятие стало частью реализации инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния при поддержке Минпромторга и Минтранса России.
Четыре новых воздушных судна произведены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
Кто получил новые вертолеты:
▫️Авиакомпания «Баргузин» — 2 машины;
▫️«2‑ой Архангельский объединенный авиаотряд» — 1 машина;
▫️«Алроса» — 1 машина.
📌Ми‑8МТВ‑1 рассчитаны на перевозку до 22 пассажиров. Их можно оперативно переоборудовать под задачи санитарной авиации с установкой медицинских модулей, также есть возможность монтажа внешней тросовой подвески, на которой можно перевозить до 4 тонн груза.
Дмитрий Ядров принял участие в торжественной передаче в лизинг вертолетов Ми-8МТВ-1 от АО «ГТЛК» российским авиакомпаниям. Мероприятие стало частью реализации инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния при поддержке Минпромторга и Минтранса России.
Четыре новых воздушных судна произведены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
Кто получил новые вертолеты:
▫️Авиакомпания «Баргузин» — 2 машины;
▫️«2‑ой Архангельский объединенный авиаотряд» — 1 машина;
▫️«Алроса» — 1 машина.
📌Ми‑8МТВ‑1 рассчитаны на перевозку до 22 пассажиров. Их можно оперативно переоборудовать под задачи санитарной авиации с установкой медицинских модулей, также есть возможность монтажа внешней тросовой подвески, на которой можно перевозить до 4 тонн груза.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Дмитрий Ядров принял участие в торжественной передаче в лизинг вертолетов Ми-8МТВ-1 от АО «ГТЛК» рос... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация сертифицировала новую систему автоматизированного управления воздушным движением в московском регионе
В Московском региональном центре ЕС ОрВД (МЦ АУВД; входит в структуру подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД) готовятся к переходу на новую автоматизированную систему (АС) организации воздушного движения (ОрВД) «Галактика», разработанную компанией «Азимут» Госкорпорации Ростех. Эксплуатационные испытания оборудования завершились успешно. Росавиация подтвердила соответствие системы установленным требованиям – замруководителя Росавиации Андрей Потемкин вручил генеральному директору «Азимута» Аскеру Саидову сертификат типа.
Московская зона ЕС ОрВД — самая сложная по количеству аэродромов, видов полетов, интенсивности воздушного движения в России. В зоне ответственности Московского центра автоматизированного управления воздушным движением – более 100 аэродромов, в том числе 10 международных. Около 20 % всех полетов на территории России выполняется под управлением диспетчеров филиала МЦ АУВД.
Новая автоматизированная система будет работать полностью на отечественном оборудовании и программном обеспечении. Создание «Галактики» заняло четыре года: финансирование работ, приемочные и эксплуатационные испытания проводились по линии Госкорпорации по ОрВД. Еще одно подведомственное учреждение в структуре Росавиации – ГосНИИ ГА – отвечало за научно-техническое сопровождение и сертификационные работы. Переход на непосредственное управление воздушным движением с новой АС ОрВД состоится в 2026 году.
«Для самой насыщенной зоны полетов в стране – московской, переход на «Галактику» станет важным этапом в управлении воздушным движением. Помимо безусловного обеспечения безопасности полетов, будет использован более продвинутый вариант управления потоками вылетающих и прилетающих самолетов, который упорядочит движение и сократит время нахождения в зоне ожидания», – отметил замруководителя Росавиации Андрей Потемкин.
Переход на «Галактику» продолжит процесс совершенствования аэронавигационной системы в центральном федеральном округе. Первый революционный шаг в этом направлении был сделан в 2017 году, когда отечественная АС ОрВД «Синтез-АР4» заменила шведскую систему «ТЕРКАС», работавшую с 80-х годов. Ввод этой автоматизированной системы проходил одновременно с внедрением новой структуры воздушного пространства столичного региона, позволившей интегрировать все аэропорты московского авиаузла в единую систему.
Основные преимущества новой системы:
● В 2,1 раза больше автоматизированных рабочих мест для диспетчеров;
● В 1,4 раза увеличится количество обрабатываемых планов полетов;
● В 4 раза станет больше сопровождаемых воздушных судов.
Как пояснили разработчики, «Галактика» обладает многоуровневой отказоустойчивой структурой, при этом сохранен высокий уровень автоматизации управления воздушным движением даже в экстренных ситуациях. Адаптировать систему можно под любой центр организации воздушного движения с учетом особенностей структуры воздушного пространства и принятых технологий работы персонала.
В состав новой автоматизированной системы вошли комплексы средств автоматизации командно-диспетчерских пунктов трех московских аэродромов: Внуково, Шереметьево и Домодедово, комплексный диспетчерский тренажер, система коммутации речевой связи и комплекс документирования и воспроизведения информации, а также подсистема информационной безопасности.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17602
В Московском региональном центре ЕС ОрВД (МЦ АУВД; входит в структуру подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД) готовятся к переходу на новую автоматизированную систему (АС) организации воздушного движения (ОрВД) «Галактика», разработанную компанией «Азимут» Госкорпорации Ростех. Эксплуатационные испытания оборудования завершились успешно. Росавиация подтвердила соответствие системы установленным требованиям – замруководителя Росавиации Андрей Потемкин вручил генеральному директору «Азимута» Аскеру Саидову сертификат типа.
Московская зона ЕС ОрВД — самая сложная по количеству аэродромов, видов полетов, интенсивности воздушного движения в России. В зоне ответственности Московского центра автоматизированного управления воздушным движением – более 100 аэродромов, в том числе 10 международных. Около 20 % всех полетов на территории России выполняется под управлением диспетчеров филиала МЦ АУВД.
Новая автоматизированная система будет работать полностью на отечественном оборудовании и программном обеспечении. Создание «Галактики» заняло четыре года: финансирование работ, приемочные и эксплуатационные испытания проводились по линии Госкорпорации по ОрВД. Еще одно подведомственное учреждение в структуре Росавиации – ГосНИИ ГА – отвечало за научно-техническое сопровождение и сертификационные работы. Переход на непосредственное управление воздушным движением с новой АС ОрВД состоится в 2026 году.
«Для самой насыщенной зоны полетов в стране – московской, переход на «Галактику» станет важным этапом в управлении воздушным движением. Помимо безусловного обеспечения безопасности полетов, будет использован более продвинутый вариант управления потоками вылетающих и прилетающих самолетов, который упорядочит движение и сократит время нахождения в зоне ожидания», – отметил замруководителя Росавиации Андрей Потемкин.
Переход на «Галактику» продолжит процесс совершенствования аэронавигационной системы в центральном федеральном округе. Первый революционный шаг в этом направлении был сделан в 2017 году, когда отечественная АС ОрВД «Синтез-АР4» заменила шведскую систему «ТЕРКАС», работавшую с 80-х годов. Ввод этой автоматизированной системы проходил одновременно с внедрением новой структуры воздушного пространства столичного региона, позволившей интегрировать все аэропорты московского авиаузла в единую систему.
Основные преимущества новой системы:
● В 2,1 раза больше автоматизированных рабочих мест для диспетчеров;
● В 1,4 раза увеличится количество обрабатываемых планов полетов;
● В 4 раза станет больше сопровождаемых воздушных судов.
Как пояснили разработчики, «Галактика» обладает многоуровневой отказоустойчивой структурой, при этом сохранен высокий уровень автоматизации управления воздушным движением даже в экстренных ситуациях. Адаптировать систему можно под любой центр организации воздушного движения с учетом особенностей структуры воздушного пространства и принятых технологий работы персонала.
В состав новой автоматизированной системы вошли комплексы средств автоматизации командно-диспетчерских пунктов трех московских аэродромов: Внуково, Шереметьево и Домодедово, комплексный диспетчерский тренажер, система коммутации речевой связи и комплекс документирования и воспроизведения информации, а также подсистема информационной безопасности.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17602
Росавиация (VK)
В московском регионе готовятся к переходу на новую систему автоматизированного управления воздушным движением. Росавиация подтвердила ее соответствие установленным требованиям – замруководителя агентства Андрей Потемкин вручил генеральному директору компании-разработчика «Азимут» Госкорпорации Ростех Аскеру Саидову сертификат типа.
Новая автоматизированная система «Галактика» будет работать полностью на отечественном оборудовании и программном обеспечении. Переход на непосредственное управление воздушным движением с новой АС ОрВД состоится в 2026 году.
В московском регионе готовятся к переходу на новую систему автоматизированного управления воздушным движением. Росавиация подтвердила ее соответствие установленным требованиям – замруководителя агентства Андрей Потемкин вручил генеральному директору компании-разработчика «Азимут» Госкорпорации Ростех Аскеру Саидову сертификат типа.
Новая автоматизированная система «Галактика» будет работать полностью на отечественном оборудовании и программном обеспечении. Переход на непосредственное управление воздушным движением с новой АС ОрВД состоится в 2026 году.
Росавиация поручила авиакомпаниям ежедневно контролировать графики полетов
30 декабря. /ТАСС/. Росавиация дала авиакомпаниям указания для обеспечения бесперебойности перевозок и защиты прав пассажиров, заявил глава ведомства Дмитрий Ядров на совещании по работе транспортного комплекса в период новогодних праздников.
"Для обеспечения бесперебойности авиаперевозок и защиты прав пассажиров авиакомпаниям дан перечень указаний, включающий: ежедневный мониторинг графиков и резервирование самолетов на случай задержек; безусловное соблюдение прав пассажиров в соответствии с нормами законодательства, включая проработку логистики перевозок наземным транспортом", - сказал Ядров.
На особом контроле находится организация перевозок групп детей, добавил он.
30 декабря. /ТАСС/. Росавиация дала авиакомпаниям указания для обеспечения бесперебойности перевозок и защиты прав пассажиров, заявил глава ведомства Дмитрий Ядров на совещании по работе транспортного комплекса в период новогодних праздников.
"Для обеспечения бесперебойности авиаперевозок и защиты прав пассажиров авиакомпаниям дан перечень указаний, включающий: ежедневный мониторинг графиков и резервирование самолетов на случай задержек; безусловное соблюдение прав пассажиров в соответствии с нормами законодательства, включая проработку логистики перевозок наземным транспортом", - сказал Ядров.
На особом контроле находится организация перевозок групп детей, добавил он.
TACC
Росавиация поручила авиакомпаниям ежедневно контролировать графики полетов
События в России и мире. Аналитические публикации. Материалы пресс-конференций. Видео- и фоторепортажи