Деятельность «ИК Гарант Строй», годами получавшей землю Владивостока без торгов, может стать предметом федеральной проверки. Обращения с просьбой разобраться в этой истории направлены Генеральному прокурору РФ, председателю Следственного комитета и начальнику приморского УФСБ.

Региональные суды свою позицию уже обозначили: участок на Русской, 99 изъят решением, устоявшим вплоть до Верховного суда, а КРДВ в январе расторгла с компанией соглашение о статусе резидента Свободного порта.

Как отмечают эксперты, история вписывается в общий тренд: с марта 2025 года действует закон об освоении земельных участков, давший механизм изъятия земли, которая не используется по назначению, а КРДВ массово пересматривает отношения с недобросовестными резидентами — только за 2025 год расторжение соглашений инициировано по 265 проектам.

Льготный статус сам по себе перестал быть страховкой: «Гарант Строй» получил без торгов более двадцати участков под четырнадцать проектов, не реализовав ни одного, — при уставном капитале в 10 тысяч рублей и единственном сотруднике. Заметная часть этих участков досталась компании в период, когда управление градостроительства Владивостока возглавляла скандально известная В. Вялкова.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ

По мнению экспертов, вопрос отсрочки платежей или списания части задолженности по бюджетным кредитам весьма актуален для регионов Дальнего Востока и, в частности, для Приморского края.

За последние годы подобные инструменты позволили ускоренными темпами реализовать давно назревшие мероприятия по обновлению объектов социальной сферы или ЖКХ, став дополнением к средствам, которые регионы получают от федерального центра в рамках национальных проектов. Однако сейчас, когда экономика страны вступила в фазу "управляемого охлаждения", отсрочка на возврат бюджетных кредитов поможет сделать бюджеты регионов более устойчивыми и сбалансированными.

Добавим, что с начала 2026г. Правительством РФ были приняты решения по списанию части задолженности субъектов РФ (в т.ч. некоторых регионов ДФО) по бюджетным кредитам. Объем списания соответствует объему вложений регионов в проекты модернизации ЖКХ, переселения граждан из аварийного жилья, обновления общественного транспорта и реализацию других мероприятий, нацеленных на улучшение качества жизни граждан.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ

Артемовский городской округ Приморья стал одним из примеров эффективной работы преференциальных режимов, разработанных специально для Дальнего Востока.

В сентябре 2025 г., во время Восточного экономического форума, при участии Президента России В. Путина был дан старт работе ТЛЦ "Артем". А накануне развитие крупнейшего в регионе логистического центра оценил Вице-премьер РФ Ю. Трутнев.

Эксперты отмечают, что быстрая реализация этого проекта стала возможной благодаря его комплексному сопровождению на краевом и муниципальном уровне. Это позволяет в полной мере использовать потенциал Приморья (и отдельных его территорий), обусловленный выгодным расположением региона и развитой транспортной инфраструктурой. А главное – получать быструю отдачу в виде новых рабочих мест, увеличения поступлений в бюджетную систему и т.д.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ

Эксперты отмечают, что в вопросах обеспечения безопасности объектов критической инфраструктуры власти Приморья и руководство силовых структур региона действуют превентивно, не уповая на удаленность края от зоны СВО.

Как показывают недавние задержания пособников украинских спецслужб в разных регионах России, готовивших запуск БПЛА из фур или ангаров, стать "мишенью" для террористов вполне может любое предприятие в любом субъекте РФ. В этих условиях формирование мобильных огневых групп (МОГ), члены которых пройдут необходимую подготовку, выглядит логичным и необходимым решением.

Добавим, что еще в 2025 г. в Приморье был введен запрет на публикацию контента об атаках БПЛА и их последствиях, а также о работе по подавлению вражеских беспилотников, поскольку данная информация может быть использована врагом. Приморский край предпринял данный шаг одним из первых среди регионов Сибири и Дальнего Востока.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ

Рабочий визит Полномочного представителя Президента РФ на Дальнем Востоке Ю. Трутнева в Приморский край, состоявшийся в конце минувшей недели, обозначил контуры инвестиционной политики для регионов ДФО на ближайшие несколько лет. Хотя Дальний Восток и без того демонстрирует позитивную динамику инвестиций даже в условиях "охлаждения экономики", для достижения поставленной руководством РФ задачи (12 трлн рублей к 2030г.) необходимо как минимум сохранение объема инвестирования на текущих уровнях.

Одним из шагов к достижению целевого показателя должен стать запуск единого преференциального режима для всей территории ДФО и Арктики, который придет на смену нынешним особым режимам. Предполагается, что законодательно "суперТОР" будет оформлен уже новым созывом Государственной Думы РФ, однако некоторые параметры единого префрежима уже озвучивались ранее – например, минимальный объем инвестиций для резидентов составит 5 млн рублей.

Важным фактором, по мнению экспертов, является сохранение условий для действующих резидентов "дальневосточных"  преференциальных режимов при переходе к новому формату. Ведь ключевым фактором, влияющим на настроения инвесторов, является неизменность условий работы на долгосрочном горизонте.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ

Эксперты отмечают, что продление режима безвизовых поездок между РФ и КНР состоялось заблаговременно – как с китайской, так и с российской стороны. Благодаря этому туристический бизнес и авиакомпании двух стран уже сейчас могут планировать свою деятельность на 1,5 года вперед, а органы власти – договариваться о новых совместных проектах в экономической и гуманитарной сферах. Учитывая стратегический характер партнерства России и Китая, взаимный "безвиз" с высокой долей вероятности будет ежегодно пролонгироваться и в будущем.

Добавим, что в Приморском крае граждане КНР сегодня составляют более 90% от всех иностранных туристов, посещающих регион. После введения безвизового режима в 2025 г. количество посещений ожидаемо увеличилось. Растет и встречный турпоток: китайское направление – одно из самых динамично растущих для международного аэропорта Владивостока. Только за июнь 2026г. на рейсах в КНР было перевезено 55 тыс. пассажиров; ведется работа по дальнейшему развитию маршрутной сети между столицей Приморья и городами КНР.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ

Свежая статистика подтверждает отсутствие каких-либо искусственных ограничений с российской стороны на ввоз автомобилей с правым рулем в РФ. С начала 2022г., когда "коллективный Запад" (куда входит и Япония) ввел жесткие санкции против России, количество ввезенных праворульных ТС превысило 1 млн. При этом, помимо перекрытия официальных каналов экспорта в РФ, за истекший период японская сторона неоднократно вводила запреты на экспорт в Россию ТС по определенным параметрам. Однако рынок всякий раз адаптировался к новым реалиям.

Отметим, что повышение утилизационного сбора в РФ в 2025г. также не затронуло физлиц, которые ввозят праворульные авто для личного пользования – ставка для покупателей подержанных "японок" с двигателем до 160 л.с. (по статистике, на них приходится свыше 98% ввозимых авто  с правым рулем) сохранена на льготном уровне. Кроме того, профильные федеральные ведомства неоднократно заявляли об отсутствии планов каким-либо образом ограничить эксплуатацию праворульных автомобилей.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ

Как отмечают эксперты, привлечение к делу В. Николаева московской юристки Е. Гордон стоит рассматривать как очередную попытку команды бывшего мэра Владивостока перевести вопрос о законности приобретения активов из чисто юридической плоскости в медийную.

Строгая привязка всех публичных активностей к судебным заседаниям — ещё один немаловажный аргумент в пользу этой версии. При этом во всех этих публикациях В. Николаев и его соратники не пытаются аргументировать свою правоту или предоставить на суд общественности доказательства законности происхождения средств.

Медиа-кампания очевидно направлена на слом нарратива — от злоупотребления полномочиями и незаконного обогащения к «давлению на бизнес» и гонению на добросовестного предпринимателя. Подобные материалы, резюмируют эксперты, сознательно вводят аудиторию в заблуждение и призваны замаскировать истинный мотив их заказчика — возвращение незаконно нажитых средств в обход норм закона.

Корпоративный кризис в «Приморавтотрансе» дошёл до крупнейших региональных медиа - с заявкой на то, чтобы попасть в поле зрения федеральных ресурсов и ведомств.

О срыве годового собрания акционеров впервые в истории главного автоперевозчика региона рассказали «Вести» - пока региональные, но, как отмечают эксперты, дальнейшее развитие событий остаётся вопросом времени, учитывая, какие риски для Приморья несут действия гендиректора предприятия Сергея Соловьёва.

Сейчас вопрос о том, что Соловьёв де-факто захватил предприятие, сделал всю его хозяйственную деятельность непубличной - несмотря на публичный статус акционерного общества - и выводит собственность «Приморавтотранса» в пользу своих бизнес-партнёров и девелоперов, находится на рассмотрении сразу нескольких судебных инстанций.

Проблема, однако, в том, что судебная машина по определению медленнее хозяйственной. Учитывая важность «Приморавтотранса» для края и беспрецедентность того ущерба, который сегодня наносится компании, к моменту завершения всех стандартных правовых процедур предприятие может оказаться на грани банкротства.

Учитывая, что на крупнейшем перевозчике держатся автобусные маршруты в районы, куда частные перевозчики не пойдут из-за нерентабельности направлений, действия Соловьёва напрямую подрывают транспортную связность региона.

Затяжной паралич на предприятии такого масштаба редко остаётся сугубо частным делом: чем дольше стороны не могут восстановить нормальное корпоративное управление, тем больше аргументов в пользу вмешательства правоохранительных органов, которые смогли бы дать надлежащую оценку действиям гендиректора.

Как и в прошлом году, нынешнее лето благоприятствует работам по предотвращению подтоплений населенных пунктов. Напомним, что с 2024 г. необходимые мероприятия проводятся круглогодично благодаря поправкам, инициированным Губернатором Приморского края О. Кожемяко.

На данный момент расчищено уже более 300 км водных объектов в 21 муниципалитете края, которые раньше страдали от разгула стихии. Эксперты отмечают, что меры по защите от "большой воды" коснулись и краевой столицы, которая также регулярно подвергалась подтоплениям. Координацией противопаводковых мероприятий занимаются Министерство ГОЧС Приморья и краевое Агентство по гидротехническим сооружениям, мелиорации и гидрологии, а глава региона О. Кожемяко регулярно инспектирует ход этих работ.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ

Строительство арендного жилья – один из ключевых пунктов стратегии команды Т. Магинского по созданию условий для привлечения специалистов бюджетной сферы и приоритетных отраслей экономики.

Безусловно, для реализации подобных проектов необходима координация с Правительством Приморья, а также с крупнейшими работодателями, испытывающими потребность в кадрах. В Находкинском городском округе такое взаимодействие налажено – арендный дом, с жильцами которого встретились Губернатор ПК О. Кожемяко и Глава НГО Т. Магинский, стал уже третьим в Находке.

В общей сложности представители важных для города специальностей получили более 600 квартир, которые затем можно будет выкупить на льготных условиях. Эксперты отмечают, что строительство арендного жилья в НГО также увязано с мастер-планом развития Находки. Ведь претендовать на него могут в том числе сотрудники строящихся сейчас социальных объектов или новых предприятий. Кроме того, наличие возможности арендовать жилье по доступной стоимости – важный фактор для выпускников городских школ, с которыми регулярно проводит встречи Глава НГО Т. Магинский, при принятии решения о своем профессиональном будущем.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ

В Приморском крае социально ответственный бизнес получит дополнительную поддержку благодаря новому региональному закону. При этом, исходя из текста документа, речь идет скорее не о материальных стимулах, а о широком освещении социально значимых проектов с участием предприятий края.

Отметим, что в крупных городах Приморья, включая Владивосток, бизнес активно подключился к реализации долгосрочных мастер-планов. Инвесторы активно участвуют в создании новых общественных пространств, обновлении социальной и инженерной инфраструктуры. Кроме того, предприятия региона внедряют меры отдельных категорий граждан – например, участников СВО и работников с детьми.

Эксперты убеждены, что лучшие практики социальной ответственности, уже действующие на предприятиях и в организациях, благодаря новому закону будут более активно тиражироваться в соответствующих отраслях.

Эксперты в МАКС

Эксперты в ТГ