На ЕВРАЗ ЗСМК сделали цифровой подсказчик для аттестации рельсов 🔎
Теперь отправка рельсовозов идет строго по графику — без простоев и штрафов.
Теперь отправка рельсовозов идет строго по графику — без простоев и штрафов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19👏9❤6
Технология помогает экономить миллионы рублей и делает работу сотрудников удобнее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤4👏3⚡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Высокоскоростная магистраль «Москва – Санкт-Петербург» — один из ключевых проектов страны. ЕВРАЗ уже поставил первую партию уникальных рельсов, созданных специально для скоростей до 400 км/ч.
❤️ Полная версия релиза по ссылке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23⚡16👏9❤8
🚆 ЕВРАЗ на «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге
Международный железнодорожный салон пространства 1520 — крупнейшая площадка отрасли и главная выставка железнодорожного машиностроения в Восточной Европе. В этом году он проходит в юбилейный для всей отрасли год — 180 лет со дня зарождения железнодорожного машиностроения в России.
На бренд-зоне ЕВРАЗа представлены:
🔸 рельсы ДТ350ВС400 для первой высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» (скорость до 400 км/ч, морозостойкость до −60 °С);
🔸 образцы продукции, встроенные в уникальный дизайн экспозиции.
Наши инновационные рельсы уже вызвали интерес участников выставки и СМИ — ведь именно они станут частью будущего высокоскоростных перевозок в России.
Международный железнодорожный салон пространства 1520 — крупнейшая площадка отрасли и главная выставка железнодорожного машиностроения в Восточной Европе. В этом году он проходит в юбилейный для всей отрасли год — 180 лет со дня зарождения железнодорожного машиностроения в России.
На бренд-зоне ЕВРАЗа представлены:
🔸 рельсы ДТ350ВС400 для первой высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» (скорость до 400 км/ч, морозостойкость до −60 °С);
🔸 образцы продукции, встроенные в уникальный дизайн экспозиции.
Наши инновационные рельсы уже вызвали интерес участников выставки и СМИ — ведь именно они станут частью будущего высокоскоростных перевозок в России.
👍18🎉8👏7❤5
Сергей Синцов, вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Продажи и развитие бизнеса»:
Для кривых малых радиусов мы разработали специальные рельсы ДТ400ИК. Совместный мониторинг с РЖД подтвердил: до 30% меньше дефектов
❤9👏5🎉3
Алексей Борц, директор по развитию рельсового проката ТК ЕВРАЗ:
Создание рельсов ДТ350ВС400 — результат глубоких расчетов взаимодействия пути и подвижного состава. Наши рельсы отличаются высокой прямолинейностью и точностью профиля — именно это гарантирует их работу на высоких скоростях
❤10👏10🏆5
ЕВРАЗ = КАЧЕСТВО!
Генеральный директор РЖД Олег Белозеров осмотрел инновационные разработки ЕВРАЗа: рельс для высокоскоростного движения ДТ350ВС400, который уже поставляется для строительства ВСМ «Москва – Санкт-Петербург», и рельс нового профиля Р71 для тяжеловесного движения и проекта «Путь 2,5 млрд тонн брутто».
Глава РЖД отметил эффективность новых продуктов и большой потенциал их использования для проектов российских железных дорог.
Генеральный директор РЖД Олег Белозеров осмотрел инновационные разработки ЕВРАЗа: рельс для высокоскоростного движения ДТ350ВС400, который уже поставляется для строительства ВСМ «Москва – Санкт-Петербург», и рельс нового профиля Р71 для тяжеловесного движения и проекта «Путь 2,5 млрд тонн брутто».
Глава РЖД отметил эффективность новых продуктов и большой потенциал их использования для проектов российских железных дорог.
⚡21👍18❤12👏2
ЕВРАЗ НТМК поставляет стальные двутавры для строительства новой линии по сборке высокоскоростных поездов в Верхней Пышме. Отгрузку ведет ЕВРАЗ Маркет.
Балка 60 Ш4, 45М и 25Б3 используется для каркасов пяти корпусов площадью 67 000 м². Только для корпуса пусконаладки потребовалось 1,5 тыс. тонн металлоконструкций.
Запуск линии запланирован на конец 2026 года. Завод сможет выпускать до 144 вагонов для высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» и 150 электропоездов ежегодно.
📌 Полная версия релиза — по ссылке.
Фото: Синара – Девелопмент
Балка 60 Ш4, 45М и 25Б3 используется для каркасов пяти корпусов площадью 67 000 м². Только для корпуса пусконаладки потребовалось 1,5 тыс. тонн металлоконструкций.
Запуск линии запланирован на конец 2026 года. Завод сможет выпускать до 144 вагонов для высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» и 150 электропоездов ежегодно.
📌 Полная версия релиза — по ссылке.
👏14👍9❤3⚡1