ЕВРАЗ ЗСМК расширил продуктовую линейку, получив сертификат соответствия на новые рельсы типа Р71 категории ДТ350. Продукт разработали для участков с повышенной грузонапряженностью до 200 млн тонн брутто в год.

Ключевые моменты:

🔸 рельсы успешно прошли испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ — выдержали 150 млн тонн брутто,
🔸 разработка велась с 2021 года по запросу стратегического партнера — РЖД,
🔸 сертификат дает право производить и поставлять рельсы в течение пяти лет.

Новая продукция позволит увеличить пропускную способность железнодорожной сети и обеспечит надежную работу инфраструктуры при росте грузопотоков.

📲 ЕВРАЗ в MAX

ЕВРАЗ — в числе лучших работодателей России!

Пятый год подряд получаем статус «золотого» работодателя в рейтинге Forbes.

Эксперты высоко оценивают нашу работу по основным элементам ESG-повестки: ответственное производство, безопасные условия труда и возможности для роста сотрудников.

📲 ЕВРАЗ в MAX

RAEX опубликовал рейтинг компаний, которые наиболее эффективно управляют цепочками поставок. В исследовании участвовали 109 российских предприятий, и ЕВРАЗ вошел в тройку лидеров — вместе с «Норникелем» и «ФосАгро».

Эксперты оценивали работу компаний по ряду критериев: наличие кодекса взаимодействия с поставщиками, управление экологическими и социальными рисками, а также раскрытие информации о проверках контрагентов.

В 2024 году ЕВРАЗ сотрудничал с более чем 5 тыс. поставщиков и подрядчиков. Из них 40% — местные компании. Все контрагенты прошли оценку по охране труда, технике безопасности и экологическим требованиям.

Такой подход позволяет ЕВРАЗу снижать риски в цепочках поставок и обеспечивать надежность поставляемой продукции. Компания продолжает развивать категорийный менеджмент и совершенствовать процессы снабжения.

📲 ЕВРАЗ в MAX

В Алма-Ате открылся Almaty Museum of Arts — один из крупнейших культурных проектов Центральной Азии. Для его строительства использовали двутавры ЕВРАЗ НТМК.

Почему выбрали балку ЕВРАЗа?

🔸Двутавры ЕВРАЗ НТМК производятся из стали, легированной ванадием – это придает продукции особую прочность.
🔸Металлопрокат устойчив к низким температурам, что позволяет использовать его в любых климатических поясах.

В проекте использовано 906 тонн металлоконструкций, из них 135 тонн – двутавры ЕВРАЗа.

❤️ Полная версия релиза по ссылке.

📲 ЕВРАЗ в MAX

ЕВРАЗ и ГК «Цифра» успешно реализовали на Качканарском ГОКе проект «Геометаллургия» — систему сквозного контроля качества руды от карьера до фабрики.

Результаты:

🔸вырос объем и качество концентрата;
🔸снизились потери железа при мокрой и сухой сепарации;
🔸стабилизированы показатели рудопотока.

На ЕВРАЗ КГОК создали центр управления производством, где актуальные данные выводятся на дашборды в режиме реального времени. Специалисты оборудовали экскаваторы и самосвалы системами высокоточного позиционирования для определения качества породы в каждом ковше и кузове, а также внедрили модули MES-системы, которые объединили горный и фабричный переделы в единое цифровое пространство.

❤️ Полная версия релиза по ссылке.

📲 ЕВРАЗ в MAX

Россия готовится к запуску первой высокоскоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург. Поезда будут идти со скоростью до 400 км/ч, с комфортными салонами и разными классами обслуживания.

Для такого уровня движения нужна безупречная инфраструктура. Именно поэтому ЕВРАЗ вместе с РЖД разработал рельсы ДТ350ВС400 — сверхточные, идеально прямые и устойчивые к перепадам температур от –60 до +60 °С.

В 2025 году ЕВРАЗ поставил первую партию — 7 тыс. тонн. Всего для ВСМ понадобится более 160 тыс. тонн рельсов, которые будут сварены в непрерывную плеть от Москвы до Петербурга, обеспечивая плавный и безопасный ход.

Проект ВСМ — важный шаг для развития регионов и транспортной системы страны.

Подробнее о рельсах ЕВРАЗа и строительстве ВСМ — в материале «Коммерсанта».

📲 ЕВРАЗ в MAX

После двухлетней реконструкции и получения заключения от Сибирского управления Ростехнадзора на комбинате запущена современная коксовая батарея.

Ключевые преимущества проекта:

🔸 Обеспечение доменного производства собственным высококачественным коксом
🔸 Увеличение объемов переработки коксового газа
🔸 Снижение экологической нагрузки
🔸 Мощность — 750 тыс. тонн кокса в год

В реализации проекта участвовали 1500 специалистов, было смонтировано 9000 тонн оборудования и проложено 250 км кабелей. Инвестиции составили 21 млрд рублей.

Запуск батареи укрепляет сырьевую безопасность предприятия и соответствует стратегии устойчивого развития ЕВРАЗа.

📲 ЕВРАЗ в MAX

Рост производительности труда становится ключевым фактором устойчивого развития российской промышленности. Для ЕВРАЗа это не разовая инициатива, а системная трансформация: компания оптимизирует процессы, внедряет цифровые решения, развивает автоматизацию и создает современные условия труда.

По результатам первых трех лет действия программы производительность выросла уже на 9%, а стратегическая цель — двукратный рост к 2034 году.

Подробнее — в материале Ведомостей.

📲 ЕВРАЗ в MAX

«Основной риск — нарастающий импорт готовых металлоконструкций»

Руководитель дирекции проектных продаж ЕВРАЗа Дмитрий Пухнаревич в интервью «Коммерсанту» рассказал, что рынок стальной балки проходит непростой период. После рекордного спроса 2024 года во втором полугодии 2025-го потребление снизилось на 25–30% из-за высокой ключевой ставки и массовой заморозки проектов. Портфель объектов, где используется двутавр, сократился до 1,6 млн тонн — рынок недополучит около 0,5 млн тонн в ближайшие годы.

Главная угроза, по словам эксперта, — рост импорта китайских готовых металлоконструкций. Их объем уже достиг 40–50 тыс. тонн и может вырасти до 100–200 тыс. тонн к 2027 году, вытесняя продукцию российских заводов.

При этом развивается сегмент инфраструктурных и социальных объектов — парковки, переходы, концертные залы. А в горизонте 2–3 лет стальное строительство станет экономичнее бетона из-за роста стоимости рабочей силы и материалов.

Полный разбор — в материале «Коммерсанта».

📲 ЕВРАЗ в MAX

На Западно-Сибирской ТЭЦ комбината завершили модернизацию электрофильтра котлоагрегата. Новое оборудование улавливает до 99% пыли после сгорания топлива.

Детали проекта

🔸Инвестиции составили 350 млн рублей.
🔸Проект включен в городскую программу по снижению выбросов на 2025-2027 гг.
🔸Завершает цикл модернизации электрофильтров на ТЭЦ.

Ранее компания также модернизировала три фильтра на других котлоагрегатах и перевела один котел на газ вместо угля. Часть оборудования работает на газе, произведенном на самом комбинате.

Реализация проекта подтверждает системный подход ЕВРАЗа к снижению выбросов и повышению экологической безопасности в Новокузнецке.

📲 ЕВРАЗ в MAX

На комбинате заработал ситуационно-аналитический центр, который в режиме реального времени отслеживает работу ключевого оборудования и помогает предупреждать поломки на ранней стадии.

Теперь данные из ранее разрозненных систем коксохима, рельсобалочного и колесобандажного цехов собираются на единой платформе. Специалисты центра круглосуточно анализируют более 600 сигналов — 18 мониторов позволяют контролировать отклонения и планировать профилактику.

Дальше — масштабирование системы на другие цеха комбината. Параллельно команда ЕвразТехники ИС создает собственное ПО, которое объединит данные АСУ ТП, MES, SAP ТОРО и других систем и будет помогать прогнозировать отказы. Завершение проекта планируется в 2026 году.

📲 ЕВРАЗ в MAX

Раньше при производстве остряковых рельсов даже небольшой дефект мог привести к списанию целого раската металла. Чтобы сохранить ценные тонны годной продукции, в рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК создали цифровой проект по оптимальному раскрою рельсов.

В основу легла цифровая модель раскроя 100-метровых рельсов, внедренная на комбинате в 2022 году. Она позволяет оператору резать рельсы с учетом дефектов и сохранять качественный металл.

Результаты проекта:

🔸«спасено» уже более 455 тонн металла от брака,
🔸 увеличили выход рельсов первого сорта,
🔸 повысили отгрузку потребителям,
🔸 операторы удаленно управляют тремя станками с одного пульта,
🔸 ожидаемый экономический эффект — 11 млн рублей.

Это проект, где технологии работают на людей: повышают эффективность, безопасность и создают комфортные условия для работы наших металлургов.

📲 ЕВРАЗ в MAX

Продукцию ЕВРАЗ ЗСМК используют в возведении уникального «Восточного квартала» по проекту Кенго Кумы, самого влиятельного архитектора мира по версии Time в 2021 году. Комплекс из семи корпусов, вдохновленный природой региона, займет площадь почти 62 тыс. кв. метров.

Для объекта поставлена арматура А500СЕК, разработанная для сейсмически активных зон и обеспечивающая повышенную устойчивость конструкций. Всего для проекта ЕВРАЗ Маркет отгрузит до 3 тыс. тонн арматурного проката.

Строительство комплекса с общественными пространствами и выходом к набережной Ангары планируется завершить в 2027 году.

📲 ЕВРАЗ в MAX

ЕВРАЗ НТМК освоил серийное производство нового горячекатаного двутаврового профиля 22Б3В – полноценной замены европейского IPE 220EN 10365-2017.

Продукт создан по заказу компании «Центртранстехмаш», выпускающей автомобильные прицепы и полуприцепы. Новый профиль повторяет форму и размеры IPE 220 и полностью совместим с оборудованием заказчика. Главное отличие — применение высокопрочной стали марки С440. Она повышает прочностные характеристики и увеличивает срок службы рам.

Лабораторные испытания подтвердили соответствие профиля импортному прототипу. Первая промышленная партия 22Б3В объемом более 300 тонн уже отправлена заказчику.

❤️ Полная версия релиза по ссылке.

📲 ЕВРАЗ в MAX

Дорогие коллеги, поздравляем с Днем энергетика!

Ваш труд незаменим. В любую погоду вы дарите свет и тепло домам, обеспечиваете бесперебойную работу промышленности.

Спасибо за профессионализм и преданность делу. Новых успехов, интересных задач и крепкого здоровья!

С праздником!

📲 ЕВРАЗ в MAX

ЕВРАЗ ЗСМК отгрузил более 28 тыс. тонн рельсов для новой высокоскоростной магистрали (ВСМ). Это почти пятая часть от общего контракта с РЖД. Всего комбинат произведет к началу 2027 года 161 тыс. тонн рельсов ДТ350ВС400, полностью обеспечив главные железнодорожные пути новой магистрали.

Модель ДТ350ВС400 — эксклюзивная разработка ЕВРАЗа и РЖД. Эти рельсы превосходят мировые аналоги по точности и прямолинейности. Их ключевое преимущество — высокая ударная вязкость даже при -60°С, что гарантирует надежность и безопасность на скоростях до 400 км/ч.

Алексей Головатенко, операционный директор ЕВРАЗ ЗСМК:

«Рельсы ДТ350ВС400, разработанные совместно с РЖД и лучшими представителями профильного научного сообщества России, это основной продукт комбината на сегодня. Можно с уверенностью сказать, что они не имеют аналогов в мире».

Недавно комбинат посетила делегация РЖД. На встрече обсудили, как интегрировать данные о продукции в систему контроля заказчика для безопасной эксплуатации магистрали.

📲 ЕВРАЗ в MAX

В цехе прокатки широкополочных балок ЕВРАЗ НТМК запущен пилотный проект по цифровому управлению нагревом заготовок в печах. Решение реализовано совместно с компанией CyberPhysics в рамках стратегии цифровой трансформации ЕВРАЗа.

Проект позволяет перейти от ручного управления режимами нагрева для более 40 марок стали и 80 видов профилей к интеллектуальным алгоритмам. Инвестиции в разработку и внедрение составили 23,5 млн рублей, экономический эффект оценивается в 300 млн рублей в год.

В основе системы — цифровой двойник процесса нагрева. В режиме реального времени математическая модель анализирует марку стали и сечение заготовки, график простоев стана, текущие и плановые показатели. На основе этих данных рассчитываются оптимальные температурные режимы по всем зонам печи. Нагревальщики металла получают понятные подсказки по настройке оборудования.

Помимо прямой экономии топлива, система снижает окалинообразования и минимизирует перегрев металла, что повышает качество проката и ресурс оборудования.

❤️ Полная версия релиза по ссылке.

📲 ЕВРАЗ в MAX

ЕВРАЗ КГОК инвестировал более 420 млн рублей в обновление техники и развитие горных мощностей. В Главном карьере запущен рудоперегрузочный пункт на горизонте +265 метров, введены в работу новый тяговый агрегат НП-1 и два автобуса для доставки сотрудников к рабочим местам.

Новый рудоперегрузочный пункт рассчитан на эксплуатацию свыше 25 лет. Для его запуска проложили 2 км железнодорожных путей и контактной сети, обновили пять стрелочных переводов. Пункт позволит увеличить годовую добычу руды в Главном карьере на 5 млн тонн и поддерживать общий объем добычи комбината на уровне около 60 млн тонн в год.

Локомотив НП-1 №115 уже вышел на линию. Он используется для вывоза горной массы и вскрыши на перерабатывающие фабрики и отвалы. Техника адаптирована для работы в глубоких карьерах с непростым рельефом и способна перевозит составы массой более 1,7 тыс. тонн.

В 2026 году запланирована закупка новой карьерной техники и модернизация производственных объектов, что позволит улучшить условия работы сотрудников и повысить производительность труда.

❤️ Полная версия релиза по ссылке.

📲 ЕВРАЗ в MAX

Чтобы ускорить передачу данных и эффективно управлять производством, на ЕВРАЗ ЗСМК запустили ИТ-систему «Интегрированное планирование». Это отечественная разработка, адаптированная под сложные и вариативные процессы ЕВРАЗа.

Как это работает

Все участники цепочки — от менеджера Торговой компании до сотрудника цеха по отгрузке — теперь работают в едином информационном поле. Это позволяет видеть статус любого заказа в реальном времени и оперативно реагировать на изменения.

Плюсы системы

✅ Повышение клиентоориентированности и показателя OTIF (поставка в срок и в полном объеме).

✅ Каждая тонна металла производится под конкретный заказ, что снижает риск затоваривания складов.

✅ Возможность гибче формировать ассортимент продукции и загружать более маржинальные заказы.

Алексей Зобов, руководитель проекта интегрированного планирования на ЕВРАЗ ЗСМК:

По моему опыту, это один из лучших примеров взаимодействия между подразделениями ЕВРАЗа в разных городах для достижения общей цели.

📲 ЕВРАЗ в MAX