💊В арктических ракообразных обнаружили диклофенак, ибупрофен, антибиотики и антидепрессанты.

И это при том, что постоянное население в Ню-Олесунне (там проводили исследование) всего 30 человек — нормального обеззараживания сточных вод в Арктике все еще не сделали.

Пока фармацевтическая промышленность шагает вперед и продлевает нам жизни, концентрации лекарственных препаратов в окружающей среде тревожно увеличиваются и не совсем ясно, как они влияют на животных и чего нам стоит ожидать от такого воздействия 🙁

⏫Ученые вышли на углеродный след майнеров после подорожания биткоина. Оказывается, что майнинг криптовалюты сильно вредит экологии за счёт впечатляющих выбросов CO2 (36,95 мегатонн в год).

Если биткоин продолжит расти в течение нескольких лет, то желающих его «помайнить» станет ещё больше, что приведёт к усилению парникового эффекта.

Новая задачка для размышлений. Ждём ответы в комментариях 🤓

📹Где в Москве познакомиться со всеми конфессиями одним разом? Подсказывает Лешка Мюцентендлер ⬆️

🌬Датчанам оказалось мало 40% всей электроэнергии, добываемой от энергии ветра, и теперь они преумножат её благодаря целому новому острову!

Этот искусственный остров с сотней ветряных генераторов стоимостью в $34 млрд. разместят в Северном море. Уже к 2033 году более 3 млн. домов в стране будут получать около 3 гВт чистой электроэнергии, а в будущем и того больше — 10 гВт.

Это большой экопрорыв не только для Дании и Европы, но и для всего мира!

⚡Мы уже не раз писали о крутом опыте Амстердама: согласно плану, этот город сократит выбросы углерода на 48% к 2030 и на 95% к 2050 году. Что для этого уже делается, что в планах, и как здесь строят целый энергопозитивный район?

Обо всем этом подробно рассказала в новом материале ШЭР наша новая колумнистка Ирина Волгарева, основательница канала «Амстердаммер».

Как думаете, нам нечто подобное когда-нибудь светит?

😷Ковид стал настоящей эко-угрозой из-за одноразовых атрибутов. Каждый день в мире производится 6,88 млрд. масок и перчаток, которые рано или поздно попадают на свалки, и с этим надо что-то делать.

Ученые «похимичили» и создали настоящего Франкенштейна в мире утилизации. Они взяли бетон, оставшийся после сноса зданий, смешали его с измельченным пластиком от масок, и вуаля — получили невероятно прочное дорожное покрытие.

Такое ноу-хау уменьшит воздействие отходов двух отраслей, а также сделает тротуары долговечнее.

✏️Слово дня: диспоузер.

Может, у вас уже такой стоит? Рассказывайте ⬇️

🥐Сейчас Париж переживает настоящий электросамокатный бум, так как молодёжь непрочь отказаться от личного авто, чтобы повысить свою мобильность в городе.

Опрос пользователей кикшеринговых компаний показал, что сервис очень популярен среди молодых людей с высшим образованием. Почему? «Всё просто, — отвечают они. — Этот способ передвижения быстрее, увлекательнее и дешевле».

👨🏻‍🦳Удивительно, но чем старше пользователь, тем длиннее продолжительность поездки, однако доля юзеров 30+ ничтожно мала. Разработчикам следует хорошенько подумать о том, как сделать сервис более привлекательным для данной возрастной группы.

🚄В эпоху COVID-19 непопулярность общественного транспорта достигла своего апогея и, чтобы люди хоть как-то возвращались к прежним средствам передвижения, власти разных стран начали вводить промоакции, такие как «Время ранних» у нас.

⏫«Больше поездок – больше скидок» — промо-кампания г. Нинбо (Китай), в рамках которой за каждую поездку в метро пассажирам предоставлялась ещё одна бесплатно.

Жителям так зашла эта акция, что власти решили ввести ещё и бесплатный проезд в непопулярные часы посещения подземки. Такая комбинация подняла пассажиропоток на целых 24% всего за месяц!

🚌По оценке исследователей из США самым экологичным общественным транспортом оказался электробус, самым дешёвым — автобус, работающий на сжиженном газе, ну и абсолютным аутсайдером признан дизельный автобус.

💰Результаты неоднозначны, но при переходе на экотранспорт экономия очевидна: Лос-Анджелес сохранит в бюджете $65 млн. в год, а для других городов США выгода составит более $10 млн.

Сингапур тоже просёк эту фишку и теперь ежегодно будет выделять по $80 млн. на закупку экотранспорта, чтобы полностью отказаться от дизельных автобусов к 2040 году.