Мэрия Барселоны требует ограничить количество круизных лайнеров
Заместитель мэра Барселоны по вопросам экологии и урбанизма, Жанет Санс, настаивает на принятии Женералитетом срочных мер, направленных на ограничение количества круизных лайнеров, прибывающих в порт города. Ожидается, что решение будет принято и введено в действие к летнему сезону. Правительство Ады Колау обеспокоено быстрым ростом круизного туризма и несоблюдением договоренностей, касающихся экологической стабильности мегаполиса.
Поводом для реакции местных властей стал отчет Международной ассоциации круизных линий (CLIA), согласно которому в текущем году число круизных туристов достигнет уровня 2019 года – около 3,2 млн человек. Эти данные противоречат предложениям, принятым мэрией в июле прошлого года, ограничивающим количество пассажиров до 200 тысяч в месяц и предусматривающим максимальное количество круизных судов в день – 3 единицы.
Жанет Санс напомнила, что многие европейские города уже внедрили меры по снижению экологического воздействия круизных лайнеров. В качестве примеров были приведены Балеарские острова, где действует ограничение до 3 судов в день (и только одно из них может вмещать более 5 тысяч пассажиров), а также Венеция и Дубровник, ограничивающие ежедневные прибытия двумя судами в день с максимальным количеством 4 тысяч пассажиров.
Руководство порта Барселоны отметило, что благодаря технологическим усилиям и инновациям, внедренным за последние годы, потребление воды одним лайнером составляет всего четверть от объема воды, потребляемой жителями города ежедневно.
#Барселона #туристы #вода #экология #ограничения
Заместитель мэра Барселоны по вопросам экологии и урбанизма, Жанет Санс, настаивает на принятии Женералитетом срочных мер, направленных на ограничение количества круизных лайнеров, прибывающих в порт города. Ожидается, что решение будет принято и введено в действие к летнему сезону. Правительство Ады Колау обеспокоено быстрым ростом круизного туризма и несоблюдением договоренностей, касающихся экологической стабильности мегаполиса.
Поводом для реакции местных властей стал отчет Международной ассоциации круизных линий (CLIA), согласно которому в текущем году число круизных туристов достигнет уровня 2019 года – около 3,2 млн человек. Эти данные противоречат предложениям, принятым мэрией в июле прошлого года, ограничивающим количество пассажиров до 200 тысяч в месяц и предусматривающим максимальное количество круизных судов в день – 3 единицы.
Жанет Санс напомнила, что многие европейские города уже внедрили меры по снижению экологического воздействия круизных лайнеров. В качестве примеров были приведены Балеарские острова, где действует ограничение до 3 судов в день (и только одно из них может вмещать более 5 тысяч пассажиров), а также Венеция и Дубровник, ограничивающие ежедневные прибытия двумя судами в день с максимальным количеством 4 тысяч пассажиров.
Руководство порта Барселоны отметило, что благодаря технологическим усилиям и инновациям, внедренным за последние годы, потребление воды одним лайнером составляет всего четверть от объема воды, потребляемой жителями города ежедневно.
#Барселона #туристы #вода #экология #ограничения
Акустическое загрязнение в Барселоне снизилось на 3 дБ
Уровень ночного шума в Барселоне снизился на 3 дБ благодаря мерам, предпринятым мэрией города, сообщает представитель по чрезвычайным климатическим ситуациям и экологической трансформации Барселоны, Элой Бадия. Он подтверждает, что существует прямая связь между шумом и графиком работы террас, ресторанов и продовольственных предприятий.
Однако, это лишь "зимние" цифры, и полная картина будет видна только после анализа данных за год. Акустическое загрязнение стало вторым экологическим фактором, оказывающим наибольшее воздействие на здоровье населения, уступая только загрязнению воздуха.
Согласно оценкам Агентства общественного здравоохранения (ASPB), более 210 000 человек в столице испытывают серьезный дискомфорт из-за акустического загрязнения, а более 60 000 человек страдают серьезными нарушениями сна. Шум также влияет на внешний вид и способствует ухудшению состояния сердечно-сосудистой и метаболической систем.
Наиболее значительные результаты удалось достичь в районе Эшампле, где уровень шума снизился на 2-5 дБ, а также в Средиземноморских садах района Сантс-Монтжуик, где сокращение шума составило более 5 дБ. В районе Сьюитат Велья и на площади Джорджа Оруэлла шум снизился на более чем 2-3,5 дБ, а в Грасии, на различных площадях, снижение было более умеренным, от 2 до 2,5 дБ. Исследование, проведенное властями, показало необходимость продолжения мер, направленных на снижение уровня шума в этом районе. Испанская поговорка гласит Donde hay ruido, no da ganas de pasear(Где шум, там и гулять не хочется) .
#барселона #экология
Уровень ночного шума в Барселоне снизился на 3 дБ благодаря мерам, предпринятым мэрией города, сообщает представитель по чрезвычайным климатическим ситуациям и экологической трансформации Барселоны, Элой Бадия. Он подтверждает, что существует прямая связь между шумом и графиком работы террас, ресторанов и продовольственных предприятий.
Однако, это лишь "зимние" цифры, и полная картина будет видна только после анализа данных за год. Акустическое загрязнение стало вторым экологическим фактором, оказывающим наибольшее воздействие на здоровье населения, уступая только загрязнению воздуха.
Согласно оценкам Агентства общественного здравоохранения (ASPB), более 210 000 человек в столице испытывают серьезный дискомфорт из-за акустического загрязнения, а более 60 000 человек страдают серьезными нарушениями сна. Шум также влияет на внешний вид и способствует ухудшению состояния сердечно-сосудистой и метаболической систем.
Наиболее значительные результаты удалось достичь в районе Эшампле, где уровень шума снизился на 2-5 дБ, а также в Средиземноморских садах района Сантс-Монтжуик, где сокращение шума составило более 5 дБ. В районе Сьюитат Велья и на площади Джорджа Оруэлла шум снизился на более чем 2-3,5 дБ, а в Грасии, на различных площадях, снижение было более умеренным, от 2 до 2,5 дБ. Исследование, проведенное властями, показало необходимость продолжения мер, направленных на снижение уровня шума в этом районе. Испанская поговорка гласит Donde hay ruido, no da ganas de pasear
#барселона #экология
Каталония переживает сильнейшую засуху в истории. Сельское хозяйство региона на грани гибели
Каталония, регион на северо-востоке Испании, переживает сильнейшую засуху за многие десятилетия. В четырех областях объявлен "оранжевый" - наивысший - уровень угрозы. Бедствие затрагивает порядка 6 миллионов человек.
Уровень воды в каталонском водохранилище Сау обвалился до рекордно низкого значения на фоне засухи и, таким образом, представляет серьезную угрозу для местной экосистемы.
В настоящее время в водохранилище Сау на территории Каталонии вылавливают рыбу сетями с той целью, чтобы не дать ей погибнуть и сгнить в воде. Иначе вода станет непригодной для питья. Оставшуюся воду направляют также вниз по течению в другое водохранилище. Таким образом, специалисты минимизируют опасность ее загрязнения илом.
«Мы пытаемся перелить воду как можно быстрее, потому что зимой качество воды было хорошим, однако весной оно станет очень и очень плохим, и мы пытаемся извлечь всю рыбу, которую сможем там найти», — заявил руководитель Каталонского агентства водных ресурсов (ACA) Самуэль Рейес.
Данное водохранилище, расположенное в 100 км от Барселоны, уже более 50 лет снабжает водой город и другие близлежащие населенные пункты на северо-востоке провинции Каталония.
#каталония #экология #проблемы
Каталония, регион на северо-востоке Испании, переживает сильнейшую засуху за многие десятилетия. В четырех областях объявлен "оранжевый" - наивысший - уровень угрозы. Бедствие затрагивает порядка 6 миллионов человек.
Уровень воды в каталонском водохранилище Сау обвалился до рекордно низкого значения на фоне засухи и, таким образом, представляет серьезную угрозу для местной экосистемы.
В настоящее время в водохранилище Сау на территории Каталонии вылавливают рыбу сетями с той целью, чтобы не дать ей погибнуть и сгнить в воде. Иначе вода станет непригодной для питья. Оставшуюся воду направляют также вниз по течению в другое водохранилище. Таким образом, специалисты минимизируют опасность ее загрязнения илом.
«Мы пытаемся перелить воду как можно быстрее, потому что зимой качество воды было хорошим, однако весной оно станет очень и очень плохим, и мы пытаемся извлечь всю рыбу, которую сможем там найти», — заявил руководитель Каталонского агентства водных ресурсов (ACA) Самуэль Рейес.
Данное водохранилище, расположенное в 100 км от Барселоны, уже более 50 лет снабжает водой город и другие близлежащие населенные пункты на северо-востоке провинции Каталония.
#каталония #экология #проблемы
Аликанте вводит штрафы за шумовое загрязнение
Власти испанских курортов вводят очередные туристические штрафы для путешественников и обслуживающих их заведений. В частности, когда-то весьма популярный у российских туристов Аликанте вводит штрафы за «шумовое загрязнение».
Отмечается, что размер штрафа доходит вплоть до 300 тыс. евро. Вместе с тем, туристам подобные масштабы не угрожают, однако попасть под взыскание в объеме 600 евро (примерно 50 тыс. руб. по текущему курсу) вполне реально. Причем за действия, которые очень многие расценивают как обычные.
Так, власти Аликанте заявили о том, что пересматривают правила, введённые в марте 2019 года, и предупреждают о крупных штрафах от 600 до 300 тысяч евро. Кроме того, они грозят вероятным закрытием бизнеса для всех, кто будет злостно нарушать правила по «шумовому загрязнению».
Отмечается, что регион принял подобные меры на фоне большого числа жалоб от местных недовольных жителей. Шумовым загрязнением, например, названа не только громкая музыка из колонок туристов на пляже или на улице, а также даже «слишком громкие разговоры» на территории. Барам и кафе теперь запретят греметь стульями, можно будет потребовать и уменьшения часов работы шумных заведений. Причем с целью оштрафовать заведение потребуется «акустическое исследование» деятельности, вызывающей такой дискомфорт.
#экология #законы #штрафы #аликанте
Власти испанских курортов вводят очередные туристические штрафы для путешественников и обслуживающих их заведений. В частности, когда-то весьма популярный у российских туристов Аликанте вводит штрафы за «шумовое загрязнение».
Отмечается, что размер штрафа доходит вплоть до 300 тыс. евро. Вместе с тем, туристам подобные масштабы не угрожают, однако попасть под взыскание в объеме 600 евро (примерно 50 тыс. руб. по текущему курсу) вполне реально. Причем за действия, которые очень многие расценивают как обычные.
Так, власти Аликанте заявили о том, что пересматривают правила, введённые в марте 2019 года, и предупреждают о крупных штрафах от 600 до 300 тысяч евро. Кроме того, они грозят вероятным закрытием бизнеса для всех, кто будет злостно нарушать правила по «шумовому загрязнению».
Отмечается, что регион принял подобные меры на фоне большого числа жалоб от местных недовольных жителей. Шумовым загрязнением, например, названа не только громкая музыка из колонок туристов на пляже или на улице, а также даже «слишком громкие разговоры» на территории. Барам и кафе теперь запретят греметь стульями, можно будет потребовать и уменьшения часов работы шумных заведений. Причем с целью оштрафовать заведение потребуется «акустическое исследование» деятельности, вызывающей такой дискомфорт.
#экология #законы #штрафы #аликанте
В Испании прогнозируют мегапожары
В Испании в 2022 году произошло около 500 лесных пожаров, опустошивших огромные участки земли. Эксперты предупреждают о возрастании количества крупных пожаров. Весной около 700 пожарных боролись с первым крупным лесным пожаром, охватившим 4500 гектаров и заставившим более 1500 человек бежать.
Пабло Мартин Пинто, эксперт по лесным пожарам, говорит, что Испания переходит к мегалесным пожарам, и масштабные пожары будут продолжаться. В июне и июле прошлого года пожары опустошили Сьерра-де-ла-Кулебра, сжигая 65 000 гектаров и унося четыре жизни.
Пинто предупреждает, что при повторении экстремальных погодных условий растительность может загореться от первого удара молнии. Эксперты утверждают, что сохранение лесов Испании - ключ к снижению риска лесных пожаров. Лесничий Хорхе де Диос отмечает, что большинство пожарных не являются профессионалами и не имеют достаточной подготовки.
#экология #прогнозы #пожары #засуха
В Испании в 2022 году произошло около 500 лесных пожаров, опустошивших огромные участки земли. Эксперты предупреждают о возрастании количества крупных пожаров. Весной около 700 пожарных боролись с первым крупным лесным пожаром, охватившим 4500 гектаров и заставившим более 1500 человек бежать.
Пабло Мартин Пинто, эксперт по лесным пожарам, говорит, что Испания переходит к мегалесным пожарам, и масштабные пожары будут продолжаться. В июне и июле прошлого года пожары опустошили Сьерра-де-ла-Кулебра, сжигая 65 000 гектаров и унося четыре жизни.
Пинто предупреждает, что при повторении экстремальных погодных условий растительность может загореться от первого удара молнии. Эксперты утверждают, что сохранение лесов Испании - ключ к снижению риска лесных пожаров. Лесничий Хорхе де Диос отмечает, что большинство пожарных не являются профессионалами и не имеют достаточной подготовки.
#экология #прогнозы #пожары #засуха
Синоптики: март в Испании был аномально тёплым
Испанские синоптики предупреждают о меняющемся климате: с каждым годом становится всё теплее.
Так, минувший март стал чрезвычайно тёплым и сухим на всей территории страны, но особенно на Канарских островах. Такая погода больше характерна для мая, отмечают метеорологи.
Средняя температура воздуха в марте составила 11,6 градуса, что на 1,8 больше нормы. А, например, на Балеарских островах этот показатель составил 13,7 градуса. На Канарах — 18,8 градуса (на 3% выше обычных значений). К концу месяца воздух на Тенерифе прогрелся до 37,7 градуса.
#экология #климат #погода
Испанские синоптики предупреждают о меняющемся климате: с каждым годом становится всё теплее.
Так, минувший март стал чрезвычайно тёплым и сухим на всей территории страны, но особенно на Канарских островах. Такая погода больше характерна для мая, отмечают метеорологи.
Средняя температура воздуха в марте составила 11,6 градуса, что на 1,8 больше нормы. А, например, на Балеарских островах этот показатель составил 13,7 градуса. На Канарах — 18,8 градуса (на 3% выше обычных значений). К концу месяца воздух на Тенерифе прогрелся до 37,7 градуса.
#экология #климат #погода
Новое "облако" сахарской пыли достигло Испании, затрагивая миллионы жителей
Миллионы граждан столкнутся с высокой концентрацией частиц в воздухе и возможными последствиями для здоровья из-за нового "облака" сахарской пыли, которое достигло Испании.
Государственное метеорологическое агентство (AEMET) предупредило об этом в понедельник, указав, что в разных районах полуострова могут возникнуть среднесуточные концентрации взвешенной пыли выше 50 мкг/м³.
На карте портала Daily Dust Products, поделенной AEMET, видно, что большая часть центра и юга Испании (и Португалии) окрашены в красный цвет, что указывает на серьезную опасность из-за низкого качества воздуха. Архипелаг Канарских.
Это также затрагивает, хотя и на несколько более мягких уровнях, часть средиземноморского побережья и Кастилию и Леон. Только северный полуостров и побережье Валенсии и Каталонии, а также Балеарские острова остаются в стороне. Как подробно описывает AEMET, "ухудшение качества воздуха, даже если оно имеет естественное происхождение, может негативно сказаться на сердечно-сосудистой и дыхательной системе, раздражать глаза, а также быть фактором передачи инфекционных заболеваний".
#экология #климат #погода #аномалии
Миллионы граждан столкнутся с высокой концентрацией частиц в воздухе и возможными последствиями для здоровья из-за нового "облака" сахарской пыли, которое достигло Испании.
Государственное метеорологическое агентство (AEMET) предупредило об этом в понедельник, указав, что в разных районах полуострова могут возникнуть среднесуточные концентрации взвешенной пыли выше 50 мкг/м³.
На карте портала Daily Dust Products, поделенной AEMET, видно, что большая часть центра и юга Испании (и Португалии) окрашены в красный цвет, что указывает на серьезную опасность из-за низкого качества воздуха. Архипелаг Канарских.
Это также затрагивает, хотя и на несколько более мягких уровнях, часть средиземноморского побережья и Кастилию и Леон. Только северный полуостров и побережье Валенсии и Каталонии, а также Балеарские острова остаются в стороне. Как подробно описывает AEMET, "ухудшение качества воздуха, даже если оно имеет естественное происхождение, может негативно сказаться на сердечно-сосудистой и дыхательной системе, раздражать глаза, а также быть фактором передачи инфекционных заболеваний".
#экология #климат #погода #аномалии
3 млн автомобилей в Испании имеют неисправности или серьезные дефекты
Европейские показатели среднего возраста автомобилей составляют 11 лет. В Испании этот критерий держится на уровне 14 лет. Разумеется, возрастные автомобили не слишком экологичны, но главная их опасность заключается не столько в загрязнении окружающей среды, сколько в опасности для участников дорожного движения.
По данным компании CARFAX, главного поставщика данных о транспортных средствах, по дорогам Испании циркулируют более 3 млн. транспортных средств с серьезными дефектами. Часто автовладельцы даже не подозревают об их наличии, предполагая, что прохождение техосмотра автоматически дает гарантию надежности и безопасности.
По данным CARFAX, почти каждый второй автомобиль в возрасте от 10 лет (48%), уже побывал в аварии и имеет соответствующие повреждения. У четырёх из пяти (80%) транспортных средств скручен пробег.
Одной из наиболее пострадавших автономных сообществ является Андалусия, где насчитывается порядка полумиллиона транспортных средств, эксплуатируемых более 15 лет. Причем каждый шестой автомобиль имеет скрытый дефект. Аналитики CARFAX утверждают, что общее количество таких машин может быть и больше.
В Барселоне и Мадриде процент потенциально опасных автомобилей значительно снижен за счет создания Зон с низким уровнем выбросов и усиленным контролем за соблюдением экологических норм. Примечательно, что в городах с населением более 50.000 человек, почти два из трех автомобилей (64%) циркулируют без экологической маркировки, маркировкой уровня «В» или ниже.
#авто #безопасность #Барселона #Мадрид #экология
Европейские показатели среднего возраста автомобилей составляют 11 лет. В Испании этот критерий держится на уровне 14 лет. Разумеется, возрастные автомобили не слишком экологичны, но главная их опасность заключается не столько в загрязнении окружающей среды, сколько в опасности для участников дорожного движения.
По данным компании CARFAX, главного поставщика данных о транспортных средствах, по дорогам Испании циркулируют более 3 млн. транспортных средств с серьезными дефектами. Часто автовладельцы даже не подозревают об их наличии, предполагая, что прохождение техосмотра автоматически дает гарантию надежности и безопасности.
По данным CARFAX, почти каждый второй автомобиль в возрасте от 10 лет (48%), уже побывал в аварии и имеет соответствующие повреждения. У четырёх из пяти (80%) транспортных средств скручен пробег.
Одной из наиболее пострадавших автономных сообществ является Андалусия, где насчитывается порядка полумиллиона транспортных средств, эксплуатируемых более 15 лет. Причем каждый шестой автомобиль имеет скрытый дефект. Аналитики CARFAX утверждают, что общее количество таких машин может быть и больше.
В Барселоне и Мадриде процент потенциально опасных автомобилей значительно снижен за счет создания Зон с низким уровнем выбросов и усиленным контролем за соблюдением экологических норм. Примечательно, что в городах с населением более 50.000 человек, почти два из трех автомобилей (64%) циркулируют без экологической маркировки, маркировкой уровня «В» или ниже.
#авто #безопасность #Барселона #Мадрид #экология
30% автомобилей в Испании не могут проезжать по ZBE
Зоны с низким уровнем выбросов, которые будут созданы в городах с населением более 50.000 человек, значительно уменьшат количество машин на дорогах. По оценкам Главного управления дорожного движения Испании, 30% автомобильного парка страны не смогут ими воспользоваться в силу своего возраста.
Данные Статистической службы Европейского союза указывают, что средний возраст автомобилей в Германии составляет 9,8 лет, в Великобритании – 9,4 года, в Испании – почти 14 лет.
Согласно исследованию «Circle Neutral in Motion», 20-летнее транспортное средство загрязняет атмосферу также, как это делают 5 новых автомобилей одновременно. Поэтому испанские законодатели обеспокоены данными о том, что почти 30% транспортных средств в стране не имеют наклеек, большинство маркировочных знаков приходится на категории «В» и «С», и только 4% соответствует требованиям, предъявляемым к электромобилям.
Представители испанского автопрома предложили властям различные варианты решения проблемы, включая предоставление бонусов для покупателей экологичных транспортных средств, дополнительное финансирование при покупке новых автомобилей, или автомобилей не старше 5 лет, реформу системы налогообложения с возможной заменой регистрационной пошлины новым налогом на использование.
К другим предлагаемым налоговым стимулам относятся модификация подоходного налога (IRPF), а также вычет налога на прибыль для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей в случае приобретения транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
#авто #экология
Зоны с низким уровнем выбросов, которые будут созданы в городах с населением более 50.000 человек, значительно уменьшат количество машин на дорогах. По оценкам Главного управления дорожного движения Испании, 30% автомобильного парка страны не смогут ими воспользоваться в силу своего возраста.
Данные Статистической службы Европейского союза указывают, что средний возраст автомобилей в Германии составляет 9,8 лет, в Великобритании – 9,4 года, в Испании – почти 14 лет.
Согласно исследованию «Circle Neutral in Motion», 20-летнее транспортное средство загрязняет атмосферу также, как это делают 5 новых автомобилей одновременно. Поэтому испанские законодатели обеспокоены данными о том, что почти 30% транспортных средств в стране не имеют наклеек, большинство маркировочных знаков приходится на категории «В» и «С», и только 4% соответствует требованиям, предъявляемым к электромобилям.
Представители испанского автопрома предложили властям различные варианты решения проблемы, включая предоставление бонусов для покупателей экологичных транспортных средств, дополнительное финансирование при покупке новых автомобилей, или автомобилей не старше 5 лет, реформу системы налогообложения с возможной заменой регистрационной пошлины новым налогом на использование.
К другим предлагаемым налоговым стимулам относятся модификация подоходного налога (IRPF), а также вычет налога на прибыль для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей в случае приобретения транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
#авто #экология
Запасы воды в Испании составляют 50,7%, что на 17 пунктов ниже, чем в среднем за 10 лет
Водоемы с самым низким уровнем находятся на юге Испании и Каталонии.
Новые данные показывают, что запасы воды в Испании в настоящее время составляют 50,7%, что как минимум на 17% меньше, чем в среднем за последние десять лет.
По данным Министерства экологического перехода (Miteco), за последнюю неделю водохранилища страны, которые содержат 28 400 кубических гектаров, потеряли 282 кубических гектометра (0,5%). По сравнению со средним показателем за последние десять лет водохранилища ниже на 17 пунктов, а по сравнению с тем же периодом прошлого года – выше на два пункта.
Отсутствие осадков и засуха на всей материковой части Испании, за исключением некоторых северных регионов, сказываются на запасах воды и сельскохозяйственном секторе.
Водохранилища на юге Испании имеют самый низкий уровень, как и в Каталонии. Водохранилища в бассейне Гвадалквивира в среду составляли 25,2%, что является самым низким показателем в стране, а в Каталонии – 26,1%.
Другими водохранилищами, находящимися в тяжелом положении, являются бассейн Гвадалете-Барбате (28,4%), Гвадиана (34%), Сегура (35%) и андалузский средиземноморский бассейн (36,7%).
Все остальные резервуары заполнены на более чем 50%. При этом уровень достигает 83% в восточной Кантабрии и 81% в Стране Басков.
#погода #экология #засуха #каталония
Водоемы с самым низким уровнем находятся на юге Испании и Каталонии.
Новые данные показывают, что запасы воды в Испании в настоящее время составляют 50,7%, что как минимум на 17% меньше, чем в среднем за последние десять лет.
По данным Министерства экологического перехода (Miteco), за последнюю неделю водохранилища страны, которые содержат 28 400 кубических гектаров, потеряли 282 кубических гектометра (0,5%). По сравнению со средним показателем за последние десять лет водохранилища ниже на 17 пунктов, а по сравнению с тем же периодом прошлого года – выше на два пункта.
Отсутствие осадков и засуха на всей материковой части Испании, за исключением некоторых северных регионов, сказываются на запасах воды и сельскохозяйственном секторе.
Водохранилища на юге Испании имеют самый низкий уровень, как и в Каталонии. Водохранилища в бассейне Гвадалквивира в среду составляли 25,2%, что является самым низким показателем в стране, а в Каталонии – 26,1%.
Другими водохранилищами, находящимися в тяжелом положении, являются бассейн Гвадалете-Барбате (28,4%), Гвадиана (34%), Сегура (35%) и андалузский средиземноморский бассейн (36,7%).
Все остальные резервуары заполнены на более чем 50%. При этом уровень достигает 83% в восточной Кантабрии и 81% в Стране Басков.
#погода #экология #засуха #каталония