Первая иностранная компания уходит из России под лозунгом декарбонизации - тренд, набирающий силу в западном мире, проявился и в нашей стране.
Речь об испанской Repsol, которая решила выйти из нефтяных проектов с "Газпром нефтью" за символическую сумму при том, что, по данным аналитиков, успела вложить в российские активы минимум $300 млн.
Раньше иностранные компании если и уходили из России, то из-за санкций. На решение Repsol повлияла и слабая экономика проектов. В России компания представлена с 2010 года.
Repsol недавно объявила о плане по переходу к углеродной нейтральности к 2050 году, снижению выбросов CO₂ на 15% к 2025 году, на 28% к 2030-му и так далее, а также росту инвестиций в "зелёную" генерацию.
#неВИЭ #Инвестиции
Речь об испанской Repsol, которая решила выйти из нефтяных проектов с "Газпром нефтью" за символическую сумму при том, что, по данным аналитиков, успела вложить в российские активы минимум $300 млн.
Раньше иностранные компании если и уходили из России, то из-за санкций. На решение Repsol повлияла и слабая экономика проектов. В России компания представлена с 2010 года.
Repsol недавно объявила о плане по переходу к углеродной нейтральности к 2050 году, снижению выбросов CO₂ на 15% к 2025 году, на 28% к 2030-му и так далее, а также росту инвестиций в "зелёную" генерацию.
#неВИЭ #Инвестиции
Напоминаем, сегодня в 18.00 мск состоится трансляция интервью с директором Центра энергетики Московской школы управления "Сколково" Ириной Гайда.
Приглашаем присоединиться всех, кому интересна тема ESG во всём её многообразии и особенно вопросы, связанные с энергопереходом.
Вот ссылка на трансляцию в Zoom - https://skolkovo-ru.zoom.us/j/93131952368. Идентификатор конференции: 93131952368.
У участников будет уникальная возможность задать свои вопросы одному из ведущих ESG-экспертов в России.
Ждём вас!
Приглашаем присоединиться всех, кому интересна тема ESG во всём её многообразии и особенно вопросы, связанные с энергопереходом.
Вот ссылка на трансляцию в Zoom - https://skolkovo-ru.zoom.us/j/93131952368. Идентификатор конференции: 93131952368.
У участников будет уникальная возможность задать свои вопросы одному из ведущих ESG-экспертов в России.
Ждём вас!
Telegram
ESG World
Друзья, как мы анонсировали ранее, в ближайший понедельник, 20 декабря, в 18.00 мск состоится трансляция первого интервью специально для нашего канала - с директором Центра энергетики Московской школы управления "Сколково" Ириной Гайда.
Ирина имеет более…
Ирина имеет более…
ESG World
Напоминаем, сегодня в 18.00 мск состоится трансляция интервью с директором Центра энергетики Московской школы управления "Сколково" Ириной Гайда. Приглашаем присоединиться всех, кому интересна тема ESG во всём её многообразии и особенно вопросы, связанные…
❗️ Считанные минуты до эфира
Zoom Video
Join our Cloud HD Video Meeting
Zoom is the leader in modern enterprise video communications, with an easy, reliable cloud platform for video and audio conferencing, chat, and webinars across mobile, desktop, and room systems. Zoom Rooms is the original software-based conference room solution…
В развитие одной из тем вчерашнего интервью: спрос на никель и медь в ближайшие 30 лет вырастет, соответственно, в четыре и два раза на фоне энергоперехода, прогнозирует гигант горнодобывающего сектора BHP Group.
Никель используется в аккумуляторах автомобилей, а также в сталелитейной отрасли, но именно с EV-революцией аналитики связывают грядущий бум.
Этим же фактором обосновываются и перспективы меди: она нужна для электропроводки самих EV, зарядных станций и других объектов инфраструктуры.
В уходящем году на рынке образовался дефицит в 149 тысяч тонн никеля - такую оценку даёт "Норникель". Изначально ожидался профицит металла, однако пандемия и разрушение логистических цепочек привели к иному сценарию.
Спрос по итогам года вырастет на 17%, а предложение - всего на 7%. Фьючерсы уже подорожали на 25%, до $20 тыс за тонну, вернувшись к показателям 2012 года.
О перспективах ещё одного важного для энергоперехода металла, кобальта, мы писали здесь.
#Сырьё
Никель используется в аккумуляторах автомобилей, а также в сталелитейной отрасли, но именно с EV-революцией аналитики связывают грядущий бум.
Этим же фактором обосновываются и перспективы меди: она нужна для электропроводки самих EV, зарядных станций и других объектов инфраструктуры.
В уходящем году на рынке образовался дефицит в 149 тысяч тонн никеля - такую оценку даёт "Норникель". Изначально ожидался профицит металла, однако пандемия и разрушение логистических цепочек привели к иному сценарию.
Спрос по итогам года вырастет на 17%, а предложение - всего на 7%. Фьючерсы уже подорожали на 25%, до $20 тыс за тонну, вернувшись к показателям 2012 года.
О перспективах ещё одного важного для энергоперехода металла, кобальта, мы писали здесь.
#Сырьё
Российская промышленность нацелилась выйти на углеродную нейтральность не к 2060 году, а к 2050-му - по крайней мере, такую амбицию озвучил сегодня Денис Мантуров.
Учитывая, что на промышленность приходится львиная доля "углеродного бюджета", это фактически означает возможность выхода и всей России на net zero к этому сроку.
Аналогичные планы сейчас у Евросоюза, США, Японии и других развитых демократий, а вот у Китая и Индии, как мы уже упоминали, стоят 2060 и 2070 годы, соответственно.
По словам Дениса Мантурова, добиться такого "ощутимого результата" призван целый пакет мероприятий - концептуально о том, за счёт чего Россия будет идти к углеродной нейтральности, мы писали вот здесь.
Хотя на высоком уровне признаётся, что энергопереход таит для России и большие риски: недавно Алексей Кудрин напомнил, что наша страна находится "в привилегированном положении, [живя] за счёт более простых товаров, в общем-то, полученных из недр, <...> а не конкурентоспособности в технологиях".
Но в неизбежности энергоперехода в России, кажется, уже никто не сомневается. И декарбонизации тоже.
#Netzero
Учитывая, что на промышленность приходится львиная доля "углеродного бюджета", это фактически означает возможность выхода и всей России на net zero к этому сроку.
Аналогичные планы сейчас у Евросоюза, США, Японии и других развитых демократий, а вот у Китая и Индии, как мы уже упоминали, стоят 2060 и 2070 годы, соответственно.
По словам Дениса Мантурова, добиться такого "ощутимого результата" призван целый пакет мероприятий - концептуально о том, за счёт чего Россия будет идти к углеродной нейтральности, мы писали вот здесь.
Хотя на высоком уровне признаётся, что энергопереход таит для России и большие риски: недавно Алексей Кудрин напомнил, что наша страна находится "в привилегированном положении, [живя] за счёт более простых товаров, в общем-то, полученных из недр, <...> а не конкурентоспособности в технологиях".
Но в неизбежности энергоперехода в России, кажется, уже никто не сомневается. И декарбонизации тоже.
#Netzero
Друзья, запись интервью с директором Центра энергетики Московской школы управления "Сколково" Ириной Гайда доступна по ссылке - вот.
Вышла крайне содержательная дискуссия - или, скорее, лекция - на широкий спектр тем, касающихся ESG-трансформации и энергоперехода: и о возобновляемой энергетике, и об атоме, и об углеродных квотах, и о водороде, и даже об экзистенциальных аспектах происходящих изменений.
В общем, весьма рекомендуем ознакомиться. Таймкоды приложены в описании к видео и в первом комментарии - чтобы точно их не пропустить.
Полагаем, что первый блин не вышел комом, так что планируем развивать рубрику - впереди новые интервью!
#Интервью
Вышла крайне содержательная дискуссия - или, скорее, лекция - на широкий спектр тем, касающихся ESG-трансформации и энергоперехода: и о возобновляемой энергетике, и об атоме, и об углеродных квотах, и о водороде, и даже об экзистенциальных аспектах происходящих изменений.
В общем, весьма рекомендуем ознакомиться. Таймкоды приложены в описании к видео и в первом комментарии - чтобы точно их не пропустить.
Полагаем, что первый блин не вышел комом, так что планируем развивать рубрику - впереди новые интервью!
#Интервью
YouTube
Ирина Гайда об энергопереходе и ESG-трансформации
Первое интервью Telegram-канала ESG World (https://xn--r1a.website/esgworld) с одним из ведущих экспертов по энергопереходу и тематике ESG в России.
Таймкоды:
0:01:38 - представление эксперта: опыт, компетенции, места работы
0:03:45 – Чем занимается Центр энергетики…
Таймкоды:
0:01:38 - представление эксперта: опыт, компетенции, места работы
0:03:45 – Чем занимается Центр энергетики…
Углерод в Европе под конец года подорожал почти вдвое к значениям начала ноября - до €88,8 за тонну CO₂-эквивалента, и хотя цена в последующие дни нырнула до €73,2, затем вновь начала расти - до €79,3 по данным на вчерашний день.
К концу 2021-го или началу 2022-го, предполагают опрошенные Reuters экономисты, она пробьёт психологический рубеж в €100.
Для России это примечательно не только в контексте предстоящего углеродного регулирования, которое обойдётся нашим компаниям в миллиарды евро ежегодно, но и с той точки зрения, что в ходе сахалинского эксперимента цена на CO₂ в ЕС принимается в качестве бенчмарка.
По консенсус-мнению собеседников Reuters, чтобы экономически подтолкнуть производителей к ускорению энергоперехода - столь нужного, по оценке ООН и Международного энергетического агентства, для выполнения климатических целей - CO₂ должен стоить минимум €90.
Сейчас цены растут на фоне очередной нестабильности на энергетическом рынке: накануне газ в ЕС впервые в истории подорожал до $2,2 тыс.
#Единицы
К концу 2021-го или началу 2022-го, предполагают опрошенные Reuters экономисты, она пробьёт психологический рубеж в €100.
Для России это примечательно не только в контексте предстоящего углеродного регулирования, которое обойдётся нашим компаниям в миллиарды евро ежегодно, но и с той точки зрения, что в ходе сахалинского эксперимента цена на CO₂ в ЕС принимается в качестве бенчмарка.
По консенсус-мнению собеседников Reuters, чтобы экономически подтолкнуть производителей к ускорению энергоперехода - столь нужного, по оценке ООН и Международного энергетического агентства, для выполнения климатических целей - CO₂ должен стоить минимум €90.
Сейчас цены растут на фоне очередной нестабильности на энергетическом рынке: накануне газ в ЕС впервые в истории подорожал до $2,2 тыс.
#Единицы
В развитие одной из наших излюбленных тем - HR-аспектов энергоперехода - "Сбер" и Высшая школа экономики представили красочный Атлас профессий будущего, в котором нашлось место и ESG-специальностям.
Во-первых, это менеджер по ESG-трансформации, который, собственно, внедряет принципы устойчивого развития в деятельность бизнеса, оценивает перспективы запуска новых ESG-инициатив, составляет стратегию и дорожную карту мероприятий и так далее.
Во-вторых, это специалист по климатическим вопросам - хотя E-тематика входит в круг деятельности и менеджера по ESG-трансформации, учитывая её важность, предлагается выделить эту проблематику в отдельный кластер.
В-третьих, перспективной назвали профессию эксперта по работе с ESG-показателями - человека, который занят исключительно ESG-отчётностью, значение которой сейчас трудно переоценить.
И, наконец, в-четвёртых, востребованной будет работа специалиста по ESG-коммуникациям: ему или ей предстоит выстраивать взаимодействие со всеми заинтересованными сторонами внутри и вне бизнеса, "продвигая миссию и цели компании в области ESG".
Хотя концептуально, на взгляд @esgworld, выделять ESG-тематику в некий обособленный блок бизнеса было бы неверно.
На первых порах это может быть актуально, но в перспективе повестка устойчивого развития, в теории, "растворится" в компании, добираясь до каждого департамента, управления, отдела, сотрудника. И тогда можно будет констатировать с большей или меньшей уверенностью, что трансформация состоялась.
Примерно как с диджитализацией, с которой, кстати, нередко сравнивают ESG: сейчас трудно представить, что в компании есть отдельный человек или подразделение, которое отвечает за digital, а все остальные делают записи в блокнотах и клеят вырезки на ватмане.
#Кадры
Во-первых, это менеджер по ESG-трансформации, который, собственно, внедряет принципы устойчивого развития в деятельность бизнеса, оценивает перспективы запуска новых ESG-инициатив, составляет стратегию и дорожную карту мероприятий и так далее.
Во-вторых, это специалист по климатическим вопросам - хотя E-тематика входит в круг деятельности и менеджера по ESG-трансформации, учитывая её важность, предлагается выделить эту проблематику в отдельный кластер.
В-третьих, перспективной назвали профессию эксперта по работе с ESG-показателями - человека, который занят исключительно ESG-отчётностью, значение которой сейчас трудно переоценить.
И, наконец, в-четвёртых, востребованной будет работа специалиста по ESG-коммуникациям: ему или ей предстоит выстраивать взаимодействие со всеми заинтересованными сторонами внутри и вне бизнеса, "продвигая миссию и цели компании в области ESG".
Хотя концептуально, на взгляд @esgworld, выделять ESG-тематику в некий обособленный блок бизнеса было бы неверно.
На первых порах это может быть актуально, но в перспективе повестка устойчивого развития, в теории, "растворится" в компании, добираясь до каждого департамента, управления, отдела, сотрудника. И тогда можно будет констатировать с большей или меньшей уверенностью, что трансформация состоялась.
Примерно как с диджитализацией, с которой, кстати, нередко сравнивают ESG: сейчас трудно представить, что в компании есть отдельный человек или подразделение, которое отвечает за digital, а все остальные делают записи в блокнотах и клеят вырезки на ватмане.
#Кадры
В России совершён первый в отечественной истории авиарейс на биотопливе: Airbus A320neo компании S7 сегодня прилетел с завода во Франции в московский аэропорт "Домодедово".
A320neo был заправлен смесью SAF (Sustainable aviation fuel) на основе органических соединений и классического авиационного топлива в соотношении 10 к 90. Это сократило выбросы CO₂ на данном рейсе на 7%.
Хотя в Британии недавно состоялся первый рейс на одном синтетическом топливе, это уже следующий этап. Рейс S7 явился скорее имиджевым шагом, до широкого внедрения SAF в нашей стране пока далеко.
Новое топливо вводится под давлением регуляторов: как мы писали, с 2027 года Международная организация гражданской авиации (ИКАО) обяжет крупные страны-перевозчики, в том числе Россию, платить за выбросы CO₂.
На сегодня лишь 45 авиакомпаний в мире имеют опыт полетов на SAF, а общий процент использования SAF в мире составляет 0,03%. Для стимулирования изменений в России недавно создали Евразийский SAF-альянс - вот тут подробнее об этом.
#Авиа
A320neo был заправлен смесью SAF (Sustainable aviation fuel) на основе органических соединений и классического авиационного топлива в соотношении 10 к 90. Это сократило выбросы CO₂ на данном рейсе на 7%.
Хотя в Британии недавно состоялся первый рейс на одном синтетическом топливе, это уже следующий этап. Рейс S7 явился скорее имиджевым шагом, до широкого внедрения SAF в нашей стране пока далеко.
Новое топливо вводится под давлением регуляторов: как мы писали, с 2027 года Международная организация гражданской авиации (ИКАО) обяжет крупные страны-перевозчики, в том числе Россию, платить за выбросы CO₂.
На сегодня лишь 45 авиакомпаний в мире имеют опыт полетов на SAF, а общий процент использования SAF в мире составляет 0,03%. Для стимулирования изменений в России недавно создали Евразийский SAF-альянс - вот тут подробнее об этом.
#Авиа
Рекомендации советам директоров.pdf
217.3 KB
А вот и долгожданные рекомендации Центрального банка РФ советам директором публичных компаний по учёту ESG-факторов.
О сроках введения обязательной ESG-отчётности, напомним, мы писали вот здесь.
#Доклады
О сроках введения обязательной ESG-отчётности, напомним, мы писали вот здесь.
#Доклады
Друзья, хотели бы в рамках рубрики "Интересные каналы" вновь порекомендовать официальный канал Центра энергетики Московской школы управления "Сколково" под названием "Энергетика и климат".
Там можно найти, пожалуй, одну из самых сильных в России экспертиз по актуальным темам, связанным с "зеленой" повесткой и энергопереходом, поэтому для всех профессионалов и просто интересующихся это must have.
На канале регулярно размещаются:
📌 Комментарии экспертов Центра по актуальным темам, как опубликованные в ведущих СМИ, так и эксклюзивные, только для подписчиков канала
📌 Аналитика + обзоры рынка (ситуативные + традиционные мониторинги нефти и газа - теперь не только в email-рассылке, но и в Telegram)
📌 Исследования Центра по всей палитре research: электроэнергетика, нефть, газ, цифровые технологии в энергетике, декарбонизация и др.
📌 Мини-словарик для энергетиков и климатологов: об основных понятиях этих дисциплин коротко, ясно и с интересными фактами
📌 Новости из жизни Центра энергетики: анонсы, информация о мероприятиях и учебных программах.
А на днях, напомним, директор Центра энергетики Ирина Гайда дала нашему каналу интервью на широкий спектр тем - рекомендуем ознакомиться, если еще не успели.
@energy_and_climate
Там можно найти, пожалуй, одну из самых сильных в России экспертиз по актуальным темам, связанным с "зеленой" повесткой и энергопереходом, поэтому для всех профессионалов и просто интересующихся это must have.
На канале регулярно размещаются:
📌 Комментарии экспертов Центра по актуальным темам, как опубликованные в ведущих СМИ, так и эксклюзивные, только для подписчиков канала
📌 Аналитика + обзоры рынка (ситуативные + традиционные мониторинги нефти и газа - теперь не только в email-рассылке, но и в Telegram)
📌 Исследования Центра по всей палитре research: электроэнергетика, нефть, газ, цифровые технологии в энергетике, декарбонизация и др.
📌 Мини-словарик для энергетиков и климатологов: об основных понятиях этих дисциплин коротко, ясно и с интересными фактами
📌 Новости из жизни Центра энергетики: анонсы, информация о мероприятиях и учебных программах.
А на днях, напомним, директор Центра энергетики Ирина Гайда дала нашему каналу интервью на широкий спектр тем - рекомендуем ознакомиться, если еще не успели.
@energy_and_climate
Глобальная отрасль морских перевозок, которая обеспечивает 90% мировой торговли и ответственна за 3% эмиссии CO₂, оказалась под растущим "зелёным" давлением инвесторов и регуляторов: планов выйти на углеродную нейтральность у неё пока нет.
Международная морская организация - орган ООН, объединяющий 175 страны (Россия в их числе), - несмотря на призывы многих своих членов, пока ориентируется на снижение углеродного следа к 2050 году в 1,5 раза к уровню 2008 года.
Цель добиться net-zero в секторе пока не формализована, - но может быть поставлена в новой стратегии декарбонизации, которая будет утверждена в 2023 году. Дальнейший вектор станет ясен в июне следующего года на заседании профильного комитета ММО.
Один из ключевых игроков рынка, датская Maersk, призывает не перегибать палку с давлением и ожидает "жаркую дискуссию" по этому поводу. А среди сторонников более радикального "зелёного" курса, кстати, США и другие страны-лидеры повестки.
Главный вопрос, разумеется, в технологиях и деньгах. Несмотря на некоторые очевидные успехи в первой области: например, недавно представили первый в мире электрический контейнеровоз-беспилотник, - остаётся много нерешённых вопросов.
Финансирование же сектора осложняется долгим периодом эксплуатации самих судов (20+ лет) и инфраструктуры (50+ лет): как объяснил один из аналитиков, "капитал опасается инвестировать в 25-летний актив, когда неясно, что ММО будет делать через 5 лет".
Поэтому отрасли пока в значительной степени приходится ориентироваться на собственный капитал, весьма ограниченный в масштабах проблемы. По оценке опрошенных Reuters экономистов, выход сектора на net-zero к 2050 году потребует $2,4 трлн, из них $500 млрд - до 2030 года.
Международная морская организация - орган ООН, объединяющий 175 страны (Россия в их числе), - несмотря на призывы многих своих членов, пока ориентируется на снижение углеродного следа к 2050 году в 1,5 раза к уровню 2008 года.
Цель добиться net-zero в секторе пока не формализована, - но может быть поставлена в новой стратегии декарбонизации, которая будет утверждена в 2023 году. Дальнейший вектор станет ясен в июне следующего года на заседании профильного комитета ММО.
Один из ключевых игроков рынка, датская Maersk, призывает не перегибать палку с давлением и ожидает "жаркую дискуссию" по этому поводу. А среди сторонников более радикального "зелёного" курса, кстати, США и другие страны-лидеры повестки.
Главный вопрос, разумеется, в технологиях и деньгах. Несмотря на некоторые очевидные успехи в первой области: например, недавно представили первый в мире электрический контейнеровоз-беспилотник, - остаётся много нерешённых вопросов.
Финансирование же сектора осложняется долгим периодом эксплуатации самих судов (20+ лет) и инфраструктуры (50+ лет): как объяснил один из аналитиков, "капитал опасается инвестировать в 25-летний актив, когда неясно, что ММО будет делать через 5 лет".
Поэтому отрасли пока в значительной степени приходится ориентироваться на собственный капитал, весьма ограниченный в масштабах проблемы. По оценке опрошенных Reuters экономистов, выход сектора на net-zero к 2050 году потребует $2,4 трлн, из них $500 млрд - до 2030 года.
Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП), ключевая лоббистская структура крупного бизнеса, выступил против введения квот на CO₂ в ходе углеродного эксперимента.
По оценке объединения, пока не будут получены "объективные положительные результаты" по Сахалину - главной площадке эксперимента, нет смысла подключать к нему другие регионы.
Аргументы сводятся к следующему:
🔹 У Сахалина уже сейчас минимальная разница между эмиссией CO₂ и поглощением, около 10%, а в других субъектах курс на углеродную нейтральность повысит финансовую нагрузку на бизнес.
🔹 Квотирование выбросов может снизить экспортную конкурентоспособность предприятий на территориях эксперимента, сократить их инвестпрограммы.
🔹 Эксперимент может привести приведет к росту цен на энергоресурсы на 40–60% для населения и промышленности, в связи с чем бизнесу потребуются налоговые льготы.
🔹 Есть риск "перетекания" эмиссии: бизнесы, связанные с высокими выбросами парниковых газов, будут "переезжать" в другие субъекты, где эксперимент не проводится.
🔹 Изначально законодатели предлагали провести эксперимент только на Сахалине, а механизм и условия включения других регионов в пояснительных материалах не описаны.
🔹 В ходе эксперимента нужно сосредоточиться только на отработке климатических проектов, внедрении обязательной отчетности по выбросам и использовании углеродных единиц.
Судя по ответу Минэкономразвития, создатели документа замечания РСПП отвергли. Впрочем, в Госдуме отметили, что замечания лобби могут быть учтены в ходе дальнейшего рассмотрения в парламенте.
#Единицы
По оценке объединения, пока не будут получены "объективные положительные результаты" по Сахалину - главной площадке эксперимента, нет смысла подключать к нему другие регионы.
Аргументы сводятся к следующему:
🔹 У Сахалина уже сейчас минимальная разница между эмиссией CO₂ и поглощением, около 10%, а в других субъектах курс на углеродную нейтральность повысит финансовую нагрузку на бизнес.
🔹 Квотирование выбросов может снизить экспортную конкурентоспособность предприятий на территориях эксперимента, сократить их инвестпрограммы.
🔹 Эксперимент может привести приведет к росту цен на энергоресурсы на 40–60% для населения и промышленности, в связи с чем бизнесу потребуются налоговые льготы.
🔹 Есть риск "перетекания" эмиссии: бизнесы, связанные с высокими выбросами парниковых газов, будут "переезжать" в другие субъекты, где эксперимент не проводится.
🔹 Изначально законодатели предлагали провести эксперимент только на Сахалине, а механизм и условия включения других регионов в пояснительных материалах не описаны.
🔹 В ходе эксперимента нужно сосредоточиться только на отработке климатических проектов, внедрении обязательной отчетности по выбросам и использовании углеродных единиц.
Судя по ответу Минэкономразвития, создатели документа замечания РСПП отвергли. Впрочем, в Госдуме отметили, что замечания лобби могут быть учтены в ходе дальнейшего рассмотрения в парламенте.
#Единицы
Минэнерго России подготовило Стратегию развития водородной энергетики, которая развивает и в некоторых случаях уточняет положения соответствующей Концепции. Тезисы:
🌀 Четыре сценария развития производства и экспорта как "голубого", так и "зелёного" водорода - то есть полученных из природного газа с утилизацией CO₂ или электролизом воды с ВИЭ.
🌀 За базу взят сценарий, в рамках которого Россия будет поставлять за рубеж до 2,9 млн тонн водорода в год к 2030 году и до 11,9 млн тонн к 2050-му. Эти показатели идут по нижней границы ожиданий, озвученных в Концепции: 2-12 млн тонн в 2035 году и 15-50 млн тонн в 2050-м.
🌀 Более интенсивные сценарии предполагают рост внутреннего потребления низкоуглеродного водорода. Доля ВИЭ в энергобалансе к 2050 году в таком случае вырастет до 32% - это существенно больше 13%, заложенных в целевом сценарии Стратегии низкоуглеродного развития России.
🌀 Выделено десять наиболее конкурентоспособных экспортных "пилотов": на Ямале и Сахалине, в Мурманской области и Восточной Сибири. Хотя всем в той или иной мере требуется господдержка в виде, например, создания логистической инфраструктуры, льгот на электроэнергию и обнуления пошлины на экспорт.
🌀 Инвестиции в программу в Минэнерго оценили в $26 млрд, из них $9 млрд - господдержка для создания логистической инфраструктуры. Без таких мер даже по в целом оптимистичным оценкам чиновников проекты будут убыточными.
Более детальные выводы можно будет сделать при появлении полного текста документа в открытом доступе - когда это произойдёт, обязательно вас проинформируем.
#Водород
🌀 Четыре сценария развития производства и экспорта как "голубого", так и "зелёного" водорода - то есть полученных из природного газа с утилизацией CO₂ или электролизом воды с ВИЭ.
🌀 За базу взят сценарий, в рамках которого Россия будет поставлять за рубеж до 2,9 млн тонн водорода в год к 2030 году и до 11,9 млн тонн к 2050-му. Эти показатели идут по нижней границы ожиданий, озвученных в Концепции: 2-12 млн тонн в 2035 году и 15-50 млн тонн в 2050-м.
🌀 Более интенсивные сценарии предполагают рост внутреннего потребления низкоуглеродного водорода. Доля ВИЭ в энергобалансе к 2050 году в таком случае вырастет до 32% - это существенно больше 13%, заложенных в целевом сценарии Стратегии низкоуглеродного развития России.
🌀 Выделено десять наиболее конкурентоспособных экспортных "пилотов": на Ямале и Сахалине, в Мурманской области и Восточной Сибири. Хотя всем в той или иной мере требуется господдержка в виде, например, создания логистической инфраструктуры, льгот на электроэнергию и обнуления пошлины на экспорт.
🌀 Инвестиции в программу в Минэнерго оценили в $26 млрд, из них $9 млрд - господдержка для создания логистической инфраструктуры. Без таких мер даже по в целом оптимистичным оценкам чиновников проекты будут убыточными.
Более детальные выводы можно будет сделать при появлении полного текста документа в открытом доступе - когда это произойдёт, обязательно вас проинформируем.
#Водород
Продолжаем серию публикаций по итогам уходящего года - в этот раз узнаем, почему Reuters назвало 2021-й "годом ESG-инвестиций".
На очереди наш собственный текст - но уже об ESG-трансформации самой России, - пока же посмотрим на общемировые тенденции в представлении уважаемого агентства.
🔸 Три главных драйвера продвижения повестки: доклад ООН о катастрофическом будущем Земли в случае провала "зелёной" повестки, конференция COP26 в Глазго и убийство Джорджа Флойда.
🔸 С начала года по конец ноября ESG-фонды по всему миру привлекли рекордные $649 млрд против $542 млрд и $285 млрд по итогам целых 2020-го и 2019-го.
🔸 Индекс MSCI World ESG Leaders вырос на 22%, в то время как общий индекс MSCI World - лишь на 15%. Доля ESG-фондов в общемировых фондовых активах выросла опять же до рекорда - 10%, или $6,1 трлн.
🔸 Большую часть этой суммы, 59%, контролируют ESG-фонды из Европы, Ближнего Востока и Африки (!), что говорит об общемировом характере трансформации. Их нагоняют ESG-фонды в США и Азии - приток средств в этих регионах растёт быстрее всего в мире.
🔸 Большой прогресс в области регуляторной практики: Еврокомиссия завершает создание общеевропейской таксономии "зелёных" проектов. Комиссия по ценным бумагам наводит порядок в ESG-секторе в США и скоро, как ожидается, выпустит рекомендации по раскрытию данных об углеродном следе.
🔸 Давление миноритариев на советы директоров крупных бизнесов по ESG-направлению достигло доселе невиданной силы, особенно ярко это проявилось в истории с ExxonMobil. Средний уровень поддержки ESG-инициатив на собраниях акционеров в США вырос до 32% против 27% годом ранее.
🔸 Несмотря на это ряд резонансных ESG-инициатив в крупных западных бизнесах была отвергнута. Так, Reuters указывает на отказ Tesla изменить систему найма сотрудников после того, как бывший работник отсудил у компании рекордные $137 млн за расовую дискриминацию.
#Экспертиза #Инвестиции
На очереди наш собственный текст - но уже об ESG-трансформации самой России, - пока же посмотрим на общемировые тенденции в представлении уважаемого агентства.
🔸 Три главных драйвера продвижения повестки: доклад ООН о катастрофическом будущем Земли в случае провала "зелёной" повестки, конференция COP26 в Глазго и убийство Джорджа Флойда.
🔸 С начала года по конец ноября ESG-фонды по всему миру привлекли рекордные $649 млрд против $542 млрд и $285 млрд по итогам целых 2020-го и 2019-го.
🔸 Индекс MSCI World ESG Leaders вырос на 22%, в то время как общий индекс MSCI World - лишь на 15%. Доля ESG-фондов в общемировых фондовых активах выросла опять же до рекорда - 10%, или $6,1 трлн.
🔸 Большую часть этой суммы, 59%, контролируют ESG-фонды из Европы, Ближнего Востока и Африки (!), что говорит об общемировом характере трансформации. Их нагоняют ESG-фонды в США и Азии - приток средств в этих регионах растёт быстрее всего в мире.
🔸 Большой прогресс в области регуляторной практики: Еврокомиссия завершает создание общеевропейской таксономии "зелёных" проектов. Комиссия по ценным бумагам наводит порядок в ESG-секторе в США и скоро, как ожидается, выпустит рекомендации по раскрытию данных об углеродном следе.
🔸 Давление миноритариев на советы директоров крупных бизнесов по ESG-направлению достигло доселе невиданной силы, особенно ярко это проявилось в истории с ExxonMobil. Средний уровень поддержки ESG-инициатив на собраниях акционеров в США вырос до 32% против 27% годом ранее.
🔸 Несмотря на это ряд резонансных ESG-инициатив в крупных западных бизнесах была отвергнута. Так, Reuters указывает на отказ Tesla изменить систему найма сотрудников после того, как бывший работник отсудил у компании рекордные $137 млн за расовую дискриминацию.
#Экспертиза #Инвестиции
#Дайджест интересных ESG-новостей за неделю
📰 Владимир Путин заявил о "больших преимуществах" России в контексте энергоперехода и оценил отечественный углеродный рынок в $50 млрд.
📰 Российская промышленность может выйти на углеродную нейтральность на 10 лет раньше плана.
📰 "Новатэк" первым из российского бизнеса заключил соглашение об экспорте водорода, точнее аммиака, который используется как носитель H.
📰 ЦБ РФ опубликовал ESG-рекомендации для советов директоров.
📰 В России подготовили Стратегию водородной энергетики.
📰 РСПП выступил против введения углеродных квот в России.
📰 Совершён первый в России авиарейс на биотопливе.
📰 Зарубежная компания впервые ушла из России из-за декарбонизации.
📰 В России ради экологии начнут строить дороги с использованием мусора.
📰 Агентство Reuters подвело ESG-итоги этого года, а MSCI дало прогноз на следующий.
📰 Владимир Путин заявил о "больших преимуществах" России в контексте энергоперехода и оценил отечественный углеродный рынок в $50 млрд.
📰 Российская промышленность может выйти на углеродную нейтральность на 10 лет раньше плана.
📰 "Новатэк" первым из российского бизнеса заключил соглашение об экспорте водорода, точнее аммиака, который используется как носитель H.
📰 ЦБ РФ опубликовал ESG-рекомендации для советов директоров.
📰 В России подготовили Стратегию водородной энергетики.
📰 РСПП выступил против введения углеродных квот в России.
📰 Совершён первый в России авиарейс на биотопливе.
📰 Зарубежная компания впервые ушла из России из-за декарбонизации.
📰 В России ради экологии начнут строить дороги с использованием мусора.
📰 Агентство Reuters подвело ESG-итоги этого года, а MSCI дало прогноз на следующий.
ESG World
Друзья, запись интервью с директором Центра энергетики Московской школы управления "Сколково" Ириной Гайда доступна по ссылке - вот. Вышла крайне содержательная дискуссия - или, скорее, лекция - на широкий спектр тем, касающихся ESG-трансформации и энергоперехода:…
Дорогие подписчики, теперь у вас есть возможность ознакомиться с крайне познавательным интервью с Ириной Гайда - первым в истории нашего канала - в текстовом формате.
Разумеется, это не стенограмма, взято только самое ключевое, на наш взгляд, - иначе текст вышел бы совсем исполинских размеров, хотя и в нынешнем виде там больше чем на 12 минут непрерывного чтения.
Так что приглашаем ознакомиться - вот ссылка на текст. А здесь, напоминаем, лежит полная версия интервью в видео.
#Интервью
Разумеется, это не стенограмма, взято только самое ключевое, на наш взгляд, - иначе текст вышел бы совсем исполинских размеров, хотя и в нынешнем виде там больше чем на 12 минут непрерывного чтения.
Так что приглашаем ознакомиться - вот ссылка на текст. А здесь, напоминаем, лежит полная версия интервью в видео.
#Интервью
Medium
«Для нас это — возможность найти точки роста»: Ирина Гайда об ESG-трансформации России
Концепция устойчивого развития позволяет всему человечеству переосмыслить экологические, экономические и, возможно, даже экзистенциальные…
Двое из пяти (40%) россиян признают, что экологичность и другие аспекты "устойчивости" товара влияет на их покупательские предпочтения, однако цена остаётся преобладающим фактором и перевешивает все остальные аргументы, следует из свежего исследования PwC.
Иными словами, на нынешнем этапе развития ESG-повестки россияне готовы купить "устойчивые" товары, только если они стоят примерно сопоставимо с "неустойчивыми" аналогами.
Кстати, октябрьский опрос ВТБ свидетельствовал, что аж каждый третий россиянин готов переплачивать за "устойчивость". Разница в выводах, возможно, объясняется различиями в методологии - и тут доверия больше к PwC, у которого в несколько раз больше охват и более детально описана процедура.
По данным PwC, по большинству категорий "осознанности" в потреблении Россия пока отстаёт от "среднего по больнице", то есть по миру, хотя и не катастрофически. А мировым лидером в этом отношении выступает - нет, не Америка и не Европа, - а Юго-Восточная Азия.
Исследование также опровергает мнение, что "устойчивые" тренды в потребительском поведении россиян год от года только крепнут. Так, по итогам 2021-го соотечественники стали реже намеренно покупать товары в безопасной упаковке (39% против 47% годом ранее).
В то же время зафиксирована тенденция к покупке вторично переработанных или бывших в употреблении товаров: 21% россиян обращают внимание на этот факт против 18% годом ранее. Укрепляется и тренд на включение в рацион растительных продуктов (49% к 45%).
Разумеется, есть и поколенческие факторы: Z и миллиниалы при выборе товаров более озабочены вопросами защиты окружающей среды (разлагаемая упаковка и так далее), а поколение X и бэби-бумеры - отслеживаемости и происхождения. И первые, в целом, уделяют этой тематике больше внимания.
#Доклады #Ритейл
Иными словами, на нынешнем этапе развития ESG-повестки россияне готовы купить "устойчивые" товары, только если они стоят примерно сопоставимо с "неустойчивыми" аналогами.
Кстати, октябрьский опрос ВТБ свидетельствовал, что аж каждый третий россиянин готов переплачивать за "устойчивость". Разница в выводах, возможно, объясняется различиями в методологии - и тут доверия больше к PwC, у которого в несколько раз больше охват и более детально описана процедура.
По данным PwC, по большинству категорий "осознанности" в потреблении Россия пока отстаёт от "среднего по больнице", то есть по миру, хотя и не катастрофически. А мировым лидером в этом отношении выступает - нет, не Америка и не Европа, - а Юго-Восточная Азия.
Исследование также опровергает мнение, что "устойчивые" тренды в потребительском поведении россиян год от года только крепнут. Так, по итогам 2021-го соотечественники стали реже намеренно покупать товары в безопасной упаковке (39% против 47% годом ранее).
В то же время зафиксирована тенденция к покупке вторично переработанных или бывших в употреблении товаров: 21% россиян обращают внимание на этот факт против 18% годом ранее. Укрепляется и тренд на включение в рацион растительных продуктов (49% к 45%).
Разумеется, есть и поколенческие факторы: Z и миллиниалы при выборе товаров более озабочены вопросами защиты окружающей среды (разлагаемая упаковка и так далее), а поколение X и бэби-бумеры - отслеживаемости и происхождения. И первые, в целом, уделяют этой тематике больше внимания.
#Доклады #Ритейл
Потребление в России-2021.pdf
1.5 MB