Перспектива введения платы за углерод в России до последнего времени рассматривалась больше как гипотетическая, хотя, по мнению ряда авторов, и неизбежная — пару месяцев назад же, с появлением конкретики, дискуссия вошла в предметное русло.

Пожалуй, пришло время сделать шаг вперёд — и обсудить конкретную величину, или вилку величин, платы за выбросы, тем более на днях вышла интересная статья Анны Шигиной @co2mnenie и руководителя Центра моделирования в электроэнергетике ИНЭИ РАН Андрея Хоршева.

В статье "Плата за углерод как game changer для структуры технологий в энергетике России" комплексно проанализированы сценарии структурных изменений в электроэнергетике, ключевом эмитенте CO₂, при введении той или иной платы за углерод.

Выводы кратко:

📍 Введение даже относительно небольшой платы в $20 (~1800 руб) в 2030 году приводит к ощутимой декарбонизации структуры сектора в перспективе 2050 года во многом за счёт значительного снижения потребления угля и повышения эффективности использования газа;

📍 С учётом возможного снижения потребления угля особую значимость приобретают вопросы справедливого перехода — необходимо просчитать способы сгладить социальные последствия, в первую очередь, в угольной отрасли;

📍 Генерацию на ископаемом топливе при введении платы за выбросы имеет смысл замещать за счёт атомной генерации. Массовое внедрение прорывных технологий мирного атома, включая замыкание ядерного топливного цикла, может иметь решающее значение;

📍 Доля ВИЭ (солнце + ветер), ныне составляющая ныне <1%, к середине века вряд ли превысит 5%, если только не будут введены крайне высокие ставки платы за углерод — выше $210 за тонну, или ~20000 руб);

📍 При ограничении роста атомной генерации многократное увеличение установленной мощности ВИЭ возможно при массовом внедрении накопителей и резервирующих газовых мощностей с улавливанием и хранением углерода (CCS);

📍 Эффективность введения платы за углерод будет зависеть не только собственно от цены, но и от того, как именно плата будет взиматься и на какие цели направляться. При этом необходимо будет просчитать последствия для конечных потребителей — в виде чисел в их ЖКХ-платёжках.

Полный текст статьи — ниже 👇

#Доклады #ВИЭ #неВИЭ

"Быки" атакуют азиатский рынок углеродных единиц, а в деиндустриализирующейся Европе хозяйничает "медведь".

Аналитики LSEG заявляют о росте мирового рынка углеродного кредитования до $948,75 млрд в 2023 году, подчёркивая значимость европейского сегмента (доля рынка - 87%), но предпочитают закрывать глаза на его "медвежью поступь".

При внимательном рассмотрении становится очевидно, что, несмотря на общий рост объёма торгов, цена за тонну CO₂ в системе EU ETS в начале 2024 года стремительно падает – до менее €60 за тонну, что на 30% меньше средних показателей 2022 года.

О чём это может свидетельствовать?

Эксперт департамента устойчивого развития АЦ ТЭК @actekactek Ксения Рипа в комментарии для @esgworld отмечает, что, поскольку ЕС не ужесточал регулирование углеродного рынка, данные тенденции могут быть связаны лишь с деиндустриализацией Европы.

И это вовсе не сюрприз: при снижении производства закономерно падает спрос на углеродные единицы. Поднять цены смогут только дополнительные обязательства по квотам для производителей, но это кратковременное решение лишь добьёт европейскую промышленность в период высоких цен на энергоресурсы.

С учётом нынешней стагнации и прогнозируемой рецессии экономики Евросоюза говорить о возвращении цен на углерод хотя бы на прежний уровень не приходится, полагает эксперт.

Наиболее вероятным финалом будет уменьшение доли европейского углеродного рынка. Значительные объёмы на себя собираются перетянуть Северная Америка и, конечно же, Китай и Индия.

Хотя они и меньше европейского в 10 и 300 раз соответственно, цены на CO₂ на них рекордно растут, а темпы роста ВВП и вводимые мощности генерации ВИЭ позволяют прогнозировать сохранение "бычьей" тенденции азиатского рынка углеродных кредитов

#Экспертиза #Единицы

Свежий ESG-дайджест от "Климатической инициативы" — №2 за 2024 год, с особым упором на нижегородские ESG-новости. Приятно видеть, что повестка устойчивого развития идёт вглубь России

#Доклады

Вышедший на прошлой неделе материал Forbes о "детских болезнях русского ESG", безусловно, удался — об этом свидетельствуют и высокая для нашего сообщества читаемость, и число репостов, и оценки ESG-профессионалов.

Развивая дискуссию в рамках рубрики #Гласнарода, публикуем колонку (с редакторской правкой @esgworld) автора @ESG_way Бориса Петрова, недавно выражавшего мнение о сложных отношениях горно-добывающего бизнеса с окружающей средой.

Сразу обозначим, что мнение автора не стоит смешивать с позицией редакции @esgworld — телеграм-канал в данном случае служит площадкой для обмена мнениями (в том числе скептических).

Почему детские ESG-болезни больше напоминают застарелую "хронику"?

Население, как и крупный бизнес (средний и малый в большей степени находится в жёсткой сцепке с населением, балансируя на грани рентабельности и выживания), думают одинаково, примеряя всё новое, тем более навязанное и неоднозначное с точки зрения выгоды и убытков.

Именно поэтому навязанные ESG-обязательства становятся для большинства ESG-обязаловкой и повинностью в лучших традициях СССР.

Опыт исполнения обязаловки передаётся с молоком матери, именно поэтому поставленные задачи выполняются громко, подтверждаются правильно составленными документами и с большой долей показушности в духе годовых или квартальных отчётов районной партячейки со взятием на себя всё новых обязательств.

С другой стороны нельзя требовать ни от общества, ни от бизнеса беспрекословного принятия ESG-обязательств, которые ведут к следующему:

🔹 Рост себестоимости продукции. Учитывая использование имеющейся базы из СССР с небольшими модернизациями, себестоимость продукции не учитывает базовых капиталовложений. Рост себестоимости с честным подходом к принципам ESG может стать многократным, что ведёт к полному закрытию бизнеса, а следовательно, и к соцвзрыву и деградации целых отраслей;

🔹 Выполнение обязательств бизнеса по отношению к возмещению урона окружающей среде из-за роста курса и ограничения доступа к оборудованию и технологиям подчас не по карману ни бизнесу, ни государству. Речь не идёт о малых проектах или инсталляции установок малой производительности, которые не способны в перспективе двух-трёх поколений оставить вменяемый вклад в ликвидацию накопленного и производимого урона;

🔹 Без принятия обществом ESG-нарратива близко к сердцу невозможна никакая ESG-трансформация по существу. Общество напрямую влияет и на госуправление, и на бизнес, создавая открытый и понятный запрос на перемены. И вот тогда ESG-нарратив перейдёт в императив для всех участников весёлых трех букв, но для этого необходимо выполнить хотя бы:

1️⃣ Увеличение потребительской способности населения до уровня, когда общество будет готово переплачивать за возмещение ущерба;

2️⃣ Открытость, рациональность, ответственность исполнителей и желание принимать критику и рассматривать её по существу ответственными министерствами и ведомствами. Полная открытость отчётности по расходованию бюджетных средств, неналоговых платежей, штрафов и других взносов со стороны бизнеса и населения;

3️⃣ Проработка промышленного прошлого нашей страны, с признанием на всех уровнях ошибок, трагедий и преступлений перед людьми и планетой. Создание реального реестра зон и объектов, требующих восстановления, обезвреживания, рекультивации и просто хотя бы очистки с соответствующими уровнями опасности по очерёдности;

4️⃣ Развитие взаимодействия между производителями, эксплуатантами и научными организациями по разработке, производству и внедрению методов, технологий и установок с оценкой эффективности без превентивного требования об инновациях и новых технологиях. Для реализации этого пункта необходимы существенные государственные вливания.

Пока же мы так и будем иметь красочные отчёты и красивых людей в золоте на презентациях, без понимания того, что легитимизация ESG-проектов не тождественна действительной реализации ESG-принципов. Мы живем в эру цифровой отчётности, пора бы всем вернуться в страдающий офлайн

Мнение автора необязательно совпадает с мнением редакции

#Гласнарода

#Разбор: устойчивое авиатопливо — что, зачем и выгодно ли? (Часть 1)

Планы по строительству в России первого производства авиационного биотоплива SAF у непосвящённых могут вызвать недоумение: в чём смысл синтезировать горючее из водорослей, коль скоро нефти у России полно, отрасль под санкциями, а углеродный след глобальной авиации — ~3%.

В реальности производство SAF — перспективная сфера для России с экспортным потенциалом, которая абсолютно вписывается в общемировые тенденции, не ограничивающиеся одним Западом: одним из участников проекта "Эконебо" выступает бразильская BSBIOS.

Rystad Energy называет производство Sustainable aviation fuel (SAF) одним из самых быстрорастущих, если не самым быстрорастущим, сектором чистой энергетики, что отчасти связано со спецификой авиационной отрасли.

В отличие от автомобилей, которые с успехом электрифицируются, легковушки лучше, коммерческий транспорт похуже, но всё же — снижать углеродный след авиации оказалось совершенно неординарной задачей.

Годы разработок и испытаний различных вариантов электрических самолётов и вертолётов, как работающих на аккумуляторах, так и на водородных топливных элементах, привели к пониманию: вытеснить традиционные машины они если и могут, то в перспективе следующих десятилетий, никак не раньше.

Посему разумным инструментом для декарбонизации мировой авиации — а с 2027 года авиакомпании обязаны будут платить за выбросы CO₂ в рамках международной системы CORSIA — выступает SAF. Кстати, похожие тенденции намечаются и в автоиндустрии — не зря ЕС предусмотрел такую возможность в отраслевом net zero-плане

#Технологии #Авиа

#Разбор: устойчивое авиатопливо — что, зачем и выгодно ли? (Часть 2)

Вот как описывают преимущества SAF в Rystad Energy:

SAF — это топливо, которое по свойствам практически идентично обычному авиационному и может производиться из различного сырья: из отходов жиров и масел, твёрдых отходов сельского, лесного и коммунального хозяйств.

Производство SAF может значительно сократить выбросы углекислого газа в авиационном секторе, требуя при этом минимальных изменений в логистике самолётов и аэропортов

По оценке Rystad, мировое производство SAF выросло почти с нуля в 2020 году до ~3 млн тонн в год в 2023-м, с прогнозируемым увеличением до ~7 млн тонн в 2024 году, 12-13 млн тонн в 2025-м и далее до >20 млн тонн к концу десятилетия.

На сегодня рынок состоит из 34 SAF-проектов, из которых введены в эксплуатацию 8, остальные в той или иной стадии разработки. Российское "Эконебо", очевидно, в это число не входит.

Ключевую роль в процессе играют компании из США, поддерживаемые национальным правительством: Штаты к 2030 году хотят производить 8 млн тонн SAF в год, заняв до 38% мирового рынка.

Вот что о технологии производства SAF @esgworld узнал из материалов, представленных одним из участников проекта "Эконебо": топливо производится из биомассы и органических остатков различными химическими и термическими путями, каждая стадия при этом "способствуют нейтральному углеродному циклу":

📍 CO₂ связывается и превращается в растительный материал в процессе фотосинтеза;

📍 Липиды извлекаются из этих материалов для производства сырой био-нефти, а белки и другие остатки перерабатываются в корм для животных, удобрения и биоматериалы;

📍 Сырая бионефть перерабатывается в биотопливо: HVO (биодизель) и SPК (биокеросин - авиационное топливо);

📍 Биотопливо используется вместо ископаемого топлива, полностью заменяя его.

Как заявляют в "Эконебе", SAF производится "без конкуренции с цепочками создания стоимости пищевых продуктов" и совместимо с существующими технологиями, инфраструктурой и двигателями, что "являются ключом к плавному переходу к энергетике нового типа".

IATA, Международная ассоциация воздушного транспорта, представляющая 290 авиакомпаний из 120 стран, включая Россию (итого 83% мировых авиаперевозок), планирует достичь net zero к 2050 году.

Замена ископаемого реактивного топлива на SAF выступает одной из ключевых мер для достижения этой цели, а также компенсации и удаления углерода в рамках механизма CORSIA.

Как отмечается в материалах "Эконеба", рынок биотоплива характеризуется стабильным ростом от 8 до 12% в год и к 2030 году, по прогнозу, превысит $200 млрд. Львиная доля будет приходиться на биодизель для автомобилей, а на биокеросин для авиации придётся около $14 млрд

#Технологии #Авиа

❓ Опустившаяся до 2,5-летнего минимума цена на углерод в европейской системе EU ETS, служащей бенчмарком для подобных механизмов, — одна из главных ESG-новостей начала этого года.

Аналитики увязывают падение цены со спадом европейской промышленности, лишившейся дешёвых энергоносителей из России, но может ли этот тренд быть связан с сезонным фактором?

На этот вопрос @esgworld попросил ответить старшего исполнительного директора "Горизонт КФ" Ярослава Грязнова:

На углеродном рынке действие сезонного фактора не является существенным.

Наблюдаемое сейчас падение цен – это не случайные колебания, а определённая тенденция. Главная причина снижения цены на углерод в Европе – общий экономический спад.

Сокращение выпуска продукции на промышленных предприятиях в рамках идущей деиндустриализации приводит к значительному уменьшению выбросов CO₂.

Меньше углеродных единиц энергетическому сектору также требуется в связи с мягкими погодными условиями, понижающими спрос.

Сокращение количества квот в системе ETS скорее всего существенно не повлияет на цены, поскольку в европейской экономике ожидается период рецессии и дальнейшее падение производства.

Кроме того, цены на углерод в Европе тесно связаны с ценами на газ, и опустившаяся ниже €25 евро за МВт-ч цена на природный газ влияет и на углерод

#Единицы

⚡️⚡️Методические рекомендации по оценке рисков, связанных с изменением климата.

Данные методические рекомендации прямо сейчас презентует рынку ESG Альянс. Смотрите сторис с мероприятия.

@GreenLady77

ESG-повестка в секторе малого и среднего бизнеса — одна из самых актуальных тем последних лет в России, хотя информации по ней не так много, а уж обучающих курсов и подавно.

Отличная новость из сегмента ритейла и HoReCa: участники и партнёры сообщества ECR выпустили новый видеоурок на тему устойчивой упаковки для заведений быстрого питания и ресторанов.

Что такое устойчивая упаковка, в чём её преимущества и доступные варианты — об этом в уроке рассказывают представители ECR, Metro, Dodo Brands, "Яндекса", "Кофемании", "Вкусвилла" и других серьёзных организаций.

Новый урок опубликован на сайте Академии устойчивого развития Metro — вот ссылка, всё бесплатно. И да, всего там 11 уроков, но проект как-то не коммуницирован, что ли, был — @esgworld узнаёт о нём впервые, а вообще отличное дело.

К слову, со сборником лучших ESG-практик потребительского сектора от ECR можно ознакомиться вот здесь, а колонка, написанная руководителем направления ECR Russia Дарьей Свириденко для @esgworld на тему влияния РОПа на ритейл, - тут 👈

#Курсы #Ритейл

Что мы любим в вебинарах?

Внятное изложение фактуры с опорой на то, что называют hard skills, знание матчасти — это раз.

И практическая направленность, с примерами (а лучше разборами) конкретных проектов, а не одним теоретизированием — это два.

Под оба критерия подходит серия бесплатных онлайн-мастерских, посвященных зелёному бизнес-проектированию — на них эксперты портала ecowiki.ru движения "Эка" расскажут, как улучшить сайты, аккаунты в соцсетях и коммерческие предложения экологических проектов.

Аудитория: руководители экологических проектов и стартапов, студенты, региональные эколидеры, молодые предприниматели, дизайнеры.

Активисты со всей России могут оставить заявку на разбор своих проектов с помощью анкеты — вот ссылка. Эфиры пройдут 27 февраля, 21 марта и 18 апреля.

В ближайший вторник, 27 февраля, в 18.00 мск пройдёт первая мастерская, посвящённая разбору дизайна и эффективности сайтов экопроектов.

Арт-директор движения "Эка" Георгий Шустов проанализирует сайты нескольких экопроектов, прокомментирует дизайн, даст рекомендации по улучшению интерфейса и подскажет, какими инструментами его дополнить.

Регистрация на первую мастерскую открыта вот тут, на последующие эфиры откроется в ближайшее время здесь 👈

#События

Напоминаем, через неделю при информационном партнёрстве с @esgworld группа "Просперити Медиа" и портал CFO-Russia.ru проведут уже третью конференцию "ESG-трансформация бизнеса: подготовка и реализация". Всё в онлайне.

О чём будет речь:

📍 Внедрение ESG-принципов в компании: как построить дорожную карту;

📍 Как создать в компании ESG-комитет для утверждения и мониторинга ESG-стратегии;

📍 Как построить систему непрерывной оценки ESG-рисков;

📍 Как с помощью зеленых IT-инструментов снизить побочные эффекты для окружающей среды и повысить уровень энергоэффективности;

📍 Как оценить эффект от внедрения цифровых решений для ESG.

Среди спикеров:

📍 Анна Парфёнова, заместитель директора департамента – начальник управления, "Норникель";

📍 Елена Чистякова, ликвидатор, "Директ Каталог Сервис";

📍 Антонина Левашенко, руководитель, Российский центр компетенций и анализа стандартов ОЭСР РАНХиГС при президенте РФ;

📍 Ярослава Врубель, руководитель по устойчивому развитию, ММК.

Формат: онлайн.

Дата: 1 марта, ровно через неделю.

Подробности: по ссылке 👈

#События

Презентация Kept, представленная вчера на мероприятии-стратсессии ESG Альянса и Kept «Климатические риски: региональный контекст».

Обязательно к ознакомлению: материал, как всегда, очень качественный, интересный, полезный.

Эксклюзивно для подписчиков Зелёной барыни ESG.

#исследования

@GreenLady77

#Дайджест интересных ESG-новостей за неделю

📰 Явление Эль-Ниньо, внёсшее вклад в то, что 2023 год стал самым жарким в истории, прекращается в этом апреле, океан начнёт охлаждаться, рассказали в Гидрометцентре РФ. Значит ли это, что можно выдохнуть? Не совсем: согласно общепринятым оценкам, главную роль в потеплении играет сжигание углеводородов. Влияние Эль-Ниньо не определяющее, хотя и заметное;

📰 Введение даже относительно небольшой платы за углерод в России приведёт к ощутимой декарбонизации электроэнергетики, говорится в статье Анны Шигиной и Андрея Хоршева из ИНЭИ РАН. Наиболее экономически оправдано расширение атомной генерации — тем более с учётом исторически высоких компетенций России в этом секторе. Доля ВИЭ, как ожидается, вряд ли превысит 5%;

📰 Михаил Мишустин объявил о разработке поправок, вводящих в законодательство понятия лесоклиматических проектов и мероприятий для их развития (охрана от пожаров и вредителей, восстановление и разведение и т.п.). Планируется ввести и новые меры контроля. Конечная цель — сделать вклад в повышение поглощения CO₂ экосистемами (ключевой пункт net zero-стратегии России) и создать более предсказуемый рынок;

📰 Новая попытка освободить фудшеринг в России от НДС: сейчас ритейлу легче выбросить товар, чем отдавать его нуждающимся, поскольку в этом случае нужно заплатить налог. Разработан пакет законопроектов — в частности, бизнесу предлагают разрешить отдавать истекающие продукты без НДС, но только в объёме 1% от выручки. Тройной эффект: меньше еды идет на помойку, помощь неблагополучным слоям населения, вклад в снижение эмиссии CO₂. Подробнее о фудшеринге — вот тут;

📰 Госдума и следом Совфед приняли в окончательном чтении закон, который освобождает от НДС услуги оператора реестра углеродных единиц (компания "Контур") по проведению операций в реестре: это открытие счёта, регистрация климатического проекта, зачисление и списание углеродных единиц. Например, открытие счёты юрлицу обойдётся в 18 тысяч рублей, регистрация климатического проекта — во столько же, плюс к этому идёт 20-процентный НДС. Получается, операции подешевеют на те самые 20%;

📰 Цена на углерод в Евросоюзе (EU ETS) опустилась до 2,5-летнего минимума: на середину февраля, тонна CO₂ торгуется ниже €56,5 — последний раз такая цена была в далёком октябре далёкого 2021 года. Мировой углеродный рынок при этом в денежном выражении продолжает расти. По мнению опрошенных @esgworld экспертов, происходящее в EU ETS может быть свидетельством спада экономики Европы и её растущей деиндустриализации — без дешёвых энергоносителей из России промышленности непросто сохранять маржинальность;

📰 На Западе разгорелась дискуссия по поводу ангажированности Международного энергетического агентства (МЭА), одного из главных лоббистов ВИЭ в мире. Бывший советник президента США по энергетике написал для Wall Street Journal статью, назвав организацию "зелёным цензором", ставящим декарбонизацию выше устойчивости энергосистем: "Долгосрочные прогнозы МЭА более не заслуживают доверия". МЭА ответило ему в Bloomberg Green — немного упрощая, по мнению агентства, климатические риски угрожают энергетике больше рисков потери устойчивости из-за ВИЭ;

📰 Mercedes-Benz сокращает амбиции по электрокарам — новое свидетельство отлива в EV-вселенной, где безудержный оптимизм 2020-2021 годов столкнулся с горьким сознанием реального положения дел. Немецкий гигант планировал с 2030 года продавать только электрокары, "по крайней мере в странах с соответствующей инфраструктурой" — из новой же отчётности следует, что к этому сроку, как полагают в Mercedes, никакой регион не будет такой инфраструктурой обладать. До этого о сокращении EV-амбиций сообщили Ford, General Motors, Rivian;

📰 JPMorgan и State Street покинули крупнейшую в мире климатическую инвестиционную инициативу Climate Action 100+, а BlackRock сокращает в ней присутствие. Climate Action 100+ стала ключевой мишенью для политиков в США в рамках "анти-ESG"-повестки. Исход инвестфондов ослабляет планы группы по давлению на компании с целью декарбонизации

Давеча в редакцию @esgworld поступил запрос от читателя: в каком состоянии водородная энергетика в России? Были большие планы по экспорту, которые затем вроде бы схлопнулись, а дальше... что?

Мы, конечно, в меру своих познаний обрисовали ситуацию, но рады сообщить, что именно этой теме будет посвящён вебинар @esg_club_hse, который коллеги проведут в ближайшую среду при поддержке @esgworld.

Тема вебинара: "Водородная энергетика в России: проблемы и перспективы голубого и бирюзового водорода".

Должно быть без преувеличения очень интересно. Водородная энергетика — сюжет поистине футуристический, хотя развивается он не так стремительно, как это ожидалось два-три года назад.

И тем не менее. К тому же у России в силу специфики экономик и географии в этом плане потенциально хорошие перспективы.

Спикер: Андрей Лебедев - по данным @esg_club_hse, один из крупнейших экспертов России в области строительства, инжиниринга и цифровизации нефтегазовых и инфраструктурных комплексов, общая капитализация реализованных проектов - >$5 млрд.

О чём будет речь:

📍 Роль технологий в развитии ESG повестки: что такое водород и причины пристального внимания к нему;

📍 Текущие технологии производства водорода и перспективы развития;

📍 Примеры проектов по производству голубого и бирюзового водорода в России и мире;

📍 Возможности голубого и бирюзового водорода в России: бенефиты от синергии отраслей и кластеров

 📍 Кто может стать лидером по производству водорода: энергетические компании vs технологические компании, поколения Y и Z.

Формат: онлайн, Zoom.

Дата и время: 28 февраля, среда, 19.00 мск.

Регистрация: по ссылке 👈

#События #Водород